專利名稱：電動螺絲裝卸裝置工具頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動螺絲裝卸裝置工具，其零件數(shù)少、易于制造裝配，使用壽命長驅(qū)轉(zhuǎn)功效良好，容易攜帶，尤適合應(yīng)用于車輛輪胎螺絲的裝卸以及類似用途的電動工具。
目前各行業(yè)中，為求工作效益的增進(jìn)，一般對于手工具的應(yīng)用，大都會朝向使用電動工具或器具以快速替代，加入電動的效率輔助解決各種工作需求后，其確可達(dá)到省力、省時且方便操作等實用功效。以電動套筒板手拆、裝車輛輪胎螺絲(帽)為例，因車輛輪胎的鎖固螺絲具有極高的鎖固力，欲對輪胎拆卸進(jìn)行維修時，單憑維修人員以手持手工具的方式進(jìn)行螺絲的卸除實屬不易，非得依靠腳部的踩踢施壓，否則不易達(dá)成拆卸工作；惟今電動工具盛行，為解決上述的問題，設(shè)計一種藉由具轉(zhuǎn)動馬達(dá)的主機(jī)與螺絲裝卸裝置工具頭結(jié)合的電動套筒扳手，使用電動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)以間接帶動被動件套筒旋轉(zhuǎn)，達(dá)到對螺絲、螺帽的裝卸工作簡易實施的效能，以符合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高實用價值。
惟如


圖10所示，為先前一簡易螺絲裝卸電動工具中離合及驅(qū)動裝置的構(gòu)造分解圖。
如圖所示的該電動工具其離合及驅(qū)動裝置，包括有基座10、驅(qū)動元件20、被動元件30、樞軸40、離合器50、及兩栓柱60組成?；?0上設(shè)有中央孔100，并沿基座10側(cè)壁設(shè)有弧形的貫通于該中央孔的缺槽101；其離合器50設(shè)有一前緣板51，使離合器50接設(shè)于基座10的一端，使電機(jī)輸出軸接設(shè)于該離合器以驅(qū)動基座旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動元件20為一弧形塊，可置入于該缺槽101中，以樞軸40銷設(shè)該驅(qū)動元件20于基座的缺槽101上方，并可呈自由的擺動狀態(tài)；另被動元件30的前端設(shè)置開槽而形成齒塊301，被動元件30的末端則設(shè)為連結(jié)套筒的四角接頭，使被動元件30的前端齒塊301置入基座10的中央孔100中，其兩栓柱60設(shè)有環(huán)溝601，且于離合器50的前緣板51上設(shè)兩溝槽501，將兩栓柱60以環(huán)溝601套置于溝槽501中，使兩栓柱60穿入基座的貫穿孔102，使在常態(tài)下銷固于驅(qū)動元件20的下端。當(dāng)高速轉(zhuǎn)動離合器50后，將使其兩栓柱60因而向后縮退于基座10的貫穿孔102中，使其驅(qū)動元件20兩端邊擺動于中央孔中撞擊至被動元件30而撥動其旋轉(zhuǎn)，形成間接帶動以驅(qū)動連結(jié)套筒的功效。
然而如前述的傳統(tǒng)電動工具頭離合暨驅(qū)動裝置設(shè)計，其中因是仰靠該驅(qū)動元件20以頂卡被動元件30的齒塊301，所承受的撞擊反作用力將形成一股剪力施加于樞軸40上，故此一設(shè)計的潛在破壞因素將存在于此處，為其缺點。
本實用新型的目的在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，進(jìn)而提供一種構(gòu)造簡單、零件數(shù)少易于組裝制造，且使用壽命較長的電動螺絲裝卸裝置工具頭。
為達(dá)到上述目的，本實用新型的電動螺絲裝卸裝置的工具頭，主要包含卡迫離合裝置、被動件及工具頭外殼，其中該卡迫離合裝置以間接控制被動件帶動旋轉(zhuǎn)，被動件末端設(shè)有卡塊，且被動件裝填于一旋轉(zhuǎn)座內(nèi)環(huán)中，藉由兩制動塊以彈簧、簧片抵壓，并以重量塊聯(lián)合彈簧卡迫裝設(shè)于旋轉(zhuǎn)座內(nèi)環(huán)上端的滑槽中，使卡迫離合裝置與被動件裝設(shè)于工具頭的外殼中；當(dāng)旋轉(zhuǎn)座銜接主機(jī)本體的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)動力后，于低轉(zhuǎn)速狀況下保持旋轉(zhuǎn)座的單純轉(zhuǎn)動，一但馬達(dá)施高速的旋轉(zhuǎn)力于旋轉(zhuǎn)座后，即令其上的重量塊因旋轉(zhuǎn)慣性而產(chǎn)生離心力，間接達(dá)到其重量塊擠壓簧片而壓迫其制動塊，使制動塊因而伸入旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)環(huán)中，受被動件卡塊的卡摯，而帶動旋轉(zhuǎn)以裝卸螺絲。
本實用新型的目的還可以由以下技術(shù)手段來進(jìn)一步實現(xiàn)。
前述電動螺絲裝卸裝置工具頭，旋轉(zhuǎn)座設(shè)有內(nèi)環(huán)及兩貫穿于內(nèi)環(huán)的滑槽，其滑槽于中央處形成貫穿于內(nèi)環(huán)的滑道，滑槽兩側(cè)部為設(shè)彈簧卡固的板體，并于一端設(shè)有延伸的轉(zhuǎn)軸，于軸適當(dāng)高度處側(cè)向延伸設(shè)有定位桿，近滑槽的軸段上則設(shè)有銷桿。
前述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，制動塊的外形吻合于旋轉(zhuǎn)座滑槽的廓形，于中央部形成斜角塊體，兩側(cè)部設(shè)為突塊，于此突塊板體與旋轉(zhuǎn)座滑槽兩側(cè)部卡固板體間設(shè)置制動塊彈簧。
前述電動螺絲裝卸裝置工具頭，制動塊的斜角塊體，是采用斜角面相互朝對而設(shè)置，以分別朝向不同旋轉(zhuǎn)方向。
前述電動螺絲裝卸裝置工具頭，簧片設(shè)有卡止勾部及銷孔，且片板呈一彎曲的弧片狀，銷孔為樞設(shè)于旋轉(zhuǎn)座的銷桿上。
前述電動螺絲裝卸裝置工具頭，重量塊的板體由上、下兩半塊體所組成，上半塊體頂端設(shè)有銷孔，下半塊體底端設(shè)有卡桿頭，于上、下半塊體的相對位置處設(shè)有彈性體置入槽，于彈性定位槽中可填設(shè)彈性體，藉由螺栓件鎖結(jié)上、下兩半塊體，以達(dá)其重量塊上、下兩半塊體間可互為作彈性伸縮的功效。
前述電動螺絲裝卸裝置工具頭，上、下半塊體其相對位置上，可設(shè)有定位槽，藉于定位槽中梢合一定位銷，使上、下兩半塊體升降位移保持一致。
本實用新型的優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單、零件少，易于生產(chǎn)制造，且避免了因沖擊而產(chǎn)生的應(yīng)力，因此使用壽命長。
以下配合附圖，詳細(xì)說明本實用新型的較佳實施例，使對于本案的特點與功效能更清楚地了解。
附圖的簡要說明
圖1為本實用新型實施例工具頭的剖視圖；圖2為本實用新型實施例中卡迫離合裝置的立體圖；圖3為本實用新型實施例中卡迫離合裝置構(gòu)造分解圖；圖3-1為本實用新型重量塊構(gòu)造的剖視圖。
圖4為本實用新型實施例中卡迫離合裝置未工作前剖視圖；圖5為本實用新型實施例中卡迫離合裝置示作工動剖視圖；圖6-1為本實用新型實施例卡迫離合裝置中制動塊與旋轉(zhuǎn)座相關(guān)位置示意圖；顯示制動塊未伸入旋轉(zhuǎn)座中情形；圖6-2為本實用新型實施例卡迫離合裝置中制動塊與旋轉(zhuǎn)座相關(guān)位置示意圖；顯示制動塊已伸入旋轉(zhuǎn)座中情形；圖7為本實用新型工具頭其外設(shè)彈性夾爪并結(jié)合一鎖環(huán)及主機(jī)本體，構(gòu)成一完整電動工具的示范例分解圖；圖8為本實用新型實施例其制動塊與卡座順時針方向帶動示意圖；圖9為本實用新型實施例其制動塊與卡座逆時針方向帶動示意圖；
圖10為常用電動工具的離合及驅(qū)動裝置的構(gòu)造分解圖。
請參閱
圖1，其為本實用新型工具頭1的剖視圖。本實用新型實施例工具頭構(gòu)造主要于工具頭外殼1中結(jié)合卡迫離合裝置2及被動件3所構(gòu)成；該離合裝置2包含旋轉(zhuǎn)座21、制動塊22、制動塊彈簧23、簧片24、重量塊25、拉伸彈簧26所組成，其中請參閱圖2、3，旋轉(zhuǎn)座21，設(shè)有內(nèi)環(huán)211及兩貫穿于內(nèi)環(huán)的滑槽212，其滑槽的構(gòu)造如圖3所示，乃于中央處形成貫穿于內(nèi)環(huán)211中的滑槽，滑槽兩側(cè)部為設(shè)具制動塊彈簧23卡固的卡固板體2121。旋轉(zhuǎn)座的一端設(shè)有延伸的轉(zhuǎn)軸213于此轉(zhuǎn)軸的適當(dāng)高度處側(cè)向延伸設(shè)有定位桿214、215，且轉(zhuǎn)軸的延伸末端設(shè)制有臺階桿216，近滑槽212的轉(zhuǎn)軸上則設(shè)有銷桿217、218。
制動塊22，其外形相吻合于滑槽212的廓形，于上形成有斜角塊體221，于斜角塊體221的兩側(cè)設(shè)為制動塊彈簧23的抵壓突塊222。
簧片24，設(shè)有卡止勾部241及銷孔242，且片板呈一彎曲的弧片狀。
重量塊25(請參閱圖3-1)，其板體包含設(shè)有上半塊體254及下半塊體255，于上、下半塊體左右對應(yīng)位置分別設(shè)有彈性體置入槽2541、2551，其中上半塊體254其彈性體置入槽2541設(shè)有縮小孔徑的穿出孔2542透出，而下半塊體255其彈性體置入槽2551的槽壁，設(shè)有螺紋2552，其于槽中填充彈簧256后，以螺栓257可由穿出孔2542處擰入于螺紋2552上，令上、下半塊體結(jié)合。更可于兩半塊體的板體上設(shè)有定位槽258，以于定位槽258中梢合一定位銷259。于上半塊體254上端設(shè)有銷孔251，于下半塊體254下端兩側(cè)設(shè)卡桿頭252，藉由銷體253的穿經(jīng)于定位桿214上銷軸2141及銷孔251，可限制整個重量塊25定位于定位桿214、215上作擺動，將拉伸彈簧26兩端勾附于旋轉(zhuǎn)座21左右兩重量塊25上的卡桿頭252上，以保持常態(tài)下兩重量塊相互靠近的狀態(tài)。
于組合時，制動塊22以其突塊222壓迫彈簧23置入于滑槽212中，其彈簧23且以滑槽兩側(cè)卡固板體2121抵撐著該制動塊22以形成上升的彈性力，而簧片24藉由銷孔242的銷合于轉(zhuǎn)軸213上其銷桿217、218，且因重量塊25以銷體253銷固于定位桿214、215上，并以彈簧26勾固，便組成本案的卡迫離合裝置2。
請參閱圖4-圖6，圖4為常態(tài)下卡迫離合裝置2示旋轉(zhuǎn)時的狀態(tài)，其兩制動塊22為因彈簧23的頂撐而上升于滑槽212中，此時其轉(zhuǎn)軸213接合電機(jī)旋轉(zhuǎn)力時，于較低轉(zhuǎn)速下，其旋轉(zhuǎn)座21將自轉(zhuǎn)而無卡摯下設(shè)被動件3的作用；如圖5所示，當(dāng)其旋轉(zhuǎn)座21旋轉(zhuǎn)至稍高速時，其兩重量塊25則因慣性力的離心作用，致造成兩重量塊25分別向外同步甩開的效果，使得其板體的長端預(yù)期抵壓于該簧片24，間接形成一壓覆制動塊22下降以伸入旋轉(zhuǎn)座21其內(nèi)環(huán)211中的功能，請參閱圖6，該制動塊22于其末端設(shè)有斜面塊體221，使兩制動塊22其斜面裝設(shè)為互相朝對(如圖8、9)。
請參閱
圖1、圖3，該被動件3其中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸31，于軸的末端設(shè)有臺階桿311，軸承32套設(shè)于該臺階桿311上，以填設(shè)于旋轉(zhuǎn)座21其內(nèi)環(huán)211的孔中，同時軸承33套設(shè)于被動件3的另端，且再以軸套34墊設(shè)后而將被動件3裝置于工具頭外殼1中，該被動件3其近制動塊22端面末端設(shè)有具適當(dāng)弧度的卡塊312。
請參閱圖8、圖9，當(dāng)制動塊22因受旋轉(zhuǎn)座21高速旋轉(zhuǎn)致重量塊25壓迫下降后，其制動塊22中央的斜角塊體221將伸入內(nèi)環(huán)211中，此時該斜角塊體221將撞擊到被動件3的卡塊312，然因本實用新型斜角塊體221的設(shè)計，使得此一撞擊卡制效果得藉斜角處的抵靠，使制動塊22瞬間快速內(nèi)縮，當(dāng)卡塊312循斜角塊體221滑入兩制動塊22間空部后，便達(dá)旋轉(zhuǎn)座21與被動件3的卡制帶動旋轉(zhuǎn)，以作為螺絲或螺件拆卸的旋轉(zhuǎn)扭力。
其中，前述旋轉(zhuǎn)座21與被動件3的卡制帶轉(zhuǎn)，是因為該等制動塊22其斜角塊體221是采互相朝對設(shè)置，故屬不同旋轉(zhuǎn)方向而設(shè)，是以當(dāng)順時針方向旋轉(zhuǎn)(如圖8)欲驅(qū)動被動件3時，其被動件3的卡塊312將滑過斜角塊體221a，而卡固于如圖8中的斜角塊體221背面卡部a而卡制帶動旋轉(zhuǎn)；反之(如圖9)，于逆時針方向旋轉(zhuǎn)下，其被動件3的卡塊312將于滑過斜角塊體221之后，而相對地卡固于如圖9中的斜角塊體221a背面卡部b而卡制帶動旋轉(zhuǎn)，形成一緩沖制動塊22與被動件3其卡塊312撞擊的力量大小。
請參閱圖3-1、4、5，前述的卡迫離合裝置于旋轉(zhuǎn)座21上，當(dāng)制動塊22因受旋轉(zhuǎn)座21高速旋轉(zhuǎn)下，致內(nèi)設(shè)重量塊25因離心力甩開壓迫簧片24后，通過該簧片24將力量傳導(dǎo)抵迫至制動塊22，使制動塊22上的斜角塊體221下降撞擊到被動件3上卡塊312時，由斜角塊體221與卡塊312的撞擊現(xiàn)象所產(chǎn)生撞擊反作用力，使制動塊22回授所承受的強大撞擊力，直接沖擊作用于其所抵壓的簧片24上，如此將可因其重量塊25由上半塊體254與下半塊體255分離式設(shè)計，而使旋轉(zhuǎn)座21在高速旋轉(zhuǎn)下，通過定位桿214、215所產(chǎn)生的離心力下壓作用力，形成互為擠壓重量塊25的趨勢，間接可為重量塊25內(nèi)設(shè)彈簧255所吸收，達(dá)到不致壓迫于簧片24的效果，使該簧片24因而不致受壓彎曲變形，以增加該物件的使用壽命。
請參閱圖7，為本實用新型的工具頭1結(jié)合一鎖環(huán)4及主機(jī)本體5的示范例，其可于末端結(jié)合彈性扣爪6，使其接合于一包含設(shè)有電機(jī)驅(qū)動元件的主機(jī)本體5后，形成一簡易形的電動工具。
綜上所述，本實用新型揭示了一種較佳的電動工具頭的設(shè)計，使得被動件與工具頭旋轉(zhuǎn)座的伴轉(zhuǎn)接合構(gòu)造，為藉由塊體狀的制動塊以承受撞擊時緩沖其應(yīng)力，避免常用的工具頭為藉樞軸承受剪力的方式克服該沖擊破壞應(yīng)力。本實用新型為采用制動塊體作為承受撞擊應(yīng)力的元件，同時加設(shè)有斜面塊體以搭配彈簧、簧片緩沖該撞擊力，使零件的損壞降至最小可能，且所設(shè)計的結(jié)構(gòu)具零件數(shù)少、易于組裝、使用壽命較長的優(yōu)點，誠具有實用的價值無疑。
權(quán)利要求1.一種電動螺絲裝卸裝置工具頭，主要于一工具頭外殼中結(jié)合卡迫離合裝置及一被動件所構(gòu)成，卡迫離合裝置包含旋轉(zhuǎn)座、制動塊、制動塊彈簧、簧片、重量塊、拉伸彈簧，其特征是被動件一端面設(shè)有卡塊，被動件裝填于旋轉(zhuǎn)座內(nèi)環(huán)中，且于旋轉(zhuǎn)座的端底平面上設(shè)有貫穿于內(nèi)環(huán)的滑槽，滑槽側(cè)部設(shè)有供制動塊彈簧卡固的卡固板體，使制動塊彈簧置入該卡固板體中、以嵌設(shè)制動塊于滑槽中并抵壓于制動塊彈簧，而簧片是樞設(shè)而抵壓于制動塊上端，再以重量塊卡迫裝設(shè)于簧片之上，兩重量塊間牽設(shè)有拉伸彈簧，使其整體裝設(shè)于工具頭的外殼中；在旋轉(zhuǎn)座銜接電機(jī)旋轉(zhuǎn)動力后，于低轉(zhuǎn)速狀況下僅保持旋轉(zhuǎn)座的單純轉(zhuǎn)動，當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)后，重量塊因旋轉(zhuǎn)慣性而產(chǎn)生離心力，重量塊外移，使重量塊板體長端抵壓于簧片，進(jìn)一步壓迫制動塊，使制動塊斜角塊因而擠入旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)環(huán)中，令被動件卡塊受斜角塊體的卡摯而帶動旋轉(zhuǎn)以裝卸螺絲。
2.如權(quán)利要求1所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是旋轉(zhuǎn)座設(shè)有內(nèi)環(huán)及兩貫穿于內(nèi)環(huán)的滑槽，其滑槽于中央處形成貫穿于內(nèi)環(huán)的滑道，滑槽兩側(cè)部為設(shè)彈簧卡固的板體，并于一端設(shè)有延伸的轉(zhuǎn)軸，于軸適當(dāng)高度處側(cè)向延伸設(shè)有定位桿，近滑槽的軸段上則設(shè)有銷桿。
3.如權(quán)利要求1所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是制動塊外形吻合于旋轉(zhuǎn)座滑槽的廓形，于中央部形成斜角塊體，兩側(cè)部設(shè)為突塊，于此突塊板體與旋轉(zhuǎn)座滑槽兩側(cè)部卡固板體間設(shè)置制動塊彈簧。
4.如權(quán)利要求1或3所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是制動塊的斜角塊體，是采用斜角面相互朝對而設(shè)置，以分別朝向不同旋轉(zhuǎn)方向。
5.如權(quán)利要求1所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是簧片設(shè)有卡止勾部及銷孔，且片板呈一彎曲的弧片狀，銷孔為樞設(shè)于旋轉(zhuǎn)座的銷桿上。
6.如權(quán)利要求1所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是重量塊的板體由上、下兩半塊體所組成，上半塊體頂端設(shè)有銷孔，下半塊體底端設(shè)有卡桿頭，于上、下半塊體的相對位置處設(shè)有彈性體置入槽，于彈性定位槽中可填設(shè)彈性體，藉由螺栓件鎖結(jié)上、下兩半塊體，以達(dá)其重量塊上、下兩半塊體間可互為作彈性伸縮的功效。
7.如權(quán)利要求1所述的電動螺絲裝卸裝置工具頭，其特征是上、下半塊體其相對位置上，可設(shè)有定位槽，藉于定位槽中梢合一定位銷，使上、下兩半塊體升降位移保持一致。
專利摘要一種電動螺絲裝卸裝置工具頭,主要包含卡迫離合裝置以間接控制被動件旋轉(zhuǎn),卡迫離合裝置運用所設(shè)的重量塊慣性產(chǎn)生離心力并向外甩開,重量塊擠壓簧片和制動塊,制動塊伸入旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)環(huán)中,進(jìn)一步與旋轉(zhuǎn)座內(nèi)的被動件卡接伴隨帶動旋轉(zhuǎn),當(dāng)旋轉(zhuǎn)座銜接電機(jī)旋轉(zhuǎn)動力于低速下僅保持旋轉(zhuǎn)座的單純轉(zhuǎn)動,當(dāng)旋轉(zhuǎn)座達(dá)高速旋轉(zhuǎn)時,重量塊因慣性而產(chǎn)生離心力,壓迫制動塊使被動件伴隨轉(zhuǎn)動以裝卸螺絲。
文檔編號B25B21/00GK2348973SQ9824911
公開日1999年11月17日 申請日期1998年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月1日
發(fā)明者謝安富 申請人:謝安富