專利名稱：滅火氣體噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滅火氣體噴射器，其適用于例如車載用滅火氣體噴射器，不需要不使用時的破封防止用的安全構(gòu)件及其拆卸操作，能夠安全并且容易地破封氣體鋼瓶，破封后防止滅火氣體的浪費，可靠并且正確地將滅火氣體朝火苗噴射，實現(xiàn)初期滅火的實效，同時，在夜間車輛等發(fā)生事故時迅速地告知他人，得以確保其應(yīng)急措施和安全，另一方面，在車輛火災(zāi)和碰撞事故等車輛緊急狀況時，能夠迅速地切斷安全帶并可靠地將窗玻璃擊破，從而能夠從車輛中迅速地逃生。
背景技術(shù)：
設(shè)置在住家或者工場等中的一般滅火器，因為又大又重，因而在滅火操作時需要 臂力，一般均有難以使用的問題。因此，為了解決上述問題，提出了小型輕量并且能夠簡便使用的各種簡易滅火器。例如,在上述簡易滅火器中,在覆蓋有蓋體的管體內(nèi)部收容有氣體鋼瓶,并在其下端安裝形成有噴射孔的碟狀噴嘴，在上述管體的上端部安裝有推壓器引導(dǎo)體，在該引導(dǎo)體上能夠滑動地裝設(shè)具有撞針的推壓器，在上述推壓器引導(dǎo)體的內(nèi)部安裝有鋼瓶接收器，并在該接收器上螺接有氣體鋼瓶的瓶口螺釘，平時將安全板插入推壓器而阻止其移動。然后，在滅火時將安全板拔出，用手敲擊推壓器的外部并朝內(nèi)側(cè)壓入，將撞針朝氣體鋼瓶側(cè)移動而將封板破封，再將所噴出的填充氣體從管體內(nèi)部導(dǎo)入軸本體內(nèi)部，再將其從破封位置相對向側(cè)的噴射孔噴射(例如，參照專利文獻I)。但是，上述滅火器需要防止在不使用時破封的安全板，同時，在滅火的瞬間，安全板非常難以操作，并且因為握持部較小，因而難以拔出安全板，不易破封，另一方面，因為在破封后，將噴出氣體引導(dǎo)至管體與氣體鋼瓶間的間隙中，并從破封位置相對向側(cè)的噴射孔噴射，因此噴出壓力與噴射速度衰減，導(dǎo)致降低滅火作用等情況，難以期待初期滅火的實效,并且破封后噴出的氣體會殘留于管體內(nèi)部,無法使用填充氣體的全部。另外，作為其他的簡易滅火器，在上側(cè)蓋體上能夠上下移動地螺接收納氣體鋼瓶的筒體，在上述筒體的上部設(shè)置能夠卡合于上側(cè)蓋體的下端的止動件，平時阻止筒體的朝上移動的操作，另一方面，在上側(cè)蓋體上向下側(cè)突設(shè)安裝有撞針的插入部，同時，在上述筒體的上端部安裝能夠旋入氣體鋼瓶的鋼瓶嵌接體，撞針的尖端位于氣體鋼瓶的封板的正上方，滅火時一邊按壓止動件一邊向上側(cè)旋轉(zhuǎn)筒體從而進行破封，滅火氣體從噴射孔向外部噴出(例如，參照專利文獻2)。但是，上述滅火器在不使用時防止破封需要止動件，同時，在破封時需要筒體的多次旋轉(zhuǎn)操作，破封操作繁雜，花費時間，不能迅速地滅火，而且，破封后滅火氣體瞬間噴出，所以很難正確地將滅火氣體朝火苗噴出，存在不能達到初期滅火的實效等問題。作為解決這種問題的方法，申請人開發(fā)了如下滅火器使將氣體鋼瓶保持在上下側(cè)外殼的內(nèi)側(cè)的鋼瓶保持件和突設(shè)有針管的破封保持件能夠接近/分離移動地設(shè)置，在上述破封保持件內(nèi)的連通路上安裝平時能夠閉閥的控制閥，使破封后的滅火氣體滯留于鋼瓶保持件的通孔和破封保持件的通路，在操作操作桿而將控制閥開閥時，從噴口噴出滅火氣體，可靠并且有效地朝火苗噴射(例如，參照專利文獻3)。但是，雖然上述滅火器得以可靠并且有效地朝火苗噴射破封后的滅火氣體，但是在上下側(cè)外殼之間需要不使用時破封防止用的安全環(huán)，存在部件件數(shù)增加，其裝卸操作繁雜等問題。另一方面，簡易滅火器除了設(shè)置于住家或者辦公室等之外，也被希望裝備于汽車中以應(yīng)對汽車火災(zāi)。作為這種情況下的車載用簡易滅火器，除滅火功能以外最好也具備從汽車的逃生 功能，以謀求在碰撞事故等緊急狀況時可從車廂中逃生。作為回應(yīng)這種要求，申請人開發(fā)了如下滅火器在能夠保持氣體鋼瓶的鋼瓶保持件上能夠上下移動地安裝破封桿，同時，在鋼瓶保持件的外側(cè)安裝外筒，在該外筒的一側(cè)設(shè)置安全帶導(dǎo)入槽和切割刀，另外，在向外部露出的氣體鋼瓶的底部設(shè)置錘構(gòu)件，在滅火時破封氣體鋼瓶從而噴射滅火氣體，而應(yīng)對車輛火災(zāi)，同時在碰撞事故等緊急狀況時保持滅火器，在安全帶導(dǎo)入槽插入安全帶并用切割刀切斷，解除上肢的拘束，同時，在窗玻璃上捶打上述錘構(gòu)件使其破碎，謀求從車廂中逃生(例如，參照專利文獻4)。上述滅火器作為車載用具備在車輛火災(zāi)等緊急狀況時從車廂中逃生的功能，得以應(yīng)對緊急事態(tài)，然而在這種事故在夜間發(fā)生的情況下，由于不具有迅速地告知他人發(fā)生事故的手段，有誘發(fā)交通事故的擔(dān)心，所以長久以來希望這方面得以解決?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻I :日本國專利第2890097號公報專利文獻2 :日本國特開平9-103512號公報專利文獻3 :日本國特開2007-330775號公報專利文獻4 W02009/050847A
發(fā)明內(nèi)容
(發(fā)明要解決的問題)為了解決這種問題，本發(fā)明目的在于提供一種滅火氣體噴射器，其適用于例如車載滅火氣體噴射器，不需要不使用時破封防止用的安全構(gòu)件及其拆卸操作，能夠安全并且容易地破封氣體鋼瓶，防止破封后滅火氣體浪費，能夠可靠并且正確地將滅火氣體朝火苗噴射，以達到初期滅火的實效，同時，在夜間車輛等發(fā)生事故時迅速地告知他人，得以確保應(yīng)急措施和安全，另一方面，在車輛火災(zāi)和碰撞事故等車輛緊急狀況時，能夠迅速地切斷安全帶并可靠地將窗玻璃擊破，從而能夠從車輛中迅速地逃生。(解決技術(shù)問題的技術(shù)方案)在本發(fā)明第一方面中，滅火氣體噴射器具有破封裝置，該破封裝置具備形成外周的外罩；鋼瓶保持件，能夠裝卸地安裝填充有滅火氣體并將封板密封的氣體鋼瓶的瓶口部，在內(nèi)部形成有貫通孔；針管，能夠滑動地在所述貫通孔中移動，通過設(shè)置于下端部的尖端部能夠破封所述封板；連通孔，能夠?qū)⒃撫樄芎退鲐炌滓约跋蛲獠块_口的噴嘴孔導(dǎo)通；所述滅火氣體噴射器的特征在于，通過透明或者半透明的透光構(gòu)件形成所述外罩，在該外罩的內(nèi)側(cè)能夠閃光或者點亮地配置多個燈具，在夜間車輛發(fā)生火災(zāi)和碰撞事故等緊急狀況時，能夠迅速地告知他人事故的發(fā)生，得以確保應(yīng)急處理和安全。在本發(fā)明第二方面中，在所述外罩的內(nèi)側(cè)設(shè)置有在周面配置多個燈具的照明筒，能夠容易地進行燈具的配置和組裝以及配線。在本發(fā)明第三方面中，在所述外罩上能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置具備接點的操作桿，同時，在所述照明筒的周面設(shè)置能夠接觸于所述接點的接點板，容易地進行燈具的點亮操作，同時，容易并且廉價地構(gòu)成利用兩接點的供電電路的開關(guān)構(gòu)造。在本發(fā)明第四方面中，氣體鋼瓶破封前或者破封后，通過所述操作桿的旋轉(zhuǎn)操作，能夠使所述燈具閃光或者點亮，能夠分別對應(yīng)夜間車輛火災(zāi)以外的緊急狀況和車輛火災(zāi)狀況。 在本發(fā)明第五方面中，通過螺旋彈簧或者板彈簧形成所述接點，容許操作桿的動作位移的稍微偏移或者搖動，使相對于接點板的接觸動作具有靈活性，可靠地使燈具閃光或者點亮。在本發(fā)明第六方面中，在所述鋼瓶保持件周面的直徑方向的兩個位置突設(shè)凸輪銷，同時在所述照明筒周面的對稱位置將兩個凸輪槽形成為螺旋狀，將所述凸輪銷能夠滑動地卡合于該凸輪槽，在所述照明筒的內(nèi)側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地安裝所述鋼瓶保持件，旋轉(zhuǎn)操作氣體鋼瓶而進行破封。在本發(fā)明第七方面中，將所述各凸輪槽形成于所述照明筒周面的約90°的范圍內(nèi)，相比于多次旋轉(zhuǎn)操作氣體鋼瓶的現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)造，得以迅速地破封，同時，實現(xiàn)破封空間的緊湊化。在本發(fā)明第八方面中，在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠折損或者折曲地突設(shè)能夠和凸輪銷卡合的卡止片，將卡止片作為破封防止單元而構(gòu)成，同時，使卡止片折損或者折曲從而容易地解除破封防止，不會像現(xiàn)有技術(shù)的破封防止解除操作那樣繁雜，得以迅速地進行破封。在本發(fā)明第九方面中，將所述卡止片和所述照明筒一體成形，將破封防止單元和照明筒一體地構(gòu)成，不會像現(xiàn)有技術(shù)的破封防止單元那樣單獨部件構(gòu)成，得以減少部件件數(shù)，使構(gòu)成簡潔化，并能夠容易并且廉價地制作。在本發(fā)明第十方面中，在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠朝上/朝下移動地設(shè)置能夠和凸輪銷卡合的卡止片，不會折損或者折曲卡止片而實現(xiàn)再利用，提高破封裝置的便利性。在本發(fā)明第十一方面中，破封后，將所述凸輪銷移動至各凸輪槽的下端部側(cè)，限制該凸輪銷的移動，從而能夠更換新的氣體鋼瓶，得以防止新的氣體鋼瓶更換時的破封。在本發(fā)明第十二方面中，將至少一個凸輪銷形成為管狀，在該管狀的凸輪銷上從破封裝置的外側(cè)插入鎖定銷，能夠限制該鎖定銷，防止固定鎖定銷的鋼瓶保持件旋轉(zhuǎn)，得以防止新的氣體鋼瓶更換時的破封。在本發(fā)明第十三方面中，在所述外罩的一側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地配置所述操作桿，同時，在所述外罩的另一側(cè)配置安全帶導(dǎo)入槽、和面對該導(dǎo)入槽的切割刀，在碰撞事故等車輛緊急狀況時，迅速地切斷安全帶，實現(xiàn)迅速地從車廂逃生。在本發(fā)明第十四方面中，在所述安全帶導(dǎo)入槽的深處設(shè)置橫截面為大致倒三角形的安全帶放出部，順暢并且迅速地切斷安全帶，得以在緊急狀況時從車廂迅速地逃生。在本發(fā)明第十五方面中，在所述外罩的另一側(cè)的下部內(nèi)側(cè)收容所述燈具用電池，有效利用外罩的空間，實現(xiàn)破封裝置的緊湊化。在本發(fā)明第十六方面中，在所述連通孔上設(shè)置平時能夠閉閥的控制閥，通過所述操作桿的操作能夠?qū)⒃摽刂崎y開閥，破封后滅火氣體暫時滯留于連通孔和貫通孔，防止滅火氣體的浪費，通過操作桿的操作，將滅火氣體朝向火苗正確地噴射，實現(xiàn)初期滅火的實效。在本發(fā)明第十七方面中，在所述氣體鋼瓶的底部設(shè)置具有尖端部的錘構(gòu)件，通過該錘構(gòu)件能夠擊破車輛的窗玻璃，在車輛火災(zāi)和碰撞事故等車輛緊急狀況時，通過錘構(gòu)件可靠地將窗玻璃擊破，從車廂迅速地逃生，得以確保安全。(發(fā)明的效果)
在本發(fā)明第一方面中，由于通過透明或者半透明的透光構(gòu)件形成外罩，在該外罩的內(nèi)側(cè)能夠閃光或者點亮地配置多個燈具，因此在夜間車輛發(fā)生火災(zāi)和碰撞事故等緊急狀況時，能夠迅速地告知他人事故的發(fā)生，得以確保應(yīng)急處理和安全。在本發(fā)明第二方面中，由于在所述外罩的內(nèi)側(cè)設(shè)置有在周面配置多個燈具的照明筒，因此能夠容易地進行燈具的配置和組裝以及配線。在本發(fā)明第三方面中，由于在所述外罩上能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置具備接點的操作桿，同時，在所述照明筒的周面設(shè)置能夠接觸于所述接點的接點板，因此能夠容易地進行燈具的點亮操作，同時，能夠容易并且廉價地構(gòu)成利用兩接點的供電電路的開關(guān)構(gòu)造。在本發(fā)明第四方面中，由于氣體鋼瓶破封前或者破封后，通過所述操作桿的旋轉(zhuǎn)操作，能夠使所述燈具閃光或者點亮，因此能夠分別對應(yīng)夜間車輛火災(zāi)以外的緊急狀況和車輛火災(zāi)狀況。在本發(fā)明第五方面中，由于通過螺旋彈簧或者板彈簧形成所述接點，因此容許操作桿的動作位移的稍微偏移或者搖動，使相對于接點板的接觸動作具有靈活性，能夠可靠地使燈具閃光或者點亮。在本發(fā)明第六方面中，由于在所述鋼瓶保持件周面的直徑方向的兩個位置突設(shè)凸輪銷，同時在所述照明筒周面的對稱位置將兩個凸輪槽形成為螺旋狀，將所述凸輪銷能夠滑動地卡合于該凸輪槽，在所述照明筒的內(nèi)側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地安裝所述鋼瓶保持件，因此能夠旋轉(zhuǎn)操作氣體鋼瓶而進行破封。在本發(fā)明第七方面中，由于將所述各凸輪槽形成于所述照明筒周面的約90°的范圍內(nèi)，因此相比于多次旋轉(zhuǎn)操作氣體鋼瓶的現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)造，得以迅速地破封，同時，能夠?qū)崿F(xiàn)破封空間的緊湊化。在本發(fā)明第八方面中，由于在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠折損或者折曲地突設(shè)和凸輪銷能夠卡合的卡止片，因此得以將卡止片作為破封防止單元而構(gòu)成，同時，使卡止片折損或者折曲從而容易地解除破封防止，不會像現(xiàn)有技術(shù)那樣破封防止解除操作繁雜，能夠迅速地進行破封。在本發(fā)明第九方面中，由于將所述卡止片和所述照明筒一體成形，因此將破封防止單元和照明筒一體地構(gòu)成，不會像現(xiàn)有技術(shù)那樣破封防止單元的單獨部件構(gòu)成，減少部件件數(shù)，使構(gòu)成簡潔化，能夠容易并且廉價地制作。
在本發(fā)明第十方面中，由于在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠朝上/朝下移動地設(shè)置和凸輪銷能夠卡合的卡止片，因此不會折損或者折曲卡止片而能夠?qū)崿F(xiàn)再利用，能夠提高破封裝置的便利性。在本發(fā)明第十一方面中，由于破封后，將所述凸輪銷移動至各凸輪槽的下端部側(cè)，限制該凸輪銷的移動，從而能夠更換新的氣體鋼瓶，因此能夠防止新的氣體鋼瓶更換時的破封。在本發(fā)明第十二方面中，由于將至少一個凸輪銷形成為管狀，在該管狀的凸輪銷上從破封裝置的外側(cè)插入鎖定銷，能夠限制該鎖定銷，因此能夠防止固定鎖定銷的鋼瓶保持件旋轉(zhuǎn)，而防止新的氣體鋼瓶更換時的破封。在本發(fā)明第十三方面中，由于在所述外罩的一側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地配置所述操作桿，同時，在所述外罩的另一側(cè)配置安全帶導(dǎo)入槽、和面對該導(dǎo)入槽的切割刀，因此在碰撞事故等車輛緊急狀況時，能夠迅速地切斷安全帶，實現(xiàn)迅速地從車廂逃生。
在本發(fā)明第十四方面中，由于在所述安全帶導(dǎo)入槽的深處設(shè)置橫截面為大致倒三角形的安全帶放出部，因此能夠容易并且迅速地切斷安全帶，能夠在緊急狀況時從車廂迅速地逃生。在本發(fā)明第十五方面中，由于在所述外罩的另一側(cè)的下部內(nèi)側(cè)收容所述燈具用電池，因此能夠有效利用外罩的空間，實現(xiàn)破封裝置的緊湊化。在本發(fā)明第十六方面中，由于在所述連通孔上設(shè)置平時能夠閉閥的控制閥，通過所述操作桿的操作能夠?qū)⒃摽刂崎y開閥，因此破封后滅火氣體暫時滯留于連通孔和貫通孔，防止滅火氣體的浪費，通過操作桿的操作，將滅火氣體朝向火苗正確地噴射，能夠?qū)崿F(xiàn)初期滅火的實效。在本發(fā)明第十七方面中，由于在所述氣體鋼瓶的底部設(shè)置具有尖端部的錘構(gòu)件，通過該錘構(gòu)件能夠擊破車輛的窗玻璃，因此在車輛火災(zāi)和碰撞事故等車輛緊急狀況時，通過錘構(gòu)件可靠地將窗玻璃擊破，從車廂迅速地逃生，能夠確保安全。


圖I為示出本發(fā)明的實施方式的立體圖，示出了在破封裝置上安裝有氣體鋼瓶的狀況。圖2為圖I的主視圖。圖3為沿圖2中的A-A線的剖視圖，示出了燈具的供電電路的接通狀況。圖4為沿圖2中的B-B線的剖視圖。圖5為本發(fā)明的主要部分的分解立體圖。圖6為本發(fā)明的破封裝置的放大剖視圖，示出了燈具的供電電路的接通狀況。圖7為本發(fā)明所適用的照明筒的主視圖。圖8為圖7的俯視圖。圖9為沿圖7中的C-C線的剖視圖。圖10為圖7的右視圖。圖11為圖7的后視圖。圖12為示出凸輪銷的動作狀況的說明圖，(a)示出了凸輪銷能夠卡合地位于卡止片的平常時的狀況，(b)示出了凸輪銷卡合于卡止片，卡止片折曲的破封操作開始之后的狀況，(C)示出了凸輪銷卡合于卡止片之后，卡止片被折損的破封防止解除狀況，(d)示出了卡止片被折損落下至凸輪槽，卡止銷進一步地朝上移動的破封之前的狀況。圖13為示出破封狀況的說明圖，(a)示出了破封操作前的平常時的狀況，(b)示出了旋轉(zhuǎn)氣體鋼瓶并使其朝上移動的破封操作途中的狀況，(C)示出了旋轉(zhuǎn)氣體鋼瓶達到最上位置之后的破封狀況。圖14為本發(fā)明的設(shè)置于氣體鋼瓶的底部的錘構(gòu)件的安裝狀況的放大剖視圖。圖15為示出通過本發(fā)明所設(shè)置的安全帶導(dǎo)入槽和切割刀的安全帶切斷狀況的主視圖。 圖16為示出插入本發(fā)明所設(shè)置的安全帶導(dǎo)入槽的安全帶切斷狀況的放大剖視圖。圖17為不出利用本發(fā)明所設(shè)置的錘構(gòu)件擊破窗玻璃的狀況的主視圖。圖18為示出操作本發(fā)明所設(shè)置的操作桿，使燈具點亮或者閃光的狀況的主視圖。圖19為示出操作本發(fā)明所設(shè)置的操作桿，在破封之前使燈具點亮或者閃光的狀況的剖視圖。圖20為示出操作本發(fā)明所設(shè)置的操作桿，在破封之后噴射滅火氣體，使燈具點亮或者閃光的狀況的剖視圖。圖21為本發(fā)明的其他的實施方式所適用的照明筒的主視圖。圖22為上述其他的實施方式所適用的凸輪銷的動作狀況的說明圖，(a)示出了凸輪銷能夠卡合地位于卡止片的平常時的狀況，(b)示出了凸輪銷卡合于卡止片，卡止片折曲的破封操作開始之后的狀況，(C)示出了凸輪銷卡合于卡止片之后，卡止片朝下移動并恢復(fù)到原位置的破封之前的狀況，(d)示出了鋼瓶保持件大約旋轉(zhuǎn)90°的破封時的狀況，(e)示出了破封后將鋼瓶保持件逆旋轉(zhuǎn)大約90°使凸輪銷恢復(fù)到原位置，在凸輪銷上插入鎖定銷限制移動的鋼瓶更換時的狀況。圖23為擴大示出利用鎖定銷產(chǎn)生的凸輪銷的限制狀況的剖視圖。符號說明I氣體鋼瓶2破封裝置4 封板5 外罩5a、5b外罩組件6操作桿7照明筒9鋼瓶保持件16 通孔17安全帶導(dǎo)入槽19切割刀20安全帶放出部25燈具(警告燈)
28接點板30a、30b 凸輪槽31凸輪銷32、75 卡止片33、34 缺口槽35 接點36噴射筒37噴射孔
40連通孔44噴嘴孔45控制閥52貫通孔54 針管54a尖立而部60 電池71窗玻璃72安全帶80鎖定銷。
具體實施例方式以下，說明圖示中適用本發(fā)明而使用筒裝式氣體鋼瓶的車載滅火氣體噴射器的實施方式，在圖I至圖20中，I是指內(nèi)部填充有作為滅火氣體的二氧化碳的小型氣體鋼瓶，在該氣體鋼瓶I的瓶口部形成螺紋部3，將該螺紋部3旋入安裝于破封裝置2的下部。實施方式中的氣體鋼瓶I,外徑約40mm,長度約130mm,容積約90ml,內(nèi)部填充有約4MPa的二氧化碳，填充后的重量約300g，填充上述氣體后，將封板4密封于瓶口部，并在底部安裝后述的錘構(gòu)件。上述破風(fēng)裝置2由如下部件構(gòu)成形成外殼的合成樹脂制的外罩5、在該外罩5的周面能夠上下旋轉(zhuǎn)地安裝的合成樹脂制的操作桿6、收容于外罩5的內(nèi)部的合成樹脂制的照明筒7、收容于該照明筒7的內(nèi)部的破封保持件8、以及能夠保持氣體鋼瓶I的鋼瓶保持件9。其中，上述外罩5以透明或者半透明的透光性合成樹脂形成為筒體，該筒體將在縱向上一分為二的一對外罩組件5a、5b粘接而構(gòu)成,在該外罩組件5a、5b的接合部形成卡合槽10a、10b和IlaUlb以及凹狀彎曲槽12a、12b，在卡合槽IlaUlb的上端部形成銷孔12。圖中，12c、12d是設(shè)置于上述凹狀彎曲槽12a、12b的下端部內(nèi)面的卡合壁，能夠卡合地配置于操作桿6的下端部。另外,在外罩組件5a、5b的內(nèi)側(cè)面,形成與照明筒7的外周面能夠卡合的卡合槽13、和與安裝于照明筒7的多個警告燈能夠卡合的卡合槽14，在該卡合槽14的內(nèi)面，多個凹部(圖示略)成形為散點狀態(tài)，或者顆粒加工(加工)，能夠漫反射警告燈的光。
上述操作桿6為將透明或者半透明的透光性合成樹脂成形為大致L字形狀，在其上端部突設(shè)大致半圓柱狀的凸部6a，在該凸部6a上突設(shè)銷15。上述操作桿6能夠旋轉(zhuǎn)并且滑動地配置于上述成形槽10a、10b和IlaUlb之間，將上述銷15插入銷孔12，能夠以銷15為中心旋轉(zhuǎn)，平常時通過后述的彈簧軸承的彈性能夠旋轉(zhuǎn)地向前方施力，將作為操作部的下端部配置于凹狀彎曲槽12a、12b。圖中，16為形成于操作桿6的中間部的縱長的通孔，能夠插入突設(shè)于照明筒7的后述的噴射筒，17為設(shè)置于外罩組件5a、5b的后部側(cè)的安全帶導(dǎo)入槽，在其附近位置突設(shè)一對銷18，在該銷18上安裝切割刀19，使刀尖19a面對安全帶導(dǎo)入槽17而配置為斜狀。在上述安全帶導(dǎo)入槽17的深處，突設(shè)向深處側(cè)寬度漸增的倒三角形的安全帶放出部(逃# 部)組件20a、20b，將這些放出部組件在外罩組件5a、5b粘接時接合，形成大致倒三角形狀的安全帶放出部20。此外，圖中，21為突設(shè)于操作桿6的上部下面的凸部，配置為和后述的彈簧軸承能 夠卡合。上述照明筒7形成為在內(nèi)部具有中空室22的大致八角柱狀，在其上半部外周的等角度位置形成縱長矩形的四個燈安裝槽23，在該燈安裝槽23的中間部形成基板安裝槽24，在該基板安裝槽24上，能夠拔插地裝配安裝有作為燈具的兩個警告燈25的基板26。在實施方式中，作為警告燈25，使用消費電力小、光的指向性出色、并且喚起注意的紅色LED，該LED在基板26的上下配置兩個，將其配線27配置于基板26的背面。圖中，28為配置于照明筒7的前面下方的接點板，通過配線29連接于上述基板26，和設(shè)置于操作桿6的內(nèi)側(cè)下端部的螺旋彈簧制或者板簧制的接點35接觸，和后述的電源導(dǎo)通，將上述警告燈25開啟而使其點亮或者閃光。實施方式的情況為以適當(dāng)?shù)闹芷趯⒏鱈ED閃光。上述接點35的一端安裝于操作桿6的內(nèi)面，另一端構(gòu)成為自由端，與操作桿6同步運動，在與接點板28的接觸形態(tài)上得到自由度，并且，平常時將其另一端部從接點板28離開，能夠關(guān)閉警告燈25。而且，握持操作桿6而以銷15為中心旋轉(zhuǎn)，從而使接點35接觸接點板28，能夠?qū)⒕鏌?5開啟。實施方式中的接點35為在接觸接點板28之后離開，再度接觸時能夠關(guān)閉。在上述照明筒7的中高部的對稱位置形成螺旋狀的相同形狀的凸輪槽30a、30b，該凸輪槽30a、30b的長度形成在從中空室22或鋼瓶保持件9的中心開始大致90°的范圍，在該凸輪槽30a、30b中能夠卡合并且滑動地插入彈簧銷等的凸輪銷31、31的前端部。在這種情況下，優(yōu)選的是在凸輪槽30a、30b的最上位置設(shè)置和凸輪銷31、31能夠卡合的凹部，防止破封后凸輪銷31、31移動。上述凸輪銷31突設(shè)于鋼瓶保持件9的直徑方向，在氣體鋼瓶I破封前配置于凸輪槽30a、30b的下端部。在上述凸輪槽30a、30b的下端部向下側(cè)突設(shè)卡止片32、32，該卡止片32,32能夠卡合地配置于凸輪銷31、31，在其基部的一側(cè)或兩側(cè)、或者基部附近的一側(cè)或兩側(cè)形成缺口槽33、34，容易使卡止片32、32折曲或折損。在實施方式中，使上述卡止片32、32折損，使其落下至凸輪槽30a、30b，但是也可以折曲卡止片32、32并收納于缺口槽34的內(nèi)側(cè)。在上述照明筒7的前面上部突設(shè)噴射筒36，將該噴射筒36插入操作桿6的通孔16，容許操作桿6的旋轉(zhuǎn)動作，另一方面，在其前端面的上下位置，開口后述的連通于噴嘴孔的噴射孔37和后述的能夠插入卡止銷的銷孔38。上述破封保持件8通過鋁形成為大致圓筒狀，在其內(nèi)部形成相互連通的大小異徑的彈簧室39和連通孔40，在上側(cè)的彈簧室39能夠上下滑動并且卡合地插入彈簧軸承41，將其軸部41a插入照明筒7的頂部的透孔7a并突出，在該突出部能夠與上述凸部21卡合。在上述彈簧室39的內(nèi)部配置O形環(huán)42和彈簧43，通過該彈簧43的彈性能夠朝上移動地對彈簧軸承41施力，另一方面，彈簧軸承41的下端部能夠卡合地配置于后述的控制閥的推桿的正上方，在操作桿6的噴射動作時壓下上述推桿，能夠?qū)⒖刂崎y開閥。在上述彈簧室39的下部，形成連通于上述噴射孔37的噴嘴孔44，在上述控制閥開閥時能夠從噴嘴孔44噴出滅火氣體。
在上述連通孔40的中間部形成螺紋孔(圖示略)，在該螺紋孔上旋入設(shè)置于上述控制閥45的中間部周面的螺紋部(圖示略)，從而氣密地安裝該控制閥45。上述控制閥45具備貫通內(nèi)部的上述推桿46和能夠與該推桿46同步運動的內(nèi)閥47，通過設(shè)置于內(nèi)部的閥簧(圖示略)將這些部件向上施力，將內(nèi)閥47壓向控制閥主體，從而平常時能夠閉閥。圖中，48為在破封保持件8的周面上開口的嗔射導(dǎo)件，嗔嘴孔44在其深處開口，49、49為形成于破封保持件8的周面的直徑方向位置的銷孔，在該銷孔49上突設(shè)卡止銷50，其外端部鉤住照明筒7的預(yù)定位置。在上述破封保持件8的下端部突設(shè)小徑的導(dǎo)桿51，該導(dǎo)桿51能夠滑動地插入鋼瓶保持件9的貫通孔52。在上述導(dǎo)桿51的內(nèi)部形成連通于連通孔40的導(dǎo)孔53，針管54的基部插入該導(dǎo)孔53，將其尖端部54a配置于封板4的正上方。圖中，55為介于破封保持件8和鋼瓶保持件9之間的彈簧,56為安裝于導(dǎo)桿51的下端部周面的O形環(huán)。上述鋼瓶保持件9形成為與破封支撐體8相同直徑的圓筒體，在其中間部的直徑方向位置形成能夠插入上述銷31的銷孔9a。另外，在上述鋼瓶保持件9的下端部形成連通于上述貫通孔52的螺紋孔57，在該螺紋孔57中能夠旋入氣體鋼瓶I的螺紋部3。圖中，58為介于貫通孔52的下端和封板4之間的O形環(huán)。此外，圖中，59為形成于外罩組件5a、5b的后部內(nèi)側(cè)的置物袋，在內(nèi)部收容作為警告燈25的電源的多個電池60，通過蓋體61能夠開關(guān)其開口部。62為粘貼于氣體鋼瓶I的外面的絕熱膜制的覆蓋片，在表面通過插圖印刷有本發(fā)明滅火器的使用方法。在實施方式中，使用合成樹脂制膜作為覆蓋片62，以規(guī)定溫度使該膜收縮成形，而安裝于填充二氧化碳后的氣體鋼瓶I的表面。在上述氣體鋼瓶I的底面安裝具有尖端部的錘構(gòu)件63，該錘構(gòu)件63由銅制的保持環(huán)64、和將鋼制的硬質(zhì)構(gòu)件淬火處理而得的錘軸65所構(gòu)成。上述保持環(huán)64形成為大致碟狀，在其中央形成有通孔66，將保持環(huán)64熔接于氣體鋼瓶I的底部后，在上述通孔66中將錘軸65與作為防脫工具的C形環(huán)67 —起插入，插入后，C形環(huán)67卡合于通孔66的內(nèi)側(cè)口緣部的錐形面68，將錘軸65緊密地安裝。上述錘軸65形成為長于保持環(huán)64的高度的長條軸狀，在其基部形成有作為頸部的環(huán)狀槽69，在前端部形成有尖端部65a，并使該尖端部65a突出于保持環(huán)64的外側(cè)。上述保持環(huán)64的熔接，在將規(guī)定壓力的二氧化碳填充于氣體鋼瓶1，并將封板4密封于瓶口部后進行，熔接該保持環(huán)64后，將氣體鋼瓶I與保持環(huán)64同時進行電鍍。然后，準(zhǔn)備經(jīng)淬火與電鍍處理過的錘軸65，在該錘軸65的周面涂布粘接劑，將圓形截面的具有彈性的C形環(huán)67壓縮裝配于該環(huán)狀槽69，保持該彈壓狀態(tài)，將錘軸65插入通孔66。上述插入后，利用彈性將C形環(huán)67的球面卡合于通孔66的內(nèi)側(cè)口緣部的錐形面68，將C形環(huán)67壓接于該錐形面68，形成楔效果，同時將上述粘接劑浸入氣體鋼瓶I與C形環(huán)67以及錘軸65的間隙，并固化，以牢固并且緊密地安裝錘軸65。在該情況下，將保持環(huán)64熔接于氣體鋼瓶I，通過該保持環(huán)64鉤住錘軸65，避免將錘軸65熔接于氣體鋼瓶I上并進行電鍍的步驟。
從而，能夠?qū)⑾率鍪聭B(tài)防患于未然，將錘軸65熔接于氣體鋼瓶I并對其進行電鍍時，錘軸65的尖端部65a損傷氣體鋼瓶I的周面。此外，圖中，70為破封后向外部噴出的滅火氣體，71為汽車的窗玻璃，72為裝備于車廂的安全帶，73為使用者的手。并且，在警告燈25點亮或者閃光時，保持滅火氣體噴射器并告知，此時，例如在外罩5的適宜位置安裝磁鐵(圖示略)，將該磁鐵吸附保持于汽車外周的合適的地方，得以減輕上述告知操作的勞力負擔(dān)。如此構(gòu)成的滅火氣體噴射器，在小型氣體鋼瓶I的上部安裝破封裝置2而構(gòu)成，小型氣體鋼瓶I在底部具備緊急逃生用的錘構(gòu)件63，破封裝置2由如下部件構(gòu)成具有透明或者半透明的透光性的合成樹脂制的外罩5、能夠旋轉(zhuǎn)地安裝于該外罩5的周面的操作桿
6、收容于外罩5的內(nèi)部的照明筒7、收容于該照明筒7的內(nèi)部的破封保持件8、和保持氣體鋼瓶I的鋼瓶保持件9。在破封裝置2的前部配置噴射筒36，在后部具備安全帶導(dǎo)入槽17和切割刀19。上述錘構(gòu)件63的安裝，如上所述，將規(guī)定壓力的二氧化碳填充于氣體鋼瓶1，并將封板4密封于瓶口部后，在氣體鋼瓶I的底部熔接保持環(huán)64并將其電鍍，之后在錘軸65的周面涂布粘接劑，在該安裝槽69上安裝C形環(huán)67，保持該彈壓狀態(tài)將錘軸65插入通孔66。上述插入后，將C形環(huán)67的球面卡合于通孔66的內(nèi)側(cè)口緣部的錐形面68，將C形環(huán)67壓接于該錐形面68，將粘接劑浸入氣體鋼瓶I與C形環(huán)67以及錘軸65的間隙并固化，以緊密地安裝錘軸65。錘構(gòu)件47安裝后，在氣體鋼瓶I的中間部周面上，將覆蓋片62覆蓋于氣體鋼瓶I的周面上，并移送到規(guī)定溫度下的加熱爐中，利用該加熱爐使上述膜熱收縮，使其收縮成形而粘貼于氣體鋼瓶I的中間部周面上。其次，制作破封裝置2時，將透明或者半透明的合成樹脂朝縱向形成為一分為二的左右一對外罩組件5a、5b，在這些接合部形成卡合槽10a、IOb和I la、I Ib以及凹狀彎曲槽12a、12b，在卡合槽IlaUlb的上端部形成銷孔12。另外,在外罩組件5a、5b的內(nèi)側(cè),形成和照明筒7的外周面能夠卡合的卡合槽113、以及和多個警告燈25能夠卡合的卡合槽14，在該卡合槽14的內(nèi)面將多個凹部成形為散點狀態(tài)，或者顆粒加工，然后在后部成形安全帶導(dǎo)入槽17和安全帶放出部20a、20b。
將上述操作桿6通過和外罩5同質(zhì)的合成樹脂成形為大致L字形狀，在其上端部突設(shè)銷15，在中間部形成縱長的通孔16，在下端部內(nèi)面安裝螺旋彈簧制的接點35的基部。另外，通過和外罩5同質(zhì)的合成樹脂成形大致八角柱狀的照明筒7，在其周面的四個地方形成燈安裝槽23和基板安裝槽24，在其中高部周面的對稱位置形成螺旋狀的凸輪槽30a、30b，在其下側(cè)端部向下突設(shè)卡止片32、32，在該卡止片32、32的上側(cè)基部的左右兩側(cè)形成缺口槽33、34，在前部突出成形噴射筒36。并且，準(zhǔn)備作為警告燈25的紅色的LED、其安裝用基板24、和配線27用的導(dǎo)線，在基板24的表面上下配置兩個警告燈25，同時，在背面配線導(dǎo)線27，將該基板24插入基板安裝槽24，并且將配線27收容于背面而導(dǎo)出供電線29，將其連接于接點板28。另外，將破封保持件8和鋼瓶保持件9通過鋁材加工為相同直徑，在破封保持件8的內(nèi)部沿軸向形成連通孔40，同時，將連通于連通孔40的噴嘴孔44向側(cè)方開口。并且，在上述連通孔40的上部配置彈簧軸承41，通過將其軸部41a插入照明筒7 的頂部的透孔7a并突出，在凸緣的下側(cè)配置O形環(huán)42和彈簧43，對彈簧軸承41朝上方氣密地施力，同時，在連通孔40的內(nèi)部旋入控制閥45而安裝。在上述破封保持件8的下端部突出成形小徑的導(dǎo)桿51，在其內(nèi)部形成和連通孔40連通的導(dǎo)孔53，將針管54插入該導(dǎo)孔53，向下地配置其尖端部54a，同時，在上述鋼瓶保持件9的內(nèi)部設(shè)置貫通孔52和大徑的螺紋孔57。并且，將破封保持件8和鋼瓶保持件9插入照明筒7的中空室22，在這些部件之間介入彈簧55，從銷孔38插入銷50，將其插入于破封保持件8，從而將破封保持件8固定于照明筒7內(nèi)的上部。另一方面，在照明筒7的凸輪槽30a、30b的下側(cè)端部插入銷31、31，將其插入于鋼瓶保持件9的銷孔9a，從而將鋼瓶保持件9能夠螺旋移動地安裝于照明筒7內(nèi)的下部。其次，在外罩組件5a、5b之間配置操作桿6，將照明筒7的噴射筒36插入于其通孔16，將上端部的凸輪銷31插入銷孔12，能夠以該凸輪銷31為中心旋轉(zhuǎn)地安裝，并且，將其上部下面卡合于軸部41a，能夠旋轉(zhuǎn)地朝前方施力。另外，在外罩組件5a、5b的后部的銷18、18上安裝切割刀19，將其刀尖19a面對安全帶導(dǎo)入槽17配置，粘接其接合部而將外罩組件5a、5b接合。這樣組裝的破封裝置2構(gòu)成為，高度約90mm，前后方向的長度約60mm，外徑約50mm,在外罩5的內(nèi)部配置安裝有警告燈25的照明筒7，在照明筒7的內(nèi)側(cè)配置破封保持件8。另外，電池60收容于外罩5的下部內(nèi)側(cè)，接點35配置于操作桿6的下部內(nèi)側(cè)，接點板28利用外罩5保護周圍，利用操作桿6的下部遮蔽前面，避免受到風(fēng)雨，從而防止斷線和短路、配線事故的發(fā)生，得以確保使用上的安全性，此狀況如圖4以及圖6所示。其次，在將上述破封裝置2使用于滅火氣體噴射器的情況下，只要將填充有滅火氣體的氣體鋼瓶I的螺紋部3旋入破封裝置2的鋼瓶保持件9的螺紋孔57即可。如圖I至圖3所示，裝填有上述氣體鋼瓶I的滅火氣體噴射器小型輕量，高度約183_，重量為460g，因為不需要如現(xiàn)有技術(shù)的覆蓋氣體鋼瓶I的外側(cè)的外殼和不使用時防止破封的安全構(gòu)件，因此其部件件數(shù)減少，構(gòu)造簡單，實現(xiàn)輕量化，能夠容易并且廉價地制作。
由于上述滅火氣體噴射器將安全帶72的切斷用切割刀19和錘構(gòu)件63設(shè)置于滅火氣體噴射器不可缺少的氣體鋼瓶I和破封裝置2上，不需要專用的逃生裝置，所以合理地構(gòu)成滅火機構(gòu)和逃生機構(gòu)，能夠容易地使用這些機構(gòu)。而且，上述滅火氣體噴射器在破封裝置2的內(nèi)部具備帶有警告燈25的照明筒7，由于能夠應(yīng)對夜間車輛發(fā)生事故或者緊急狀況，所以增進了車輛事故等的安全性。上述組裝后的滅火氣體噴射器在不使用時，破封保持件8位于鋼瓶保持件9的上方，針管54的尖端部54a位于氣體鋼瓶I的封板4的正上方，不破封封板4。另外，設(shè)置于破封保持件8的內(nèi)部的控制閥45閉閥，遮斷連通孔40和噴嘴孔44的導(dǎo)通。另外，如圖12 (a)所示，上述不使用時，凸輪銷31、31位于凸輪槽30a、30b的下側(cè)端部并靜止，作為破封防止單元的卡止片32、32位于其接近位置，阻止凸輪銷31、31朝上移 動，阻止氣體鋼瓶I朝上移動和封板4的破封。另一方面，操作桿6利用彈簧軸承41的彈性能夠旋轉(zhuǎn)地被朝前方施力，其下端部位于外罩5的前方下部的凹狀彎曲部12a、12b上，螺旋彈簧制的接點35從接點板28離開，接通警告燈25的電源線路，將警告燈25關(guān)閉。在將上述組裝后的滅火氣體噴射器搭載于汽車的情況下，能夠在車廂內(nèi)的駕駛席或副駕駛席、或者其它的座位周邊，例如車門內(nèi)側(cè)的置物袋或變速桿周邊的置物格等處，橫置或縱置地收容放置。在這種情況下，滅火氣體噴射器中，破封裝置2的橫截面形成前后方向為長徑的大致橢圓形，因而防止橫置時產(chǎn)生滾動、噪音或損傷。并且，如果將滅火氣體噴射器收容于能夠容易地取放的保護殼的話，外觀較好，并且安全性增大。此時，本發(fā)明的滅火氣體噴射器在破封裝置2的內(nèi)部設(shè)置不使用時的破封防止單元、即卡止片32，不被滅火氣體噴射器的設(shè)置狀態(tài)或翻倒所左右，從而維持安全防止機能。因此，不會有現(xiàn)有技術(shù)的破封防止單元安裝于滅火氣體噴射器的外面，由于滅火氣體噴射器的設(shè)置狀態(tài)或翻倒等脫落而喪失安全防止機能等的危險。在將上述滅火氣體噴射器搭載于汽車時，當(dāng)因交通事故等而無法卸除安全帶72或者汽車的車門無法開啟時，駕駛?cè)伺c乘客欲逃出車外時，便必需將安全帶72切斷，和/或?qū)⒋安Ａ?1擊破。其中，在切斷安全帶72的情況下，將破封裝置2的安全帶導(dǎo)入槽17朝向側(cè)方或者斜前方而握持滅火氣體噴射器，用另一只手把持安全帶72，并將其插入安全帶導(dǎo)入槽17中。在這種情況下，由于安全帶導(dǎo)入槽17相對于破封裝置2的軸向而朝斜下方向開口，因而相比于其垂直朝正下方向開口的狀態(tài)，通過安全帶導(dǎo)入槽17正下方的山形部能夠順暢地插入安全帶72。然后，使安全帶72的端部接觸到切割刀19的刀尖19a，并快速下拉破封裝置2，以切斷安全帶72。此時，因為切割刀19的刀尖19a相對于安全帶72的導(dǎo)入方向大致呈銳角配置，因而相比于切割刀19的刀尖19a相對安全帶導(dǎo)入槽17大致呈直角配置的狀態(tài)，切割刀19的刀尖19a以銳角切入安全帶72的側(cè)端部而易于切斷，因此能夠順暢并且迅速地切斷。此狀況如圖16所示，首先利用切割刀19的刀尖19a割裂安全帶72的端部，該割裂部在切割刀19的兩側(cè)面分裂，而朝安全帶導(dǎo)入槽17的深處移動。并且，在上述割裂部向切割刀19的后方移動時，切割刀19的切入壓力被釋放，伴隨其內(nèi)部應(yīng)力被解除，纖維組織恢復(fù)至原狀而朝安全帶放出部20的尖端部移動。然后，上述尖端部進入，上述割裂部被向左右推開，沿著安全帶放出部20的兩側(cè)的錐形面55朝深處移動，上述割裂部的擴開作用朝安全帶72的另一側(cè)端部、即切斷部側(cè)傳遞。因此，防止安全帶72密接或纏繞于切割刀19的兩側(cè)面，促進安全帶72朝深處側(cè)順暢的移動，從而能夠利用切割刀19順暢并且迅速地進行切斷。在這種情況下，如果將切割刀19和安全帶放出部20密接配置，則當(dāng)安全帶72被夾入切割刀19和安全帶放出部20的微小空隙部時，安全帶72的移動停滯而不能切斷，因此上述空隙部能夠防止上述情況。
另一方面，擊破窗玻璃71時，與切斷安全帶72時大致相同，握持滅火氣體噴射器，并將其底部朝向側(cè)面或者前面窗玻璃71，用力將錘構(gòu)件63的尖端部65a朝窗玻璃71刺破、或通過敲擊而擊破。此狀況如圖17所示。在這種情況下，當(dāng)切斷安全帶72后欲擊破窗玻璃71時，不需要換手握持滅火氣體噴射器，能夠以連續(xù)動作將窗玻璃71擊破，同樣在擊破窗玻璃71后欲切斷安全帶72時，也不需要換手握持滅火氣體噴射器，能夠以連續(xù)動作將安全帶72切斷。所以，相比于將安全帶導(dǎo)入槽71與錘構(gòu)件63配置于同側(cè)并且不同位置的情況，能夠迅速并且安全地進行上述動作。并且，因為錘構(gòu)件63遠離安全帶導(dǎo)入槽17而配置，因而能夠可靠地用力將窗玻璃71擊破，不必擔(dān)心因玻璃碎片而受傷。即使像這樣將安全帶72切斷，并將窗玻璃71擊破，上述的破封防止單元32也不會因這些動作或撞擊而折損或者折曲，因而不會發(fā)生因失誤而破封的情況。并且，把持滅火氣體噴射器向車外逃離后，例如在夜間使警告燈25閃光，將緊急情況告知他人，確保安全，同時，請求急救處置或者救助。在這種情況下，如圖18所示把持滅火氣體噴射器，按壓操作桿6的下部。于是，操作桿6抵抗彈簧軸承41的彈性而以銷15為中心朝下旋轉(zhuǎn)，其下端部抵接于內(nèi)側(cè)的卡合片12c并靜止，彈簧制的接點35接觸接點板28，斷開警告燈25的供電電路，各警告燈25開啟，紅色光閃光。在這種情況下，由于上述接點35由螺旋彈簧構(gòu)成，因此容許操作桿6的旋轉(zhuǎn)位移的偏移或搖擺、或者接點板28的稍微位置偏移，從而得到供電電路開啟/關(guān)閉動作的靈活性。這樣，當(dāng)警告燈25閃光時，該光透過透明或者半透明的外罩向外部放射，從而喚起他人注意，確認(rèn)上述情況，確保避難者以及他人的危機關(guān)頭的安全，同時，尋求需要的急救處置或者救助。在這種情況下，避難者在車外把持上述滅火氣體噴射器并進行告知操作，此時，例如如果在外罩5的適宜位置安裝磁鐵(圖示略)，使該磁鐵吸附保持于汽車外周的合適地方，得以減輕上述操作勞力的負擔(dān)。并且，在如上述旋轉(zhuǎn)操作桿6時，按壓彈簧軸承41，壓下正下方的推桿46，從而控制閥45進行開閥，連通孔40和鋼瓶保持件9的貫通孔52導(dǎo)通，由于氣體鋼瓶I的封板4未被破封，因此滅火氣體不會從噴嘴孔44噴出。然后，在熄滅警告燈25的情況下，暫時放開操作桿6，使接點35從接點板28離開后，如果再度朝下旋轉(zhuǎn)操作桿6，使上述接點35接觸接點板28的話，警告燈25的供電電路接通，警告燈25熄滅。另一方面，在搭載有滅火氣體噴射器的汽車發(fā)生火災(zāi)并進行滅火時，使用滅火氣體噴射器。在上述滅火時，單手握持破封裝置2，另一只手握持氣體鋼瓶1，將二者相互向相反方向旋轉(zhuǎn)。這樣，氣體鋼瓶I和旋入氣體鋼瓶I的鋼瓶保持件9 一體旋轉(zhuǎn)，突設(shè)于鋼瓶保持件9的凸輪銷31、31被引導(dǎo)至照明筒7的凸輪槽30a、30b中并朝上移動。
并且，上述朝上移動之后，凸輪銷31、31卡合于卡止片32、32而折曲或者折損。在這種情況下，由于在突設(shè)基部的兩側(cè)形成缺口槽33、34，所以卡止片32、32容易折曲或者折損，之后氣體鋼瓶I和凸輪銷31、31再度開始朝上移動，針管54的尖端部54a位于封板4的正上方。這種狀況如圖12 (a)、(b)以及圖13 (a)、(b)所示。這樣，由于卡止片32、32卡合于凸輪銷31、31而阻止朝上移動，暫時阻止破封操作，因此發(fā)揮作為破封阻止單元的作用，而且將該卡止片32、32和照明筒7 —體成形，所以避免了如現(xiàn)有技術(shù)那樣單獨部件構(gòu)成，從而減少部件件數(shù)，實現(xiàn)構(gòu)成的簡潔化和廉價并且容易地制造。而且，卡止片32、32折損后，退避至缺口槽34、34偵彳，解放了凸輪銷31、31的朝上移動路徑，使該凸輪銷31、31沿著凸輪槽30a、30b再次朝上移動或者再次開始破封操作，由于通過氣體鋼瓶I一連串的旋轉(zhuǎn)操作連續(xù)地進行破封防止及其再次開始操作，所以相比于現(xiàn)有技術(shù)的利用單獨部件進行的破封操作，能夠容易并且迅速地進行。這種狀況如圖12 (C)、(d)所示。折損后，如圖12 (d)所示，卡止片32、32落下至凸輪槽30a、30b，因此不會妨礙凸輪銷31、31的朝上移動或者破封操作。這樣，在使氣體鋼瓶I從旋轉(zhuǎn)開始位置旋轉(zhuǎn)約90°之后，針管54的尖端部54a刺破封板4而破封。這種狀況如圖13 (c)所示。因此，相比于多次旋轉(zhuǎn)氣體鋼瓶I的現(xiàn)有技術(shù)，能夠容易并且迅速地進行上述破封。在上述破封后，氣體鋼瓶I的填充氣體從破封部被引導(dǎo)至針管54，向破封保持件8的連通孔40噴出。此時，由于推桿46維持原位置，控制閥45維持閉閥狀態(tài)，所以上述噴出氣體滯留于上述連通孔40的下半部和鋼瓶保持件9的貫通孔52中。因此，在上述破封后，如圖18所示握持滅火氣體噴射器，在使操作桿6抵抗彈簧軸承41的彈性，以銷15為中心朝下旋轉(zhuǎn)時，凸部21卡合于軸部41a的上端而按壓彈簧軸承41，壓下正下方的推桿46，從而控制閥45開閥，連通孔40和鋼瓶保持件9的貫通孔52連通于噴嘴孔44。因此，滯留于連通孔40和貫通孔52中的滅火氣體從噴嘴孔44噴出，朝火苗噴射。這種狀況如圖20所示。
這樣，由于上述氣體噴射器將破封后的滅火氣體暫時滯留于破封裝置2的內(nèi)部，正確地將噴射筒36朝向火苗之后噴射滅火氣體，所以防止滅火氣體的浪費，能夠可靠并且有效地使用滅火氣體，從而提高初期滅火的實效。此時，伴隨著操作桿6的旋轉(zhuǎn)操作，其下端部抵接于內(nèi)側(cè)的卡合片12c并且靜止，彈簧制的接點35接觸接點板28，斷開警告燈25的供電電路，各警告燈25開啟，紅色光閃光。因此，通過警告燈25的閃光得以告知車輛火災(zāi)，同時，滅火后能夠作為避難燈而利用，得以確保避難的安全。在這種情況下，作為上述所噴射的滅火氣體的二氧化碳的一部分，在噴出后絕熱膨脹而干冰化，與氣體狀的二氧化碳混合而朝火苗噴射。因此，火苗周邊的溫度降低，阻斷火苗周邊的氧氣供應(yīng)，從而能夠以高效率實現(xiàn)滅火作用而促進迅速滅火。并且，在滅火氣體耗盡后，只要將氣體鋼瓶I從鋼瓶保持件9拆卸，便能夠回收空 瓶狀態(tài)的氣體鋼瓶I。圖21至圖23示出本發(fā)明的另一實施方式，對與前述實施方式對應(yīng)的構(gòu)成使用相同的符號。在該實施方式中，代替上述的卡止片32、32面對凸輪槽30a、30b —體成形于照明筒7，卡合于彈簧銷制的凸輪銷31后，折損或者折曲，在照明筒7的中高部周面面對凸輪槽30a、30b形成導(dǎo)向槽74、74，在該導(dǎo)向槽74、74上能夠上下滑動地收容卡止片75、75。上述卡止片75、75由合成樹脂板形成為大致鉤形，在其下端的一側(cè)形成錐形面75a，在另一側(cè)形成頸部75b、75b，將該頸部75b、75b能夠卡合地定位于突設(shè)于導(dǎo)向槽74、74的下部的卡止突起76、76。在上述導(dǎo)向槽74和卡止片75之間介入彈簧77，利用該彈簧77的彈性對卡止片75能夠向下方移動地施力。圖中，78為代替上述的O形環(huán)58而設(shè)置的聚氨酯橡膠制的密封環(huán)，將其板厚形成為比O形環(huán)58的直徑厚，將其收容槽形成為比O形環(huán)深，提高其嵌合，從而能夠防止脫落和扭轉(zhuǎn)等變形。79為設(shè)置于操作桿6的下部的通孔，在該通孔79上能夠拔插地插入鎖定銷80。 上述鎖定銷80通過鋼線等金屬棒形成，在其前端形成小徑部80a，將該小徑部80a能夠拔插地插入凸輪銷31內(nèi)，能夠防止在氣體鋼瓶I更換時該氣體鋼瓶I和鋼瓶保持件9一同旋轉(zhuǎn)，并且能夠防止在氣體鋼瓶I更換時破封。上述鎖定銷80例如通過串在一起等懸掛在破封裝置2上而保管。S卩，在該實施方式中，平時卡止片75被彈簧77壓下，其下端向凸輪槽30a、30b突出，其側(cè)端部能夠卡合地位于凸輪銷31、31，阻止凸輪銷31、31朝上移動。這種狀況如圖22 (a)所示。其次，在使用滅火氣體噴射器時，和上述同樣，單手握持破封裝置2，另一只手握持氣體鋼瓶I，將二者相互向相反方向旋轉(zhuǎn)，氣體鋼瓶I和旋入氣體鋼瓶I的鋼瓶保持件9 一體旋轉(zhuǎn)，突設(shè)于鋼瓶保持件9的凸輪銷31、31被引導(dǎo)至凸輪槽30a、30b中并朝上移動。這種狀況如圖22 (b)所示。上述朝上移動之后，凸輪銷31、31卡合于卡止片75、75，該卡止片75、75抵抗彈簧77、77的彈性而被推上，推上至最高位置后，凸輪銷31、31擠過卡止片75、75的下端，錐形面75a、75a卡合于凸輪銷31、31而被慢慢地壓下，破封之前卡止片75、75恢復(fù)到原位置。這種狀況如圖22 (c)所示。然后，氣體鋼瓶I向同方向進一步旋入，旋轉(zhuǎn)大致90°之后破封,破封后,滅火氣體向火苗噴出滅火而耗費。這種狀況如圖22 (d)所示。這樣，滅火氣體耗費后，在更換成新的氣體鋼瓶I時，用和上述同樣的方法使氣體鋼瓶I向與上述相反方向旋轉(zhuǎn)，使氣體鋼瓶I和鋼瓶保持件9同步運動，將凸輪銷31、31引導(dǎo)至凸輪槽30a、30b并朝下移動，卡合于卡止片75、75的錐形面75a、75a。因此，卡止片75、75抵抗彈簧77、77的彈性而被推上，被推上至最高位置后，解除和凸輪銷31、31的卡合，被彈簧77、77壓下，恢復(fù)到原位置。然后，凸輪銷31、31移動至凸輪槽30a、30b的末端部并靜止，卡止片75、75能夠卡 合地位于該銷31、31。這種狀況如圖22 (e)所示。然后，使氣體鋼瓶I進一步向同方向旋轉(zhuǎn)而從鋼瓶保持件9卸下。在這種狀況下，將鎖定銷80插入設(shè)置于操作桿6的通孔79，將前端的小徑部80a插入一個凸輪銷31的內(nèi)部，保持該狀態(tài)。這樣，通過鎖定銷80阻止鋼瓶保持件9的旋轉(zhuǎn)，并且阻止突設(shè)于該鋼瓶保持件9上的凸輪銷31、31的移動。在這種狀況下，在將新的氣體鋼瓶I的螺紋部3旋入鋼瓶保持件9的螺紋孔57中時，該氣體鋼瓶I旋入上述螺紋孔57并進入。此時，通過鎖定銷80，防止鋼瓶保持件9和氣體鋼瓶I 一同旋轉(zhuǎn)，凸輪銷31、31在卡合于卡止片75、75的狀態(tài)下靜止。因此，在氣體鋼瓶I更換時，鋼瓶保持件9旋轉(zhuǎn)，凸輪銷31、31與其同步運動將卡止片75、75推上，不沿著凸輪槽30a、30b移動，由于針管54的尖端部54a和封板4保持希望的離開位置，所以封板4未被針管54破封，確保氣體鋼瓶I更換時的安全性。這樣，更換氣體鋼瓶I后，從通孔79拔下鎖定銷80，保管在適宜位置。因此，能夠反復(fù)使用卡止片75、75，破封裝置2的便利性提高。另外，由于密封環(huán)78的厚度形成為比O形環(huán)58的直徑厚，其收容槽形成較深，所以相比于O形環(huán)58，強固并且可靠地收容密封環(huán)78，得到穩(wěn)定的密封作用。因此，得以防止如現(xiàn)有技術(shù)那樣氣體鋼瓶I卸下時O形環(huán)58脫落，氣體鋼瓶I更換時和封板4接觸而使O形環(huán)58卷起或者變形，密封作用下降，破封后儲存的氣體發(fā)生泄漏的情況。(產(chǎn)業(yè)上的可利用性)這樣，由于不需要不使用時破封防止用安全構(gòu)件及其拆卸操作，能夠安全并且容易地破封氣體鋼瓶，破封后，防止滅火氣體的浪費，朝向火苗可靠并且正確地噴射滅火氣體，實現(xiàn)初期滅火的實效，同時，在夜間車輛等發(fā)生事故時迅速地告知他人，得以確保其應(yīng)急措施和安全，另一方面，當(dāng)碰到車輛火災(zāi)和碰撞事故等車輛緊急狀況時，可迅速地切斷安全帶并將窗玻璃可靠地擊破，以從車輛中迅速地逃生，因此本發(fā)明的滅火氣體噴射器適用于例如車載用滅火氣體噴射器。
權(quán)利要求
1.一種滅火氣體噴射器，其具有破封裝置，該破封裝置具備形成外周的外罩；鋼瓶保持件，能夠裝卸地安裝填充有滅火氣體并將封板密封的氣體鋼瓶的瓶口部，在內(nèi)部形成有貫通孔；針管，能夠滑動地在所述貫通孔中移動，通過設(shè)置于下端部的尖端部能夠破封所述封板；連通孔，能夠?qū)⒃撫樄芎退鲐炌滓约跋蛲獠块_口的噴嘴孔導(dǎo)通；所述滅火氣體噴射器的特征在于，通過透明或者半透明的透光構(gòu)件形成所述外罩，在該外罩的內(nèi)側(cè)能夠閃光或者點亮地配置多個燈具。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述外罩的內(nèi)側(cè)設(shè)置有在周面配置多個燈具的照明筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述外罩上能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置具備接點的操作桿，同時，在所述照明筒的周面設(shè)置能夠接觸于所述接點的接點板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，氣體鋼瓶破封前或者破封后，通過所述操作桿的旋轉(zhuǎn)操作，能夠使所述燈具閃光或者點亮。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，通過螺旋彈簧或者板彈簧形成所述接點。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述鋼瓶保持件周面的直徑方向的兩個位置突設(shè)凸輪銷，在所述照明筒周面的對稱位置將兩個凸輪槽形成為螺旋狀，將所述凸輪銷能夠滑動地卡合于該凸輪槽，同時，在所述照明筒的內(nèi)側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地安裝所述鋼瓶保持件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，將所述各凸輪槽形成于所述照明筒周面的約90°的范圍內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠折損或者折曲地突設(shè)能夠和凸輪銷卡合的卡止片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，將所述卡止片和所述照明筒一體成形。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述各凸輪槽的下端部側(cè)能夠朝上/朝下移動地設(shè)置能夠和凸輪銷卡合的卡止片。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，破封后，將所述凸輪銷移動至各凸輪槽的下端部側(cè)，限制該凸輪銷的移動，從而能夠更換新的氣體鋼瓶。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，將至少一個凸輪銷形成為管狀，從破封裝置的外側(cè)將鎖定銷插入該管狀的凸輪銷，能夠限制該鎖定銷。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述外罩的一側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)地配置所述操作桿，同時，在所述外罩的另一側(cè)配置安全帶導(dǎo)入槽、和面對該導(dǎo)入槽的切割刀。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述安全帶導(dǎo)入槽的深處設(shè)置橫截面為大致倒三角形的安全帶放出部。
15.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述外罩的另一側(cè)的下部內(nèi)側(cè)收容所述燈具用電池。
16.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述連通孔上設(shè)置平時能夠閉閥的控制閥，通過所述操作桿的操作能夠?qū)⒃摽刂崎y開閥。
17.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅火氣體噴射器，其特征在于，在所述氣體鋼瓶的底部設(shè)置具有尖端部的錘構(gòu)件，通過該錘構(gòu)件能夠擊破車輛的窗玻璃。
全文摘要
本發(fā)明提供一種滅火氣體噴射器，其具有破封裝置，該破封裝置具備形成外周的外罩；鋼瓶保持件，能夠裝卸地安裝填充有滅火氣體并將封板密封的氣體鋼瓶的瓶口部，在內(nèi)部形成有貫通孔；針管，能夠滑動地在所述貫通孔中移動，通過設(shè)置于下端部的尖端部能夠破封所述封板；連通孔，能夠?qū)⒃撫樄芎退鲐炌滓约跋蛲獠块_口的噴嘴孔導(dǎo)通；所述滅火氣體噴射器的特征在于，通過透明或者半透明的透光構(gòu)件形成所述外罩，在該外罩的內(nèi)側(cè)能夠閃光或者點亮地配置多個燈具。通過該構(gòu)成，在夜間車輛發(fā)生火災(zāi)和碰撞事故等緊急狀況時，能夠迅速地告知他人事故的發(fā)生，確保應(yīng)急處理和安全。
文檔編號A62C13/62GK102811775SQ20118001512
公開日2012年12月5日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者吉田英夫 申請人:吉田英夫