太陽能移動(dòng)照明車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能移動(dòng)照明車，解決了目前普通照明車不具有綠色環(huán)保，并且使用壽命短、不易于維護(hù)，攜帶和運(yùn)輸不方便等問題，其特點(diǎn)是提供一種便攜式的移動(dòng)車照明系統(tǒng)，采用太陽能電池板進(jìn)行充電方式，LED光源作為發(fā)光體，氣缸和空壓機(jī)作為燈具支撐和控制結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理、綠色環(huán)保、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于戶外作業(yè)，搶險(xiǎn)救災(zāi)，道路檢修，應(yīng)急照明等場所的照明使用。
【專利說明】太陽能移動(dòng)照明車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能照明【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種太陽能移動(dòng)照明車，適用于戶外作業(yè)，搶險(xiǎn)救災(zāi)，道路檢修，應(yīng)急照明等場所。

【背景技術(shù)】
[0002]就發(fā)明人所知，目前大多數(shù)戶外和應(yīng)急等場所使用的照明燈為傳統(tǒng)固定式照明方式，使用的是傳統(tǒng)的照明燈具，供電系統(tǒng)多采用市電給蓄電池充電的充電方式，面對(duì)當(dāng)今社會(huì)能源短缺，傳統(tǒng)發(fā)電方式造成的環(huán)境污染，同時(shí)由于運(yùn)輸不便，一些應(yīng)急搶險(xiǎn)場所無法及時(shí)得到供電照明，并且傳統(tǒng)的照明燈具耗電量大，使用壽命短等問題都給實(shí)際使用帶來了諸多不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服以上不足，提供一種太陽能移動(dòng)照明車，具有結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定，綠色環(huán)保，攜帶和運(yùn)輸方便，使用壽命長、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述的太陽能移動(dòng)照明車，由太陽能電池板1、車輪2、車身3、主機(jī)箱體4、空壓機(jī)5、氣缸6和LED投光燈7組成，其特征在于設(shè)置一個(gè)長方體車身3，車身3下方設(shè)置有車輪2，車身3底板中部上方設(shè)置有主機(jī)箱體4，空壓機(jī)5置于車身3的底座一側(cè)，氣缸6置于車身3豎直方向上與空壓機(jī)5同一側(cè)，通過輸氣管和空壓機(jī)5連接，LED投光燈7置于氣缸6頂部，通過導(dǎo)線連接到主機(jī)箱體4內(nèi)逆變器11的輸出端，實(shí)現(xiàn)照明，同時(shí)設(shè)置有四個(gè)車輪2，車輪2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向架和輪卡，通過轉(zhuǎn)向架控制車輪2在地面上移動(dòng)和改變方向，輪卡按下時(shí)可以卡住車輪2，使照明車固定在一個(gè)位置上，另外具有一個(gè)長方體主機(jī)箱體4，主機(jī)箱體4由蓄電池組8、太陽能控制器9、充電器10、逆變器11組成，太陽能控制器9上設(shè)置有三組接線端子，一組輸入、兩組輸出，太陽能控制器9的輸入端分別連接到太陽能電池板I的輸出端和充電器10的輸出端，太陽能控制器9的第一組輸出連接到蓄電池組8的正負(fù)極和逆變器11的輸入端，第二組輸出連接到直流電壓顯示表和外部直流電源插座上，逆變器11的輸出端通過導(dǎo)線連接到空壓機(jī)5和LED投光燈7上，設(shè)置有一個(gè)由三節(jié)圓柱體的直徑依次減小的通氣管采用嵌套式配合組成的氣缸6，空壓機(jī)5和氣缸6通過輸氣管連接，由空壓機(jī)5來調(diào)整氣缸6的上升高度來滿足實(shí)際工作需要，并且設(shè)置了一個(gè)LED投光燈7，LED投光燈7與氣缸6之間采用圓柱體嵌套配合，通過LED投光燈7的固定架上成120°角的三個(gè)定位孔用螺栓固定在氣缸頂端，可實(shí)現(xiàn)水平面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)使用，LED投光燈7與支架之間采用空心圓孔位配合，螺栓固定方式，可實(shí)現(xiàn)燈體在豎直面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)設(shè)置一個(gè)多晶太陽能電池板1，由72塊矩形線路板組成，分8組，每組9塊進(jìn)行并聯(lián)，與照明車的車身3采用分離式結(jié)構(gòu)模式，方便攜帶和使用。
[0005]本實(shí)用新型的太陽能移動(dòng)照明車，以車輪和輪架作為照明車的移動(dòng)裝置，以太陽能控制器作為發(fā)電系統(tǒng)的控制裝置，以蓄電池作為發(fā)電系統(tǒng)的儲(chǔ)電裝置，以太陽能電池板作為蓄電池的供電裝置，以逆變器作為交流供電的轉(zhuǎn)換裝置，以空壓機(jī)、氣缸和LED投光燈作為照明車的照明裝置，具有結(jié)構(gòu)合理、更換方便、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為太陽能移動(dòng)照明車的立體圖。
[0007]附圖2為太陽能移動(dòng)照明車的車體的剖面圖。
[0008]圖中:1.太陽能電池板2.車輪3.車身4.主機(jī)箱體5.空壓機(jī)6.氣缸7.LED投光燈8.蓄電池組9.太陽能控制器10.充電器11.逆變器。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，參見附圖1，所述的太陽能移動(dòng)照明車，由太陽能電池板1、車輪2、車身3、主機(jī)箱體4、空壓機(jī)5、氣缸6和LED投光燈7組成，其特征在于設(shè)置一個(gè)長方體車身3，車身3下方設(shè)置有車輪2，車身3底板中部上方設(shè)置有主機(jī)箱體4，空壓機(jī)5置于車身3的底座一側(cè)，氣缸6置于車身3豎直方向上與空壓機(jī)5同一側(cè)，通過輸氣管和空壓機(jī)5連接，LED投光燈7置于氣缸6頂部，通過導(dǎo)線連接到主機(jī)箱體4內(nèi)逆變器11的輸出端，設(shè)置有四個(gè)車輪2，車輪2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向架和輪卡，通過轉(zhuǎn)向架控制車輪2在地面上移動(dòng)和改變方向，輪卡按下時(shí)可以卡住車輪2，使照明車固定在一個(gè)位置上。
[0011]參見附圖1和附圖2，本實(shí)用新型具有一個(gè)長方體主機(jī)箱體4，主機(jī)箱體4由蓄電池組8、太陽能控制器9、充電器10、逆變器11組成，太陽能控制器9上設(shè)置有三組接線端子，一組輸入、兩組輸出，太陽能控制器9的輸入端分別連接到太陽能電池板I的輸出端和充電器10的輸出端，太陽能控制器9的第一組輸出連接到蓄電池組8的正負(fù)極和逆變器11的輸入端，第二組輸出連接到直流電壓顯示表和外部直流電源插座上，逆變器11的輸出端通過導(dǎo)線連接到空壓機(jī)5和LED投光燈7上。
[0012]參見附圖1，本實(shí)用新型設(shè)置有一個(gè)由三節(jié)圓柱體的直徑依次減小的通氣管采用嵌套式配合組成的氣缸6，空壓機(jī)5和氣缸6通過輸氣管連接，由空壓機(jī)5來調(diào)整氣缸6的上升高度來滿足實(shí)際工作需要，并且設(shè)置了一個(gè)LED投光燈7，LED投光燈7與氣缸6之間采用圓柱體嵌套配合，通過LED投光燈7的固定架上成120°角的三個(gè)定位孔用螺栓固定在氣缸頂端，可實(shí)現(xiàn)水平面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)使用，LED投光燈7與支架之間采用空心圓孔位配合，螺栓固定的方式，可實(shí)現(xiàn)燈體在豎直面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)設(shè)置一個(gè)多晶太陽能電池板1，由72塊矩形線路板組成，分8組，每組9塊進(jìn)行并聯(lián)，與照明車的車身3采用分離式結(jié)構(gòu)模式，方便攜帶和使用。
【權(quán)利要求】
1.太陽能移動(dòng)照明車，由太陽能電池板(I)、車輪(2)、車身(3)、主機(jī)箱體(4)、空壓機(jī)(5 )、氣缸(6 )和LED投光燈(7 )組成，其特征在于設(shè)置一個(gè)長方體車身(3 )，車身(3 )下方設(shè)置有車輪(2)，車身(3)底板中部上方設(shè)置有主機(jī)箱體(4)，空壓機(jī)(5)置于車身(3)的底座一側(cè)，氣缸(6)置于車身(3)豎直方向上與空壓機(jī)(5)同一側(cè)，通過輸氣管和空壓機(jī)(5)連接，LED投光燈(7)置于氣缸(6)頂部，通過導(dǎo)線連接到主機(jī)箱體(4)內(nèi)逆變器(11)的輸出端，實(shí)現(xiàn)照明。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能移動(dòng)照明車，其特征在于設(shè)置四個(gè)車輪(2)，車輪(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向架和輪卡，通過轉(zhuǎn)向架控制車輪(2)在地面上移動(dòng)和改變方向，輪卡按下時(shí)可以卡住車輪(2 )，使照明車固定在一個(gè)位置上。
3.如權(quán)利要求1所述的太陽能移動(dòng)照明車，其特征在于設(shè)置一個(gè)長方體主機(jī)箱體(4)，主機(jī)箱體(4)由蓄電池組(8)、太陽能控制器(9)、充電器(10)、逆變器(11)組成，太陽能控制器(9)上設(shè)置有三組接線端子，一組輸入、兩組輸出，太陽能控制器(9)的輸入端分別連接到太陽能電池板(I)的輸出端和充電器(10)的輸出端，太陽能控制器(9)的第一組輸出連接到蓄電池組(8)的正負(fù)極和逆變器(11)的輸入端，第二組輸出連接到直流電壓顯示表和外部直流電源插座上，逆變器(11)的輸出端通過導(dǎo)線連接到空壓機(jī)(5)和LED投光燈(7)上。
4.如權(quán)利要求1所述的太陽能移動(dòng)照明車，其特征在于設(shè)置一個(gè)由三節(jié)圓柱體的直徑依次減小的通氣管采用嵌套式配合組成的氣缸(6)，空壓機(jī)(5)和氣缸(6)通過輸氣管連接，由空壓機(jī)(5)來調(diào)整氣缸(6)的上升高度來滿足實(shí)際工作需要。
5.如權(quán)利要求1所述的太陽能移動(dòng)照明車，其特征在于設(shè)置LED投光燈(7)，LED投光燈(7)與氣缸(6)之間采用圓柱體嵌套配合，通過LED投光燈(7)的固定架上成120°角的三個(gè)定位孔用螺栓固定在氣缸頂端，可實(shí)現(xiàn)水平面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)使用，LED投光燈(7)與支架之間采用空心圓孔位配合，螺栓固定方式，可實(shí)現(xiàn)燈體在豎直面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求1所述的太陽能移動(dòng)照明車，其特征在于設(shè)置一個(gè)多晶太陽能電池板(I )，由72塊矩形線路板組成，分8組，每組9塊進(jìn)行并聯(lián)，與照明車的車身(3)采用分離式結(jié)構(gòu)模式，方便攜帶和使用。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK204176350SQ201420691452
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】趙善龍, 林澤平, 嚴(yán)中祥 申請(qǐng)人:山西邦?yuàn)W偉業(yè)半導(dǎo)體照明有限公司