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      雙重保險(xiǎn)防墜裝置

      文檔序號(hào):40395209發(fā)布日期:2024-12-20 12:18閱讀:7來(lái)源:國(guó)知局
      雙重保險(xiǎn)防墜裝置

      本技術(shù)涉及防墜救生裝置領(lǐng)域,特別涉及雙重保險(xiǎn)防墜裝置。


      背景技術(shù):

      1、防墜裝置用于高空作業(yè)。通常工作人員會(huì)系掛安全帶進(jìn)行高空作業(yè),但是由于安全帶的長(zhǎng)度通常是固定的,當(dāng)工作人員需要移動(dòng)至下一個(gè)工位時(shí),需要解開(kāi)安全帶才有足夠的移動(dòng)范圍,在此過(guò)程中容易因失去安全帶的保護(hù)而發(fā)生跌落,因此安全帶通常會(huì)配合防墜器使用?,F(xiàn)有的防墜器通常采用離心力彈出棘爪,并通過(guò)該棘爪與棘齒配合鎖定轉(zhuǎn)軸,然而,棘爪與棘輪鎖定轉(zhuǎn)軸的方式較為單薄,存在安全風(fēng)險(xiǎn)。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型目的在于提供一種雙重保險(xiǎn)防墜裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)問(wèn)題,至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

      2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:

      3、一種雙重保險(xiǎn)防墜裝置,包括:

      4、殼體;

      5、帶輪,其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述殼體;

      6、行星輪組件,其包括齒圈、行星架、中心齒輪、行星齒輪,所述齒圈與所述帶輪連接,所述齒圈的外周面設(shè)有外齒面,所述行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述帶輪或所述殼體,所述中心齒輪的端面設(shè)有通孔,所述通孔的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)齒面;

      7、第一自鎖機(jī)構(gòu),其設(shè)于所述通孔中,所述第一自鎖機(jī)構(gòu)包括離心棘爪與復(fù)位件,所述離心棘爪鉸接于所述行星架,所述復(fù)位件的彈力使所述離心棘爪具有向內(nèi)復(fù)位并遠(yuǎn)離所述內(nèi)齒面的趨勢(shì),所述離心棘爪隨所述行星架轉(zhuǎn)動(dòng)后受離心力作用而抵抗所述復(fù)位件的彈力向外抵接所述內(nèi)齒面;

      8、第二自鎖機(jī)構(gòu),其包括第一棘爪,所述第一棘爪鉸接于所述殼體,所述第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)后抵接于所述外齒面。

      9、本實(shí)用新型的有益效果是:安全綁帶纏繞在帶輪上,當(dāng)安全綁帶抽出的速度較快時(shí),帶輪帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)的速度較快,齒圈帶動(dòng)行星輪組件的行星齒輪及行星架轉(zhuǎn)動(dòng),而轉(zhuǎn)速較快的行星架帶動(dòng)第一自鎖機(jī)構(gòu)的離心棘爪轉(zhuǎn)動(dòng),令離心棘爪受離心力作用而抵接于中心齒輪的內(nèi)齒面,由于行星齒輪與中心齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,若離心棘爪抵接內(nèi)齒面使中心齒輪停轉(zhuǎn),則使整個(gè)行星輪組件停轉(zhuǎn);而下墜過(guò)程中,用戶也可以使用第二自鎖機(jī)構(gòu)的第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)抵接于齒圈的外齒面,使整個(gè)行星輪組件停轉(zhuǎn);通過(guò)第一自鎖機(jī)構(gòu)及第二自鎖機(jī)構(gòu)對(duì)行星輪組件及帶輪進(jìn)行制動(dòng),提高防墜裝置的安全性能。

      10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二自鎖機(jī)構(gòu)還包括第二棘爪,所述第二棘爪鉸接于所述殼體,所述第二棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)后抵接于所述外齒面。

      11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一棘爪設(shè)有第一連桿,所述第二棘爪設(shè)有第二連桿,所述第二連桿位于所述第一連桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡上,所述第一棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)使所述第一連桿推動(dòng)所述第二連桿與所述第二棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二自鎖機(jī)構(gòu)還包括第一彈性件與第二彈性件,所述第一彈性件的彈力推動(dòng)所述第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二彈性件的彈力推動(dòng)所述第二棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一自鎖機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板連接于所述行星架,所述離心棘爪鉸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述離心棘爪至少有兩個(gè),兩個(gè)所述離心棘爪分布于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板軸線的兩側(cè),所述復(fù)位件連接于所述離心棘爪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板。

      14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一棘爪設(shè)有手柄,所述手柄伸出于所述殼體的外部。

      15、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述雙重保險(xiǎn)防墜裝置還包括鎖定件,所述鎖定件滑動(dòng)連接于所述殼體,所述鎖定件的滑動(dòng)軌跡與所述第一棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡相交,所述鎖定件向所述第一棘爪滑動(dòng)后阻止所述第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一棘爪抵接所述外齒面的一端設(shè)有至少兩個(gè)卡塊。

      17、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述行星齒輪有多個(gè),多個(gè)所述行星齒輪均勻分布于所述中心齒輪的外圍。

      18、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述雙重保險(xiǎn)防墜裝置還包括編織帶,所述編織帶纏繞于所述帶輪的外圍。



      技術(shù)特征:

      1.一種雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第二自鎖機(jī)構(gòu)還包括第二棘爪,所述第二棘爪鉸接于所述殼體,所述第二棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)后抵接于所述外齒面。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第一棘爪設(shè)有第一連桿,所述第二棘爪設(shè)有第二連桿,所述第二連桿位于所述第一連桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡上,所述第一棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)使所述第一連桿推動(dòng)所述第二連桿與所述第二棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第二自鎖機(jī)構(gòu)還包括第一彈性件與第二彈性件,所述第一彈性件的彈力推動(dòng)所述第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二彈性件的彈力推動(dòng)所述第二棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第一自鎖機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板連接于所述行星架,所述離心棘爪鉸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述離心棘爪至少有兩個(gè),兩個(gè)所述離心棘爪分布于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板軸線的兩側(cè),所述復(fù)位件連接于所述離心棘爪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第一棘爪設(shè)有手柄,所述手柄伸出于所述殼體的外部。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述雙重保險(xiǎn)防墜裝置還包括鎖定件,所述鎖定件滑動(dòng)連接于所述殼體,所述鎖定件的滑動(dòng)軌跡與所述第一棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡相交,所述鎖定件向所述第一棘爪滑動(dòng)后阻止所述第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述第一棘爪抵接所述外齒面的一端設(shè)有至少兩個(gè)卡塊。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述行星齒輪有多個(gè),多個(gè)所述行星齒輪均勻分布于所述中心齒輪的外圍。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,其特征在于:所述雙重保險(xiǎn)防墜裝置還包括編織帶,所述編織帶纏繞于所述帶輪的外圍。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開(kāi)了一種雙重保險(xiǎn)防墜裝置,包括:殼體;帶輪,其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于殼體;行星輪組件,其包括齒圈、行星架、中心齒輪、行星齒輪,齒圈與帶輪連接,齒圈的外周面設(shè)有外齒面,行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于帶輪或殼體,中心齒輪的端面設(shè)有通孔,通孔的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)齒面;第一自鎖機(jī)構(gòu),其設(shè)于通孔中,第一自鎖機(jī)構(gòu)包括離心棘爪與復(fù)位件,離心棘爪鉸接于行星架;第二自鎖機(jī)構(gòu),其包括第一棘爪,第一棘爪鉸接于殼體,第一棘爪正向轉(zhuǎn)動(dòng)后抵接于外齒面。本技術(shù)的雙重保險(xiǎn)防墜裝置,通過(guò)第一自鎖機(jī)構(gòu)及第二自鎖機(jī)構(gòu)對(duì)行星輪組件及帶輪進(jìn)行制動(dòng),提高防墜裝置的安全性能。本技術(shù)可應(yīng)用于防墜救生裝置領(lǐng)域中。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳志鵬,何建林,王坤,李志昌,陳昶
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣東環(huán)境保護(hù)工程職業(yè)學(xué)院
      技術(shù)研發(fā)日:20240319
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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