一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，屬于智能公交站領(lǐng)域，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發(fā)電模塊、空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊和開關(guān)與顯示模塊；所述光伏發(fā)電模塊包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池和DC?DC變換器；所述空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊包括風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語(yǔ)音提醒器；所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)磁阻電機(jī)和風(fēng)扇葉輪；所述開關(guān)與顯示模塊包括手動(dòng)按鍵控制開關(guān)和液晶顯示器。本實(shí)用新型在公交站牌的使用效果表明，系統(tǒng)控制精確，空氣風(fēng)速、溫度和粉塵濃度檢測(cè)準(zhǔn)確，語(yǔ)音提醒效果明顯，變速風(fēng)扇工作良好，且可實(shí)現(xiàn)全天候能源供給，適合在公交站牌中推廣使用。
【專利說(shuō)明】
一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于智能公交站領(lǐng)域，具體涉及一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)綠色出行觀念的深入認(rèn)識(shí)，公交車正成為城市居民中越來(lái)越重要的交通工具，在公交車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中，公交站點(diǎn)成為了人們出行的臨時(shí)落腳點(diǎn)。然而，目前的公交站點(diǎn)僅僅是一個(gè)供人們等待的普通座椅而已，完全沒有提供更加便利的出行信息，焦急的等待在炎熱的夏季更是一種痛苦。因此，設(shè)計(jì)一種多功能公交站牌更加方便于出行等車百姓。
[0003]多功能公交站牌主要利用光伏發(fā)電技術(shù)為出行等車百姓提供空氣風(fēng)速、溫度和粉塵濃度的空氣質(zhì)量報(bào)告，同時(shí)也為在炎熱夏季焦急等待的出行百姓提供變速風(fēng)扇，這種設(shè)計(jì)不僅可以提高出行百姓等車的舒適性和對(duì)天氣信息的了解，而且還大力提倡國(guó)家實(shí)施的節(jié)能減排、高效環(huán)保的政策。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，為出行百姓提供空氣質(zhì)量報(bào)告，提高炎熱夏季等待公交車的舒適性，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、高效環(huán)保的目的。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發(fā)電模塊、空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊和開關(guān)與顯示模塊;所述光伏發(fā)電模塊包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊包括風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語(yǔ)音提醒器;所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)磁阻電機(jī)和風(fēng)扇葉輪;所述開關(guān)與顯示模塊包括手動(dòng)按鍵控制開關(guān)和液晶顯示器。
[0007]所述太陽(yáng)能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯(lián)形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板白天轉(zhuǎn)換的電能，在夜晚太陽(yáng)能電池板無(wú)法工作時(shí)，向本裝置提供電能。所述風(fēng)速傳感器采用GFW15風(fēng)速傳感器，用于檢測(cè)空氣流動(dòng)速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測(cè)多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現(xiàn)給出行百姓;所述語(yǔ)音提醒器采用語(yǔ)音報(bào)警器，當(dāng)檢測(cè)出的溫度和粉塵濃度超出設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語(yǔ)音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。所述驅(qū)動(dòng)電路采用四相H橋驅(qū)動(dòng)電路，為開關(guān)磁阻電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電壓;所述風(fēng)扇葉輪采用三片硬質(zhì)塑料片。所述手動(dòng)按鍵控制開關(guān)用于控制風(fēng)扇啟動(dòng)、調(diào)速與停止，可根據(jù)等車人員需要手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速；所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風(fēng)速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果體現(xiàn)在:
[0009]本實(shí)用新型采用光伏發(fā)電技術(shù)，使各公交站牌在能源供給上面具有完全的獨(dú)立性，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、高效環(huán)保的目的；同時(shí)采用風(fēng)速傳感器、溫度傳感器和粉塵傳感器，可直接檢測(cè)出空氣風(fēng)速、溫度和粉塵濃度，為出行百姓提供及時(shí)準(zhǔn)確的空氣質(zhì)量報(bào)告;安裝變速風(fēng)扇，可提高炎熱夏季等待公交車的舒適性。本實(shí)用新型在公交站牌的使用效果表明，本系統(tǒng)控制精確，空氣風(fēng)速、溫度和粉塵濃度檢測(cè)準(zhǔn)確，語(yǔ)音提醒效果明顯，變速風(fēng)扇工作良好，且可實(shí)現(xiàn)全天候能源供給的目的，非常適合在公交站牌中使用推廣。
【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]如圖1所示，一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發(fā)電模塊、空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊和開關(guān)與顯示模塊;所述光伏發(fā)電模塊包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊包括風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語(yǔ)音提醒器;所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)磁阻電機(jī)和風(fēng)扇葉輪;所述開關(guān)與顯示模塊包括手動(dòng)按鍵控制開關(guān)和液晶顯示器。
[0013]所述太陽(yáng)能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯(lián)形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板白天轉(zhuǎn)換的電能，在夜晚太陽(yáng)能電池板無(wú)法工作時(shí)，向本裝置提供電能。所述風(fēng)速傳感器采用GFW15風(fēng)速傳感器，用于檢測(cè)空氣流動(dòng)速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測(cè)多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現(xiàn)給出行百姓;所述語(yǔ)音提醒器采用語(yǔ)音報(bào)警器，當(dāng)檢測(cè)出的溫度和粉塵濃度超出設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語(yǔ)音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。所述驅(qū)動(dòng)電路采用四相H橋驅(qū)動(dòng)電路，為開關(guān)磁阻電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電壓;所述風(fēng)扇葉輪采用三片硬質(zhì)塑料片。所述手動(dòng)按鍵控制開關(guān)用于控制風(fēng)扇啟動(dòng)、調(diào)速與停止，可根據(jù)等車人員需要手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速；所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風(fēng)速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發(fā)電模塊、空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊和開關(guān)與顯示模塊;所述光伏發(fā)電模塊包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊包括風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語(yǔ)音提醒器;所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)磁阻電機(jī)和風(fēng)扇葉輪;所述開關(guān)與顯示模塊包括手動(dòng)按鍵控制開關(guān)和液晶顯示器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，其特征在于:所述太陽(yáng)能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯(lián)形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板白天轉(zhuǎn)換的電能，在夜晚太陽(yáng)能電池板無(wú)法工作時(shí)，向本裝置提供電能。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，其特征在于:所述風(fēng)速傳感器采用GFWl5風(fēng)速傳感器，用于檢測(cè)空氣流動(dòng)速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測(cè)多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現(xiàn)給出行百姓;所述語(yǔ)音提醒器采用語(yǔ)音報(bào)警器，當(dāng)檢測(cè)出的溫度和粉塵濃度超出設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語(yǔ)音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電路采用四相H橋驅(qū)動(dòng)電路，為開關(guān)磁阻電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電壓;所述風(fēng)扇葉輪采用三片硬質(zhì)塑料片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于光伏發(fā)電技術(shù)的多功能公交站牌，其特征在于:所述手動(dòng)按鍵控制開關(guān)用于控制風(fēng)扇啟動(dòng)、調(diào)速與停止，可根據(jù)等車人員需要手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速;所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風(fēng)速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
【文檔編號(hào)】G09F9/35GK205692507SQ201620577515
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日 公開號(hào)201620577515.2, CN 201620577515, CN 205692507 U, CN 205692507U, CN-U-205692507, CN201620577515, CN201620577515.2, CN205692507 U, CN205692507U
【發(fā)明人】馮之發(fā), 陸奎
【申請(qǐng)人】安徽理工大學(xué)