專(zhuān)利名稱(chēng)：瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)模切膠墊輥軸向差動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及瓦楞紙板生產(chǎn)機(jī)械領(lǐng)域；用于紙箱包裝行業(yè)中紙箱模切成型設(shè)備，具 體地說(shuō)涉及印刷開(kāi)槽模切機(jī)模切部的機(jī)械部件。
背景技術(shù)：
印刷開(kāi)槽模切機(jī)中模切部的模切機(jī)構(gòu)采用的是一對(duì)模切滾筒，其中上模切滾筒裝 有模切膠墊，下模滾筒裝有帶模切刀片的模版，由齒輪傳動(dòng)，紙板經(jīng)過(guò)模切滾筒時(shí)，模切滾 完成對(duì)紙板的模切工序。由于紙板經(jīng)過(guò)模切部時(shí)，模切刀每切一刀，就會(huì)在模切膠墊上留下 周期重復(fù)的切痕線(xiàn)，模切膠墊在使用一段時(shí)間后就會(huì)很快磨損，從而產(chǎn)生紙板廢料切不掉 的情況使產(chǎn)品質(zhì)量受到影響。在以前生產(chǎn)的設(shè)備中，模切膠墊磨損快及使用壽命短，如何延 長(zhǎng)模切膠墊的使用壽命，便是我們研究的內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)上述之不足而，提供一種能 使模切膠墊均勻磨損，并延長(zhǎng)膠墊使用壽命的裝置。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種瓦楞紙板印刷機(jī)模切膠墊輥軸向 差動(dòng)機(jī)構(gòu)，該差動(dòng)機(jī)構(gòu)由上輥短軸、減速機(jī)隔套、偏心減速機(jī)軸、減速器、減速機(jī)齒輪、減速 機(jī)齒輪壓蓋、有軸向引導(dǎo)支承滾輪、減速機(jī)軸壓蓋、十字滑塊護(hù)套、護(hù)套壓蓋、十字滑塊座、 導(dǎo)向平鍵、十字滑塊、滑塊齒輪座、減速機(jī)座、短軸擋板、短軸隔套構(gòu)成；上輥短軸安裝在瓦 楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)的上模切輥上，短軸擋板和短軸隔套安裝在上輥短軸上，導(dǎo)向平鍵 固連于上輥短軸上，減速機(jī)座固連于瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)的的驅(qū)動(dòng)側(cè)墻板上，減速機(jī) 軸通過(guò)鍵連接于減速器上，有軸向引導(dǎo)支承滾輪安裝于減速機(jī)軸的軸端上，減速機(jī)軸壓蓋 固連于減速機(jī)軸的軸端上，減速機(jī)隔套固連于減速器上，減速器和減速機(jī)軸通過(guò)減速機(jī)隔 套固連于減速機(jī)座上，減速機(jī)軸的軸端上的有軸向引導(dǎo)支承滾輪與兩塊短軸擋板相接觸， 減速機(jī)齒輪通過(guò)鍵連接于減速器的輸入軸上，減速機(jī)齒輪壓蓋固連于減速器的輸入軸端面 上，滑塊齒輪座通過(guò)軸承安裝于減速機(jī)座上，十字滑塊座由導(dǎo)向平鍵安裝于上輥短軸的軸 端上，十字滑塊座和滑塊齒輪座通過(guò)十字滑塊安裝于上輥短軸上，十字滑塊護(hù)套固連于滑 塊齒輪座上，護(hù)套壓蓋固連于十字滑塊護(hù)套上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，可靠性強(qiáng)，生產(chǎn)成本較低，使用效果好，能最大限度的 保證模切膠墊均勻磨損并延長(zhǎng)模切膠墊的使用壽命，安裝、維護(hù)與保養(yǎng)方便。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如附圖所示，所述的一種瓦楞紙板印刷機(jī)模切膠墊輥軸向差動(dòng)機(jī)構(gòu)由上模切輥1、 上輥短軸2、減速機(jī)隔套3、減速機(jī)軸4、減速器5、減速機(jī)齒輪6、減速機(jī)齒輪壓蓋7、有軸向 引導(dǎo)支承滾輪8、減速機(jī)軸壓蓋9、十字滑塊護(hù)套10、護(hù)套壓蓋11、十字滑塊座12、導(dǎo)向平鍵 13、十字滑塊14、滑塊齒輪座15、減速機(jī)座16、短軸擋板17、短軸隔套18、驅(qū)動(dòng)側(cè)墻板19組 成。先將減速機(jī)軸4用鍵安裝在減速器5上，把減速機(jī)隔套3用螺釘固連在減速器5 上，接著在減速機(jī)軸4的軸端裝上有軸向引導(dǎo)支承滾輪8，用螺釘把減速機(jī)軸壓蓋9安裝在 減速機(jī)軸4的軸端面上，把有軸向弓|導(dǎo)支承滾輪8壓住；接著把減速機(jī)齒輪6用鍵連接在減 速器5的輸入軸上，用螺釘把減速機(jī)齒輪壓蓋7安裝在減速器5的輸入軸端面上，把減速機(jī) 齒輪6壓住，組成一個(gè)減速器機(jī)構(gòu)。接著把上輥短軸2用螺釘固連在已安裝在機(jī)器上的上模切輥1上，把短軸擋板17、 短軸隔套18和短軸擋板17安裝在上輥短軸2上，用圓螺母鎖緊，把減速機(jī)座16用螺釘固 連在驅(qū)動(dòng)側(cè)墻板19上，接著把已安裝好軸承和孔用擋圈的滑塊齒輪座15安裝在上輥短軸 2上，用軸用擋圈卡??；用螺釘把導(dǎo)向平鍵13安裝在上輥短軸2上，接著把已安裝曲線(xiàn)滾輪 的十字滑塊14安裝在上輥短軸2上，把十字滑塊座12通過(guò)導(dǎo)向平鍵安裝在上輥短軸2上， 把十字滑塊護(hù)套10用螺釘固連在滑塊齒輪座15上，把護(hù)套壓蓋11用螺釘固連在十字滑塊 護(hù)套10上；最后把已安裝好的減速器機(jī)構(gòu)用螺釘固連在減速機(jī)座16上，使有軸向引導(dǎo)支承 滾輪8與兩個(gè)短軸擋板17互相接觸，便完成了模切膠墊輥軸向差動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。使用時(shí)，利用上模切輥1的動(dòng)力，帶動(dòng)上輥短軸2的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)導(dǎo)向平鍵13帶動(dòng)十 字滑塊座12、十字滑塊14和滑塊齒輪座15運(yùn)動(dòng)，通過(guò)滑塊齒輪座15和減速機(jī)齒輪6的傳 動(dòng)，帶動(dòng)減速器5運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)偏心減速機(jī)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)有軸向引導(dǎo)支承滾輪8和兩塊短 軸擋板17的接觸，使上輥短軸2做左右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上模切輥1在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)作左右橫移運(yùn) 動(dòng)，此時(shí)便完成了模切膠墊輥軸向差動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。工作原理本發(fā)明利用上模切輥的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接于上模切輥上的上輥短軸運(yùn)動(dòng)， 通過(guò)導(dǎo)向平鍵帶動(dòng)十字滑塊座和十字滑塊及滑塊齒輪座運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)減速器運(yùn) 動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝于減速器上的偏心減速機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)安裝于減速機(jī)軸上的軸承與短軸 擋板接觸，在偏心減速機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)上輥短軸左右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)上模切輥在轉(zhuǎn)動(dòng)的同 時(shí)也在軸向上左右橫移，使模切膠墊在工作時(shí)與紙板的接觸不是停留在同一點(diǎn)上，保證了 模切膠墊在生產(chǎn)時(shí)均勻磨損。
權(quán)利要求
瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)模切膠墊輥軸向差動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于差動(dòng)機(jī)構(gòu)由上輥短軸(2)、減速機(jī)隔套(3)、偏心減速機(jī)軸(4)、減速器(5)、減速機(jī)齒輪(6)、減速機(jī)齒輪壓蓋(7)、有軸向引導(dǎo)支承滾輪(8)、減速機(jī)軸壓蓋(9)、十字滑塊護(hù)套(10)、護(hù)套壓蓋(11)、十字滑塊座(12)、導(dǎo)向平鍵(13)、十字滑塊(14)、滑塊齒輪座(15)、減速機(jī)座(16)、短軸擋板(17)、短軸隔套(18)構(gòu)成；上輥短軸(2)安裝在瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)的上模切輥(1)上，短軸擋板(17)和短軸隔套(18)安裝在上輥短軸(2)上，導(dǎo)向平鍵(13)固連于上輥短軸(2)上，減速機(jī)座(16)固連于瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)的的驅(qū)動(dòng)側(cè)墻板(19)上，減速機(jī)軸(4)通過(guò)鍵連接于減速器(5)上，有軸向引導(dǎo)支承滾輪(8)安裝于減速機(jī)軸(4)的軸端上，減速機(jī)軸壓蓋(9)固連于減速機(jī)軸(4)的軸端上，減速機(jī)隔套(3)固連于減速器(5)上，減速器(5)和減速機(jī)軸(4)通過(guò)減速機(jī)隔套(3)固連于減速機(jī)座(16)上，減速機(jī)軸(4)的軸端上的有軸向引導(dǎo)支承滾輪(8)與兩塊短軸擋板(17)相接觸，減速機(jī)齒輪(6)通過(guò)鍵連接于減速器(5)的輸入軸上，減速機(jī)齒輪壓蓋(7)固連于減速器(5)的輸入軸端面上，滑塊齒輪座(15)通過(guò)軸承安裝于減速機(jī)座(16)上，十字滑塊座(12)由導(dǎo)向平鍵(13)安裝于上輥短軸(2)的軸端上，十字滑塊座(12)和滑塊齒輪座(15)通過(guò)十字滑塊(14)安裝于上輥短軸(2)上，十字滑塊護(hù)套(10)固連于滑塊齒輪座(15)上，護(hù)套壓蓋(11)固連于十字滑塊護(hù)套(10)上。
全文摘要
瓦楞紙板印刷開(kāi)槽模切機(jī)模切膠墊輥軸向差動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于差動(dòng)機(jī)構(gòu)由上輥短軸(2)、減速機(jī)隔套(3)、偏心減速機(jī)軸(4)、減速器(5)、減速機(jī)齒輪(6)、減速機(jī)齒輪壓蓋(7)、有軸向引導(dǎo)支承滾輪(8)、減速機(jī)軸壓蓋(9)、十字滑塊護(hù)套(10)、護(hù)套壓蓋(11)、十字滑塊座(12)、導(dǎo)向平鍵(13)、十字滑塊(14)、滑塊齒輪座(15)、減速機(jī)座(16)、短軸擋板(17)、短軸隔套(18)構(gòu)成；本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是，設(shè)計(jì)合理，可靠性強(qiáng)，生產(chǎn)成本較低，使用效果好，能最大限度的保證模切膠墊均勻磨損并延長(zhǎng)模切膠墊的使用壽命，安裝、維護(hù)與保養(yǎng)方便。
文檔編號(hào)B31F1/20GK101875249SQ20101018
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者劉東明, 姜鐵柱, 汪雁, 潘秀芳, 田天 申請(qǐng)人:湖北京山輕工機(jī)械股份有限公司