專利名稱：風(fēng)光鋰電節(jié)能路燈底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于鐵鋰儲(chǔ)能電池的太陽能和風(fēng)力發(fā)電互補(bǔ)的節(jié)能路燈，更
具體地說是這一形式節(jié)能路燈的路燈底座。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的路燈都為直接接入220V交流電，這種路燈后期的維護(hù)成本大，且其在電力供應(yīng)緊張的時(shí)候，大大加重了電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)，對(duì)傳統(tǒng)電力消耗過大，不符合節(jié)能社會(huì)的發(fā)展需求。而此前的太陽能路燈或風(fēng)光互補(bǔ)路燈所用的儲(chǔ)能電池均為鉛酸蓄電池，使用壽命短，且鉛與硫酸均為有害于人類的生存環(huán)境，不環(huán)保，因體積大而不便于直接安裝在路燈燈桿中，施工時(shí)必須在路燈旁邊深挖一個(gè)特殊地籠以安放鉛酸蓄電池，并采用重型地籠蓋。這樣既不方便施工使用，又難以解決防水、防盜竊的問題，同時(shí)還不方便后期維護(hù)，嚴(yán)重影響了可再生能源節(jié)能路燈的推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種風(fēng)光鋰電節(jié)能路
燈底座，是為在太陽能和風(fēng)能互補(bǔ)發(fā)電的路燈中采用磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池，以獲得環(huán)保、循環(huán)
壽命長(zhǎng)、比能量大、比功率高、體積小、可以深度放電、無記憶性等鋰電的優(yōu)良性能，以保證
鋰離子電池對(duì)使用環(huán)境的要求，保證鋰離子電池的正常使用。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案。 本實(shí)用新型風(fēng)光鋰電節(jié)能路燈底座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置路燈底座為柱狀殼體，在殼體的底部一只面積大于殼體底面面積的固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的四角位置處設(shè)置有固定孔；在所述殼體側(cè)壁上分布有散熱孔，并在散熱孔所在位置處的殼體外側(cè)壁上設(shè)置有防雨簾；在所述殼體內(nèi)設(shè)置有帶通孔的橫隔板，電池和控制器放置在橫隔板上，殼體的一側(cè)設(shè)置有工作孔，在所述工作孔上設(shè)置可開啟或鎖閉的門扇。 本實(shí)用新型可以設(shè)置所述殼體為正六面體結(jié)構(gòu)，設(shè)置固定臺(tái)為正四邊形結(jié)構(gòu)。[0007] 與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在 本實(shí)用新型具有良好的通風(fēng)散熱和防雨性能，同時(shí)有效解決了電池以及控制器的防盜問題，為鋰離子電池在路燈中的使用提供了保障。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖2為本實(shí)用新型橫隔板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號(hào)1殼體、2固定臺(tái)、3散熱孔、4防雨簾、5固定孔、6橫隔板、7通孔、8門扇。 以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
參見圖l，本實(shí)施例設(shè)置路燈底座為柱狀殼體l，在殼體1的底部為一只面積大于殼體底面面積的固定臺(tái)2，固定臺(tái)2的四角位置處設(shè)置有固定孔5，通過固定孔5將整個(gè)底座固定設(shè)置在混凝土基座上；在殼體1側(cè)壁上分布著大量的散熱孔3，并在散熱孔3所在位置處的殼體外側(cè)壁上設(shè)置有防雨簾4，確保其通風(fēng)散熱效果和防雨功能。[0014] 參見圖2，本實(shí)施例中，在殼體1內(nèi)設(shè)置有帶通孔7的橫隔板6，電池和控制器放置在橫隔板6上，這樣可以有效避免電池及控制器受到積水的浸泡。 為了便于安裝及維護(hù)，在殼體1的一側(cè)設(shè)置有工作孔，在工作孔上設(shè)置可開啟或鎖閉的門扇8，可以將門扇8用防盜螺絲固定設(shè)置在殼體1上，配備非并在市場(chǎng)中公開銷售的專用工具以便防盜螺絲的拆裝。 具體實(shí)施中，可以將殼體1設(shè)置為正六面體結(jié)構(gòu)，并配合設(shè)置固定臺(tái)2為正四邊形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求風(fēng)光鋰電節(jié)能路燈底座，其特征是設(shè)置路燈底座為柱狀殼體(1)，在所述殼體(1)的底部是一只面積大于殼體底面面積的固定臺(tái)(2)，所述固定臺(tái)(2)的四角位置處設(shè)置有固定孔(5)；在所述殼體(1)側(cè)壁上分布有散熱孔(3)，并在散熱孔(3)所在位置處的殼體外側(cè)壁上設(shè)置有防雨簾(4)；在所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有帶通孔(7)的橫隔板(6)，電池和控制器放置在橫隔板(6)上，殼體(1)的一側(cè)設(shè)置有工作孔，在所述工作孔上設(shè)置可開啟或鎖閉的門扇(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)光鋰電節(jié)能路燈底座，其特征是設(shè)置所述殼體(1)為正六面體結(jié)構(gòu)，設(shè)置固定臺(tái)(2)為正四邊形結(jié)構(gòu)。
專利摘要風(fēng)光鋰電節(jié)能路燈底座，其特征是設(shè)置路燈底座為柱狀殼體，在殼體的底部是一只面積大于殼體底面面積的固定臺(tái)，固定臺(tái)的四角位置處設(shè)置有固定孔；在殼體側(cè)壁上分布有散熱孔，并在散熱孔所在位置處的殼體外側(cè)壁上設(shè)置有防雨簾；在殼體內(nèi)設(shè)置有帶通孔的橫隔板，電池和控制器放置在橫隔板上，殼體的一側(cè)設(shè)置有工作孔，在工作孔上設(shè)置可開啟或鎖閉的門扇。本實(shí)用新型具有良好的通風(fēng)散熱和防雨性能，同時(shí)有效解決了電池以及控制器的防盜問題，為鋰離子電池在路燈中的使用提供了保障。
文檔編號(hào)F21W131/103GK201547711SQ20092018009
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者詹昌輝 申請(qǐng)人:合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司