本技術(shù)涉及智慧路燈，具體為一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、智慧路燈將以道路照明為基礎(chǔ)，整合公安、交通信號(hào)、通信、交通標(biāo)識(shí)牌等為一體，實(shí)現(xiàn)多桿合一，減少路面立桿，釋放公共空間資源。

2、智慧路燈在使用的過程中，由于室外的環(huán)境比較惡劣，路燈容易損壞，需要進(jìn)行檢修?，F(xiàn)有的多數(shù)智慧路燈在檢修時(shí)，需要維修人員爬至高處進(jìn)行維修，維修起來較為不便且存在一定的危險(xiǎn)性，為此，我們提出一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施方式的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施方式。在本部分以及本申請(qǐng)的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、鑒于上述和/或現(xiàn)有智慧路燈中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

3、因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的液壓推桿和電機(jī)可對(duì)智慧路燈的燈罩進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，在對(duì)智慧路燈進(jìn)行檢修時(shí)，無需維修人員爬至高處，維修起來較為簡(jiǎn)單且安全性較高。

4、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

5、一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其包括：

6、路燈組件，包括底座、垂直固定在所述底座上端中部的燈桿、設(shè)置在所述燈桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上端兩側(cè)的燈罩，所述燈桿的中部豎向開設(shè)有開槽，轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)置在開槽的內(nèi)部上側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端中部開設(shè)有放置槽；

7、升降組件，包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿放置槽內(nèi)的液壓推桿、安裝在所述液壓推桿上端的升降塊和設(shè)置在所述燈桿外壁上側(cè)的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿垂直固定連接；

8、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述底座的上端設(shè)置有第一螺栓，所述第一螺栓貫穿底座。

9、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述底座的上端位于所述燈桿的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)焊接板，多個(gè)焊接板均勻等距設(shè)置。

10、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述開槽的底部?jī)A斜設(shè)置。

11、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁與所述開槽的內(nèi)壁緊密貼合。

12、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端中部開設(shè)有限位槽，所述升降塊卡接在限位槽中。

13、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述升降塊的上端中部設(shè)置有第二螺栓，第二螺栓貫穿升降塊至所述液壓推桿中。

14、作為本實(shí)用新型所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述升降塊的上端兩側(cè)開設(shè)有定位槽，所述燈罩的連接桿設(shè)置在定位槽中。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：該種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的液壓推桿和電機(jī)可對(duì)智慧路燈的燈罩進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，在對(duì)智慧路燈進(jìn)行檢修時(shí)，無需維修人員爬至高處，維修起來較為簡(jiǎn)單且安全性較高。

技術(shù)特征：

1.一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(110)的上端設(shè)置有第一螺栓(111)，所述第一螺栓(111)貫穿底座(110)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(110)的上端位于所述燈桿(120)的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)焊接板(112)，多個(gè)焊接板(112)均勻等距設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開槽(121)的底部?jī)A斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(130)的外壁與所述開槽(121)的內(nèi)壁緊密貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(130)的上端中部開設(shè)有限位槽(131)，所述升降塊(220)卡接在限位槽(131)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降塊(220)的上端中部設(shè)置有第二螺栓(221)，第二螺栓(221)貫穿升降塊(220)至所述液壓推桿(210)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降塊(220)的上端兩側(cè)開設(shè)有定位槽(222)，所述燈罩(140)的連接桿設(shè)置在定位槽(222)中。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智慧路燈升降結(jié)構(gòu)，包括路燈組件和升降組件，路燈組件包括底座、垂直固定在底座上端中部的燈桿、設(shè)置在燈桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿和設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上端兩側(cè)的燈罩，燈桿的中部豎向開設(shè)有開槽，轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)置在開槽的內(nèi)部上側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端中部開設(shè)有放置槽，升降組件包括設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)桿放置槽內(nèi)的液壓推桿、安裝在液壓推桿上端的升降塊和設(shè)置在燈桿外壁上側(cè)的電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿垂直固定連接。該種一體化智能電源變換裝置，通過設(shè)置的彈性件將卡板彈性卡接在蓋板的卡槽中，進(jìn)而將蓋板安裝在變換器殼體的上端，后期在對(duì)電源變換器內(nèi)部進(jìn)行檢修時(shí)，操作者只需向上提拉橫桿，即可將卡板從卡槽中移出，解除對(duì)蓋板的限位，從而便于將蓋板移走，以便快速對(duì)其進(jìn)行拆裝。

技術(shù)研發(fā)人員：賴超,李剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢尚智通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/12/19