拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置制造方法
【專利摘要】一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，包括小車架底座、小車架豎板，其中小車架底座，包括固定連接在一起的底板和后立板，后立板上設(shè)有滑套，套裝在小車架豎板上設(shè)置的導(dǎo)柱上，整個(gè)小車架底座能夠沿導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)；所述的小車架豎板與小車架底座之間連接有拉簧，小車架豎板上安裝有絲桿，絲桿中部安裝有可沿絲桿滑動(dòng)的楔形頂塊，所述的后立板上端中部設(shè)有頂輪，頂輪支撐在楔形頂塊的下斜面上。該實(shí)用新型拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，采用拉簧來平衡調(diào)整時(shí)的受力，經(jīng)過試驗(yàn)證明，能夠保證調(diào)整是的受力均衡，調(diào)整順暢，方便了操作。
【專利說明】拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及寫真機(jī)的小車架的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的單噴頭的寫真機(jī)小車架都是通過壓簧來配合楔形塊實(shí)現(xiàn)噴頭高低的調(diào)整，雙噴頭的寫真機(jī)的小車架很多都是直接照搬單噴頭的，沒有進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，在使用中總是會(huì)出現(xiàn)調(diào)整不順暢的問題，經(jīng)過研究后是由于采用壓簧時(shí)受力容易產(chǎn)生偏向的問題，有待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，包括小車架底座、小車架豎板，其中小車架底座，包括固定連接在一起的底板和后立板，后立板上設(shè)有滑套，套裝在小車架豎板上設(shè)置的導(dǎo)柱上，整個(gè)小車架底座能夠沿導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)；所述的小車架豎板與小車架底座之間連接有拉簧，小車架豎板上安裝有絲桿，絲桿中部安裝有可沿絲桿滑動(dòng)的楔形頂塊，所述的后立板上端中部設(shè)有頂輪，頂輪支撐在楔形頂塊的下斜面上。
[0005]所述的小車架豎板上設(shè)有拉簧掛板，小車架底座的后立板上設(shè)有拉簧掛板，拉簧分別通過這兩個(gè)拉簧掛板連接。
[0006]所述的絲桿兩端通過軸承安裝在小車的豎板上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果
[0008]該實(shí)用新型拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，采用拉簧來平衡調(diào)整時(shí)的受力，經(jīng)過試驗(yàn)證明，能夠保證調(diào)整是的受力均衡，調(diào)整順暢，方便了操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為該拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為該拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中1.小車豎加班、2.小車架底座的底板、3.小車架底座的后立板、4.拉簧掛板、6.拉簧、7.導(dǎo)柱、8.拉簧掛板、9.軸承、10.楔形頂塊、11.絲桿、12.頂輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例:參見圖1-2，圖中一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，包括小車架底座、小車架豎板，其中小車架底座，包括固定連接在一起的底板和后立板，后立板上設(shè)有滑套，套裝在小車架豎板上設(shè)置的導(dǎo)柱上，整個(gè)小車架底座能夠沿導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)；所述的小車架豎板與小車架底座之間連接有拉簧，小車架豎板上安裝有絲桿，絲桿中部安裝有可沿絲桿滑動(dòng)的楔形頂塊，所述的后立板上端中部設(shè)有頂輪，頂輪支撐在楔形頂塊的下斜面上。所述的小車架豎板上設(shè)有拉簧掛板，小車架底座的后立板上設(shè)有拉簧掛板，拉簧分別通過這兩個(gè)拉簧掛板連接。所述的絲桿兩端通過軸承安裝在小車的豎板上。
【權(quán)利要求】
1.一種拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，包括小車架底座、小車架豎板，其中小車架底座，包括固定連接在一起的底板和后立板，后立板上設(shè)有滑套，套裝在小車架豎板上設(shè)置的導(dǎo)柱上，整個(gè)小車架底座能夠沿導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)；所述的小車架豎板與小車架底座之間連接有拉簧，小車架豎板上安裝有絲桿，絲桿中部安裝有可沿絲桿滑動(dòng)的楔形頂塊，所述的后立板上端中部設(shè)有頂輪，頂輪支撐在楔形頂塊的下斜面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，其特征是:所述的小車架豎板上設(shè)有拉簧掛板，小車架底座的后立板上設(shè)有拉簧掛板，拉簧分別通過這兩個(gè)拉簧掛板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉簧控制的雙噴頭小車架底座升降裝置，其特征是:所述的絲桿兩端通過軸承安裝在小車的豎板上。
【文檔編號(hào)】B41J25/304GK203592795SQ201320635008
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】張麗娟, 李陽(yáng) 申請(qǐng)人:鄭州新世紀(jì)數(shù)碼打印科技有限公司