本技術(shù)涉及l(fā)ed車(chē)燈，特別涉及l(fā)ed車(chē)燈散熱殼體。

背景技術(shù)：

1、隨著光源技術(shù)的不斷發(fā)展，使得led燈的亮度越來(lái)越好，加上led具有環(huán)保節(jié)能和壽命長(zhǎng)等的優(yōu)點(diǎn)，使得車(chē)輛上應(yīng)用led作為車(chē)輛光源的應(yīng)用也越來(lái)越多。但是將led運(yùn)用到車(chē)燈上也會(huì)存在一些問(wèn)題，由于車(chē)燈一般都是多面發(fā)光燈，其所需的led芯片較多，安裝密度也比較高，使得led車(chē)燈發(fā)熱源集中，散熱困難，再加上led光源本身的體積小，熱量產(chǎn)生的比較集中，若散熱不及時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響led燈的使用壽命及性能。

2、現(xiàn)有的的led車(chē)燈散熱一般都是采用鋁質(zhì)散熱基底對(duì)led光源散熱，但是由于車(chē)燈的體積小，散熱基座的散熱面積相應(yīng)也比較小，?難以滿足散熱要求，此外一般通過(guò)增加散熱鰭片來(lái)增加散熱效果，但是有些散熱鰭片偏少難以滿足散熱效果，而有些散熱鰭片數(shù)量太多則會(huì)增加制成成本，給人們的使用過(guò)程帶來(lái)了一定的不利影響，為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，我們提出led車(chē)燈散熱殼體。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供led車(chē)燈散熱殼體，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、led車(chē)燈散熱殼體,包括led安裝支板，所述led安裝支板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有可換式led燈，所述可換式led燈的前端設(shè)置有固定螺絲，所述led安裝支板的下端設(shè)置有燈位安裝座，所述燈位安裝座的下端設(shè)置有安裝螺紋，所述安裝螺紋的下端設(shè)置有環(huán)形卡扣，所述環(huán)形卡扣的下端設(shè)置有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱導(dǎo)向柱，所述散熱導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有風(fēng)扇外殼，所述風(fēng)扇外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)連接軸，所述旋轉(zhuǎn)連接軸的下端設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)。

4、優(yōu)選的，所述環(huán)形卡扣的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋安裝孔，所述環(huán)形卡扣的左側(cè)設(shè)置有定位缺口，所述套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝螺栓，所述風(fēng)扇外殼的外側(cè)設(shè)置有多組均勻分布的散熱鰭片，所述風(fēng)扇外殼的下端設(shè)置有電源供應(yīng)口，多組所述散熱鰭片的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有散熱通孔。

5、優(yōu)選的，所述led安裝支板和可換式led燈的內(nèi)側(cè)設(shè)置有通孔，所述固定螺絲通過(guò)led安裝支板和可換式led燈的通孔使得led安裝支板和可換式led燈可拆卸連接，所述散熱風(fēng)機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接軸與風(fēng)扇外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述散熱導(dǎo)向柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有通孔，所述安裝螺栓通過(guò)安裝孔和散熱導(dǎo)向柱的通孔使得套筒與散熱導(dǎo)向柱可拆卸連接。

7、優(yōu)選的，所述燈位安裝座通過(guò)安裝螺紋穿過(guò)螺紋安裝孔與環(huán)形卡扣可拆卸連接。

8、優(yōu)選的，所述散熱鰭片在風(fēng)扇外殼的外側(cè)均勻?qū)ΨQ設(shè)置，所述散熱鰭片通過(guò)散熱通孔與風(fēng)扇外殼的內(nèi)腔連接。

9、有益效果

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

11、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的散熱風(fēng)機(jī)，有效對(duì)led車(chē)燈進(jìn)行持續(xù)不斷的吹風(fēng)，以此降低led車(chē)燈使用時(shí)散發(fā)的強(qiáng)烈高溫，并且由于散熱風(fēng)機(jī)處于風(fēng)扇外殼的內(nèi)部，可以有效通過(guò)通孔等集中對(duì)led車(chē)燈進(jìn)行散熱，如此散熱效率大大提高。

12、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的散熱通孔，散熱通孔一般設(shè)置在散熱鰭片的內(nèi)部，能夠有效將熱量通過(guò)散熱通孔傳導(dǎo)至散熱鰭片上，然后利用散熱鰭片的結(jié)構(gòu)快速進(jìn)行散熱，有效增大了散熱效率和散熱空間，并且充分利用散熱空間，僅僅利用少量散熱鰭片即可達(dá)到高效的散熱作用，不會(huì)過(guò)于臃腫，降低了成本。

技術(shù)特征：

1.led車(chē)燈散熱殼體，包括led安裝支板（1），其特征在于：所述led安裝支板（1）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有可換式led燈（2），所述可換式led燈（2）的前端設(shè)置有固定螺絲（3），所述led安裝支板（1）的下端設(shè)置有燈位安裝座（4），所述燈位安裝座（4）的下端設(shè)置有安裝螺紋（5），所述安裝螺紋（5）的下端設(shè)置有環(huán)形卡扣（6），所述環(huán)形卡扣（6）的下端設(shè)置有套筒（9），所述套筒（9）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱導(dǎo)向柱（18），所述散熱導(dǎo)向柱（18）的下端設(shè)置有風(fēng)扇外殼（12），所述風(fēng)扇外殼（12）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)連接軸（16），所述旋轉(zhuǎn)連接軸（16）的下端設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的led車(chē)燈散熱殼體，其特征在于：所述環(huán)形卡扣（6）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋安裝孔（7），所述環(huán)形卡扣（6）的左側(cè)設(shè)置有定位缺口（8），所述套筒（9）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝孔（10），所述安裝孔（10）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝螺栓（11），所述風(fēng)扇外殼（12）的外側(cè)設(shè)置有多組均勻分布的散熱鰭片（13），所述風(fēng)扇外殼（12）的下端設(shè)置有電源供應(yīng)口（14），多組所述散熱鰭片（13）的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有散熱通孔（17）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的led車(chē)燈散熱殼體，其特征在于：所述led安裝支板（1）和可換式led燈（2）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有通孔，所述固定螺絲（3）通過(guò)led安裝支板（1）和可換式led燈（2）的通孔使得led安裝支板（1）和可換式led燈（2）可拆卸連接，所述散熱風(fēng)機(jī)（15）通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接軸（16）與風(fēng)扇外殼（12）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的led車(chē)燈散熱殼體，其特征在于：所述散熱導(dǎo)向柱（18）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有通孔，所述安裝螺栓（11）通過(guò)安裝孔（10）和散熱導(dǎo)向柱（18）的通孔使得套筒（9）與散熱導(dǎo)向柱（18）可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的led車(chē)燈散熱殼體，其特征在于：所述燈位安裝座（4）通過(guò)安裝螺紋（5）穿過(guò)螺紋安裝孔（7）與環(huán)形卡扣（6）可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的led車(chē)燈散熱殼體，其特征在于：所述散熱鰭片（13）在風(fēng)扇外殼（12）的外側(cè)均勻?qū)ΨQ設(shè)置，多組所述散熱鰭片（13）通過(guò)散熱通孔（17）與風(fēng)扇外殼（12）的內(nèi)腔連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了LED車(chē)燈散熱殼體，涉及LED車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域，包括LED安裝支板，所述LED安裝支板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有可換式LED燈，所述可換式LED燈的前端設(shè)置有固定螺絲，所述LED安裝支板的下端設(shè)置有燈位安裝座，所述燈位安裝座的下端設(shè)置有安裝螺紋，所述安裝螺紋的下端設(shè)置有環(huán)形卡扣，所述環(huán)形卡扣的下端設(shè)置有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱導(dǎo)向柱，所述散熱導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有風(fēng)扇外殼。本技術(shù)的LED車(chē)燈散熱殼體，通過(guò)設(shè)置的散熱風(fēng)機(jī)，有效對(duì)LED車(chē)燈進(jìn)行持續(xù)不斷的吹風(fēng)，以此降低LED車(chē)燈使用時(shí)散發(fā)的強(qiáng)烈高溫，并且由于散熱風(fēng)機(jī)處于風(fēng)扇外殼的內(nèi)部，可以有效通過(guò)通孔等集中對(duì)LED車(chē)燈進(jìn)行散熱，如此散熱效率大大提高。

技術(shù)研發(fā)人員：陳鵬,徐志明,李培倫,文國(guó)華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州鴻銳科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240306
技術(shù)公布日：2024/10/24