專利名稱：一種hid高效路燈反射鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及光源的反射應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種HID高效路燈反射鏡 背景技術(shù)HID (High intensity Discharge)是指氙氣燈，其內(nèi)部充滿包括氙氣在內(nèi)的惰性 氣體混合體，沒(méi)有鹵素?zé)羲哂械臒艚z的高壓氣體放電燈，簡(jiǎn)稱HID氙氣燈，可稱為重金屬 燈或氙氣燈，其發(fā)光原理是通過(guò)啟動(dòng)器和電子鎮(zhèn)流器，在兩個(gè)電極之間形成電弧并發(fā)光。由 氙氣所產(chǎn)生的白色超強(qiáng)電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽(yáng)光芒，HID工作時(shí)所需 的電流量?jī)H為3. 5A，亮度卻是傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莸娜叮褂脡勖葌鹘y(tǒng)鹵素?zé)襞蓍L(zhǎng)10倍。HID 光效高、能耗低、光色自然，截至目前，HID已經(jīng)成為一種主流的光源?，F(xiàn)階段，道路的照明仍以鹵素?zé)魹橹?，鑒于HID的特點(diǎn)，其更加適合作為道路照明 的光源新選擇。但是，用以給傳統(tǒng)路燈(如LED、冷陰極燈管CCFL或日管燈管)配套使用的 路燈反光鏡，則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到HID光源的反射要求。傳統(tǒng)反光鏡會(huì)使光源產(chǎn)生程度不一的眩 光以及亮度不均勻的現(xiàn)象，而為解決路燈反光鏡這種眩光或亮度不均勻的現(xiàn)象，市面上出 現(xiàn)了一些采用光學(xué)擴(kuò)散板或反射板來(lái)因應(yīng)。不過(guò)，鑒于傳統(tǒng)路燈的結(jié)構(gòu)缺陷，使其仍存在透 光性不佳，成本昂貴，鏡面反射率過(guò)高，反射能力不足等問(wèn)題。鑒于上述缺陷，迫切需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能使HID光效充分利用， 讓道路更亮、更均勻、更安全，使道路不再有照射盲區(qū)的HID高效路燈反射鏡及其制造、使 用方法。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方 便，能使HID光效充分利用，讓道路更亮、更均勻、更安全，使道路不再有照射盲區(qū)的HID高 效路燈反射鏡。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種HID高效路燈反射鏡，包括殼體，其 中，所述殼體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有反射鏡，所述殼體與所述反射鏡為拋物曲面狀，所述殼體的軸 線與所述反射鏡的軸線之間的夾角為2 10度，所述殼體上設(shè)置有電線孔，所述殼體與所 述反射鏡扣合連接，所述殼體上進(jìn)一步設(shè)置有燈罩，所述燈罩與所述殼體之間扣合連接，所 述燈罩與所述反射鏡的軸線之間的夾角為95 115度。所述殼體的一端設(shè)置有殼體固定突，另一端設(shè)置有殼體固定翼，所述殼體固定突 與所述殼體固定翼之間的夾角為105 145度，所述殼體固定突、所述殼體固定翼與所述殼 體在制造時(shí)一體成型。所述反射鏡的內(nèi)壁上進(jìn)一步設(shè)置有若干反射單元，所述反射單元為拋物曲面狀， 多個(gè)所述反射單元彼此相連并呈波浪狀，所述反射單元與所述反光鏡在制造時(shí)一體成型。所述反射單元用于使所述反射鏡的內(nèi)壁呈多重自由曲面狀，所述反射鏡上設(shè)置有 反射鏡固定孔，所述反射鏡固定孔用于將所述反射鏡緊固在殼體上。[0010]所述反射鏡的焦點(diǎn)位置進(jìn)一步設(shè)置有反射板，所述反射板上設(shè)置有多個(gè)弧面，所 述反射板的四周邊緣連接有所述反射單元，所述反射板與所述反射鏡在制造時(shí)一體成型。所述反射板的中心位置設(shè)置有燈座，所述燈座內(nèi)設(shè)置有HID燈，所述燈座與所述 電線孔相連通，所述HID燈通過(guò)所述反射鏡的反射后，以140-160度廣角輸出。本實(shí)用新型突出優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能使HID光效充分利用，讓道路更 亮、更均勻、更安全，使道路不再有照射盲區(qū)。具體如下高效采用獨(dú)特的多重自由曲面反射鏡，光效益比傳統(tǒng)路燈提高約60%，傳統(tǒng)或 現(xiàn)有技術(shù)中的反射鏡的反射面粗糙，反射效率低，反射率< 0. 5，本實(shí)用新型采用多重自由 曲面的反射鏡，其具備光學(xué)反射面，反射效率高，反射率》0. 85，且反射光線以140-160度的 廣角輸入，使照明區(qū)域無(wú)盲區(qū)。高亮度HID流明值近100 (流明/瓦)，通過(guò)獨(dú)特的多重自由曲面反射鏡，使照度 大幅提高。150W的新型高效節(jié)能燈，比400W傳統(tǒng)鈉燈照度，還要超出2倍以上，使夜間不再
漂日首。壽命長(zhǎng)采用智能鎮(zhèn)流器，使得HID燈泡持續(xù)點(diǎn)亮12000HR以上，整個(gè)生命周期中，
光通量恒定。節(jié)能150W HID路燈可替代400W鈉燈或水銀燈，節(jié)電60%。環(huán)保節(jié)電減少發(fā)電量，減少C02排放量70 %。色溫性佳采用4100K的色溫光源，與早上的太陽(yáng)光相當(dāng)，舒適而明亮。安全可靠顯色性90加上高照度，大幅提高視覺(jué)效果，降低人眼疲勞，使道路上的 行車(chē)更安全。

圖1為本實(shí)用新型的仰視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的左視圖。圖4為本實(shí)用新型的主視圖。圖5為現(xiàn)有技術(shù)與本發(fā)明的光通量比較圖。附圖標(biāo)識(shí)1、殼體固定突 2、反射鏡3、殼體4、反射板 5、燈座6、殼體固定翼7、反射鏡固定孔 8、燈罩9、電線孔
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。如圖1 圖4所示，圖1為本實(shí)用新型的仰視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖 3為本實(shí)用新型的左視圖，圖4為本實(shí)用新型的主視圖。其中，包括殼體3，殼體3內(nèi)進(jìn)一步 設(shè)置有反射鏡2，殼體3與反射鏡2為拋物曲面狀，殼體3的軸線與反射鏡2的軸線之間的 夾角為2 10度，殼體3上設(shè)置有電線孔9，殼體3與反射鏡2扣合連接，殼體3上進(jìn)一步 設(shè)置有燈罩8，燈罩8與殼體3之間扣合連接，燈罩8與反射鏡3的軸線之間的夾角為95 115度。殼體3的一端設(shè)置有殼體固定突1，另一端設(shè)置有殼體固定翼6，殼體固定突1與殼 體固定翼6之間的夾角為105 145度，殼體固定突1、殼體固定翼6與殼體3在制造時(shí)一 體成型。反射鏡2的內(nèi)壁上進(jìn)一步設(shè)置有若干反射單元，反射單元為拋物曲面狀，多個(gè)反射 單元彼此相連并呈波浪狀，反射單元與反光鏡2在制造時(shí)一體成型。反射單元用于使反射 鏡2的內(nèi)壁呈多重自由曲面狀，反射鏡2上設(shè)置有反射鏡固定孔7，反射鏡固定孔7用于將 反射鏡2緊固在殼體上。反射鏡2的焦點(diǎn)位置進(jìn)一步設(shè)置有反射板4，反射板4上設(shè)置有 多個(gè)弧面，反射板4的四周邊緣連接有反射單元，反射板4與反射鏡2在制造時(shí)一體成型。 反射板4的中心位置設(shè)置有燈座5，燈座5內(nèi)設(shè)置有HID燈，燈座5與電線孔9相連通，HID 燈通過(guò)反射鏡2的反射后，以140-160度廣角輸出。本實(shí)用新型的制造方法如下a、使用高硼玻璃高溫熔化并壓制、冷卻退火呈碗狀的反射鏡，反射鏡的內(nèi)壁一體 成型制造出多重自由曲面，并經(jīng)納米鏡面研面，用于提高自由曲面的反光率和相對(duì)散角，b、將反光鏡用超音波清洗干燥，然后蒸鍍無(wú)針孔的納米鏡面鋁膜；C、最后在自由曲面上涂抹納米二氧化矽透明保護(hù)膜。進(jìn)一步包括如下附件燈罩、防水墊圈、鋁合金防腐蝕的殼體，HID燈，殼體固定 突，殼體固定翼、燈座和電線孔，反射鏡置于殼體的內(nèi)部，反射鏡的焦點(diǎn)位置設(shè)置有燈座，燈 座內(nèi)旋有HID燈，殼體邊緣上設(shè)置有殼體固定翼和殼體固定突，殼體固定翼和殼體固定突 用于將殼體固定在路燈的外殼內(nèi)，殼體的焦點(diǎn)位置設(shè)置有電線孔，電線孔與燈座相連通。此外，如本實(shí)用新型HID高效路燈反射鏡在其他照明領(lǐng)域的應(yīng)用也應(yīng)在本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍之內(nèi)。如圖5所示，為現(xiàn)有技術(shù)與本發(fā)明的光通量比較圖。其中A為本發(fā)明的光通量，A’ 為現(xiàn)有技術(shù)的光通量。現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計(jì)方式靠反射面散射使光線均勻，散射面對(duì)光的利用 率較低，本發(fā)明的設(shè)計(jì)方式是利用多重曲面靠反射合理分布，充分利用HID的流明值，所以 光效率是傳統(tǒng)的2. 5倍，大大提高光的利用率射面積是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式的2. 3倍，照度值是傳 統(tǒng)設(shè)計(jì)方式的2. 5倍。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能使HID光效充分利用，讓道路更亮、 更均勻、更安全，使道路不再有照射盲區(qū)。其高效采用獨(dú)特的多重自由曲面反射鏡，光效 益比傳統(tǒng)路燈提高約60%，傳統(tǒng)或現(xiàn)有技術(shù)中的反射鏡的反射面粗糙，反射效率低，反射率 < 0. 5，本實(shí)用新型采用多重自由曲面的反射鏡，其具備光學(xué)反射面，反射效率高，反射率> >0.85，且反射光線以140-160度的廣角輸入，使照明區(qū)域無(wú)盲區(qū)。其高亮度HID流明值 近100 (流明/瓦)，通過(guò)獨(dú)特的多重自由曲面反射鏡，使照度大幅提高。150W的新型高效 節(jié)能燈，比400W傳統(tǒng)鈉燈照度，還要超出2倍以上，使夜間不再黑暗。其壽命長(zhǎng)采用智能 鎮(zhèn)流器，使得HID燈泡持續(xù)點(diǎn)亮12000HR以上，整個(gè)生命周期中，光通量恒定。其節(jié)能150W HID路燈可替代400W鈉燈或水銀燈，節(jié)電60%。其環(huán)保節(jié)電減少發(fā)電量，減少C02排放量 70%。其色溫性佳采用4100K的色溫光源，與早上的太陽(yáng)光相當(dāng)，舒適而明亮。其安全可 靠顯色性90加上高照度，大幅提高視覺(jué)效果，降低人眼疲勞，使道路上的行車(chē)更安。
權(quán)利要求一種HID高效路燈反射鏡，包括殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有反射鏡，所述殼體與所述反射鏡為拋物曲面狀，所述殼體的軸線與所述反射鏡的軸線之間的夾角為2～10度，所述殼體上設(shè)置有電線孔，所述殼體與所述反射鏡扣合連接，所述殼體上進(jìn)一步設(shè)置有燈罩，所述燈罩與所述殼體之間扣合連接，所述燈罩與所述反射鏡的軸線之間的夾角為95～115度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述HID高效路燈反射鏡，其特征在于，所述殼體的一端設(shè)置有 殼體固定突，另一端設(shè)置有殼體固定翼，所述殼體固定突與所述殼體固定翼之間的夾角為 105 145度，所述殼體固定突、所述殼體固定翼與所述殼體在制造時(shí)一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述HID高效路燈反射鏡，其特征在于，所述反射鏡的內(nèi)壁上進(jìn)一步 設(shè)置有若干反射單元，所述反射單元為拋物曲面狀，多個(gè)所述反射單元彼此相連并呈波浪 狀，所述反射單元與所述反光鏡在制造時(shí)一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述HID高效路燈反射鏡，其特征在于，所述反射單元用于使所述反 射鏡的內(nèi)壁呈多重自由曲面狀，所述反射鏡上設(shè)置有反射鏡固定孔，所述反射鏡固定孔用 于將所述反射鏡緊固在殼體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述HID高效路燈反射鏡，其特征在于，所述反射鏡的焦點(diǎn)位置 進(jìn)一步設(shè)置有反射板，所述反射板上設(shè)置有多個(gè)弧面，所述反射板的四周邊緣連接有所述 反射單元，所述反射板與所述反射鏡在制造時(shí)一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述HID高效路燈反射鏡，其特征在于，所述反射板的中心位置設(shè)置 有燈座，所述燈座內(nèi)設(shè)置有HID燈，所述燈座與所述電線孔相連通，所述HID燈通過(guò)所述反 射鏡的反射后，以140-160度廣角輸出。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種HID高效路燈反射鏡，包括殼體，其中，殼體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有反射鏡，殼體與所述反射鏡為拋物曲面狀，殼體的軸線與反射鏡的軸線之間的夾角為2～10度，殼體的一端設(shè)置有殼體固定突，另一端設(shè)置有殼體固定翼，反射鏡的內(nèi)壁上進(jìn)一步設(shè)置有若干反射單元，反射單元為拋物曲面狀，多個(gè)所述反射單元彼此相連并呈波浪狀，反射單元用于使反射鏡的內(nèi)壁呈多重自由曲面狀，反射鏡的焦點(diǎn)位置進(jìn)一步設(shè)置有反射板，反射板上設(shè)置有多個(gè)弧面，反射板的中心位置設(shè)置有燈座。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能使HID光效充分利用，讓道路更亮、更均勻、更安全，使道路不再有照射盲區(qū)。
文檔編號(hào)F21V7/06GK201757333SQ20102025982
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
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