專利名稱：移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路交通標(biāo)志，特別是涉及一種利用太陽能作為能源的移動式道路交通標(biāo)志裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的道路交通標(biāo)志裝置大多是在一塊顯示牌上加覆印有交通標(biāo)志圖案的反光膜，白天或光線良好的情況下行人和車輛可以直接識別交通標(biāo)志上的圖形、符號、顏色、文字，夜晚或光線很暗的情況下行人和車輛利用月光或燈光反射反光膜上的交通標(biāo)志圖案理解交通標(biāo)志所傳遞的信息。這種道路交通標(biāo)志屬于被動發(fā)光形式，所以顯示效果并不明顯，在夜間或濃霧、沙塵等異常氣象條件下容易造成機動車駕駛員不能及時發(fā)現(xiàn)道路障礙的警告，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。同時現(xiàn)有的道路交通標(biāo)志裝置大多是固定的、靜態(tài)顯示交通標(biāo)志符號，作用范圍小，只能在距離近時發(fā)揮作用，在惡劣天氣或在距離遠(yuǎn)、車速快的情況下不能及時提醒駕駛員根據(jù)路面情況做出最快的反應(yīng)。在普通公路以及高速公路上進(jìn)行各種道路施工或處理事故時需要一種能夠移動的道路交通標(biāo)志來指揮車輛繞道行駛或禁駛，在這種情況下道路交通標(biāo)志的顯著性和可移動性非常重要?，F(xiàn)有的移動式道路交通標(biāo)志裝置大多設(shè)置低矮而且油漆粉刷的標(biāo)志符號在使用過程中容易脫落，容易造成交通事故隱患。
中國發(fā)明專利申請?zhí)?1137301.6，公開號是1352444，名稱為“太陽能動態(tài)發(fā)光交通標(biāo)志”公開了一種以太陽能作為能源，以發(fā)光二極管作為光源，夜晚能自動發(fā)光的道路交通標(biāo)志。該發(fā)明中的道路交通標(biāo)志能在控制電路作用下進(jìn)行有規(guī)律的輪流點亮和熄滅，使交通標(biāo)志傳遞出動態(tài)的交通信號。但是該發(fā)明沒有充分利用光線充足時交通標(biāo)志的被動發(fā)光形式，存在著電能的浪費。該發(fā)明也不能在光線不足的情況下主動發(fā)光，存在著交通指示的盲區(qū)。同時該發(fā)明的底座是固定的，移動起來很不方便，不能作為一種移動式的道路交通標(biāo)志對普通公路或高速公路上進(jìn)行的道路施工和事故處理進(jìn)行指示。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有太陽能發(fā)光道路交通標(biāo)志存在的不足，提供一種利用太陽能作為能源、具有動態(tài)標(biāo)志符號、能夠任意移動的太陽能道路交通標(biāo)志裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，該裝置整體由設(shè)置在移動式車架上的交通標(biāo)志顯示屏和供電裝置三部分組成，所述供電裝置包括太陽能電池板連接的蓄電池，所述交通標(biāo)志顯示屏包括發(fā)光控制裝置和若干只按一定規(guī)則排列的燈筒，所述移動式車架包括底盤、車輪和設(shè)置在底盤下方兩端的固定撐，所述交通標(biāo)志顯示屏上有25只燈筒，所述燈筒在所述交通標(biāo)志顯示屏的表面上以36763點陣形式排列，所述燈筒由若干只發(fā)光二極管F構(gòu)成，所述燈筒一端連接地線另一端連接發(fā)光控制裝置，所述發(fā)光控制裝置包括IC1、IC2至少二個IC控制芯片，所述IC1控制芯片連接太陽能電池板、蓄電池和IC2控制芯片，所述IC2控制芯片連接振蕩電路、功能選自開關(guān)K1和所述燈筒，所述移動車架最上端設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的太陽能電池板座固定連接所述太陽能電池板，所述太陽能電池板座的一端連接交通標(biāo)志顯示屏座，所述交通標(biāo)志顯示屏座固定連接所述交通標(biāo)志顯示屏可以轉(zhuǎn)動90°角水平放置在槽拉檔上。
所述發(fā)光控制裝置中的IC1、IC2控制芯片選自PIC57、8031或555三種IC控制芯片中任意一種。
所述IC2控制芯片通過電阻R1～R16和三極管T1～T16連接所述燈筒，其中9個三極管T連接二個燈筒，另外7個三極管T連接一個燈筒。
所述燈筒由61個發(fā)光二極管F組成，每5個發(fā)光二極管F串聯(lián)為一組、共12組，各通過串聯(lián)的一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極，剩余的一個發(fā)光二極管F單獨串聯(lián)一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極。
所述底盤的前端設(shè)置三角形牽引架，所述牽引架的前端設(shè)置圓形拖環(huán)。
所述底盤的前端設(shè)置推手。
本實用新型的有益效果是，所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置的顯示屏由25只燈筒按照一定點陣規(guī)則排列，在控制裝置作用下可以方便的顯示左行箭頭←、右行箭頭→等一系列交通標(biāo)志，由于每只燈筒均由61只發(fā)光二極管構(gòu)成，因此所述交通標(biāo)志顯示屏的顯示效果明顯，可以穿透濃霧和夜幕，在陰雨、霧天和夜間給機動車駕駛員以明確的交通指示，預(yù)防交通事故的發(fā)生。本實用新型具有移動式車架可以方便的在施工地點和事故地點移動，具有靈活機動的特點。同時本實用新型所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置所需電力完全由太陽能電池板提供，可謂取之不盡，能夠在地處偏遠(yuǎn)遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地方使用，具有費用低廉、環(huán)保無公害等優(yōu)點。


圖1是移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置電路原理圖；圖2是交通標(biāo)志顯示屏電路原理圖；圖3是燈筒電路原理圖；圖4是燈筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置結(jié)構(gòu)示意圖一；圖6是底盤連接三角形牽引架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置結(jié)構(gòu)示意圖二；圖8是底盤連接推手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，該裝置整體由設(shè)置在移動式車架上的交通標(biāo)志顯示屏和供電裝置三部分組成，所述供電裝置包括太陽能電池板1連接的蓄電池4，所述交通標(biāo)志顯示屏2包括發(fā)光控制裝置和若干只按一定規(guī)則排列的燈筒3，所述移動式車架包括底盤5、車輪6和設(shè)置在底盤5下方兩端的固定撐7，所述交通標(biāo)志顯示屏2上有25只燈筒3，所述燈筒3在所述交通標(biāo)志顯示屏2的表面上以36763點陣形式排列，所述燈筒3由若干只發(fā)光二極管F構(gòu)成，所述燈筒3一端連接地線另一端連接發(fā)光控制裝置，所述發(fā)光控制裝置包括IC1、IC2至少二個IC控制芯片，所述IC1控制芯片連接太陽能電池板1、蓄電池4和IC2控制芯片，所述IC2控制芯片連接振蕩電路、功能選自開關(guān)K1和所述燈筒3，所述移動車架最上端設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的太陽能電池板座8固定連接所述太陽能電池板1，所述太陽能電池板座8的一端連接交通標(biāo)志顯示屏座9，所述交通標(biāo)志顯示屏座9固定連接所述交通標(biāo)志顯示屏2可以轉(zhuǎn)動90°角水平放置在槽拉檔10上，如圖1、圖2、圖5所示。所述發(fā)光控制裝置中的IC1、IC2控制芯片選自PIC57、8031或555三種IC控制芯片中任意一種。所述IC2控制芯片通過電阻R1～R16和三極管T1～T16連接所述燈筒3，其中9個三極管T連接二個燈筒3，另外7個三極管T連接一個燈筒3，如圖1所示。所述燈筒3由61個發(fā)光二極管F組成，每5個發(fā)光二極管F串聯(lián)為一組、共12組，各通過串聯(lián)的一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極，剩余的一個發(fā)光二極管F單獨串聯(lián)一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極，如圖3、圖4所示。所述底盤5的前端設(shè)置三角形牽引架11，所述牽引架11的前端設(shè)置圓形拖環(huán)11，如圖6所示。所述底盤5的前端設(shè)置推手13，如圖7、圖8所示。
所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置中的振蕩電路包括一個晶振J和二個串聯(lián)的電容C1、C2，晶振J與電容并聯(lián)組成的振蕩電路通過IC2控制芯片控制所述燈筒3周期性閃爍，如圖1所示。
所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置中的太陽能電池板1和交通標(biāo)志顯示屏2均可以折疊，工作時展開，空閑時可以通過擱板14水平放置在槽拉檔10上。
本實用新型所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置中的交通標(biāo)志顯示屏2通過微電腦芯片IC1、IC2控制系統(tǒng)變換筒燈3發(fā)光的組合方式，可變換出四種交通指示圖標(biāo)向左行駛、向右行駛、向左向右行駛、警告標(biāo)志，這些警告標(biāo)志還可以通過燈筒3的閃爍呈現(xiàn)出動態(tài)的效果。所述移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置可以用于城市道路指示方向；用于道路開挖、維修臨時施工時指揮車輛繞道行駛；用于電力、水廠、市政、通信等工程在道路鋪設(shè)電纜，水管作業(yè)時晝夜指示車輛安全；還可以用于高速公路處理突發(fā)性交通事故時，指揮車輛左右及雙向繞道安全行駛。
權(quán)利要求1.一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，該裝置整體由設(shè)置在移動式車架上的交通標(biāo)志顯示屏和供電裝置三部分組成，所述供電裝置包括太陽能電池板(1)連接的蓄電池(4)，所述交通標(biāo)志顯示屏(2)包括發(fā)光控制裝置和若干只按一定規(guī)則排列的燈筒(3)，所述移動式車架包括底盤(5)、車輪(6)和設(shè)置在底盤(5)下方兩端的固定撐(7)，其特征在于所述交通標(biāo)志顯示屏(2)上有25只燈筒(3)，所述燈筒(3)在所述交通標(biāo)志顯示屏(2)的表面上以36763點陣形式排列，所述燈筒(3)由若干只發(fā)光二極管F構(gòu)成，所述燈筒(3)一端連接地線另一端連接發(fā)光控制裝置，所述發(fā)光控制裝置包括IC1、IC2至少二個IC控制芯片，所述IC1控制芯片連接太陽能電池板(1)、蓄電池(4)和IC2控制芯片，所述IC2控制芯片連接振蕩電路、功能選自開關(guān)K1和所述燈筒(3)，所述移動車架最上端設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的太陽能電池板座(8)固定連接所述太陽能電池板(1)，所述太陽能電池板座(8)的一端連接交通標(biāo)志顯示屏座(9)，所述交通標(biāo)志顯示屏座(9)固定連接所述交通標(biāo)志顯示屏(2)可以轉(zhuǎn)動90°角水平放置在槽拉檔(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，其特征在于所述發(fā)光控制裝置中的IC1、IC2控制芯片選自PIC57、8031或555三種IC控制芯片中任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，其特征在于所述IC2控制芯片通過電阻R1～R16和三極管T1～T16連接所述燈筒(3)，其中9個三極管T連接二個燈筒(3)，另外7個三極管T連接一個燈筒(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，其特征在于所述燈筒(3)由61個發(fā)光二極管F組成，每5個發(fā)光二極管F串聯(lián)為一組、共12組，各通過串聯(lián)的一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極，剩余的一個發(fā)光二極管F單獨串聯(lián)一個電阻R連接所述供電裝置電源正負(fù)極。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，其特征在于所述底盤(5)的前端設(shè)置三角形牽引架(11)，所述牽引架(11)的前端設(shè)置圓形拖環(huán)(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，其特征在于所述底盤(5)的前端設(shè)置推手(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置，該裝置整體由設(shè)置在移動式車架上的交通標(biāo)志顯示屏和供電裝置三部分組成，所述交通標(biāo)志顯示屏2上有25只燈筒3，所述燈筒3以36763點陣形式排列，所述燈筒3由若干只發(fā)光二極管構(gòu)成一端接地另一端連接發(fā)光控制裝置，所述發(fā)光控制裝置包括IC1、IC2至少二個IC控制芯片，所述移動車架最上端設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的太陽能電池板座8，所述太陽能電池板座8的一端連接交通標(biāo)志顯示屏座9。該移動式太陽能道路交通標(biāo)志裝置顯示效果明顯，可以穿透濃霧和夜幕給機動車駕駛員以明確的交通指示，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
文檔編號G09G3/32GK2613016SQ03230490
公開日2004年4月21日 申請日期2003年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月21日
發(fā)明者徐忠玉 申請人:徐忠玉