專利名稱：一種輸送帶或跑步帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開一種輸送帶或跑步帶，無須貼合加工，即可將圖 層結(jié)合于布層外表面的技術(shù)。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參看圖l，現(xiàn)今輸送帶或跑步帶T兩端是以高周波連結(jié)，使其 能圏繞于前、后傳動(dòng)輪外側(cè)圖中未示，用以達(dá)到輸送及提供使用者原 地踩踏的作用。
請(qǐng)配合圖2、 2A、 3、 4觀之，現(xiàn)今輸送帶或跑步帶T至少包括有 一布層1,由經(jīng)紗11及綿紗12交織而成，在經(jīng)紗11與煒紗12
之間會(huì)形成有相應(yīng)的孔隙13 ，此布層1內(nèi)表面能圏繞于兩傳動(dòng)輪外
側(cè)；
一黏著劑層2，透過一糊膠機(jī)在布層1外表面涂上勦著劑，使之 能滲入布層1孔隙13中，并以烘干機(jī)加以烘干；以及
購置的皮層3,采貼合加工的方式，^使皮層3透過翁著劑層2而 結(jié)合于布層1的外表面。
但習(xí)知輸送帶或跑步帶T至少有以下缺點(diǎn)
一、皮層3有容易掀離的缺點(diǎn)，具體而言，其黏著劑層2是滲入 布層1孔隙13中而;f皮此形成凹凸不平的接著面，至于黏著劑層2與 皮層3間的接著面則是呈平整狀，所以黏著劑層2、皮層3間的接著面較黏著劑層2、布層l小，且較無法承受多方向性的踩踏應(yīng)力，導(dǎo) 致皮層3有貼合牢度欠佳的問題，僅能適用于較小的踩踏應(yīng)力。
二、皮層3的表面大都為黑色及灰色兩種素色，外觀性并不足， 其頂多透過糊膠機(jī)在皮層3表面涂上黏著劑，用以貼合加工出一圖 層，可是該制造過程因工序增加而累積工時(shí)，實(shí)不具有經(jīng)濟(jì)效益，此 乃目前加工技術(shù)無法突-皮之處。
多問題點(diǎn)，乃經(jīng)悉心地試驗(yàn)與研究，并一本鍥而不舍的創(chuàng)作精神，終 開發(fā)出具實(shí)用功效的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種輸送帶或跑步帶，無須貼合加 工即可同步將布層、淋膜層及圖層相結(jié)合，并結(jié)合牢固且可承受多向 的踩踏應(yīng)力。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種輸送帶或跑步 帶，其至少包括有 一布層，由經(jīng)紗及綽紗交織而成，而具有相對(duì)應(yīng) 的外表面、內(nèi)表面，并在經(jīng)紗與煒紗之間形成有貫穿兩面的孔隙；一 對(duì)應(yīng)設(shè)置于布層外表面的圖層；以及一淋膜層，是利用余溫熔融的滾 壓接著于布層外表面與圖層之間，使淋膜層能相應(yīng)的侵入布層經(jīng)紗與 緯紗間的孔隙中，且淋膜層能一體形成凹凸不平的接著面，該接著面 嚙合于布層孔隙中，且圖層同步的結(jié)合于淋膜層的另面。
該淋膜層、圖層都具有凹凸不平的表面。
該布層內(nèi)表面另外結(jié)合有一摻入有抗靜電劑的膠層，該膠層與淋 膜層接著面鏈接的將布層夾制其中。一可透光的第二淋膜層結(jié)合于圖層上，該第二淋膜層外表面形成 有凹凸不平的纟丈3各。
淋膜層另外設(shè)置有緩沖避震結(jié)構(gòu)。
該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中布設(shè)有中空膨脹球或玻璃珠。 該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中形成有獨(dú)立、連結(jié)或部份連結(jié)的氣室。
該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中形成有獨(dú)立、連結(jié)或部^f分連結(jié)的氣 室，該氣室另充填有具緩沖性的介質(zhì)。
該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層表面凹設(shè)有獨(dú)立、連結(jié)或部^f分連結(jié)的 氣室。
該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層表面凹設(shè)有獨(dú)立、連結(jié)或部^P分連結(jié)的 氣室，該氣室充填有具緩沖性的介質(zhì)。
采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將淋膜層經(jīng)過模押成薄膜狀，再利用 余溫熔融滾壓結(jié)合于布層與圖層之間，無須通過貼合加工即可同步將 布層、淋膜層及圖層相結(jié)合，此方式，可大幅節(jié)省工時(shí)與提升效率，
有效地增進(jìn)質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率；并且圖層可按所需的圖案設(shè)置，增 加美觀性；另外，淋膜層上凹凸不平的接著面是嵌入布層經(jīng)紗與綿紗 間的孔隙中，所以可承受多方向性的踩踏應(yīng)力，令淋膜層及布層結(jié)合 牢固。


圖l為習(xí)知跑步機(jī)的外觀示意圖2、 2A為習(xí)知輸送帶或跑步帶的布層平面示意圖3為習(xí)知輸送帶或跑步帶的橫向剖面示意圖；圖4為習(xí)知輸送帶或跑步帶的縱向剖面示意圖5為本實(shí)用新型輸送帶或跑步帶的橫向剖面示意圖6為本實(shí)用新型輸送帶或跑步帶的縱向剖面示意圖7為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的橫向剖面示意圖8為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的橫向剖面示意圖9為本實(shí)用新型淋膜層設(shè)置緩沖避震結(jié)構(gòu)的實(shí)施例圖;
圖10、 11為本實(shí)用新型緩沖避震結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施例圖12為本實(shí)用新型緩沖避震結(jié)構(gòu)的第三實(shí)施例圖。
主要元件符號(hào)說明
T跑步帶
1布層
13孔隙
2黏著劑層
3皮層
51接著面
6膠層
8中空膨脹球
11經(jīng)紗
12綿紗
4圖層 5淋膜層 52氣室 53介質(zhì)
7第二淋膜層 71紋路
具體實(shí)施方式
下面以較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。 請(qǐng)參閱圖5、 6，本實(shí)用新型輸送帶或跑步帶至少包括有 一布層l，由經(jīng)紗11及綿紗12交織而成，而具有相對(duì)應(yīng)的外表 面、內(nèi)表面，并在經(jīng)紗11與煒紗12之間會(huì)形成有貫穿兩面的孔隙；所述布層l的經(jīng)紗ll、綿紗12能釆用具有抗靜電劑的紗線，或者將 該布層浸入抗靜電劑中，以達(dá)到抗靜電的效果；
一對(duì)應(yīng)設(shè)置于布層1外表面的圖層4，其具所需的圖案設(shè)置；以
及
一淋膜層5，是利用一T型模具押出一熱融狀態(tài)的薄膜，并將上 述布層1及圖層4移送通過該T型模具，使此淋膜層5利用余溫熔融 的滾壓接著于布層1外表面、圖層4之間，使淋膜層5能相應(yīng)的侵入 布層1經(jīng)紗11與煒紗12間的孔隙中，令淋膜層5能一體形成凹凸不 平的接著面51,使該接著面51嚙合于布層1孔隙中，藉此增加彼此 的接著面積、抗剝離力以及延伸抵抗力；至于淋膜層5另面則能同步 的結(jié)合圖層4，用以大大提升整體外觀設(shè)計(jì)的空間，且使該淋膜層5、 圖層4同具有凹凸不平的表面，用以提供踩踏所需的摩擦力；所述淋 膜層5中能藉由摻入抗靜電劑，而達(dá)到抗靜電的效果。
由上述的結(jié)構(gòu)說明得知，本實(shí)用新型的淋膜層5無須貼合加工下 即可同步與布層l、圖層4結(jié)合，其至少具有以下優(yōu)點(diǎn)
一、 在加工的過程中，淋膜層5、布層l、圖層4結(jié)合可以自動(dòng) 的方式同步完成，自然較習(xí)用過多工序更為方便快速，使本實(shí)用新型 確能發(fā)揮革命性的高度創(chuàng)作與經(jīng)濟(jì)效益，使生產(chǎn)更具有效率。
二、 淋膜層5接著面51的總面積遠(yuǎn)較習(xí)知增加，且由于凹凸不 平接著面51是嵌入布層1經(jīng)紗11與緯紗12間的孔隙中，所以可承 受多方向性的踩踏應(yīng)力，令淋膜層5及布層1有結(jié)合牢固的優(yōu)點(diǎn)，而 可適用于踩踏應(yīng)力較大的情形；此外，嵌入布層1孔隙中的接著面 51,由于是與淋膜層5—體設(shè)置，應(yīng)力擴(kuò)散效果較佳，所以可改善布 層1的抗延展性。
請(qǐng)參閱圖7，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例，該實(shí)施例主要在布層1內(nèi)表面另外涂布結(jié)合有一膠層6，使之與淋膜層5接著面51鏈接的 將布層l夾制其中，藉該膠層6設(shè)置，而可改善布層內(nèi)表面與兩傳動(dòng) 輪接觸的耐磨性，更重要的是，能使布層l、淋膜層5、膠層6三者 同具有結(jié)合牢靠不虞掀離的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；所述膠層6得摻入抗靜電劑， 使的能減少靜電產(chǎn)生情形。
請(qǐng)參閱圖8,為本實(shí)用新型第三實(shí)施例，該實(shí)施例主要在圖層4 外表面另外同步滾軋結(jié)合有一可透光的第二淋膜層7，用以保護(hù)圖層 4,使之能改善圖層4的耐磨性，此第二淋膜層7外表面則形成有凹 凸不平的紋路71,使之足以提供所需的踩踏摩擦力，以及具有不易 打滑的使用優(yōu)點(diǎn)。
另夕卜，值得一提的是，本實(shí)用新型淋膜層5設(shè)置有緩沖避震結(jié)構(gòu)， 藉此以提供有較佳的踩踏舒適性；所述緩沖避震結(jié)構(gòu)可如圖9所示的 在淋膜層5中布設(shè)有中空膨脹球8或中空玻璃珠，其亦可如圖10、 11所示的在淋膜層5表面滾軋凹設(shè)獨(dú)立、連結(jié)或部份連結(jié)的氣室52 達(dá)成，當(dāng)然該淋膜層5可采雙層復(fù)合的將前述氣室52形成于內(nèi)部， 此氣室52除具有緩沖避震的功能外，其另具有可減輕淋膜層5重量 的優(yōu)點(diǎn)。至于圖12則是進(jìn)一步的于前述氣室52充填凝膠、流體或氣 體等具緩沖性的介質(zhì)53，使之具有更為優(yōu)異的避震效果。
綜上所述，是一技術(shù)理念上的高度創(chuàng)作，且整體結(jié)構(gòu)亦屬新穎， 應(yīng)符創(chuàng)作專利申請(qǐng)要件，爰依法提出申請(qǐng)。惟以上所述，僅為本實(shí)用 新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍， 即大凡依本實(shí)用新型說明書及權(quán)利要求書所作的均等變化與修飾，皆 應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種輸送帶或跑步帶，其特征在于至少包括有一布層，由經(jīng)紗及緯紗交織而成，而具有相對(duì)應(yīng)的外表面、內(nèi)表面，并在經(jīng)紗與緯紗之間形成有貫穿兩面的孔隙；一對(duì)應(yīng)設(shè)置于布層外表面的圖層；以及一淋膜層，是利用余溫熔融的滾壓接著于布層外表面與圖層之間，使淋膜層能相應(yīng)的侵入布層經(jīng)紗與緯紗間的孔隙中，且淋膜層能一體形成凹凸不平的接著面，該接著面嚙合于布層孔隙中，且圖層同步的結(jié)合于淋膜層的另面。
2、 如權(quán)利要求1所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該淋膜 層、圖層都具有凹凸不平的表面。
3 、如權(quán)利要求1所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該布層 內(nèi)表面另外結(jié)合有一摻入有抗靜電劑的膠層，該膠層與淋膜層接著面 鏈接的將布層夾制其中。
4 、如權(quán)利要求1或2或3所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于 一可透光的第二淋膜層結(jié)合于圖層上，該第二淋膜層外表面形成有凹 凸不平的纟丈路。
5、 如權(quán)利要求1或2或3所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于 淋膜層另外設(shè)置有緩沖避震結(jié)構(gòu)。
6、 如權(quán)利要求5所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該緩沖 避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中布設(shè)有中空膨脹球或玻璃珠。
7、 如權(quán)利要求5所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該緩沖 避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中形成有獨(dú)立、連結(jié)或部份連結(jié)的氣室。
8、 如權(quán)利要求5所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該緩沖避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層中形成有獨(dú)立、連結(jié)或部份連結(jié)的氣室，該氣室 另充填有具緩沖性的介質(zhì)。
9、 如權(quán)利要求5所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該緩沖 避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層表面凹設(shè)有獨(dú)立、連結(jié)或部^f分連結(jié)的氣室。
10、 如權(quán)利要求5所述的輸送帶或跑步帶，其特征在于該緩沖 避震結(jié)構(gòu)是在淋膜層表面凹設(shè)有獨(dú)立、連結(jié)或部^f分連結(jié)的氣室，該氣 室充填有具緩沖性的介質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種輸送帶或跑步帶，其是以一布層作為內(nèi)里、一圖層作為表皮，并將該布層及圖層通過一T型模具，此T型模具能押出一熱融狀態(tài)的淋膜層，配合同時(shí)滾壓該布層、淋膜層及圖層復(fù)合，使淋膜層在無須貼合加工下，令其一面能接著布層、另面則結(jié)合圖層，用以構(gòu)成一復(fù)合層，此三層之間具有良好的結(jié)合性，且能克服傳統(tǒng)須以貼合加工一一熱壓貼合布層與圖層的不便處，能大幅提升整個(gè)生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B32B5/16GK201419910SQ20092013882
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者王水木 申請(qǐng)人:王水木