專利名稱：汽車can總線實驗教學(xué)臺架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，屬于汽車技術(shù)教育領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
CAN是Controller Area Network的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、出現(xiàn)了面向汽車的CAN通信協(xié)議。此后，CAN通過IS011898及IS011519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議?，F(xiàn)在，CAN的高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面。現(xiàn)場總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，被譽(yù)為自動化領(lǐng)域的計算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。隨著汽車制造技術(shù)中不斷應(yīng)用高新技術(shù)，CAN總線這個名詞逐漸被人們所熟知， CAN總線是對汽車中標(biāo)準(zhǔn)的串行傳輸系統(tǒng)的一種簡縮習(xí)慣的叫法。現(xiàn)代汽車中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來越多，如發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)(ABS)、自動巡航系統(tǒng)(ACC)和車載多媒體系統(tǒng)，這些系統(tǒng)之間，系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間，系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間均需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如此巨大的數(shù)據(jù)交換量，如仍然采用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的方法，用導(dǎo)線進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)連接的傳輸方式將是復(fù)雜的工程。據(jù)統(tǒng)計，如果一個中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數(shù)1800 2200個，線束總長超過 1. 5 2. 0km，裝配復(fù)雜而且故障率很高?？偩€能夠以較低的成本、高級的時實處理能力在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下高安全工作。 因此，用CAN總線系統(tǒng)的分系統(tǒng)取而代之就成為必然的選擇。CAN總線技術(shù)成為本?？萍案呗毱囶悓I(yè)的重要教學(xué)內(nèi)容，目前車類專業(yè)技術(shù)教育中還沒有用于實驗教學(xué)及CAN總線產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)展示的實驗設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架， 用于汽車CAN總線技術(shù)實驗教學(xué)及CAN總線產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)展示。CAN總線實驗教學(xué)臺架可演示汽車CAN總線電器系統(tǒng)工作情況、能夠進(jìn)行系統(tǒng)新增CAN總線模塊的試驗分析，亦可用于對汽車CAN總線產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)展示。應(yīng)用于教學(xué)中能使學(xué)生直觀器件實物，利于提高教學(xué)效果。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，其組成包括實驗臺支架，所述的實驗臺支架上連接試驗箱裝置，所述的試驗箱裝置包括面板，所述的面板上安裝汽車照明燈信號燈模擬燈組， 所述的汽車照明燈信號燈模擬燈組連接安裝在實車位置上的CAN總線控制模塊，所述的面板下面安裝汽汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，所述的面板上一側(cè)為展板。[0013]所述的汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，所述的開關(guān)電源柜上具有汽車CAN總線儀表和控制開關(guān)組，所述的開關(guān)組安裝在所述的開關(guān)電源柜上，系統(tǒng)電源安裝在所述的開關(guān)電源柜內(nèi)。所述的汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，汽車照明燈信號燈模擬燈組包括汽車前大燈模擬燈組、汽車頂置示廓燈模擬燈、汽車尾燈模擬燈組、汽車中腰轉(zhuǎn)向燈模擬燈組，所述的燈組安裝在實驗箱面板外、且在實車安裝相對應(yīng)的位置上。有益效果1.本實用新型實驗臺由實驗箱裝置和開關(guān)電源柜兩大部分組成，各CAN總線控制模塊、汽車照明燈信號燈模擬燈組、汽車前大燈、鼓風(fēng)機(jī)安裝在實驗箱裝置上，將實驗箱面板圖文信息和模擬燈組和前大燈等實物部件的工作情況向觀察者展示；控制開關(guān)、汽車 CAN儀表安裝在開關(guān)電源柜，系統(tǒng)電源安裝在開關(guān)電源柜內(nèi)，演示者進(jìn)行開關(guān)操作，在CAN 總線系統(tǒng)上實現(xiàn)的功能已燈光形式呈現(xiàn)。


附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 實驗臺支架1，所述的實驗臺支架上連接試驗箱裝置，所述的試驗箱裝置包括面板 2，所述的面板上安裝汽車照明燈信號燈模擬燈組5，所述的汽車照明燈信號燈模擬燈組連接安裝在實車位置上的CAN總線控制模塊6，所述的面板下面安裝汽汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)8，所述的面板上一側(cè)為展板9。實施例2 汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，其組成包括實驗臺支架1，所述的實驗臺支架上連接試驗箱裝置，所述的試驗箱裝置通過連接線束3連接開關(guān)電源柜4，所述的試驗箱裝置包括面板2，所述的面板上安裝汽車照明燈信號燈模擬燈組5，所述的汽車照明燈信號燈模擬燈組連接CAN總線控制模塊6，所述的面板下面安裝汽車前大燈7和汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)8，所述的面板上具有展板9。所述的汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，所述的開關(guān)電源柜上具有汽車CAN總線儀表 10和開關(guān)組11。實施例3 在實驗箱面板上噴繪一應(yīng)用客車的外輪廓，CAN總線控制模塊安裝在實驗箱面板外、且在于實車安裝相對應(yīng)的位置上；汽車照明燈信號燈模擬燈組包括汽車前大燈模擬燈組、汽車頂置示廓燈模擬燈、汽車尾燈模擬燈組、汽車中腰轉(zhuǎn)向燈模擬燈安裝在實驗箱面板外、且在實車安裝相對應(yīng)的位置上；汽車前大燈、汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)安裝在實驗箱下方，在實驗箱面板上布置CAN總線信號傳輸線，并分別于各CAN總線控制模塊相連，CAN信號傳輸線為CAN-H、CAN-L和WAKE-UP (總線喚醒信號)。在實驗箱內(nèi)進(jìn)行各CAN總線控制模塊與其控制的模擬燈組相連，實驗箱面板上其他位置用于布置實驗教學(xué)臺架名稱標(biāo)識、試驗箱面板 CAN總線架構(gòu)原理框圖和試驗箱面板CAN總線原理說明等展板?？刂崎_關(guān)組、汽車CAN總線儀表、開關(guān)組安裝在開關(guān)電源柜上，系統(tǒng)電源安裝在開關(guān)電源柜內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，其組成包括實驗臺支架、實驗箱裝置和開關(guān)電源柜，其特征是所述的實驗臺支架上連接試驗箱裝置，所述的試驗箱裝置包括面板，所述的面板上安裝汽車照明燈信號燈模擬燈組，所述的汽車照明燈信號燈模擬燈組連接安裝在實車位置上的CAN總線控制模塊，所述的面板下面安裝汽汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，所述的面板上一側(cè)為展板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，其特征是所述的開關(guān)電源柜上具有汽車CAN總線儀表和控制開關(guān)組，所述的開關(guān)組安裝在所述的開關(guān)電源柜上，系統(tǒng)電源安裝在所述的開關(guān)電源柜內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架，其特征是汽車照明燈信號燈模擬燈組包括汽車前大燈模擬燈組、汽車頂置示廓燈模擬燈、汽車尾燈模擬燈組、汽車中腰轉(zhuǎn)向燈模擬燈組，所述的燈組安裝在實驗箱面板外、且在實車安裝相對應(yīng)的位置上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車CAN總線實驗教學(xué)臺架。CAN總線技術(shù)成為本?？萍案呗毱囶悓I(yè)的重要教學(xué)內(nèi)容，目前車類專業(yè)技術(shù)教育中還沒有用于實驗教學(xué)及CAN總線產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)展示的實驗設(shè)備。本實用新型組成包括實驗臺支架(1)，所述的實驗臺支架上連接試驗箱裝置，所述的試驗箱裝置包括面板(2)，所述的面板上安裝汽車照明燈信號燈模擬燈組(5)，所述的汽車照明燈信號燈模擬燈組連接安裝在實車位置上的CAN總線控制模塊(6)，所述的面板下面安裝汽汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)(8)，所述的面板上一側(cè)為展板(9)。本產(chǎn)品用于實驗教學(xué)及CAN總線產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)展示。
文檔編號G09B25/02GK202033948SQ20112011960
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者李涵武, 楊兆, 趙雨旸 申請人:李涵武, 楊兆, 趙雨旸