本技術(shù)涉及車前傳動(dòng)軸加工,具體為一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置。
背景技術(shù):
1、在當(dāng)前的機(jī)械制造業(yè)中,傳動(dòng)軸作為車輛動(dòng)力傳輸?shù)暮诵牟考?,其加工精度和質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的性能和安全性,傳動(dòng)軸是組成機(jī)器零件的主要零件之一,一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件都必須安裝在傳動(dòng)軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳動(dòng),傳動(dòng)軸的主要作用為傳遞力矩和扭矩,傳動(dòng)軸的加工過(guò)程中,通常需要使用夾具對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行固定,以便進(jìn)行后續(xù)的加工操作;
2、然而,這種固定方式存在明顯的不足,首先,當(dāng)需要加工傳動(dòng)軸的另一側(cè)時(shí),必須將傳動(dòng)軸從夾具中取下,然后重新進(jìn)行固定,這一過(guò)程繁瑣且耗時(shí),嚴(yán)重影響了加工效率,其次,多次的裝卸操作不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,還可能對(duì)傳動(dòng)軸造成損傷,影響其加工精度和使用壽命,因此我們提出了一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,解決了上述背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。
3、(二)技術(shù)方案
4、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案:
5、一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,包括底板,所述底板的頂部焊接有側(cè)板,所述側(cè)板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的端部固定連接有固定板,所述固定板上開(kāi)設(shè)有凹槽,所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿,所述絲桿上螺紋連接有移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有夾板,兩個(gè)所述絲桿中的一個(gè)絲桿的端部延伸至固定板的前側(cè)并焊接有搖盤,兩個(gè)所述夾板之間活動(dòng)接觸有傳動(dòng)軸本體,所述側(cè)板的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有第一皮帶輪,所述轉(zhuǎn)軸的另一端延伸至側(cè)板的左側(cè)并固定連接有第二皮帶輪,所述第一皮帶輪和第二皮帶輪上傳動(dòng)連接有同一個(gè)皮帶。
6、進(jìn)一步地,所述側(cè)板的右側(cè)開(kāi)設(shè)有圓形槽,所述圓形槽上滑動(dòng)連接有兩個(gè)限位桿,所述限位桿的端部與固定板的左側(cè)固定連接。
7、進(jìn)一步地,所述固定板的右側(cè)固定連接有兩個(gè)第一電動(dòng)推桿,所述第一電動(dòng)推桿的輸出端固定連接有第二電動(dòng)推桿,所述第二電動(dòng)推桿的輸出端固定連接有卡銷。
8、進(jìn)一步地,所述傳動(dòng)軸本體的兩側(cè)設(shè)有卡槽,所述卡槽與對(duì)應(yīng)的卡銷相卡裝。
9、進(jìn)一步地,所述底板的底部焊接有兩個(gè)安裝板,所述安裝板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔。
10、進(jìn)一步地,兩個(gè)所述絲桿相互靠近的端部固定連接,兩個(gè)所述絲桿的螺紋旋向相反。
11、(三)有益效果
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,具備以下有益效果:
13、本實(shí)用新型,通過(guò)將傳動(dòng)軸本體放置到兩個(gè)夾板之間,轉(zhuǎn)動(dòng)搖盤通過(guò)絲桿帶動(dòng)移動(dòng)塊移動(dòng),移動(dòng)塊帶動(dòng)夾板將傳動(dòng)軸本體進(jìn)行固定,固定后對(duì)其進(jìn)行加工,當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)時(shí),啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)第二皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),第二皮帶輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸通過(guò)固定板上的夾板帶動(dòng)傳動(dòng)軸本體轉(zhuǎn)動(dòng),從而可對(duì)其進(jìn)行全方位加工,不需要多次取下再次進(jìn)行固定,操作簡(jiǎn)單便捷,提高效率。
1.一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的頂部焊接有側(cè)板(2),所述側(cè)板(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(3),所述轉(zhuǎn)軸(3)的端部固定連接有固定板(4),所述固定板(4)上開(kāi)設(shè)有凹槽(5),所述凹槽(5)的兩側(cè)內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(6),所述絲桿(6)上螺紋連接有移動(dòng)塊(7),所述移動(dòng)塊(7)的一側(cè)固定連接有夾板(8),兩個(gè)所述絲桿(6)中的一個(gè)絲桿(6)的端部延伸至固定板(4)的前側(cè)并焊接有搖盤(9),兩個(gè)所述夾板(8)之間活動(dòng)接觸有傳動(dòng)軸本體(10),所述側(cè)板(2)的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的輸出軸固定連接有第一皮帶輪(12),所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端延伸至側(cè)板(2)的左側(cè)并固定連接有第二皮帶輪(13),所述第一皮帶輪(12)和第二皮帶輪(13)上傳動(dòng)連接有同一個(gè)皮帶(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,其特征在于:所述側(cè)板(2)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有圓形槽(15),所述圓形槽(15)上滑動(dòng)連接有兩個(gè)限位桿(16),所述限位桿(16)的端部與固定板(4)的左側(cè)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,其特征在于:所述固定板(4)的右側(cè)固定連接有兩個(gè)第一電動(dòng)推桿(17),所述第一電動(dòng)推桿(17)的輸出端固定連接有第二電動(dòng)推桿(18),所述第二電動(dòng)推桿(18)的輸出端固定連接有卡銷(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)軸本體(10)的兩側(cè)設(shè)有卡槽(20),所述卡槽(20)與對(duì)應(yīng)的卡銷(19)相卡裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,其特征在于:所述底板(1)的底部焊接有兩個(gè)安裝板(21),所述安裝板(21)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車前傳動(dòng)軸的固定加工裝置,其特征在于:兩個(gè)所述絲桿(6)相互靠近的端部固定連接,兩個(gè)所述絲桿(6)的螺紋旋向相反。