本技術涉及汽車鈑金件加工臺，尤其涉及一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺。

背景技術：

1、汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作，如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作，汽車鈑金的加工修理工作時，就需要借助加工臺進行放置加工。

2、現(xiàn)有的汽車鈑金件加工臺，多數(shù)為整體式結構，而由于汽車鈑金件多為較大結構，這就導致在對鈑金件的加工時，需要多人合力抬起，或是借助抬升設備才能夠?qū)⑩k金件放置上加工臺，人員將鈑金件放上加工臺面較為困難。

3、因此，有必要提供一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，包括加工臺框架、放置臺及升降臺，所述加工臺框架的底部固定連接有兩個加工臺支架，兩個所述加工臺支架相對的兩側(cè)均開設有升降槽，兩個所述升降槽其中一個的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有限位桿，另一個所述升降槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述加工臺支架靠近螺桿的一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板的底部安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出軸的外部與螺桿的外部之間傳動連接有傳動帶，所述升降臺的底部固定連接有兩個升降滑動塊，所述升降滑動塊的內(nèi)部開設有螺孔，所述螺桿螺紋連接于螺孔的內(nèi)部，用于在驅(qū)動電機的帶動下驅(qū)動升降臺整體的升降。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述升降臺的正面開設有延伸槽，所述升降臺的底部固定連接有支撐板，所述支撐板用于加強放置臺面強度。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、所述升降臺的頂部固定連接有兩個導軌，兩個所述導軌的內(nèi)部均開設有導軌槽，所述導軌槽分別貫穿導軌的一側(cè)及底部。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述放置臺的底部固定連接有兩個連接筒，兩個所述連接筒的底端均固定連接有彈性伸縮桿，所述彈性伸縮桿的底端安裝有移動輪，兩個所述連接筒均位于放置臺靠近前端邊緣的位置。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述放置臺的底部固定連接有兩個連接塊，兩個所述連接塊相對的兩側(cè)之間固定連接有滑動桿，兩個所述連接塊分別位于兩個導軌槽的內(nèi)部，所述滑動桿位于導軌槽貫穿導軌一側(cè)的滑槽中。

11、作為上述技術方案的進一步描述：

12、所述放置臺的頂部固定連接有四組轉(zhuǎn)接塊，其中兩組轉(zhuǎn)接塊的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有夾緊框，其中另外兩組轉(zhuǎn)接塊的內(nèi)部設置有固定螺釘，所述夾緊框用于初步定位鈑金件，所述固定螺釘貫穿轉(zhuǎn)接塊及夾緊框。

13、作為上述技術方案的進一步描述：

14、所述夾緊框的內(nèi)部均螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)牡撞抗潭ㄟB接有夾緊墊，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐獠窟€螺紋連接有螺母。

15、本實用新型具有如下有益效果：

16、與現(xiàn)有技術相比，該可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，通過啟動驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過傳動帶帶動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿的轉(zhuǎn)動驅(qū)動升降滑動塊帶動升降臺整體下降，待下降到加工臺支架的最底部時，驅(qū)動電機停止，此時人員可通過拉動放置臺向外移動，使放置臺移動至遠離加工臺支架的前方，之后人員能夠直接進行鈑金件的放置，有效的提高了人員放置鈑金件的便捷性。

技術特征：

1.一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，包括加工臺框架(26)、放置臺(8)及升降臺(16)，其特征在于：所述加工臺框架(26)的底部固定連接有兩個加工臺支架(1)，兩個所述加工臺支架(1)相對的兩側(cè)均開設有升降槽(3)，兩個所述升降槽(3)其中一個的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有限位桿(2)，另一個所述升降槽(3)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺桿(4)，所述加工臺支架(1)靠近螺桿(4)的一側(cè)固定連接有安裝板(6)，所述安裝板(6)的底部安裝有驅(qū)動電機(7)，所述驅(qū)動電機(7)輸出軸的外部與螺桿(4)的外部之間傳動連接有傳動帶(5)，所述升降臺(16)的底部固定連接有兩個升降滑動塊(14)，所述升降滑動塊(14)的內(nèi)部開設有螺孔(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述升降臺(16)的正面開設有延伸槽(17)，所述升降臺(16)的底部固定連接有支撐板(15)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述升降臺(16)的頂部固定連接有兩個導軌(19)，兩個所述導軌(19)的內(nèi)部均開設有導軌槽(20)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述放置臺(8)的底部固定連接有兩個連接筒(9)，兩個所述連接筒(9)的底端均固定連接有彈性伸縮桿(12)，所述彈性伸縮桿(12)的底端安裝有移動輪(11)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述放置臺(8)的底部固定連接有兩個連接塊(13)，兩個所述連接塊(13)相對的兩側(cè)之間固定連接有滑動桿(10)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述放置臺(8)的頂部固定連接有四組轉(zhuǎn)接塊(21)，其中兩組轉(zhuǎn)接塊(21)的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有夾緊框(25)，其中另外兩組轉(zhuǎn)接塊(21)的內(nèi)部設置有固定螺釘(23)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，其特征在于：所述夾緊框(25)的內(nèi)部均螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘(24)，所述調(diào)節(jié)螺釘(24)的底部固定連接有夾緊墊(22)。

技術總結
本技術公開了一種可夾持固定汽車鈑金件的加工臺，包括加工臺框架、放置臺及升降臺，所述加工臺框架的底部固定連接有兩個加工臺支架，兩個所述加工臺支架相對的兩側(cè)均開設有升降槽，兩個所述升降槽其中一個的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有限位桿，另一個所述升降槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述加工臺支架靠近螺桿的一側(cè)固定連接有安裝板。本技術通過啟動驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過傳動帶帶動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿的轉(zhuǎn)動驅(qū)動升降滑動塊帶動升降臺整體下降，待下降到加工臺支架的最底部時，驅(qū)動電機停止，此時人員可通過拉動放置臺向外移動，使放置臺移動至遠離加工臺支架的前方，之后人員能夠直接進行鈑金件的放置，有效的提高了人員放置鈑金件的便捷性。

技術研發(fā)人員：劉旭,苗玉彬,章敏,陳靜,李浩田,梁站
受保護的技術使用者：合肥哲遠機械科技有限公司
技術研發(fā)日：20240325
技術公布日：2024/11/14