專利名稱：貨燈總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛，尤其涉及一種用于車輛的集成到底板貨燈中的后高位識(shí)別 燈。
背景技術(shù)：
寬的車輛包括識(shí)別燈，用于表明車輛等于或大于80英寸寬。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能更合理地設(shè)置識(shí)別燈的貨燈總成。在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，貨燈總成包括具有第一和第二端的燈罩，第一和第二 端具有第一和第二相鄰的腔。第一白熾燈源設(shè)置在第一腔中，第二白熾燈源設(shè)置在第二腔 中。第一外側(cè)發(fā)光二極管設(shè)置在靠近燈罩的第一端，第二外側(cè)發(fā)光二極管設(shè)置在靠近燈罩 的第二端。中間發(fā)光二極管設(shè)置在第一和第二外側(cè)發(fā)光二極管之間。進(jìn)一步地，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管可操作地連接到車 輛上的外部照明系統(tǒng)。進(jìn)一步地，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管可操作地連接到車 輛的制動(dòng)系統(tǒng)，使得啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管發(fā)出的光線 強(qiáng)度至少為100坎德拉。進(jìn)一步地，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管還可操作地連接到 外部照明系統(tǒng)。進(jìn)一步地，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管設(shè)置在所述燈罩的 下部。進(jìn)一步地，所述貨燈總成設(shè)置在寬度等于或大于203. 2厘米即80英寸的車輛上， 中間發(fā)光二極管居中設(shè)置在第一外側(cè)發(fā)光二極管和第二外側(cè)發(fā)光二極管之間。進(jìn)一步地，所述車輛包括駕駛室，所述貨燈總成居中設(shè)置在駕駛室的后部。在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，用于車輛的貨燈總成包括設(shè)置在車輛駕駛室后部的 燈罩，該燈罩具有設(shè)置在其上的第一和第二底板燈光源，該第一和第二光源以向下的角度 導(dǎo)光。第一識(shí)別光源設(shè)置在靠近燈罩的第一端，第二識(shí)別光源設(shè)置在靠近燈罩的第二端。中 間識(shí)別光源設(shè)置在燈罩的第一和第二腔之間。進(jìn)一步地，所述第一、第二識(shí)別光源和中間識(shí)別光源可操作地連接到車輛上的外 部照明系統(tǒng)。進(jìn)一步地，所述第一、第二識(shí)別光源和中間識(shí)別光源可操作地連接到車輛的制動(dòng) 系統(tǒng)，使得啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中間發(fā)光二極管發(fā)出的光線強(qiáng)度至少 為100坎德拉。在本實(shí)用新型的再一方面，用于車輛的集成的后高位識(shí)別燈和底板貨燈包括具有 長(zhǎng)形殼體的底板貨燈，該長(zhǎng)形殼體具有第一和第二反射腔。第一和第二底板光源分別設(shè)置在第一和第二反射腔中。識(shí)別燈與底板貨燈相連，并具有多個(gè)在第一光強(qiáng)輸出水平和第二 光強(qiáng)輸出水平之間的可操作的識(shí)別光源，其中第一光強(qiáng)輸出低于第二光強(qiáng)輸出，識(shí)別光源 可操作地連接外部光系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的貨燈總成使用方便，能夠更合理地設(shè)置識(shí)別燈。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀了說(shuō)明書、權(quán)利要求書和附圖之后，將理解和領(lǐng)會(huì) 本實(shí)用新型的這些和其它方面、目的和特征。

圖1為應(yīng)用本實(shí)用新型的集成燈總成的一個(gè)實(shí)施例的車輛的側(cè)視圖；圖2為從車輛中取出的圖1的集成燈總成的放大圖；圖3為圖2的集成燈總成的俯視透視圖；圖4為圖3的IV區(qū)的放大俯視透視圖；圖5為本實(shí)用新型的集成燈總成的一個(gè)實(shí)施例的正視圖；圖6為圖3的集成燈總成的右視圖；圖7為圖3的集成燈總成的左視圖；圖8為圖3的集成燈總成的仰視圖；圖9為圖3的集成燈總成的俯視圖；圖10為具有低強(qiáng)度識(shí)別條的集成燈總成的正視圖；以及圖11為具有高強(qiáng)度識(shí)別條的集成燈總成的后視圖。
具體實(shí)施方式
此處為了進(jìn)行說(shuō)明，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直的”、“水平的”，
及其派生詞將涉及圖2定位的實(shí)用新型。但是，可以理解到，本實(shí)用新型可以采用各種可選 擇的方位，除非有相反的明確說(shuō)明。還應(yīng)理解到的是，附圖中示出的和下述說(shuō)明書所說(shuō)明的 具體的裝置和步驟僅是權(quán)利要求所限定的發(fā)明概念的示例性實(shí)施例。因此，關(guān)于此處公開 的實(shí)施例的具體尺寸和其它物理特征不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限定，除非權(quán)利要求書另 有明確說(shuō)明。圖1-3中示出的附圖標(biāo)記10總體上表示貨燈總成，其具有燈罩12，燈罩12具有第 一和第二端14、16，該第一和第二端14、16具有第一和第二相鄰的腔18、20。第一底板光源 22設(shè)置在第一腔18中，第二底板光源24設(shè)置在第二腔20中。第一識(shí)別光源26設(shè)置在靠 近燈罩12的第一端14，第二識(shí)別光源28設(shè)置在靠近燈罩12的第二端16。中間識(shí)別光源 30設(shè)置在燈罩12的第一和第二腔18、20之間。參照?qǐng)D1，第一和第二底板光源22和24總體上表示為白熾光源。但是，可以想到， 第一底板光源22和第二底板光源24可以是白熾燈、發(fā)光二極管、燈管等。類似地，第一識(shí) 別光源26作為第一外側(cè)發(fā)光二極管，第二識(shí)別光源28作為第二外側(cè)發(fā)光二極管，中間識(shí) 別光源30作為中間發(fā)光二極管。但是，識(shí)別光源26、28和30可以是白熾燈、發(fā)光二極管、
燈管等。再參照?qǐng)D1和圖2，貨燈總成10總體上設(shè)置在車輛36的駕駛室34的后上部32。 但是，可以想到，貨燈總成10可以設(shè)置在車輛36的底板38中、后擋板40上、或保險(xiǎn)杠42的
4上方、車輛36的其它位置。在一個(gè)實(shí)施例中，貨燈總成10約為12英寸寬，但是，可以想到， 貨燈總成10可以大于或小于12英寸寬。而且，可以想到，在不考慮貨燈總成10在車輛36 上的位置時(shí)，從后視方向上看貨燈總成10會(huì)居中放置在車輛36上，或居中放置在車輛縱向 中心線上。在一個(gè)實(shí)施例中，第一識(shí)別光源26和第二識(shí)別光源28之間的距離將總體上介 于大約12英寸(從第一識(shí)別光源26的中心至中間識(shí)別光源30的中心的6英寸和從中間 識(shí)別光源30的中心至第二識(shí)別光源28的中心的6英寸)到24英寸(從第一識(shí)別光源26 的中心至中間識(shí)別光源30的中心的12英寸和從中間識(shí)別光源30的中心至第二識(shí)別光源 28的中心的12英寸)之間。另外，中間的識(shí)別光源30總體上居中設(shè)置在第一識(shí)別光源26 和第二識(shí)別光源28之間，盡管，可以想到，中間識(shí)別光源30可以放置在第一識(shí)別光源26和 第二識(shí)別光源28之間的任意位置。參照?qǐng)D2，貨燈總成10的下部44比貨燈總成10的上部46寬，并設(shè)計(jì)成插入到底 板貨燈接收孔48。貨燈總成10包括集成有識(shí)別燈52(圖10和圖11)的底板貨燈50 (圖 10和圖11)，識(shí)別燈52用于識(shí)別車輛36是寬的車輛36，例如，車輛等于或大于80英寸寬。 因此，集成的后高位識(shí)別燈52和底板貨燈50可以插入到相同的底板貨燈接收孔48，該底板 貨燈接收孔48是對(duì)底板貨燈50單獨(dú)設(shè)計(jì)的。現(xiàn)在參照?qǐng)D3和圖4，貨燈總成10包括第一和第二電源線54、56，該第一和第二電 源線54、56并入一個(gè)單獨(dú)的電源連接器58中。第一和第二電源線54、56連接第一和第二 相鄰的腔18、20，并分別向第一和第二底板光源22、24提供功率。第三電源線60向第一和 第二識(shí)別光源26、28以及中間識(shí)別光源30提供功率。第三電源線60在連接電源連接器58 之前還連接第一和第二電源線54、56?？蚣?2支承貨燈總成10的后部64，框架62包括 適于接收燈罩12的第一和第二腔18、20的第一和第二孔66、68。第一和第二底板光源22、 24包括分別支承電源線54、56和第一、第二底板光源22、24的第一和第二框架結(jié)構(gòu)70、72。 貨燈總成10還包括透鏡或半透鏡或半透明罩74，當(dāng)?shù)装骞庠?2、24或識(shí)別光源26、28、30 開啟時(shí)，該透鏡或半透鏡或半透明罩74允許實(shí)質(zhì)的光散射?？梢韵氲?，透鏡或半透鏡或半 透明罩74可以是彩色的或無(wú)色的。再參照?qǐng)D3，燈總成10的識(shí)別燈52的下部44 (圖10和圖11)包括識(shí)別條80，第一 和第二識(shí)別光源26、28以及中間識(shí)別光源30均連接在該識(shí)別條80上。識(shí)別條80通過(guò)多 個(gè)機(jī)械緊固件82固定，該機(jī)械緊固件82接合燈罩12上的緊固件孔。另外，透鏡或半透明 罩74包括第一和第二機(jī)械緊固件孔84、86，該第一和第二機(jī)械緊固件孔84、86與燈罩12上 的機(jī)械緊固件孔對(duì)齊，使得當(dāng)機(jī)械緊固件88穿過(guò)透鏡或半透明罩74固定到燈罩12中時(shí)， 透鏡或半透明罩74保持在適當(dāng)?shù)奈恢?。識(shí)別條80設(shè)置在透鏡或半透明罩74內(nèi)，使得識(shí)別 條80在安裝到車輛36后受到透鏡或半透明罩74的保護(hù)，免受元件的影響?，F(xiàn)在參照?qǐng)D5-7，貨燈總成10的透鏡或半透明罩74的角度稍微向上，其包括圓形 的圍板90。識(shí)別條80設(shè)置成垂直于貨燈總成10的基座?？梢韵氲?，可以使用不同數(shù)量的 發(fā)光二極管，并且識(shí)別條80可以以不同的角度設(shè)置。進(jìn)一步，可以想到，多個(gè)光源可以位于 第一識(shí)別光源、第二識(shí)別光源和中間識(shí)別光源位置的每一個(gè)位置處。在一個(gè)實(shí)施例中，多個(gè) 發(fā)光二極管設(shè)置在第一識(shí)別光源26、第二識(shí)別光源28和中間識(shí)別光源30的位置的每一個(gè) 位置處，以在該三個(gè)位置的每一個(gè)位置中提供一個(gè)整體連續(xù)的或照明的區(qū)域。另外，可以想 到，識(shí)別條80可以位于底板光源22、24的上方，而不是底板光源22、24的下方。[0036]如圖8和圖9所示，貨燈總成10的第一和第二腔體18、20包括反光凹面92，該反 光凹面92適于朝車輛36的底板38反射光。電源連接器94 (圖3)延伸至燈罩12的后部， 并向識(shí)別條80和貨燈總成10的下端提供功率?，F(xiàn)在參照?qǐng)D10和圖11，當(dāng)啟用外部的車輛光系統(tǒng)時(shí)，識(shí)別燈52的識(shí)別條80適合 在低強(qiáng)度光線輸出狀態(tài)100下運(yùn)行。但是，當(dāng)使用車輛36上的剎車時(shí)，識(shí)別光源26、28和30 在識(shí)別條80中的光強(qiáng)增加至更高強(qiáng)度的光輸出狀態(tài)102。因此，剎車時(shí)從車輛36的后部的 車輛36的可見度增加。在一個(gè)實(shí)施例中，光強(qiáng)從10-12坎德拉(Candela)增加到100-120 坎德拉。但是，可以想到，低強(qiáng)度光線輸出狀態(tài)可以介于0. 25坎德拉到15坎德拉之間。可以想到，識(shí)別條80可以不與車輛36的制動(dòng)系統(tǒng)相連，使得光強(qiáng)甚至在剎車時(shí)保 持相同。另外，底板光源22、24設(shè)計(jì)為用啟用的內(nèi)部車輛光系統(tǒng)運(yùn)行，使得在周圍光線較弱 時(shí)可以容易地定位在車輛36的底板38中的貨物。總體上，貨燈總成10可以安裝在寬度等 于或大于80英寸的車輛36中，以通知其它車輛的駕駛者車輛36等于或大于80英寸寬。因 此，第一和第二識(shí)別光源26、28和中間識(shí)別光源30有雙重功能，一是作為表明車輛是寬車 輛的識(shí)別燈，二是作為附加的安全的補(bǔ)充剎車燈?？梢岳斫獾?，在不脫離本實(shí)用新型概念的前提下，可以在上述結(jié)構(gòu)上做出各種變 化和修改，并且進(jìn)一步，可以理解到，本實(shí)用新型的權(quán)利要求要求保護(hù)這些變化和修改，除 非權(quán)利要求另有明確聲明。
權(quán)利要求一種貨燈總成，其特征在于，包括帶有第一和第二端的燈罩，所述第一和第二端具有第一和第二相鄰的腔；設(shè)置在第一腔的第一白熾光源；設(shè)置在第二腔的第二白熾光源；設(shè)置在靠近燈罩的第一端的第一外側(cè)發(fā)光二極管；設(shè)置在靠近燈罩的第二端的第二外側(cè)發(fā)光二極管；以及設(shè)置在燈罩的第一和第二腔之間的中間發(fā)光二極管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨燈總成，其特征在于，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中 間發(fā)光二極管可操作地連接到車輛上的外部照明系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨燈總成，其特征在于，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中 間發(fā)光二極管可操作地連接到車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，使得啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，第一、第二外側(cè)發(fā)光二極 管和中間發(fā)光二極管發(fā)出的光線強(qiáng)度至少為100坎德拉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貨燈總成，其特征在于，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中 間發(fā)光二極管還可操作地連接到外部照明系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨燈總成，其特征在于，所述第一、第二外側(cè)發(fā)光二極管和中 間發(fā)光二極管設(shè)置在所述燈罩的下部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨燈總成，其特征在于，所述貨燈總成設(shè)置在寬度等于或大 于203. 2厘米即80英寸的車輛上，中間發(fā)光二極管居中設(shè)置在第一外側(cè)發(fā)光二極管和第二 外側(cè)發(fā)光二極管之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨燈總成，其特征在于，所述車輛包括駕駛室，所述貨燈總成 居中設(shè)置在駕駛室的后部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集成的后高位識(shí)別燈和底板貨燈。貨燈總成包括具有第一和第二端的燈罩，該第一和第二端具有第一和第二相鄰的腔。第一白熾光源設(shè)置在第一腔中，第二白熾光源設(shè)置在第二腔中。第一外側(cè)發(fā)光二極管設(shè)置在靠近燈罩的第一端；第二外側(cè)發(fā)光二極管設(shè)置在靠近燈罩的第二端。中間識(shí)別光源設(shè)置在燈罩的第一和第二腔之間。
文檔編號(hào)F21S8/10GK201748301SQ20092017447
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者丹尼斯·薩爾奇喬利, 保羅·羅納, 凱利·瑪利亞·亞當(dāng)斯-坎波斯, 斯科特·泰特, 邁克爾·V·理斯 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司