一種汽車維修用人體支撐滑板的制作方法
【專利摘要】一種汽車維修用人體支撐滑板，包括前端躺板和后端躺板，所述前端躺板和后端躺板均設(shè)置為符合人體工程學(xué)的下凹弧面狀，前端躺板和后端躺板底部四周設(shè)有多個(gè)滾動(dòng)輪，前端躺板上表面對(duì)應(yīng)人體頭部設(shè)有枕墊，枕墊兩側(cè)的前端躺板上表面均固定有儲(chǔ)電盒體，儲(chǔ)電盒體通過(guò)第一萬(wàn)向軟管固定連接有照明燈，照明燈通過(guò)第一萬(wàn)向軟管內(nèi)部的導(dǎo)線與儲(chǔ)電盒體內(nèi)的充電電池板電連接，前端躺板側(cè)端通過(guò)第二萬(wàn)向軟管固定連接有觀察鏡框，觀察鏡框內(nèi)安裝有觀察鏡片，前端躺板中間對(duì)應(yīng)人體背部設(shè)有背部氣囊墊，后端躺板中間對(duì)應(yīng)人體腿部設(shè)有腿部氣囊墊，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，躺靠舒適，使用壽命長(zhǎng)，能夠防護(hù)頭部，便于檢查，移動(dòng)搬運(yùn)方便。
【專利說(shuō)明】
一種汽車維修用人體支撐滑板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修領(lǐng)域，具體是一種汽車維修用人體支撐滑板。【背景技術(shù)】
[0002]汽車維修往往需要對(duì)汽車底盤進(jìn)行維修，由于操作空間有限，往往需要人員平躺進(jìn)行操作，工作環(huán)境惡劣，同時(shí)由于視線有限很容易出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象，此外在進(jìn)行維修過(guò)程中，由于零部件很難擺放，也會(huì)有零部件灑落，很難找到，對(duì)整個(gè)工作都造成了很大的困擾。 在汽車維修的過(guò)程中，滑板車能夠?yàn)榫S修人員檢修汽車底部問(wèn)題提供很大的方便。但是現(xiàn)有的汽修用滑板表面較為堅(jiān)硬，維修人員長(zhǎng)時(shí)間平躺容易造成后背過(guò)度擠壓的問(wèn)題;在進(jìn)入車底過(guò)程中，汽修用滑板很難進(jìn)行頭部的防護(hù)，容易造成磕碰；另外，維修滑板不具備常規(guī)的車底檢查工具，需要人體躺到車底才能檢查，操作不方便;且滑板裝置的高度較矮，不方便工作人員進(jìn)行移動(dòng)搬運(yùn)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，躺靠舒適，使用壽命長(zhǎng)，能夠防護(hù)頭部，便于檢查，移動(dòng)搬運(yùn)方便的汽車維修用人體支撐滑板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車維修用人體支撐滑板，包括前端躺板和后端躺板，所述前端躺板和后端躺板均設(shè)置為符合人體工程學(xué)的下凹弧面狀，前端躺板和后端躺板底部四周設(shè)有多個(gè)滾動(dòng)輪，前端躺板上表面對(duì)應(yīng)人體頭部設(shè)有枕墊，枕墊兩側(cè)的前端躺板上表面均固定有儲(chǔ)電盒體，儲(chǔ)電盒體通過(guò)第一萬(wàn)向軟管固定連接有照明燈，照明燈通過(guò)第一萬(wàn)向軟管內(nèi)部的導(dǎo)線與儲(chǔ)電盒體內(nèi)的充電電池板電連接，前端躺板側(cè)端通過(guò)第二萬(wàn)向軟管固定連接有觀察鏡框，觀察鏡框內(nèi)安裝有觀察鏡片，前端躺板中間對(duì)應(yīng)人體背部設(shè)有背部氣囊墊，后端躺板中間對(duì)應(yīng)人體腿部設(shè)有腿部氣囊墊，后端躺板兩側(cè)上表面均設(shè)置有用于放置維修用品的儲(chǔ)物槽，后端躺板后端側(cè)壁上固定設(shè)置有兩根平行且向上傾斜的伸縮桿，伸縮桿上端固定有推拉把手。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述背部氣囊墊和腿部氣囊墊均由若干平行的條狀氣囊連接而成。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述伸縮桿為多節(jié)段伸縮桿。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述第一萬(wàn)向軟管和第二萬(wàn)向軟管均為不銹鋼波紋管。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述滾動(dòng)輪為萬(wàn)向式滾動(dòng)輪。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:前端躺板上設(shè)有背部氣囊墊，后端躺板上設(shè)有腿部氣囊墊，提高工作人員躺靠的舒適度，便于進(jìn)行維修操作;枕墊能夠有效保護(hù)頭部，防止頭部與前端躺板發(fā)生磕碰;第一萬(wàn)向軟管固定連接有照明燈，第二萬(wàn)向軟管固定連接有觀察鏡框，通過(guò)觀察鏡片和照明燈配合使用即可觀察車底故障情況，無(wú)需體工作人員躺到車底檢查，檢查操作方便;后端躺板后端側(cè)壁上通過(guò)多節(jié)段伸縮桿連接有推拉把手， 即便滑板很低矮，也方便維修人員站立移動(dòng)搬運(yùn)滑板體，使用方便，更加人性化。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，躺靠舒適，使用壽命長(zhǎng)，能夠防護(hù)頭部，便于檢查，移動(dòng)搬運(yùn)方便?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為一種汽車維修用人體支撐滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-滑板本體，2-后端躺板，3-前端躺板，4-腿部氣囊墊，5-背部氣囊墊，6-第二萬(wàn)向軟管，7-觀察鏡片，8-燈開(kāi)關(guān)，9-枕墊，10-儲(chǔ)電盒體，11-第一萬(wàn)向軟管，12-照明燈， 13-伸縮桿，14-推拉把手，15-滾動(dòng)輪，16-儲(chǔ)物槽。【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車維修用人體支撐滑板，包括前端躺板3 和后端躺板2,前端躺板3和后端躺板2—體制成滑板本體1，所述前端躺板3和后端躺板2均設(shè)置為符合人體工程學(xué)的下凹弧面狀，前端躺板3和后端躺板2底部四周設(shè)有多個(gè)滾動(dòng)輪 15,前端躺板3上表面對(duì)應(yīng)人體頭部設(shè)有枕墊9,枕墊9兩側(cè)的前端躺板3上表面均固定有儲(chǔ)電盒體1 〇，儲(chǔ)電盒體1 〇通過(guò)第一萬(wàn)向軟管11固定連接有照明燈12，照明燈12通過(guò)第一萬(wàn)向軟管11內(nèi)部的導(dǎo)線與儲(chǔ)電盒體10內(nèi)的充電電池板電連接，儲(chǔ)電盒體10側(cè)端設(shè)有與照明燈12 和充電電池電連接的燈開(kāi)關(guān)8，前端躺板3側(cè)端通過(guò)第二萬(wàn)向軟管6固定連接有觀察鏡框，觀察鏡框內(nèi)安裝有觀察鏡片7，前端躺板3中間對(duì)應(yīng)人體背部設(shè)有背部氣囊墊5，后端躺板2中間對(duì)應(yīng)人體腿部設(shè)有腿部氣囊墊4,后端躺板2兩側(cè)上表面均設(shè)置有用于放置維修用品的儲(chǔ)物槽16,后端躺板2后端側(cè)壁上固定設(shè)置有兩根平行且向上傾斜的伸縮桿13,伸縮桿13上端固定有推拉把手14。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述背部氣囊墊5和腿部氣囊墊4均由若干平行的條狀氣囊連接而成，即便其中一個(gè)條狀氣囊損壞，也不影響囊墊整體使用。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述伸縮桿13為多節(jié)段伸縮桿。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第一萬(wàn)向軟管和第二萬(wàn)向軟管均為不銹鋼波紋管。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述滾動(dòng)輪15為萬(wàn)向式滾動(dòng)輪。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理是:前端躺板3上設(shè)有背部氣囊墊5,后端躺板2上設(shè)有腿部氣囊墊4,提高工作人員躺靠的舒適度，便于進(jìn)行維修操作;枕墊9能夠有效保護(hù)頭部，防止頭部與前端躺板3發(fā)生磕碰;第一萬(wàn)向軟管11固定連接有照明燈12，第二萬(wàn)向軟管6固定連接有觀察鏡框，通過(guò)觀察鏡片7和照明燈12配合使用即可觀察車底故障情況，無(wú)需體工作人員躺到車底檢查，檢查操作方便;后端躺板2后端側(cè)壁上通過(guò)多節(jié)段伸縮桿13連接有推拉把手14,即便滑板本體1很低矮，也方便維修人員站立移動(dòng)搬運(yùn)滑板本體1，使用方便，更加人性化。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車維修用人體支撐滑板，包括前端躺板和后端躺板，其特征在于，所述前端躺 板和后端躺板均設(shè)置為符合人體工程學(xué)的下凹弧面狀，前端躺板和后端躺板底部四周設(shè)有 多個(gè)滾動(dòng)輪，前端躺板上表面對(duì)應(yīng)人體頭部設(shè)有枕墊，枕墊兩側(cè)的前端躺板上表面均固定 有儲(chǔ)電盒體，儲(chǔ)電盒體通過(guò)第一萬(wàn)向軟管固定連接有照明燈，照明燈通過(guò)第一萬(wàn)向軟管內(nèi) 部的導(dǎo)線與儲(chǔ)電盒體內(nèi)的充電電池板電連接，前端躺板側(cè)端通過(guò)第二萬(wàn)向軟管固定連接有 觀察鏡框，觀察鏡框內(nèi)安裝有觀察鏡片，前端躺板中間對(duì)應(yīng)人體背部設(shè)有背部氣囊墊，后端 躺板中間對(duì)應(yīng)人體腿部設(shè)有腿部氣囊墊，后端躺板兩側(cè)上表面均設(shè)置有用于放置維修用品 的儲(chǔ)物槽，后端躺板后端側(cè)壁上固定設(shè)置有兩根平行且向上傾斜的伸縮桿，伸縮桿上端固 定有推拉把手。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用人體支撐滑板，其特征在于，所述背部氣囊墊 和腿部氣囊墊均由若干平行的條狀氣囊連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用人體支撐滑板，其特征在于，所述伸縮桿為多 節(jié)段伸縮桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用人體支撐滑板，其特征在于，所述第一萬(wàn)向軟 管和第二萬(wàn)向軟管均為不銹鋼波紋管。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用人體支撐滑板，其特征在于，所述滾動(dòng)輪為萬(wàn) 向式滾動(dòng)輪。
【文檔編號(hào)】B25H5/00GK205572398SQ201620348235
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】韓運(yùn)朋
【申請(qǐng)人】北京智揚(yáng)北方國(guó)際教育科技有限公司