專利名稱：圖像生成裝置、荷重顯示方法、記錄媒體及程序的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及適合于將伴隨虛擬空間的移動(dòng)體的行駛狀況(移動(dòng)狀況)而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化的圖像生成裝置、荷重顯示方法、記錄媒體及程序。
背景技術(shù)：
目前，業(yè)務(wù)用或家庭用的游戲裝置正廣泛普及。這樣的游戲裝置中，作為一例，可以進(jìn)行基于汽車等的乘坐物的競(jìng)速游戲的娛樂。
這樣的競(jìng)速游戲，例如，一般為使用者(玩家)通過操作控制器等，駕駛在虛擬空間中行駛的虛擬車輛(F1賽車或市面上銷售的汽車等)到達(dá)規(guī)定的目標(biāo)地點(diǎn)，與其他的車輛比賽到達(dá)的先后或所需時(shí)間。
另外，公開有即使是對(duì)游戲操作不熟練的使用者也可以通過比較簡(jiǎn)單的操作而進(jìn)行競(jìng)速游戲的娛樂的比賽游戲裝置的技術(shù)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1日本特開平11-114222號(hào)公報(bào)(第2～3頁、圖1)但是，在對(duì)競(jìng)速游戲娛樂的現(xiàn)有的游戲裝置中，玩家不能充分地把握虛擬車輛的舉動(dòng)的情況很多。
即，若為現(xiàn)實(shí)的車輛，則在加速或減速等時(shí)，由于慣性力的作用，駕駛者等體會(huì)到向后的荷重或向前的荷重。另外，在彎道等的轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，體會(huì)到與轉(zhuǎn)彎方向相反的荷重。通過這樣的荷重的體會(huì)，駕駛者等可以容易把握車輛的舉動(dòng)或行駛狀況。
與此相對(duì)，在競(jìng)速游戲的玩家中，從顯示的影像中體會(huì)不到任何荷重，存在著使用者不能充分地把握虛擬車輛的舉動(dòng)的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為解決上述問題而做出的，其目的在于，提供一種圖像生成裝置、荷重顯示方法、記錄媒體及程序，其可以適當(dāng)?shù)貙殡S虛擬空間的移動(dòng)體的行駛狀況(移動(dòng)狀況)而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
根據(jù)本發(fā)明的第一觀點(diǎn)的圖像生成裝置，具有操作輸入接受部、移動(dòng)狀況管理部、荷重計(jì)算部、儀表圖像生成部及顯示部，按以下方式構(gòu)成。
首先，操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入。另外，移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的操作輸入，管理移動(dòng)體的移動(dòng)狀況。
另外，荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重。另外，儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像。而且，顯示部，顯示所生成的儀表圖像。
作為一例，儀表圖像生成部，以平面區(qū)域(圓圈內(nèi)的平面等)的中心為原點(diǎn)，按照施加荷重的方向及其大小，生成頭部符號(hào)(將虛擬的操縱者的頭圖形化了的符號(hào))偏離原點(diǎn)的儀表圖像。由此，在顯示部上，顯示出操縱者的頭由于荷重的作用向哪個(gè)方向擺動(dòng)了多少。
即，由于按照移動(dòng)狀況顯示出表示荷重的方向以及大小的儀表圖像，因此使用者可以認(rèn)識(shí)到通過自己的操作引起的荷重。
其結(jié)果，可以適當(dāng)?shù)貙殡S于移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
根據(jù)本發(fā)明的第二觀點(diǎn)的圖像生成裝置，具有圖像信息存儲(chǔ)部、操作輸入接受部、移動(dòng)狀況管理部、荷重計(jì)算部、儀表圖像生成部，視野圖像生成部及顯示部，按以下方式構(gòu)成。
首先，圖像信息存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)包含虛擬空間內(nèi)配置的風(fēng)景圖像的圖像信息。另外，操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入。而且，移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的操作輸入，管理移動(dòng)體的移動(dòng)狀況。
另外，荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重。另外，儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像。另外，視野圖像生成部，根據(jù)所存儲(chǔ)的圖像信息及所管理的移動(dòng)狀況，生成以移動(dòng)體為基準(zhǔn)的視野圖像(例如，駕駛員視野等)。而且，顯示部，將所生成的儀表圖像和所生成的視野圖像合成并顯示。
作為一例，儀表圖像生成部，以平面區(qū)域的中心為原點(diǎn)，按照荷重的方向及其大小，生成頭部符號(hào)偏離原點(diǎn)的儀表圖像。由此，在顯示部上，操縱者的頭由于荷重導(dǎo)致的向哪個(gè)方向擺動(dòng)了多少與視野圖像一同顯示出來。
即，由于按照移動(dòng)狀況，表示荷重的方向以及大小的儀表圖像與視野圖像一同顯示，因此使用者可以認(rèn)識(shí)到由于自己的操作產(chǎn)生的荷重。
其結(jié)果，可以將伴隨移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化。
也可以是，所述儀表圖像生成部，在生成規(guī)定的平面區(qū)域內(nèi)配置有符號(hào)的儀表圖像時(shí)，按照計(jì)算出的該荷重，配置從該平面區(qū)域中的原點(diǎn)向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)了對(duì)應(yīng)的距離的符號(hào)。
作為一例，儀表圖像生成部，在移動(dòng)狀況為加速/減速時(shí)，使頭部符號(hào)從原點(diǎn)(中心等)向后方/前方移動(dòng)。另外，當(dāng)移動(dòng)狀況為左/右轉(zhuǎn)彎時(shí)，使頭部符號(hào)從原點(diǎn)(中心等)向右方向/左方向移動(dòng)。
即，按照基于移動(dòng)狀況的荷重，顯示出頭部符號(hào)從原點(diǎn)移動(dòng)(朝向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)對(duì)應(yīng)的距離)的儀表圖像，使用者從該儀表圖像可以體會(huì)到施加給虛擬的操縱者的荷重。其結(jié)果，可以適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
另外，所述儀表圖像生成部，可以生成包含伴隨軌跡的符號(hào)的儀表圖像。
該情況下，根據(jù)符號(hào)(頭部符號(hào))的軌跡(痕跡)，也可以把握荷重的變化經(jīng)過。
另外，也可以是，所述儀表圖像生成部，根據(jù)由所述荷重計(jì)算部逐次計(jì)算出的荷重中、最近的規(guī)定數(shù)的荷重的平均值生成儀表圖像。
該情況下，即使各個(gè)荷重存在著波動(dòng)(擺動(dòng))，由于平均化，可以防止頭部符號(hào)的振動(dòng)顯示。
根據(jù)本發(fā)明的第三觀點(diǎn)的荷重顯示方法，具有操作輸入接受工序、移動(dòng)狀況管理工序、荷重計(jì)算工序、儀表圖像生成工序及顯示工序，按以下方式構(gòu)成。
首先，在操作輸入接受工序中，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入。另外，在移動(dòng)狀況管理工序中，根據(jù)所接受的操作輸入，管理移動(dòng)體的移動(dòng)狀況。
另外，在荷重計(jì)算工序中，根據(jù)所管理的移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重。另外，在儀表圖像生成工序中，根據(jù)計(jì)算出的荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像。而且，在顯示控制工序中，將所生成的儀表圖像顯示在規(guī)定的顯示部上。
例如，在儀表圖像生成工序中，以平面區(qū)域的中心為原點(diǎn)，按照施加荷重的方向及其大小，生成頭部符號(hào)從原點(diǎn)偏離的儀表圖像。由此，通過顯示控制工序，在顯示部上顯示由于荷重的作用操縱者的頭向哪個(gè)方向擺動(dòng)了多少。
即，由于按照移動(dòng)狀況顯示出表示荷重的方向以及大小的儀表圖像，因此，使用者可以認(rèn)識(shí)到自己的操作產(chǎn)生的荷重。
其結(jié)果，可以將伴隨移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化。
根據(jù)本發(fā)明的第四觀點(diǎn)的程序，構(gòu)成為使計(jì)算機(jī)(包含游戲裝置)具有作為上述圖像生成裝置的功能。
該程序，可以記錄在緊致盤、軟盤、硬盤、光磁盤、數(shù)字化視頻盤、磁帶、半導(dǎo)體存儲(chǔ)器等的計(jì)算機(jī)可讀取的信息記錄媒體(記錄媒體)上。
上述程序，可以獨(dú)立于執(zhí)行該程序的計(jì)算機(jī)，經(jīng)由計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)分發(fā)/銷售。另外，上述信息記錄媒體，可以獨(dú)立于該計(jì)算機(jī)而進(jìn)行分發(fā)/銷售。
發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，可以將伴隨在虛擬空間中的移動(dòng)體的行駛狀況(移動(dòng)狀況)而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化。


圖1是表示實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施方式的圖像生成裝置的典型的游戲裝置概要結(jié)構(gòu)的模式圖；圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的圖像生成裝置的概要結(jié)構(gòu)的模式圖；圖3A是表示由該圖像生成裝置的行駛狀況管理部管理的信息的一例的模式圖；圖3B是表示由該圖像生成裝置的行駛狀況管理部管理的信息的一例的模式圖；圖4是表示由該圖像生成裝置的圖像生成部描繪的視野圖像的一例的模式圖；圖5A是表示該圖像生成裝置的儀表描繪部描繪的儀表圖像的一例的模式圖；圖5B是表示該圖像生成裝置的儀表描繪部描繪的儀表圖像的一例的模式圖；圖5C是表示該圖像生成裝置的儀表描繪部描繪的儀表圖像的一例的模式圖；圖5D是表示該圖像生成裝置的儀表描繪部描繪的儀表圖像的一例的模式圖；圖5E是表示該圖像生成裝置的儀表描繪部描繪的儀表圖像的一例的模式圖；圖6是表示視野圖像和儀表圖像合成的顯示圖像的一例的模式圖；圖7是表示在該圖像生成裝置中執(zhí)行的荷重顯示處理的流程的流程圖；圖8A是表示顯示圖像的一例的模式圖；圖8B是表示顯示圖像的一例的模式圖；圖8C是表示顯示圖像的一例的模式圖；
圖9A是表示另一儀表圖像的一例的模式圖；圖9B是用于說明頭部符號(hào)的軌跡(痕跡)的模式圖；圖9C是用于說明頭部符號(hào)的軌跡(痕跡)的模式圖；圖10A是說明輪胎的荷重的顯示變化的情況的模式圖；圖10B是表示表示輪胎的荷重顯示的一例的模式圖；圖10C是表示表示輪胎的荷重顯示的一例的模式圖；圖11A是說明超過臨界荷重的輪胎的顯示的模式圖；圖11B是表示超過臨界荷重的荷重顯示的一例的模式圖；圖11C是表示超過臨界荷重的荷重顯示的一例的模式圖；圖12A是表示輪胎的形狀顯示不同的另一儀表圖像的一例的模式圖；圖12B是表示輪胎的形狀顯示不同的另一儀表圖像的一例的模式圖；圖13A是表示頭部符號(hào)的形狀不同的另一儀表圖像的一例的模式圖；圖13B是表示頭部符號(hào)的形狀不同的另一儀表圖像的一例的模式圖；標(biāo)號(hào)說明100 游戲裝置101 CPU102 ROM103 RAM104 接口105 控制器106 外部存儲(chǔ)器107 DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器108 圖像處理部109 聲音處理部110 NIC200 圖像生成裝置
201 操作輸入接受部202 圖像信息存儲(chǔ)部203 行駛狀況管理部204 圖像生成部205 荷重計(jì)算部206 儀表描繪部207 顯示控制部具體實(shí)施方式

(實(shí)施方式1)圖1是表示實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施方式的圖像生成裝置的典型的游戲裝置概要結(jié)構(gòu)的模式圖。下面，參照附圖進(jìn)行說明。
游戲裝置100具有CPU(Central Processing Unit中央處理器)101、ROM(Read Only Memory只讀存儲(chǔ)器)102、RAM(RandomAccess Memory隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)103、接口104、控制器105、外部存儲(chǔ)器106、DVD(Digital Versatile Disk數(shù)字化視頻光盤)-ROM驅(qū)動(dòng)器107、圖像處理部108、聲音處理部109及NIC(NetworkInterface Card網(wǎng)絡(luò)接口卡)110。
另外，將存儲(chǔ)游戲用程序及數(shù)據(jù)的DVD-ROM安裝在DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器107上，通過接通游戲裝置100的電源，執(zhí)行該程序，實(shí)現(xiàn)本實(shí)施方式的圖像生成裝置。
CPU101控制游戲裝置100整體的動(dòng)作，與各構(gòu)成要素連接并進(jìn)行控制信號(hào)或數(shù)據(jù)的交換。
ROM102上存儲(chǔ)有電源剛接通后立即執(zhí)行的IPL(Initial ProgramLoader初始程序裝入程序)，通過執(zhí)行該程序，將存儲(chǔ)在DVD-ROM上的程序讀出到RAM103并開始基于CPU101的執(zhí)行。
另外，在ROM102上，存儲(chǔ)有游戲裝置100整體的動(dòng)作控制所需要的操作系統(tǒng)的程序或各種數(shù)據(jù)。
RAM103是用于暫時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)或程序的裝置，其保存從DVD-ROM讀出的程序或數(shù)據(jù)、以及其他游戲的進(jìn)行或聊天通信需要的數(shù)據(jù)。
經(jīng)由接口104連接的控制器105受理用戶在游戲執(zhí)行時(shí)進(jìn)行的操作輸入。
在經(jīng)由接口104可以自由裝卸地連接的外部存儲(chǔ)器106上，可改寫地存儲(chǔ)有表示游戲的進(jìn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)、聊天通信的日志(記錄)的數(shù)據(jù)等。用戶經(jīng)由控制器105進(jìn)行指示輸入，從而，這些數(shù)據(jù)可適當(dāng)?shù)卮鎯?chǔ)在外部存儲(chǔ)器106上。
安裝于DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器107的DVD-ROM上，存儲(chǔ)有用于實(shí)現(xiàn)游戲的程序和附隨于游戲的圖像數(shù)據(jù)及聲音數(shù)據(jù)。通過CPU101的控制，DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器107進(jìn)行對(duì)安裝于其上的DVD-ROM的讀取處理，讀取需要的程序或數(shù)據(jù)，將它們暫時(shí)存儲(chǔ)在RAM103等上。
圖像處理部108，在通過CPU101或圖像處理部108具有的圖像計(jì)算處理器(無圖示)對(duì)從DVD-ROM讀出的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理后，將其存儲(chǔ)在圖像處理部108具有的幀存儲(chǔ)器(無圖示)上。存儲(chǔ)在幀存儲(chǔ)器上的圖像信息以規(guī)定的同步定時(shí)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)并輸出到與圖像處理部108連接的監(jiān)視器(無圖示)。由此，可以進(jìn)行各種圖像顯示。
另外，圖像計(jì)算處理器可以高速地進(jìn)行二維圖像的重合計(jì)算或α混合等的透過計(jì)算、各種飽和計(jì)算。
另外，將配置于虛擬三維空間并附加有各種紋理(texture)信息的多邊形信息通過Z緩沖法進(jìn)行繪制(rendering)，得到從規(guī)定的視點(diǎn)位置俯瞰配置于虛擬三維空間的多邊形的繪制圖像的計(jì)算也可以高速地執(zhí)行。
另外，通過CPU101和圖像計(jì)算處理器的協(xié)調(diào)動(dòng)作，按照定義字符的形狀的字體信息，可以將字符串作為二維圖像向幀存儲(chǔ)器描繪或向各多邊形表面描繪。字體信息存儲(chǔ)在ROM102上，也可以利用存儲(chǔ)在DVD-ROM上的專用的字體信息。
聲音處理部109將從DVD-ROM讀取出的聲音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為模擬聲音信號(hào)，從與其連接的揚(yáng)聲器(無圖示)輸出。另外，在CPU101的控制下，生成在游戲進(jìn)行中應(yīng)該產(chǎn)生的效果聲音或樂曲數(shù)據(jù)，將與它們對(duì)應(yīng)的聲音從揚(yáng)聲器輸出。
NIC110為將游戲裝置100連接到因特網(wǎng)等的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)(無圖示)的裝置，由在構(gòu)成LAN(Local Area Network局域網(wǎng))時(shí)使用的符合10BASE-T/100BASE-T標(biāo)準(zhǔn)的裝置、或用于利用電話線與因特網(wǎng)連接的模擬調(diào)制解調(diào)器、ISDN(Integrated Services DigitalNetwork綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng))調(diào)制解調(diào)器、ADSL(Asymmetric DigitalSubscriber Line非對(duì)稱數(shù)字用戶線)調(diào)制解調(diào)器、用于利用有線電視線路連接因特網(wǎng)的有線調(diào)制解調(diào)器等，和作為它們與CPU101的中間媒介的接口(無圖示)構(gòu)成。
另外，游戲裝置100可以構(gòu)成為利用硬盤等大容量外部存儲(chǔ)裝置，以實(shí)現(xiàn)與ROM102、RAM103、外部存儲(chǔ)器106、安裝在DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器107上的DVD-ROM等相同功能。
另外，也可以采用連接用于受理來自用戶的字符串的編輯輸入的鍵盤、或用于受理各種位置的指定及選擇輸入的鼠標(biāo)等的形態(tài)。
另外，可以利用一般的計(jì)算機(jī)(通用的個(gè)人計(jì)算機(jī)等)來代替本實(shí)施方式的游戲裝置100。例如，一般的計(jì)算機(jī)，與上述游戲裝置100同樣地，具有CPU、RAM、ROM、DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器、以及NIC，具有具備比游戲裝置100簡(jiǎn)單的功能的圖像處理裝置，作為外部存儲(chǔ)裝置具有硬盤，另外，可以利用軟盤、光磁盤、磁帶等。另外，不僅是控制器，還可利用鍵盤或鼠標(biāo)等作為輸入裝置。
(圖像生成裝置的概要結(jié)構(gòu))圖2為表示本實(shí)施方式的圖像生成裝置的概要結(jié)構(gòu)的模式圖，以下參照本圖進(jìn)行說明。
圖像生成裝置200具有操作輸入接受部201、圖像信息存儲(chǔ)部202、行駛狀況管理部203、圖像生成部204、荷重計(jì)算部205、儀表描繪部206及顯示控制部207。
另外，該圖像生成裝置200，例如，為說明適用于操作在虛擬空間內(nèi)的賽道上行駛的賽車的競(jìng)速游戲的情況的圖像生成裝置。
首先，操作輸入接受部201接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)的賽道上行駛的賽車(虛擬車輛)的操作輸入。
例如，操作輸入接受部201接受用于使賽車行駛而需要的剎車操作、加速操作、轉(zhuǎn)向操作及換檔操作等的操作輸入。
另外，控制器105具有可作為操作輸入接受部201的功能。
圖像信息存儲(chǔ)部202存儲(chǔ)圖像信息，該圖像信息規(guī)定了含有虛擬空間內(nèi)的賽道的行駛路徑的風(fēng)景圖像等。另外，圖像信息存儲(chǔ)部202也存儲(chǔ)規(guī)定了含有使用者操作的賽車的多輛賽車的圖像信息等。
另外，安裝于DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器107的DVD-ROM、外部存儲(chǔ)器106等具有可作為這樣的圖像信息存儲(chǔ)部202的功能。
行駛狀況管理部203，管理使用者操作的賽車的行駛狀況、及其它賽車的行駛狀況。
例如，行駛狀況管理部203管理規(guī)定了如圖3A、3B所示的行駛狀況的信息。
圖3A表示的信息，為按照從操作輸入接受部201送來的各種操作信息而適當(dāng)更新的信息。即，通過圖3A的信息，管理使用者操作的賽車的行駛狀況。
另外，圖3B表示的信息，為按照規(guī)定的邏輯或參數(shù)自動(dòng)更新的信息。即，通過圖3B的信息，管理自動(dòng)行駛的其它賽車的行駛狀況。
另外，行駛狀況管理部203基于圖3A、3B的信息，還管理賽車彼此的接觸或碰撞等。
另外，CPU101具有可作為該行駛狀況管理部203的功能。
圖像生成部204基于圖像信息存儲(chǔ)部202存儲(chǔ)的圖像信息、及行駛狀況管理部203管理的行駛狀況，生成使用者操作的賽車的前方圖像(行進(jìn)方向的圖像)。
具體地說，圖像生成部204描繪出從賽車的駕駛席向車外觀看的如圖4所示的視野圖像(駕駛員視野)。
另外，圖像處理部108具有可作為該圖像生成部204的功能。
荷重計(jì)算部205，基于行駛狀況管理部203管理的行駛狀況，計(jì)算施加在使用者操作的賽車(更具體地說，虛擬的操縱者)上的荷重(方向和大小)。
例如，荷重計(jì)算部205，在管理的行駛狀況為加減速的情況下，計(jì)算慣性力等引起的施加在虛擬操縱者上的前后方向的荷重及其大小。具體地說，荷重計(jì)算部205，利用加速度的方向計(jì)算出與該方向?yàn)橄喾捶较虻暮芍氐姆较?，另外，用加速度乘以操縱者的體重來計(jì)算荷重的大小(作為一例，參照數(shù)學(xué)式1)。另外，虛擬操縱者準(zhǔn)備了多個(gè)，使用者可以任意選擇。各操縱者的體重可以彼此不同。
(式1)f＝mαf荷重m操縱者的體重(質(zhì)量)α加速度另外，荷重計(jì)算部205，在管理的行駛狀況為轉(zhuǎn)彎的情況下，計(jì)算離心力引起的施加在虛擬操縱者上的左右方向的荷重及其大小。具體地說，荷重計(jì)算部205，通過轉(zhuǎn)向角等求出轉(zhuǎn)彎半徑，利用向著圓弧中心的方向計(jì)算荷重的方向，另外，通過速度和轉(zhuǎn)彎半徑求出角速度，將該角速度的二次方與操縱者的體重相乘而計(jì)算荷重的大小(作為一例，參照數(shù)學(xué)式2)。
(式2)f＝mα＝mrω2f荷重m操縱者的體重(質(zhì)量)α加速度r轉(zhuǎn)彎半徑ω角速度另外，CPU101具有可作為該荷重計(jì)算部205的功能。
儀表描繪部206，基于荷重計(jì)算部205計(jì)算的荷重(方向和大小)，生成容易理解地表示施加在虛擬操縱者上的荷重的儀表圖像(indicator指示器)。作為一例，儀表描繪部206，生成從上方觀察虛擬的操縱者的、將操縱者的頭由于荷重而移動(dòng)(擺動(dòng))的情況簡(jiǎn)略化并顯示的儀表圖像。
具體地說，儀表描繪部206，生成如圖5A～5E所示的儀表圖像。
首先，圖5A的儀表圖像，為虛擬的操縱者沒有被施加荷重的情況(停止時(shí)或勻速行駛時(shí))生成的一例。即，表示操縱者的頭的頭部符號(hào)H，位于表示駕駛室(操縱席)的圓圈S的中心(原點(diǎn))，顯示了操縱者的頭沒有由于荷重而擺動(dòng)的情況。另外，在儀表圖像中，還包含有表示虛擬車輛的輪胎的前輪FT以及后輪RT。
圖5B的儀表圖像，為荷重向后方施加的情況下(加速行駛時(shí)或被其他車輛追尾時(shí)等時(shí))生成的一例。即，顯示了頭部符號(hào)H位于圓圈S內(nèi)的后側(cè)(原點(diǎn)的后方)，操縱者的頭由于荷重向后方擺動(dòng)的情況。另外，對(duì)應(yīng)于荷重的大小頭部符號(hào)H的位置適當(dāng)?shù)刈兓?。另外，在圓圈S上，為了強(qiáng)調(diào)荷重施加的方向，在環(huán)的后部顯示有標(biāo)記M。另外，該標(biāo)記M也可對(duì)應(yīng)于荷重的大小變化顏色等，來強(qiáng)調(diào)荷重的大小。
另外，圖5C的儀表圖像，為荷重向前方施加的情況下(剎車引起減速行駛時(shí)或向其他車輛等追尾等時(shí))生成的一例。即，頭部符號(hào)H，位于圓圈S內(nèi)的前側(cè)(原點(diǎn)前方)，顯示了操縱者的頭由于荷重向前方擺動(dòng)的情況。另外，在圓圈S的環(huán)的前部顯示有標(biāo)記M。
圖5D的儀表圖像，為荷重向右方施加的情況下(左轉(zhuǎn)彎并勻速行駛時(shí)等)生成的一例。即，頭部符號(hào)H，位于圓圈S內(nèi)的右側(cè)(原點(diǎn)右方)，顯示了操縱者的頭由于荷重向右方擺動(dòng)的情況。另外，在圓圈S的環(huán)的右側(cè)部顯示有標(biāo)記M。另外，前輪FT表示對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)彎操作(左轉(zhuǎn)彎)的輪胎的轉(zhuǎn)向角。
另外，圖5E的儀表圖像，為荷重向左前方施加的情況下(右轉(zhuǎn)彎并減速行駛時(shí)等)生成的一例。即，頭部符號(hào)H，位于圓圈S內(nèi)的左前側(cè)(原點(diǎn)左前方)，顯示了操縱者的頭由于荷重向左前方擺動(dòng)的情況。另外，在圓圈S的環(huán)的左前部顯示有標(biāo)記M。另外，前輪FT表示對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)彎操作(右轉(zhuǎn)彎)的輪胎的轉(zhuǎn)向角。
即，儀表描繪部206，對(duì)應(yīng)于荷重施加的方向及其大小，生成使頭部符號(hào)H移動(dòng)到圓圈S內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置(從原點(diǎn)向?qū)?yīng)方向偏離對(duì)向距離的位置)之后的儀表圖像。由此，顯示操縱者的頭由于荷重向哪個(gè)方向擺動(dòng)了多少。
另外，儀表描繪部206，為了強(qiáng)調(diào)荷重的施加方向等，將標(biāo)記M在圓圈S上適當(dāng)?shù)仫@示。另外，為了表示對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向操作的輪胎的轉(zhuǎn)向角，將前輪FT也傾斜地顯示。
另外，圖像處理部108具有作為該儀表描繪部206的功能。
顯示控制部207，將圖像生成部204生成的視野圖像和儀表描繪部206生成的儀表圖像適當(dāng)?shù)睾铣珊螅瑢⑵滢D(zhuǎn)換成規(guī)定的圖像信號(hào)，顯示在外部的監(jiān)視器等上。
例如，顯示控制部207，如圖6所示，生成將視野圖像V和儀表圖像Mt合成后的顯示圖像。然后，顯示控制部207，將這樣生成的顯示圖像以規(guī)定的同步定時(shí)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)，供給到外部的監(jiān)視器等。
另外，圖像處理部108具有可作為該顯示控制部207的功能。
圖7是表示在該圖像生成裝置200中執(zhí)行的荷重顯示處理的流程的流程圖。下面，參照該圖進(jìn)行說明。另外，該荷重顯示處理，例如，在賽車游戲執(zhí)行時(shí)，與游戲的進(jìn)行一起開始。
首先，賽車游戲開始后(步驟S301)，圖像生成裝置200接受操作輸入，更新賽車的行駛狀況(步驟S302)。
即，操作輸入接受部201若接受了使用者進(jìn)行的加速操作、剎車操作、轉(zhuǎn)向操作及換檔操作等，則行駛狀況管理部203根據(jù)操作更新行駛狀況(當(dāng)前位置、行駛方向、速度等)。
圖像生成裝置200根據(jù)行駛狀況生成視野圖像(步驟S303)。
即，圖像生成部204，基于存儲(chǔ)在圖像信息存儲(chǔ)部202的圖像信息及行駛狀況管理器203管理的行駛狀況，生成視野圖像(駕駛員視野)。
圖像生成裝置200，基于行駛狀況，計(jì)算荷重(步驟S304)。
即，荷重計(jì)算部205，基于行駛狀況管理部203管理的行駛狀況，計(jì)算出施加在使用者操作的賽車(操縱者)上的荷重(方向和大小)。
例如，荷重計(jì)算部205，在所管理的行駛狀況為加減速的情況下，計(jì)算慣性力產(chǎn)生的施加在虛擬操縱者上前后方向的荷重及其大小。另外，在所管理的行駛狀況為轉(zhuǎn)彎的情況下，計(jì)算出離心力產(chǎn)生的施加在虛擬操縱者上的左右方向的荷重及其大小。在慣性力和離心力同時(shí)產(chǎn)生的情況下(轉(zhuǎn)彎中的加速/減速行駛時(shí)等)，計(jì)算將它們合成后的荷重(方向和大小)。
圖像生成裝置200，基于計(jì)算出的荷重描繪出儀表圖像(步驟S305)。
即，儀表描繪部206，基于荷重計(jì)算部205計(jì)算的荷重(方向和大小)，生成如上述圖5A～5E所示的儀表圖像。具體地說，對(duì)應(yīng)荷重施加的方向及其大小，生成從圓圈S內(nèi)的中心向?qū)?yīng)的方向使頭部符號(hào)H移動(dòng)對(duì)應(yīng)距離的儀表圖像。
圖像生成裝置200，顯示將視野圖像和儀表圖像合成后的顯示圖像(步驟S306)。
即，顯示控制部207，將圖像生成部204生成的視野圖像和儀表描繪部206生成的儀表圖像適當(dāng)?shù)睾铣珊螅D(zhuǎn)換為規(guī)定的圖像信號(hào)，顯示于外部的監(jiān)視器等上。
例如，使用者操作的賽車在平緩的左彎上向左轉(zhuǎn)彎并加速時(shí)，如圖8A所示，頭部符號(hào)H位于圓圈S內(nèi)的右后側(cè)(原點(diǎn)右后方)，另外，在圓圈S的右后部顯示標(biāo)記M點(diǎn)亮的儀表圖像Mt。這顯示了伴隨左轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生離心力，另外，伴隨加速產(chǎn)生慣性力，通過將它們合成的荷重，使操縱者的頭向右后方擺動(dòng)的狀態(tài)。另外，通過前輪FT的傾斜，顯示了左轉(zhuǎn)彎中輪胎的轉(zhuǎn)向角。
即，使用者通過頭部符號(hào)H向右后方的移動(dòng)等，可以體會(huì)到朝向右后方的荷重。
另外，賽車在右彎上向右勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，如圖8B所示，顯示出頭部符號(hào)H位于圓圈S內(nèi)的左側(cè)(原點(diǎn)左方)，另外，在圓圈S的左側(cè)顯示標(biāo)記M點(diǎn)亮的儀表圖像Mt。這顯示了伴隨右轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生離心力，操縱者的頭向左擺動(dòng)的情況。另外，通過前輪FT的傾斜，顯示了右轉(zhuǎn)彎中的輪胎的轉(zhuǎn)向角。
即，使用者通過頭部符號(hào)H向左方的移動(dòng)等，可以體會(huì)到向左方的荷重。
另外，賽車在左彎上漂移(drift)行駛(維持車輛的向右的傾斜，輪胎向左前方滑動(dòng)并減速行駛)的情況下，如圖8C所示，頭部符號(hào)H位于圓圈S內(nèi)的左前側(cè)(原點(diǎn)左前方)，另外，圓圈S的左前部顯示標(biāo)記M點(diǎn)亮的儀表圖像Mt。這顯示了由于伴隨著向右傾斜的減速產(chǎn)生慣性力，操縱者的頭向左前方擺動(dòng)的情況。另外，通過前輪FT的傾斜，顯示了漂移中的輪胎的轉(zhuǎn)向角。
即，使用者通過頭部符號(hào)H向左前方的移動(dòng)等，可以體會(huì)到向左前方的荷重。
然后，圖像生成裝置200，判定游戲是否結(jié)束(步驟S307)。
圖像生成裝置200，在判定游戲沒有結(jié)束的情況下，返回步驟S302的處理，重復(fù)執(zhí)行上述步驟S302～S307的處理。
另一方面，當(dāng)判定游戲結(jié)束的情況下，圖像生成裝置200結(jié)束荷重顯示處理。
這樣，在本實(shí)施方式中，按照基于行駛狀況的荷重，顯示出頭部符號(hào)H從原點(diǎn)移動(dòng)(向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)對(duì)應(yīng)的距離)后的儀表圖像，使用者從該儀表圖像體會(huì)到施加在虛擬操縱者上的荷重。其結(jié)果，可以適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
(其他的實(shí)施方式)在上述的實(shí)施方式中，說明了圖5A所示的儀表圖像的一例，但是另外，可顯示虛擬車輛的驅(qū)動(dòng)方式等也可以。另外，為了容易了解頭部符號(hào)H的動(dòng)作，顯示了頭部符號(hào)H的軌跡(痕跡)也可以。
例如，可以如圖9A所示地描繪儀表圖像。在該儀表圖像中，含有表示驅(qū)動(dòng)方式的車軸J。在該例的情況下，由于為后輪驅(qū)動(dòng)，所以在后輪RT間顯示了車軸J。另外，在前輪驅(qū)動(dòng)的情況下，在前輪FT之間顯示車軸J，另外，在四輪驅(qū)動(dòng)的情況下，在前輪FT和后輪R之間顯示車軸J。
該儀表圖像中的頭部符號(hào)H伴隨軌跡(痕跡)而顯示。
例如，儀表描繪部206，描繪如圖9B所示的伴隨軌跡的頭部符號(hào)H。該例的情況下，儀表描繪部206，記憶過去的規(guī)定數(shù)(或規(guī)定時(shí)間)的頭部符號(hào)H的位置，在描繪新的頭部符號(hào)H時(shí)，使過去的規(guī)定數(shù)的頭部符號(hào)H的顏色或透明度等順次變化而進(jìn)行描繪。即，以清楚地使過去的頭部符號(hào)H為軌跡的方式進(jìn)行描繪。
另外，儀表描繪部206，可以描繪如圖9C的伴隨軌跡的頭部符號(hào)H。該例的情況下，儀表描繪部206，以描摹過去的規(guī)定數(shù)(或規(guī)定時(shí)間)的位置的方式(錯(cuò)開的方式)，描繪移動(dòng)到新的位置的頭部符號(hào)H。
通過如圖9B、9C那樣地顯示伴隨軌跡的頭部符號(hào)H，使用者可以把握頭部符號(hào)H的移動(dòng)經(jīng)過，更有動(dòng)態(tài)地體會(huì)到施加在虛擬操縱者上的荷重。其結(jié)果，可以適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
在上述的實(shí)施方式中，說明了通過儀表圖像的頭部符號(hào)H的位置(也包含軌跡等)將施加在虛擬操縱者上的荷重視覺化的情況，但是，也可以將施加在虛擬車輛(更具體地說，前后4個(gè)輪胎)上的荷重視覺化。
例如，儀表描繪部206，再生成前輪FT和后輪RT時(shí)，根據(jù)所算出的荷重的大小，描繪圖10A所示的顯示形態(tài)不同的輪胎圖像。即，按照荷重的大小，使輪胎上填充的顏色(黑色等)面積以車軸為中心在前后長(zhǎng)度方向上變化地來顯示。
具體地，儀表描繪部206，當(dāng)向前方施加荷重的情況下(剎車引起減速行駛時(shí)等)，如圖10B所示，在儀表圖像上，描繪出前輪FT的著色面積大于后輪RT的著色面積的輪胎圖像。
另外，儀表描繪部206，當(dāng)施加左前方的荷重的情況下(右轉(zhuǎn)彎并且減速行駛時(shí)等)，如圖10C所示，在儀表圖像上，描繪出前輪FT的著色面積大于后輪RT的著色面積、并且左前后輪1t比右前后輪rt的著色面積大的輪胎圖像。
即，儀表描繪部206，在儀表圖像中，按照荷重計(jì)算部205計(jì)算的荷重(方向和大小)，描繪各輪胎的顯示方式變化了的輪胎圖像。
由此，根據(jù)包含在儀表圖像中的輪胎圖像，也可以將伴隨移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化。
另外，也可以表示超過輪胎的臨界荷重的狀況。例如，如圖11A所示，規(guī)定輪胎的臨界荷重(可以因荷重的方向不同而不同，另外，可以因圈數(shù)等的變化而變化)，在超過了該臨界荷重時(shí)，如輪胎圖像T所示，改變輪胎的外框的顏色等。即，不僅是按照輪胎上施加的荷重而改變輪胎的著色面積，而且在該荷重超過臨界荷重時(shí)，使此前為黑色的框變?yōu)榧t色的框。
具體地說，由于急剎車，前方的荷重超過了各輪胎的臨界荷重的情況下，儀表描繪部206，如圖11B所示，在儀表圖像上，描繪前輪FT及后輪RT的外框的顏色變?yōu)榧t色后的輪胎圖像。
另外，在由于高速行駛時(shí)的急右轉(zhuǎn)彎，左方的荷重超過了左側(cè)輪胎(前后的輪胎)的臨界荷重的情況下，儀表圖像描繪部206，如圖11C所示，在儀表圖像上，描繪左前后輪1t的外框的顏色變?yōu)榧t色(右前后輪rt的外框的顏色還是黑色)的輪胎圖像。
即，儀表描繪部206，在儀表圖像上，在施加在輪胎上的荷重超過了臨界荷重的情況下，改變?cè)撦喬サ耐饪虻念伾取?br> 由此，可以告知使用者輪胎的抓地力很低等情況。
另外，改變輪胎的外框的顏色是一個(gè)例子，可以通過其它的顯示方式顯示輪胎超過了臨界荷重的情況。例如，也可以將輪胎的著色本身變?yōu)榧t色。
另外，在輪胎即將超過臨界荷重之前，可以利用其它的顯示以提醒使用者注意。
例如，儀表描繪部206，在施加在輪胎上的荷重達(dá)到比臨界荷重低的注意范圍的值時(shí)，將輪胎的外框從黑色變?yōu)榈t色。隨著荷重接近臨界荷重，將淡紅色變?yōu)闈饧t色。
由此，使用者通過轉(zhuǎn)向操作或剎車操作，使輪胎的外框的顏色不成為紅色(濃的紅色)，從而可以防止輪胎的打滑或旋轉(zhuǎn)等的產(chǎn)生。
另外，可以改變輪胎的形狀以代替輪胎的顏色等的變化，從而將施加在輪胎上的荷重視覺化。
具體地，儀表描繪部206，在施加前方的荷重的情況下(剎車引起減速行駛時(shí)等)，如圖12A所示，在儀表圖像上，描繪前輪FT的縱幅被拉長(zhǎng)(增大)的輪胎圖像。
另外，儀表描繪部206，在施加右方的荷重的情況下(左轉(zhuǎn)彎并勻速行駛時(shí)等)，如圖12B所示，在儀表圖像上，描繪縮小左前后輪1t的橫寬(減小)并拉長(zhǎng)右前后輪rt的橫寬的輪胎圖像。
即，儀表描繪部206，在儀表圖像上，按照荷重計(jì)算部205計(jì)算出的荷重(方向和大小)，描繪出縱幅或橫寬變形了的輪胎圖像。
由此，可以通過改變了形狀的輪胎圖像，適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況的荷重等視覺化。
另外，在上述實(shí)施方式中，對(duì)通過同一形狀(圓形)的頭部符號(hào)H的位置，將施加在虛擬操縱者上的荷重視覺化的情況進(jìn)行了說明，但是，也可以改變頭部符號(hào)H的形狀，將施加在操縱者上的荷重視覺化。
例如，頭部符號(hào)H也可以以圓圈S的中心(原點(diǎn))為基準(zhǔn)，如水滴等那樣變形。
具體地說，儀表描繪部206，在荷重施加向后方的情況下(加速行駛時(shí)等)，如圖13A所示，描繪從中心朝向后方將頭部符號(hào)H變形為如水滴那樣的儀表圖像。
另外，儀表描繪部206，在荷重施加向左前方的情況下(右轉(zhuǎn)彎并等減速行駛時(shí)等)，如圖13B所示，描繪從中心朝向左前方將頭部符號(hào)H變形為水滴那樣的儀表圖像。
該情況下，可以適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
另外，在上述實(shí)施方式中，以在虛擬空間內(nèi)行駛的虛擬車輛(賽車)為一例進(jìn)行了說明，但是，只要是在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)物體(虛擬移動(dòng)體)都可以適當(dāng)?shù)剡m用。
例如，以下對(duì)以在虛擬空間內(nèi)飛行的虛擬飛行物體(噴氣式飛機(jī)或客機(jī)等)作為操作對(duì)象的情況進(jìn)行簡(jiǎn)單說明。
該情況下，行駛狀況管理部203，基于接受的操作輸入，管理虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬飛行物體的移動(dòng)狀況。另外，行駛狀況管理部203，除了上述的圖3A、3B中所管理的信息之外，還管理上升轉(zhuǎn)彎狀態(tài)或下降轉(zhuǎn)彎信息這樣的飛行物體特有的移動(dòng)狀況(行駛狀況)。
另外，圖像生成部204，基于存儲(chǔ)的圖像信息以及管理的移動(dòng)狀況，生成虛擬操縱者(飛行員)從機(jī)內(nèi)看到的視野圖像。
另外，荷重計(jì)算部205，基于管理的移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在虛擬操縱者上的荷重。例如，荷重計(jì)算部205，在管理的移動(dòng)狀況為加減速的情況下，計(jì)算由于慣性力產(chǎn)生的施加在虛擬操縱者上的荷重的方向和大小。另外，在管理的移動(dòng)狀況為轉(zhuǎn)彎(包括上升轉(zhuǎn)彎或下降轉(zhuǎn)彎)的情況下，計(jì)算由于離心力產(chǎn)生的施加在虛擬操縱者上的荷重的方向和荷重的大小。
另外，儀表描繪部206，基于荷重計(jì)算部205計(jì)算出的荷重(方向和大小)，生成如所述圖5A～5E的儀表圖像。另外，例如，也可以描繪垂直尾翼的舵等來代替圖中的輪胎。
而且，顯示控制部207，將生成的視野圖像和描繪的儀表圖像適當(dāng)?shù)睾铣珊?，轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)定的圖像信號(hào)，顯示在外部的監(jiān)視器等上。
即，在虛擬飛行物體向左轉(zhuǎn)彎的情況下，頭部符號(hào)H從原點(diǎn)向右方移動(dòng)了的儀表圖像和視野圖像一同顯示。相反地，虛擬飛行物體向右轉(zhuǎn)彎的情況下，頭部符號(hào)H從原點(diǎn)向左方移動(dòng)了的儀表圖像和視野圖像一同顯示。
這樣，即使將本發(fā)明適用于虛擬飛行物體的情況下，按照基于移動(dòng)狀況的荷重，頭部符號(hào)H從原點(diǎn)移動(dòng)(向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)對(duì)應(yīng)的距離)的儀表圖像顯示出來，使用者通過該儀表圖像，可以體會(huì)到施加在虛擬操縱者上的荷重。其結(jié)果，可以適當(dāng)?shù)貙殡S移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等視覺化。
另外，本申請(qǐng)基于日本國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)仡?yuàn)2004-262062號(hào)并要求其優(yōu)先權(quán)，該基礎(chǔ)申請(qǐng)的內(nèi)容全部并入本申請(qǐng)。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種圖像生成裝置、荷重顯示方法、記錄媒體以及程序，其適用于將伴隨虛擬空間內(nèi)的移動(dòng)體的移動(dòng)狀況而產(chǎn)生的荷重等適當(dāng)?shù)匾曈X化。
權(quán)利要求
1.一種圖像生成裝置，其特征在于，具有操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入；移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的該操作輸入，管理該移動(dòng)體的移動(dòng)狀況；荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重；儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的該荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像；以及顯示部，顯示所生成的該儀表圖像。
2.一種圖像生成裝置，其特征在于，具有圖像信息存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)包含虛擬空間內(nèi)配置的風(fēng)景圖像的圖像信息；操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入；移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的該操作輸入，管理該移動(dòng)體的移動(dòng)狀況；荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重；儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的該荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像；視野圖像生成部，根據(jù)所存儲(chǔ)的該圖像信息及所管理的該移動(dòng)狀況，生成以該移動(dòng)體為基準(zhǔn)的視野圖像；以及顯示部，將所生成的儀表圖像和所生成的視野圖像合成并顯示。
3.如權(quán)利要求1所述的圖像生成裝置，其特征在于，所述儀表圖像生成部，在生成規(guī)定的平面區(qū)域內(nèi)配置有符號(hào)的儀表圖像時(shí)，按照計(jì)算出的該荷重，配置從該平面區(qū)域中的原點(diǎn)向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)了對(duì)應(yīng)的距離的符號(hào)。
4.如權(quán)利要求3所述的圖像生成裝置，其特征在于，所述儀表圖像生成部，生成包含伴隨軌跡的符號(hào)的儀表圖像。
5.如權(quán)利要求1所述的圖像生成裝置，其特征在于，所述儀表圖像生成部，根據(jù)由所述荷重計(jì)算部逐次計(jì)算出的荷重中、最近的規(guī)定數(shù)的荷重的平均值生成儀表圖像。
6.一種荷重顯示方法，其特征在于，包括操作輸入接受工序，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入；移動(dòng)狀況管理工序，根據(jù)所接受的該操作輸入，管理該移動(dòng)體的移動(dòng)狀況；荷重計(jì)算工序，根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重；儀表圖像生成工序，根據(jù)計(jì)算出的該荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像；以及顯示控制工序，將所生成的儀表圖像顯示在規(guī)定的顯示部上。
7.一種記錄媒體，記錄了程序，其特征在于，該程序使計(jì)算機(jī)具有作為下列各部的功能操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入；移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的該操作輸入，管理該移動(dòng)體的移動(dòng)狀況；荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重；儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的該荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像；以及顯示部，顯示所生成的儀表圖像。
8.一種程序，其特征在于，該程序使計(jì)算機(jī)具有作為下列各部的功能操作輸入接受部，接受對(duì)在虛擬空間內(nèi)移動(dòng)的虛擬移動(dòng)體的操作輸入；移動(dòng)狀況管理部，根據(jù)所接受的該操作輸入，管理該移動(dòng)體的移動(dòng)狀況；荷重計(jì)算部，根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該移動(dòng)體中的虛擬操縱者上的荷重；儀表圖像生成部，根據(jù)計(jì)算出的該荷重，生成表示荷重的方向和大小中的至少一方的儀表圖像；以及顯示部，顯示所生成的儀表圖像。
全文摘要
操作輸入接受部(201)接受對(duì)在該行駛路徑上行駛的虛擬車輛的操作輸入。行駛狀況管理部(203)根據(jù)所接受的該操作輸入管理該虛擬車輛的行駛狀況。荷重計(jì)算部(205)根據(jù)所管理的該移動(dòng)狀況，計(jì)算施加在該虛擬車輛中的虛擬操縱者上的荷重。另外，儀表描繪部(206)生成在圓圈內(nèi)配置有頭部符號(hào)的儀表圖像。具體地說，儀表描繪部(206)按照計(jì)算出的荷重，配置從圓圈內(nèi)的中心向?qū)?yīng)的方向移動(dòng)了對(duì)應(yīng)的距離的頭部符號(hào)。顯示控制部(207)將生成的儀表圖像顯示在規(guī)定的監(jiān)視器上。
文檔編號(hào)G09B9/04GK101048209SQ20058003039
公開日2007年10月3日 申請(qǐng)日期2005年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月9日
發(fā)明者大久保建, 鈴木宏紀(jì) 申請(qǐng)人:科樂美數(shù)碼娛樂株式會(huì)社