專利名稱：路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，特別是涉及一種路燈。
背景技術(shù)：
參閱圖1，現(xiàn)有路燈1包括一燈座11、一連設(shè)于該燈座11上的燈桿12，及一設(shè)置于 該燈桿12相反于該燈座11的一端上的照明組件13。利用該照明組件13所發(fā)出的光線于 夜間進(jìn)行照明的工作，使用路人能清楚辨識(shí)路況，提升夜間用路的安全性。但是，現(xiàn)有路燈1大多設(shè)置在鄰近道路或人行道處，因此時(shí)常發(fā)生用路人與現(xiàn)有 路燈1相互碰撞的意外，甚至是因?yàn)楝F(xiàn)有路燈1漏電而造成用路人遭電擊的意外。為了避 免用路人因與現(xiàn)有路燈1發(fā)生碰撞而受傷，甚至遭電擊，相關(guān)業(yè)者研發(fā)出如中國臺(tái)灣公告 第M241591號(hào)「燈桿結(jié)構(gòu)」新型專利所公開的技術(shù)，其改善處在于在燈桿的外表面包覆一 具絕緣作用且為軟性體的包覆層，避免用路人與現(xiàn)有路燈1發(fā)生碰撞而受傷，甚至遭電擊。但是，在燈桿的外表面包覆該包覆層的作法只能被動(dòng)地避免用路人與現(xiàn)有路燈1 發(fā)生碰撞，無法主動(dòng)地提醒用路人；而且現(xiàn)有路燈1只具有照明的功效，因此在功能上較為 單調(diào)且呆板，所以，如何主動(dòng)地提醒用路人，以避免發(fā)生碰撞與電擊，同時(shí)又能提高現(xiàn)有路 燈1的附加價(jià)值，成為相關(guān)業(yè)者的努力目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種兼具主動(dòng)提醒警示與美化功能的路燈。本實(shí)用新型的路燈，包含一個(gè)底座、一根連設(shè)于該底座上的燈桿、一個(gè)與該底座相 間隔地設(shè)置于該燈桿上的照明組件，及一個(gè)設(shè)置于該燈桿周緣的發(fā)光單元。該發(fā)光單元包括至少一個(gè)設(shè)置于該燈桿周緣的導(dǎo)光體，及一個(gè)對應(yīng)該導(dǎo)光體設(shè)置 并能使所發(fā)出的光線沿該導(dǎo)光體間接地向外放射的發(fā)光源。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。較佳地，前述的路燈，其中，該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿體，及多個(gè)設(shè)置 于該桿體周緣上以將該導(dǎo)光體定位于該桿體的周緣上的環(huán)扣。較佳地，前述的路燈，其中，該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿體，及一個(gè)凹陷 形成于該桿體周緣上以供該導(dǎo)光體嵌置的安裝槽。 較佳地，前述的路燈，其中，該導(dǎo)光體螺旋環(huán)設(shè)于該燈桿的周緣上。較佳地，前述的路燈，其中，所述環(huán)扣螺旋環(huán)繞地排列于該桿體的周緣上，而該導(dǎo) 光體穿置定位于所述環(huán)扣中。較佳地，前述的路燈，其中，該安裝槽螺旋環(huán)繞地凹陷形成于該桿體的周緣上，而 該導(dǎo)光體嵌置于該安裝槽中。較佳地，前述的路燈，其中，該安裝槽沿該桿體的長度方向而凹陷形成于該桿體的 周緣上，而該導(dǎo)光體嵌置于該安裝槽中。較佳地，前述的路燈，其中，該底座是呈中空狀，而該發(fā)光源是安裝于該底座中，該發(fā)光源發(fā)出的光線會(huì)沿該導(dǎo)光體間接地向外放射。較佳地，前述的路燈，其中，該導(dǎo)光體是一條光纖芯，而該發(fā)光源是一個(gè)發(fā)光二極 管燈具。較佳地，前述的路燈，其中，該發(fā)光單元包括多個(gè)設(shè)置于該燈桿上的導(dǎo)光體，該發(fā) 光源的光線沿每一導(dǎo)光體間接地向外放射。較佳地，前述的路燈，其中，該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿體，及多個(gè)相間 隔地沿該桿體的長度方向而凹陷形成于該桿體周緣上的安裝槽，而該發(fā)光單元包括多個(gè)分 別設(shè)置于每一個(gè)安裝槽中的導(dǎo)光體。較佳地，前述的路燈，其中，該底座呈中空狀，而該發(fā)光源安裝于該底座中并使發(fā) 出的光線沿所述導(dǎo)光體間接地向外放射。本實(shí)用新型的有益的效果在于利用該發(fā)光源的光線是自設(shè)置于該燈桿周緣的導(dǎo) 光體間接地向外放射的間接光源，不但能主動(dòng)地提醒警示用路人注意，避免發(fā)生碰撞或是 觸電的意外，而且不會(huì)過于刺眼而對行車安全造成影響，同時(shí)也能利用自該導(dǎo)光體向外放 射的光線以美化環(huán)境，妝點(diǎn)市容。

圖1是一側(cè)視圖，說明一現(xiàn)有的路燈。圖2是一側(cè)視圖，說明本實(shí)用新型的路燈的第一較佳實(shí)施例。圖3是一局部剖視放大圖，輔助說明圖2。圖4是一局部放大圖，說明該第一較佳實(shí)施例另一種導(dǎo)光體的態(tài)樣。圖5是一局部放大圖，說明該第一較佳實(shí)施例的另一種態(tài)樣。圖6是一立體圖，說明該第一較佳實(shí)施例應(yīng)用于路口的型態(tài)。圖7是一局部放大圖，說明本實(shí)用新型的路燈的第二較佳實(shí)施例。圖8是一局部放大圖，說明本實(shí)用新型的路燈的第三較佳實(shí)施例。圖9是一局部放大圖，說明本實(shí)用新型的路燈的第四較佳實(shí)施例。圖10是一俯視圖，輔助說明該第四較佳實(shí)施例中燈桿的態(tài)樣。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述之 前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的組件以相同的編號(hào)來表示。參閱圖2，本實(shí)用新型的路燈2的第一較佳實(shí)施例包含一底座21、一連設(shè)于該底座 21上的燈桿22、一與該底座21相間隔地設(shè)置于該燈桿22上的照明組件23，及一設(shè)置于該 燈桿22周緣的發(fā)光單元24。參閱圖2、圖3，該底座21呈中空狀，而該發(fā)光單元24包括一螺旋環(huán)設(shè)于該燈桿22 周緣上的導(dǎo)光體241，及一對應(yīng)該導(dǎo)光體241設(shè)置于該底座21中的發(fā)光源242，本較佳實(shí)施 例中，該發(fā)光源242是一發(fā)光二極管燈具，而該導(dǎo)光體241是一光纖芯且一端面向該發(fā)光源 242，該發(fā)光源242的光線能沿該導(dǎo)光體241間接地向外放射。當(dāng)然，該導(dǎo)光體241除了可以如圖3所示螺旋環(huán)設(shè)于該燈桿22的周緣上外，也可 以如圖4所示沿該燈桿22的長度方向延伸地設(shè)置于該燈桿22的周緣，依然可以達(dá)成相同的功效。而且導(dǎo)光體241的數(shù)量可視需求增減，因此該路燈2的發(fā)光單元24也可如圖5所 示包含多個(gè)沿該燈桿22的長度方向延伸地設(shè)置于該燈桿22周緣上的導(dǎo)光體241，只要該發(fā) 光源242的光線可以沿所述導(dǎo)光體241間接地向外放射，即可達(dá)成相同的效果。通過上述設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的路燈2在實(shí)際應(yīng)用上，除了可以利用該照明組件23 進(jìn)行照明外，還具有下列優(yōu)點(diǎn)1.安全性高本實(shí)用新型的路燈2可以利用設(shè)置于該燈桿22周緣的導(dǎo)光體241將 發(fā)光源242的光線間接地向外放射，主動(dòng)地提醒用路人路燈2的位置，避免用路人與路燈2 發(fā)生碰撞或觸電意外，提高安全性，且因?yàn)樵摪l(fā)光源242的光線自該導(dǎo)光體241間接向外放 射，所以不會(huì)過于刺眼而對行車安全造成影響。2.光線柔和不刺眼利用該導(dǎo)光體241導(dǎo)引該發(fā)光源242的光線，使該發(fā)光源242 所發(fā)出的光線沿該導(dǎo)光體241間接地向外放射，因此本實(shí)用新型的發(fā)光源242屬于間接光 源，與現(xiàn)有直接利用發(fā)光二極管或是燈泡等直接光源所發(fā)出的光線相較，自該導(dǎo)光體241 向外放射的光線較為柔和且不刺眼。3.具有警示功能本實(shí)用新型的路燈2除了可以單獨(dú)使用外，也可以如圖6所示 將多個(gè)路燈2設(shè)置于交叉路口前方，利用經(jīng)導(dǎo)光體241間接地向外放射的光線預(yù)先提醒用 路人前方為交叉路口需當(dāng)心不同方向的來車。參閱圖7，本實(shí)用新型的路燈2的第二較佳實(shí)施例，大致類似于前述第一較佳實(shí)施 例，其中不相同的地方在于該燈桿22包括一連設(shè)于該底座21上的桿體221，及多個(gè)設(shè)置 于該桿體221的周緣上的環(huán)扣222。其中，所述環(huán)扣222螺旋環(huán)繞地排列于該桿體221的周 緣上，而該導(dǎo)光體241穿置定位于所述環(huán)扣222中。由于本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)大致類似于前述第一較佳實(shí)施例，因此，除可達(dá)成該第一較 佳實(shí)施例的功效外，還可以利用所述環(huán)扣222使該導(dǎo)光體241確實(shí)地環(huán)繞于該桿體221上， 避免導(dǎo)光體241與該桿體221相互分離甚至是掉落。當(dāng)然所述環(huán)扣222也可以是以其它態(tài)樣(例如沿該桿體221的長度方向間隔設(shè) 置)設(shè)置于該桿體221的周緣，只要可以使該導(dǎo)光體241定位于該桿體221的周緣上即可 達(dá)成相同的效果。參閱圖8，本實(shí)用新型的路燈2的第三較佳實(shí)施例，大致與該第一較佳實(shí)施例相 同，其中不相同的地方在于該燈桿22包括一連設(shè)于該底座21上的桿體221，及一螺旋環(huán) 繞地凹陷形成于該桿體221周緣上的安裝槽223，而該導(dǎo)光體241嵌置于該安裝槽223中。該導(dǎo)光體241可以嵌置于該安裝槽223中，進(jìn)而與該第二較佳實(shí)施例相同，有效避 免導(dǎo)光體241與該桿體221相互分離甚至是掉落。當(dāng)然，該安裝槽223也可以是以其它型 態(tài)凹陷形成于該桿體221上，依然可以達(dá)成相同的功效。參閱圖9、圖10，本實(shí)用新型的路燈2的第四較佳實(shí)施例，大致與該第一較佳實(shí)施 例相同，不相同的地方在于該燈桿22包括一連設(shè)于該底座21上的桿體221，及多個(gè)相間 隔地沿該桿體221的長度方向凹陷形成于該桿體221周緣上的安裝槽223，而該發(fā)光單元 24具有多個(gè)分別嵌置于每一安裝槽223中的導(dǎo)光體241，及一對應(yīng)所述導(dǎo)光體241設(shè)置的 發(fā)光源242。其中，該發(fā)光源242安裝于該底座21中并能使發(fā)出的光線沿所述導(dǎo)光體241 間接地向外放射。利用所述安裝槽223使該桿體221如圖10所示概呈花朵型態(tài)而更加美 觀多變，提升美化環(huán)境妝點(diǎn)市容的效果。[0045] 綜上所述，本實(shí)用新型的路燈2利用設(shè)置于該燈桿22周緣的導(dǎo)光體241將該發(fā)光 源242的光線間接地向外放射，不但能借由自導(dǎo)光體241間接地向外放射的光線主動(dòng)地提 醒用路人注意，避免發(fā)生碰撞或是觸電的意外，且因?yàn)槔脤?dǎo)光體241使該發(fā)光源242所發(fā) 出的光線成為間接光，所以不會(huì)過于刺眼而對行車安全造成影響，同時(shí)也能利用自導(dǎo)光體 241向外放射的光線美化環(huán)境妝點(diǎn)市容，所以確實(shí)能達(dá)成本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求一種路燈，包含一個(gè)底座、一根連設(shè)于該底座上的燈桿，及一個(gè)與該底座相間隔地設(shè)置于該燈桿上的照明組件；其特征在于該路燈還包含一個(gè)發(fā)光單元，該發(fā)光單元包括至少一個(gè)設(shè)置于該燈桿周緣的導(dǎo)光體，及一個(gè)對應(yīng)該導(dǎo)光體設(shè)置并能使其所發(fā)出的光線沿該導(dǎo)光體間接地向外放射的發(fā)光源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿體， 及多個(gè)設(shè)置于該桿體周緣上以將該導(dǎo)光體定位于該桿體的周緣上的環(huán)扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿體， 及一個(gè)凹陷形成于該桿體周緣上以供該導(dǎo)光體嵌置的安裝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該導(dǎo)光體螺旋環(huán)設(shè)于該燈桿的周緣上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈，其特征在于所述環(huán)扣螺旋環(huán)繞地排列于該桿體的周 緣上，而該導(dǎo)光體穿置定位于所述環(huán)扣中。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈，其特征在于該安裝槽螺旋環(huán)繞地凹陷形成于該桿體 的周緣上，而該導(dǎo)光體嵌置于該安裝槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈，其特征在于該安裝槽沿該桿體的長度方向而凹陷形 成于該桿體的周緣上，而該導(dǎo)光體嵌置于該安裝槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的路燈，其特征在于該底座呈中空狀，而該發(fā)光源 安裝于該底座中，該發(fā)光源發(fā)出的光線會(huì)沿該導(dǎo)光體間接地向外放射。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該導(dǎo)光體是一條光纖芯，而該發(fā)光源是一 個(gè)發(fā)光二極管燈具。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該發(fā)光單元包括多個(gè)設(shè)置于該燈桿上的 導(dǎo)光體，該發(fā)光源的光線沿每一導(dǎo)光體間接地向外放射。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于該燈桿包括一根連設(shè)于該底座上的桿 體，及多個(gè)相間隔地沿該桿體的長度方向而凹陷形成于該桿體周緣上的安裝槽，而該發(fā)光 單元包括多個(gè)分別設(shè)置于每一個(gè)安裝槽中的導(dǎo)光體。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的路燈，其特征在于該底座呈中空狀，而該發(fā)光源安 裝于該底座中并使發(fā)出的光線沿所述導(dǎo)光體間接地向外放射。專利摘要一種路燈，包含一底座、一連設(shè)于該底座上的燈桿、一與該底座相間隔地設(shè)置于該燈桿上的照明組件，及一設(shè)置于該燈桿周緣的發(fā)光單元。該發(fā)光單元包括至少一設(shè)置于該燈桿周緣的導(dǎo)光體，及一對應(yīng)該導(dǎo)光體設(shè)置的發(fā)光源，其中，利用該發(fā)光源的光線能沿該導(dǎo)光體間接地向外放射，不但能借由自該導(dǎo)光體間接地向外放射的光線主動(dòng)地提醒警示用路人注意，避免發(fā)生碰撞或是觸電的意外，且因?yàn)樗褂玫陌l(fā)光源系間接光源，所以不會(huì)過于刺眼而對行車安全造成影響，同時(shí)也能利用自該導(dǎo)光體向外放射的光線以美化環(huán)境妝點(diǎn)市容。
文檔編號(hào)F21V8/00GK201753871SQ20102026026
公開日2011年3月2日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者林明賢 申請人:芃柏科技股份有限公司