用于車輛的照明器的制造方法
【專利摘要】用于車輛的照明器(1)，所述照明器具有長形的光導體元件(3)和用于固定所述光導體元件(3)的基體(2)，其中，所述光導體元件(3)能借助于在光導體元件(3)兩側(cè)能固定在基體(2)上的夾緊元件(4)以夾緊的方式固定在所述基體(2)上，所述光導體元件(3)和所述夾緊元件(4)由固定在所述基體(2)上的遮蓋件(5)覆蓋，所述遮蓋件將所述夾緊元件(4)保持在一固定夾緊光導體元件(3)的位置中。
【專利說明】用于車輛的照明器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于車輛的照明器，其帶有長形的光導體元件和用于固定光導體 元件的基體，其中，光導體元件可借助于可在光導體元件兩側(cè)固定在基體上的夾緊元件以 夾緊的方式固定在基體上。
【背景技術(shù)】
[0002] 開頭提及形式的照明器在現(xiàn)代車輛中常用于日間行車燈和/或用作停車燈 (Positionslicht)，例如在EP 1 418 087 A2中所描述的那樣。該文獻展示并說明了一種 車輛前大燈，其中，光導體元件環(huán)形地包圍住前大燈的主燈，例如近光燈。該導光件的固定 在此借助于布置在光導體元件上的多個定位凸起（Rastnase)實現(xiàn)，這些定位凸起與在前 大燈的遮蓋元件上的相應(yīng)的配對件（Gegenstiicke)卡鎖在一起。在此不利的是（在其他 已知的該形式裝置中也如此），在所述的光導體元件上的定位凸起或另外的緊固裝置（其 通常由高度透明的塑料制成）從外部可被看作不均勻物，這對于車輛制造商來說是不期望 的。此外，制造帶有定位凸起的光導體元件由于噴射鑄造的復雜模具而相對較復雜。在另 外的固定方法中，如通過螺栓或粘接固定也導致不期望的不均勻性，這一點將通過本發(fā)明 得到避免。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 因此，本發(fā)明的目的在于如此改進開頭提及形式的照明器，S卩，在光導體元件同時 可靠且牢固地固定在基體上或者在照明器某個與基體的功能相同的部件上時，避免由固定 元件造成的外部形狀的損害。
[0004] 為了實現(xiàn)該目的，根據(jù)本發(fā)明如此改造開頭提及形式的照明器，即光導體元件和 夾緊元件由固定在基體上的遮蓋件覆蓋，該遮蓋件將夾緊元件保持在起將光導體元件牢牢 夾緊作用的位置中。
[0005] 光導體元件在其一個或兩個端部上借助于構(gòu)造在光導體元件中的散射體沿著其 縱向延伸部均勻地出射（auskoppeln)所述入射（einkoppeln)的光線，光導體元件可在該 根據(jù)本發(fā)明的照明體中構(gòu)造成不帶損害外部形狀的固定件的形式，且只通過夾緊元件的夾 緊作用牢牢保持在基體上。這使得將光導體元件可靠地固定在基體上和光導體元件特別均 勻地傳播光束成為可能。根據(jù)本發(fā)明的遮蓋件一方面保護照明器不受濕氣和污物影響且另 一方面可如此成形，即，當例如夾緊元件和遮蓋件固定在基體上的某一個或同一個槽中時， 遮蓋件在基體上的固定進一步促使夾緊元件緊固在基體上。
[0006] 原則上，當夾緊元件僅與光導體元件縱向延伸部的某一部分區(qū)域或少量部分區(qū)域 處于有效連接中時，這種情況則足夠用。然而優(yōu)選這樣設(shè)置，即夾緊元件基本在光導體元件 的整個長度上延伸。由此再次有助于照明器的均勻外觀以及光導體元件的可靠固定。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選變型設(shè)置了，夾緊元件構(gòu)造為擋板（Blende)，其圍住且部分遮 住光導體元件。在此，夾緊元件在光導體元件邊緣處限制并覆蓋光導體元件且在對應(yīng)地確 定擋板起重疊作用的區(qū)域的尺寸的情況下使得光導體元件僅這一部分自由，即在該部分中 進行光線的最佳側(cè)向出射。
[0008] 通過夾緊元件的夾緊作用進行光導體元件的固定極其有效且允許以特別低的成 本實現(xiàn)長時間固定。然而，當夾緊元件在其面向光導體元件的表面具有多個與光導體元件 外表面形狀對應(yīng)的肋狀凸起，這些肋狀凸起至少部分圍住光導體元件時，固定方案的優(yōu)化 可根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施形式進行。在該情況下光導體元件被夾緊元件部分圍住且因此特 別可靠地與基體相連。
[0009] 在夾緊元件朝著光導體元件兩側(cè)沿著光導體元件的縱向延伸部延伸并固定該光 導體元件時，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的實施形式如此設(shè)計，即，夾緊元件至少在光導體元件的端側(cè) 之一上具有用于光導體元件的止擋部。在光導體元件的至少一個端側(cè)上的止擋部防止光導 體元件在車輛運行期間由于在夾緊元件中的振動而移位且由此而從夾緊元件上松脫。在光 導體元件的另一端側(cè)上，止擋部也可由光入射位置形成，該光入射位置再次與在夾緊元件 上的止擋部共同作用。也可這樣設(shè)置，即，光導體元件的兩個端側(cè)構(gòu)造為光入射位置且該光 入射位置與在夾緊元件上相應(yīng)的止擋部共同作用。
[0010] 為了進一步改進光導體元件的支承，根據(jù)本發(fā)明的照明器優(yōu)選如此改造，即，夾緊 元件配備有布置在基體上的用于光導體元件的至少一個支承元件，用于以夾緊方式固定光 導體元件。支承元件通常以其外部形狀與光導體元件的形狀相匹配，其附加地防止光導體 元件可能由夾緊元件中松脫，且在組裝時將光導體元件準確地保持在這樣的位置，即在該 位置中夾緊元件可圍住光導體元件。
[0011] 為了進一步簡化根據(jù)本發(fā)明的照明器的各個部件的組裝，優(yōu)選如此地改造本發(fā) 明，即，光導體元件具有至少一個定位凸起，該定位凸起與在基體上的對應(yīng)的配對件以卡鎖 方式共同作用。根據(jù)該優(yōu)選的變型，光導體元件不僅放置在至少一個支承元件上，還通過定 位凸起附加地固定，從而光導體元件在通過夾緊元件固定之前不能從基體上，尤其從至少 一個支承元件上脫離。而定位凸起只用于在組裝根據(jù)本發(fā)明的照明器之前或期間的臨時固 定且不對或僅略微對光導體元件的最終固定起作用。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的實施形式，如此改造照明器，即夾緊元件具有至少一個定位凸 起，該定位凸起與在基體上的相應(yīng)的配對件以卡鎖方式共同作用。這確保了夾緊元件形狀 配合的固定和根據(jù)本發(fā)明的照明器的快速組裝。
[0013] 理論上，根據(jù)本發(fā)明的照明器可構(gòu)造成單獨部件，該部件以各種可能的形式與車 輛相連。然而優(yōu)選的是，基體與車輛部件、尤其是保險杠一體地構(gòu)成或者可與其相連接。根 據(jù)本發(fā)明該優(yōu)選的實施形式，保險杠（通常為注塑件）已可以形成基體或者提供用于基體 的相應(yīng)的容納件，從而夾緊元件、光導體元件和必要時遮蓋件可直接固定在保險杠上或者 可與此相連接。此外也可考慮的是，根據(jù)本發(fā)明的照明器在前大燈的邊緣處安裝在前大燈 中，其中，在該情況下，前大燈的遮蓋板用作本發(fā)明意義中的遮蓋件。然而在車輛前大燈中 的安裝也可以照明器環(huán)形包圍主功能燈，例如近光燈的形式進行，在該情況下不需要單獨 的遮蓋件。然而夾緊元件或者說擋板則必須具有卡鎖件，例如定位凸起以用于固定光導體 元件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 本發(fā)明接下來借助圖示中示意性示出的實施例得到進一步闡述。其中：
[0015] 圖1展示了根據(jù)本發(fā)明的照明器的俯視圖，
[0016] 圖2展示了根據(jù)本發(fā)明的照明器的基體和光導體元件的透視圖，
[0017] 圖3展示了帶有已安裝好的夾緊元件的根據(jù)圖2的透視圖，
[0018] 圖4展示了根據(jù)本發(fā)明的照明器的剖視圖，
[0019] 圖5展示了根據(jù)本發(fā)明的備選照明器的剖視圖，
[0020] 圖6展示了夾緊元件的優(yōu)選實施形式的透視圖，
[0021] 圖7展示了帶有已夾緊的光導體元件的、根據(jù)圖6的夾緊元件的優(yōu)選實施形式的 剖視圖，以及
[0022] 圖8展示了在光導體元件的端側(cè)上在擋板處的止擋部的透視圖。
【具體實施方式】
[0023] 在圖1中，根據(jù)本發(fā)明的照明器(Beleuchtungsk0rper)用1標注。照明器1基本 上由基體2、光導體元件（Lichtleiterelement) 3、夾緊元件或者說擋板4和遮蓋件5組成， 其中，基體2可借助于未進一步示出的固定裝置例如與車輛保險杠相連或者也可以與保險 杠一體構(gòu)成，以便在光導體兀件3的整個長度上發(fā)射光線。
[0024] 在圖2中僅示出了基體2和光導體元件3,且可看出，光導體元件3放置在支承元 件6上，該支承元件形成在基體2上。照明器1的固定裝置用7標注。光導體元件3的端 側(cè)用8標注。
[0025] 圖3相應(yīng)于圖2,除了一個區(qū)別，即夾緊元件或者說擋板4已安裝到基體上，以用于 將光導體元件3固定在基體2上。擋板4為此具有突起部（Fortsatz) 9,該突起部插入到在 基體2上相應(yīng)的凹口中。
[0026] 在根據(jù)圖4的剖視圖中現(xiàn)在可看出根據(jù)本發(fā)明的照明器1的所有基本部件。在基 體2上的支承元件6形成了光導體元件3的支座（Auf lager)，該光導體元件被夾緊元件4 以夾緊的方式固定。夾緊元件4借助突起部9支承在基體中且通過遮蓋件5保持在相應(yīng)的 凹口中，該遮蓋件在組裝時被粘接。遮蓋件5也可借助卡鎖元件固定在相應(yīng)的凹口中，為此 可設(shè)置配對件14,如圖2和3中可見的那樣。然而優(yōu)選的是，遮蓋件5被固定粘接，或者可 結(jié)合各種固定變型方式。遮蓋件完全或部分透明，然而至少在光導體元件的光輸出面的區(qū) 域中為完全透明的。在圖4中明顯可看出，光導體元件3具有散射體10,其用于將沿著光導 體元件3的縱軸線引導的光垂直于縱軸線出射，如通過箭頭11表示的那樣。
[0027] 在圖5示出的備選實施形式中可見，夾緊元件4的突起部9可構(gòu)造為定位凸起，該 定位凸起與在基體2上的相應(yīng)的配對件12共同作用且使得夾緊元件4卡鎖在基體2上。
[0028] 在圖6中可見多個肋狀凸起13,該肋狀凸起在夾緊元件4的朝向光導體元件3的 表面上布置在夾緊元件上且其形狀與光導體元件3的外表面相應(yīng)，其中這些肋狀凸起13至 少部分包圍光導體元件3 (見圖7)。
[0029] 圖8示出了在光導體元件3的端側(cè)上的擋板或者說夾緊元件4,且可以看出，在此 形成一用于光導體元件3的端側(cè)的止擋部，該止擋部防止光導體元件3沿光導體元件3的 縱向滑動。
【權(quán)利要求】
1. 用于車輛的照明器（1)，所述照明器具有長形的光導體元件（3)和用于固定所述光 導體元件（3)的基體（2)，其中，所述光導體元件（3)能借助于在光導體元件（3)兩側(cè)能固 定在基體（2)上的夾緊元件（4)以夾緊的方式固定在所述基體（2)上，其特征在于，所述光 導體元件（3)和所述夾緊元件（4)由固定在所述基體（2)上的遮蓋件（5)覆蓋，所述遮蓋 件將所述夾緊元件（4)保持在一固定夾緊光導體元件（3)的位置中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)基本在光導體元件 (3)的整個長度上延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)構(gòu)造為擋板，所 述擋板圍繞且部分遮住所述光導體元件（3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)在其朝 向所述光導體元件（3)的表面上具有多個與所述光導體元件（3)的外表面形狀相應(yīng)的肋狀 凸起（13)，所述肋狀凸起至少部分圍繞所述光導體元件（3)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)至少在 所述光導體元件（3)的端側(cè)之一上具有用于所述光導體元件（3)的止擋部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)配備有 在所述基體（2)上布置的用于光導體元件（3)的至少一個支承元件（6)，用于以夾緊方式固 定所述光導體元件（3)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的照明器，其特征在于，所述光導體元件（3)具有 至少一個定位凸起，所述定位凸起與在所述基體（2)上的相應(yīng)的配對件以卡鎖方式共同作 用。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的照明器，其特征在于，所述夾緊元件（4)具有至 少一個定位凸起（9)，所述定位凸起（9)與在所述基體上的相應(yīng)的配對件（12)以卡鎖方式 共同作用。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的照明器，其特征在于，所述基體（2)與車輛部 件、尤其是保險杠一體地構(gòu)成或者能與其相連接。
【文檔編號】F21S8/10GK104296038SQ201410409102
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】A·祖巴, M·貝蘭, O·杰里內(nèi)克 申請人:Zkw斯洛伐克有限公司