技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī)及滅火方法。
背景技術(shù):
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目前現(xiàn)有的森林火災(zāi)的撲滅工具都是手提式二沖程汽油滅火機(jī),最大的缺點(diǎn)就是使用汽油,由于火場溫度比較高,汽油是易燃物存在著很高的安全隱患,另外浪費(fèi)能源、污染環(huán)境、噪音大,一箱油使用30分鐘后要及時加油且加油時間長影響滅火,單次有效使用時間短,二是維護(hù)復(fù)雜,經(jīng)常出現(xiàn)沾缸問題和一些機(jī)械故障,三是發(fā)動機(jī)啟動復(fù)雜,機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成零件多容易發(fā)生故障或損壞,從而整體上影響了滅火的效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
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本發(fā)明的目的是提供一種便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī)及滅火方法。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),其組成包括:風(fēng)機(jī),所述的風(fēng)機(jī)左側(cè)中間位置通過螺栓與無刷電機(jī)連接,所述的無刷電機(jī)通過軸與風(fēng)機(jī)內(nèi)部的離心葉輪軸聯(lián)接,所述的離心葉輪內(nèi)部安裝有吸風(fēng)口,所述的吸風(fēng)口端部固定有防護(hù)網(wǎng),所述的風(fēng)機(jī)左側(cè)上部位置固定有控制器,所述的控制器內(nèi)部裝有電源,所述的控制器上表面分別裝有液晶顯示屏及操作按鈕。
所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),所述的無刷電機(jī)外部通過螺栓連接水平橫向把手一端,所述的風(fēng)機(jī)右側(cè)通過螺栓連接水平橫向把手另一端,所述的水平橫向把手右側(cè)安裝有縱向右持把手。
所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī)及滅火方法,首先采用了無刷電機(jī)作為動力,空載轉(zhuǎn)速達(dá)到12000rpm,額定轉(zhuǎn)速達(dá)到10000rpm,控制器控制無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)動,控制器內(nèi)部裝有調(diào)速、過流、過壓、欠壓保護(hù)電路,并且外接配有背負(fù)式高能電池做電源,控制器外部上面裝有液晶顯示屏及操作按鈕,用于快速地查看和調(diào)節(jié)工作時的各種參數(shù),其次無刷電機(jī)驅(qū)動風(fēng)機(jī)產(chǎn)生滅火風(fēng)力,風(fēng)機(jī)采用的是離心式風(fēng)機(jī),根據(jù)飛機(jī)高壓理論葉片形狀和曲線角度,其葉輪形狀和角度、線性采用高精度計(jì)算機(jī)計(jì)算得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù),以空氣動力學(xué)理論為指導(dǎo),以飛機(jī)高壓蝸壓理論為指導(dǎo)基礎(chǔ),機(jī)械功率達(dá)到⒋5千瓦,再通過噴氣管道再次引流和增壓形成滅火風(fēng)流,使其風(fēng)速距風(fēng)機(jī)2.5米處達(dá)到30m/s,可以迅速撲滅燃火。
本發(fā)明的有益效果:
1.本發(fā)明總體布置復(fù)合人體工程學(xué)的要求,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、輕便,總體重量比手提式二沖程汽油滅火機(jī)減輕32%,能夠在地形復(fù)雜、氣候比較惡劣的林區(qū)正常使用。
本發(fā)明采用了高效、高可靠性的無刷電機(jī)作為動力,額定轉(zhuǎn)速達(dá)到10000rpm,同時內(nèi)部裝有調(diào)速、過流、過壓、欠壓保護(hù)電路,并配有高性能、高能源的10串動力三元材料鋰電池做電源(可以反復(fù)充電、可以背在滅火隊(duì)員身上),而高性能風(fēng)機(jī)是離心式風(fēng)機(jī),根據(jù)飛機(jī)高壓理論葉片形狀和曲線角度,其葉輪形狀和角度、線性采用高精度計(jì)算機(jī)計(jì)算得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù),以空氣動力學(xué)理論為指導(dǎo),以飛機(jī)高壓蝸壓理論為指導(dǎo)基礎(chǔ),機(jī)械功率達(dá)到⒋5千瓦以上。
本發(fā)明的離心葉輪,采用鋁合金制造加工工藝,表面采用靜電噴涂處理,并采用電腦數(shù)控逐個做動平衡實(shí)驗(yàn),精確到毫克,其不平衡量大于離心葉輪許用不平衡量,每個離心葉輪均進(jìn)行超轉(zhuǎn)速性能試驗(yàn),試驗(yàn)后離心葉輪保持原性能無任何變形、裂痕、損毀、松動等不適應(yīng)反應(yīng),工作時產(chǎn)生高速、高壓風(fēng)力,通過噴氣管道再次引流和增壓形成高強(qiáng)滅火風(fēng)流,使其風(fēng)速距風(fēng)機(jī)2.5米處達(dá)到30m/s以上,可以迅速撲滅燃火。
本發(fā)明其特點(diǎn)是啟動容易、操作簡單、保養(yǎng)維護(hù)方便,并且整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),滅火風(fēng)量、風(fēng)壓大,效率高、可靠性高,振動和噪音小,不易使滅火機(jī)手產(chǎn)生疲勞和誤操作,能保持較高的滅火效率。
附圖說明:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖左視圖。
附圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖右視圖。
具體實(shí)施方式:
實(shí)施例1:
一種便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),其組成包括:風(fēng)機(jī)1,所述的風(fēng)機(jī)左側(cè)中間位置通過螺栓與無刷電機(jī)2連接,所述的無刷電機(jī)通過軸與風(fēng)機(jī)內(nèi)部的離心葉輪5軸聯(lián)接,所述的離心葉輪內(nèi)部安裝有吸風(fēng)口6,所述的吸風(fēng)口端部固定有防護(hù)網(wǎng)7,所述的風(fēng)機(jī)左側(cè)上部位置固定有控制器3,所述的控制器內(nèi)部裝有電源,所述的控制器上部裝有液晶顯示屏及操作按鈕。
實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),所述的無刷電機(jī)外部通過螺栓連接水平橫向把手8一端,所述的風(fēng)機(jī)右側(cè)通過螺栓連接水平橫向把手另一端,所述的水平橫向把手右側(cè)安裝有縱向右持把手9。
實(shí)施例3:
利用實(shí)施例1所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī)的滅火方法,首先采用了無刷電機(jī)作為動力,空載轉(zhuǎn)速達(dá)到12000rpm,額定轉(zhuǎn)速達(dá)到10000rpm,控制器控制無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)動,控制器內(nèi)部裝有調(diào)速、過流、過壓、欠壓保護(hù)電路,并且內(nèi)部配有鋰電池做電源,控制器外部上面裝有液晶顯示屏及操作按鈕,用于快速地查看和調(diào)節(jié)工作時的各種參數(shù),其次無刷電機(jī)驅(qū)動風(fēng)機(jī)產(chǎn)生滅火風(fēng)力,風(fēng)機(jī)采用的是離心式風(fēng)機(jī),根據(jù)飛機(jī)高壓理論葉片形狀和曲線角度,其葉輪形狀和角度、線性采用高精度計(jì)算機(jī)計(jì)算得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù),以空氣動力學(xué)理論為指導(dǎo),以飛機(jī)高壓蝸壓理論為指導(dǎo)基礎(chǔ),機(jī)械功率達(dá)到⒋5千瓦,再通過噴氣管道再次引流和增壓形成滅火風(fēng)流,使其風(fēng)速距風(fēng)機(jī)2.5米處達(dá)到30m/s,可以迅速撲滅燃火。
實(shí)施例4:
根據(jù)實(shí)施例1-3所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),所述的風(fēng)機(jī)采用的是離心式風(fēng)機(jī),以空氣動力學(xué)理論為指導(dǎo),以飛機(jī)高壓蝸壓理論為指導(dǎo)基礎(chǔ),機(jī)械功率達(dá)到⒋5千瓦。根據(jù)飛機(jī)高壓理論葉片形狀和曲線角度,采用葉輪形狀和角度、線性高精度計(jì)算機(jī)計(jì)算得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)再設(shè)計(jì)。以其數(shù)據(jù)制出可和4.2-4.5千瓦汽油機(jī)使用的三個葉輪,將三個葉輪分別做風(fēng)力、風(fēng)動檢測測出三個葉輪風(fēng)力最佳曲線、風(fēng)力。
實(shí)施例5:
根據(jù)實(shí)施例1-4所述的便攜式高效節(jié)能電動風(fēng)力滅火機(jī),所述的離心葉輪,采用鋁合金制造加工工藝,表面采用靜電噴涂處理,并采用電腦數(shù)控逐個做動平衡實(shí)驗(yàn),精確到毫克,其不平衡量大于離心葉輪許用不平衡量。每個離心葉輪均進(jìn)行超轉(zhuǎn)速性能試驗(yàn)。