一次開啟式門鎖結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門鎖結(jié)構，具體的說是一種一次開啟式門鎖結(jié)構，屬于汽車門鎖技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的不斷發(fā)展，消費者對汽車的舒適性、安全性及實用性要求越來越高。汽車在緊急情況下(如涉水、碰撞、火災等)的乘客安全問題也受到了人們普遍的關注。傳統(tǒng)的汽車側(cè)門鎖在使用過程中，乘客需駕駛員電動解除鎖止或手動解鎖后乘客才能開啟車門(電動中控方式)，給乘客下車造成諸多不便，且在緊急情況下，乘客需緊急逃離時，乘客在不知道如何解鎖情況下會危及生命財產(chǎn)安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構簡單、巧妙、合理的一次開啟式門鎖結(jié)構，在緊急情況下，能讓汽車乘客一次性快速開啟車門鎖，有效提高汽車乘客的實用性及安全性。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術方案，一次開啟式門鎖結(jié)構包括盒體和盒蓋，盒體和盒蓋通過設置在盒體邊緣的扣體和設置在盒蓋邊緣的卡體卡扣連接成一體，其特征是:盒體面向盒蓋一側(cè)設有接線板座、夕卜開連動板、夕卜開搖臂、撥動塊和電機，電機輸出端連接電機蝸桿，電機蝸桿與齒輪嚙合連接，接線板座通過電機接線板連接電機；撥動塊轉(zhuǎn)動設置在盒體內(nèi)，撥動塊一端與齒輪連接成一體，撥動塊另一端設有滑柱，滑柱滑動連接在外開連動板的滑槽中；盒體內(nèi)通過連接柱連接外開搖臂，電機通過齒輪蝸桿機構帶動外開連動板卡入外開搖臂中實現(xiàn)鎖止；盒蓋面向盒體一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開連動板和開啟杠桿，開啟杠桿下端接觸盒體內(nèi)的外開連動板，開啟杠桿能夠推動外開連動板離開外開搖臂從而實現(xiàn)解鎖；內(nèi)開連動板一端設有折彎板，另一端通過兒保連動塊連接內(nèi)開搖臂，折彎板位于開啟杠桿前端，內(nèi)開連動板通過折彎板能夠帶動開啟杠桿逆時針轉(zhuǎn)動；盒蓋背向向盒體一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開搖臂和兒保搖臂，兒保搖臂前端連接內(nèi)開搖臂，轉(zhuǎn)動兒保搖臂能夠帶動內(nèi)開搖臂轉(zhuǎn)動。
[0005]進一步的，開啟杠桿上下端設有限位套，限位套阻止外開連動板從開啟杠桿下端滑脫。
[0006]進一步的，盒蓋上設有開啟槽，兒保連動塊滑動連接在開啟槽中，通過開啟槽控制內(nèi)開連動板開啟的角度范圍。
[0007]本發(fā)明與已有技術相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明結(jié)構簡單、緊湊、合理，功能集成化、設計獨特；使用方便合理，成本較低；在緊急情況下，能讓汽車乘客一次性快速開啟車門鎖，有效提高汽車乘客的實用性及安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的盒體主視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的盒蓋內(nèi)側(cè)主視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的盒蓋外側(cè)主視圖。
[0011]附圖標記說明:1-盒體、2_電機蝸桿、3_齒輪、4_電機接線板、5_接線板座、6_外開連動板、7-外開搖臂、8-連接柱、9-撥動塊、10-電機、11-兒保連動塊、12-內(nèi)開連動板、13-限位套、14-開啟杠桿、15-盒蓋、16-內(nèi)開搖臂、17-兒保搖臂、18-滑柱、19-滑槽、20-折彎板、21-開啟槽。
【具體實施方式】
[0012]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~3所示，本發(fā)明主要包括盒體I和盒蓋15，盒體I和盒蓋15通過設置在盒體I邊緣的扣體和設置在盒蓋15邊緣的卡體卡扣連接成一體。
[0013]盒體I面向盒蓋15 —側(cè)設有接線板座5、外開連動板6、外開搖臂7、撥動塊9和電機10，電機10輸出端連接電機蝸桿2，電機蝸桿2與齒輪3嚙合連接，接線板座5通過電機接線板4連接電機10。撥動塊9轉(zhuǎn)動設置在盒體I內(nèi)，撥動塊9 一端與齒輪3連接成一體，撥動塊9另一端設有滑柱18，滑柱18滑動連接在外開連動板6的滑槽19中。
[0014]盒體I內(nèi)通過連接柱8連接外開搖臂7，在鎖止狀態(tài)下，電機10通過齒輪蝸桿機構帶動外開連動板6卡入外開搖臂7中實現(xiàn)鎖止。
[0015]如圖2所示，盒蓋15面向盒體I 一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開連動板12和開啟杠桿14，開啟杠桿14下端接觸盒體I內(nèi)的外開連動板6，開啟杠桿14能夠推動外開連動板6離開外開搖臂7從而實現(xiàn)解鎖。所述開啟杠桿14上下端設有限位套13，限位套13阻止外開連動板6從開啟杠桿14下端滑脫。
[0016]內(nèi)開連動板12 —端設有折彎板20，另一端通過兒保連動塊11連接內(nèi)開搖臂16。折彎板20位于開啟杠桿14前端，內(nèi)開連動板12通過折彎板20能夠帶動開啟杠桿14逆時針轉(zhuǎn)動。
[0017]如圖3所示，盒蓋15背向向盒體I 一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開搖臂16和兒保搖臂17，兒保搖臂17前端連接內(nèi)開搖臂16，轉(zhuǎn)動兒保搖臂17能夠帶動內(nèi)開搖臂16轉(zhuǎn)動。
[0018]所述盒蓋15上設有開啟槽21，兒保連動塊11滑動連接在開啟槽21中，通過開啟槽21控制內(nèi)開連動板12開啟的角度范圍。
[0019]本發(fā)明的工作原理是:在汽車車門關閉后，通過電機帶動外開連動板6卡入外開搖臂中實現(xiàn)門鎖的鎖止。此時，外開連動板受外開搖臂阻擋推不到汽車門鎖內(nèi)的開啟搖臂，從汽車外面打不開車門。當需要打開車門時，轉(zhuǎn)動兒保搖臂，兒保搖臂通過內(nèi)開搖臂和內(nèi)開連動板帶動開啟杠桿轉(zhuǎn)動，開啟杠桿推動外開連動板脫離外開搖臂并達到解鎖狀態(tài)。此時，外開連動板能夠推動開啟搖臂，從而實現(xiàn)汽車車門的打開。
[0020]本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構簡單，功能集成化、設計獨特；具體是采用內(nèi)開啟機構運動后推動開啟杠桿帶動外開連動板的解鎖與門鎖開啟機構，從而達到門鎖的一次開啟功能。
【主權項】
1.一種一次開啟式門鎖結(jié)構，包括盒體(I)和盒蓋(15)，盒體(I)和盒蓋(15)通過設置在盒體(I)邊緣的扣體和設置在盒蓋(15)邊緣的卡體卡扣連接成一體，其特征是:盒體(I)面向盒蓋(15)—側(cè)設有接線板座(5)、外開連動板(6)、外開搖臂(7)、撥動塊(9)和電機(10)，電機(10)輸出端連接電機蝸桿(2)，電機蝸桿(2)與齒輪(3)嚙合連接，接線板座(5)通過電機接線板(4)連接電機(10);撥動塊(9)轉(zhuǎn)動設置在盒體(I)內(nèi)，撥動塊(9) 一端與齒輪(3 )連接成一體，撥動塊(9 )另一端設有滑柱(18 )，滑柱(18 )滑動連接在外開連動板(6 )的滑槽(19 )中；盒體(I)內(nèi)通過連接柱(8 )連接外開搖臂(7 )，電機(10 )通過齒輪蝸桿機構帶動外開連動板(6)卡入外開搖臂(7)中實現(xiàn)鎖止；盒蓋(15)面向盒體(I) 一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開連動板(12)和開啟杠桿(14)，開啟杠桿(14)下端接觸盒體(I)內(nèi)的外開連動板(6)，開啟杠桿(14)能夠推動外開連動板(6)離開外開搖臂(7)從而實現(xiàn)解鎖；內(nèi)開連動板(12) —端設有折彎板(20)，另一端通過兒保連動塊(11)連接內(nèi)開搖臂(16)，折彎板(20)位于開啟杠桿(14)前端，內(nèi)開連動板(12)通過折彎板(20)能夠帶動開啟杠桿(14)逆時針轉(zhuǎn)動；盒蓋(15)背向向盒體(I) 一側(cè)通過鉚軸轉(zhuǎn)動連接內(nèi)開搖臂(16)和兒保搖臂(17)，兒保搖臂(17)前端連接內(nèi)開搖臂(16)，轉(zhuǎn)動兒保搖臂(17)能夠帶動內(nèi)開搖臂(16)轉(zhuǎn)動。2.如權利要求1所述的一次開啟式門鎖結(jié)構，其特征是:所述開啟杠桿(14)上下端設有限位套(13)，限位套(13)阻止外開連動板(6)從開啟杠桿(14)下端滑脫。3.如權利要求1所述的一次開啟式門鎖結(jié)構，其特征是:所述盒蓋(15)上設有開啟槽(21)JL保連動塊(11)滑動連接在開啟槽(21)中，通過開啟槽(21)控制內(nèi)開連動板(12)開啟的角度范圍。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種門鎖結(jié)構，具體的說是一種一次開啟式門鎖結(jié)構，屬于汽車門鎖技術領域。其包括盒體和盒蓋，盒體和盒蓋通過設置在盒體邊緣的扣體和設置在盒蓋邊緣的卡體卡扣連接成一體，盒體面向盒蓋一側(cè)設有接線板座、外開連動板、外開搖臂、撥動塊和電機，電機輸出端連接電機蝸桿，電機蝸桿與齒輪嚙合連接，接線板座通過電機接線板連接電機。盒體內(nèi)通過連接柱連接外開搖臂，電機通過齒輪蝸桿機構帶動外開連動板卡入外開搖臂中實現(xiàn)鎖止。本發(fā)明結(jié)構簡單、緊湊、合理，功能集成化、設計獨特；使用方便合理，成本較低；在緊急情況下，能讓汽車乘客一次性快速開啟車門鎖，有效提高汽車乘客的實用性及安全性。
【IPC分類】E05B77/04
【公開號】CN105113874
【申請?zhí)枴緾N201510599551
【發(fā)明人】謝長江, 彭壽良, 徐迎慶, 鄭君艷
【申請人】無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月18日