本申請涉及應(yīng)急設(shè)備，具體為一種鐵路應(yīng)急燈裝置。

背景技術(shù)：

1、鐵路應(yīng)急燈是指鐵路上用于應(yīng)急照明的燈具。在鐵路運(yùn)輸中，應(yīng)急燈的作用是在發(fā)生緊急情況時(shí)提供照明，幫助人們疏散和安全撤離，鐵路應(yīng)急燈通常采用led燈泡作為光源，因?yàn)閘ed燈具有高亮度、低功耗和長壽命等優(yōu)點(diǎn)，非常適合用于應(yīng)急照明。這些燈具通常安裝在列車車廂內(nèi)部、車廂門口、站臺(tái)等位置，以便在緊急情況下快速啟動(dòng)并提供足夠的照明。

2、例如公開號為cn219367519u的專利，具體公開了一種消防應(yīng)急燈，通過齒盤和齒條之間的配合能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的限位塊旋轉(zhuǎn)九十度，使限位塊呈水平狀限定在滑槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)將應(yīng)急燈本體安裝在固定底板上，在拆卸時(shí)，只需再次使齒盤向上移動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的限位塊再次旋轉(zhuǎn)九十度，使限位塊呈豎直狀態(tài)。

3、在上述專利中，該應(yīng)急燈通過設(shè)置快拆結(jié)構(gòu)，使得應(yīng)急燈可被快速裝卸，然而這種傳統(tǒng)的應(yīng)急燈為固定式，大多僅能夠?qū)δ骋粎^(qū)域進(jìn)行照明，當(dāng)鐵路上出現(xiàn)緊急情況時(shí)，這種固定式的應(yīng)急燈不能快速移動(dòng)到需要照明的地點(diǎn)，影響救援和應(yīng)急處理效率，所以有必要提供一種便攜式的鐵路應(yīng)急燈裝置來解決上述問題。

4、需要說明的是，本背景技術(shù)部分中公開的以上信息僅用于理解本申請構(gòu)思的背景技術(shù)，并且因此，它可以包含不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本申請所要解決的問題是：提供一種鐵路應(yīng)急燈裝置，達(dá)到可自由移動(dòng)與改變照射角度的效果。

2、本申請解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鐵路應(yīng)急燈裝置，包括移動(dòng)箱，該移動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有安裝腔，移動(dòng)箱的底部設(shè)置有兩組移動(dòng)輪，兩組移動(dòng)輪之間設(shè)置有拉桿，移動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有立柱；底座，該底座設(shè)置在安裝腔內(nèi)部，底座內(nèi)設(shè)置有安裝槽；燈具組件，該燈具組件設(shè)置在安裝槽內(nèi)部，其特征在于：燈具組件包括：立桿組件，該立桿組件鉸接在安裝槽內(nèi)部；連接架，該連接架安裝在立桿組件遠(yuǎn)離安裝槽的一端；照明燈，該照明燈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接架上，照明燈的一側(cè)設(shè)置有電源。

3、進(jìn)一步的，連接槽，該連接槽設(shè)置在移動(dòng)箱的一側(cè)，連接槽的尺寸與立桿組件的尺寸相適配。

4、進(jìn)一步的，立桿組件包括第一立桿，第一立桿的內(nèi)部為中空，第一立桿的底部設(shè)置有連接柱，第一立桿內(nèi)插接有第二立桿，第二立桿的尺寸與第一立桿內(nèi)部的尺寸相適配。

5、進(jìn)一步的，安裝槽包括第一槽口，第一立桿底部的連接柱鉸接在第一槽口內(nèi)，第一立桿的尺寸與第一槽口的尺寸相適配，第一槽口的一側(cè)相連設(shè)置有第二槽口，第二槽口的尺寸與連接架的尺寸相適配。

6、進(jìn)一步的，第一槽口上設(shè)置有缺口。

7、本申請的有益效果是：本申請?zhí)峁┑囊环N鐵路應(yīng)急燈裝置，通過設(shè)置移動(dòng)輪與拉桿，使得燈具組件可快速到達(dá)緊急路段，同時(shí)設(shè)置可快速收納與安裝安裝槽，使得燈具組件在不使用時(shí)可被安全的收納，進(jìn)一步增加了裝置的實(shí)用性。

8、除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本申請還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路應(yīng)急燈裝置，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路應(yīng)急燈裝置，其特征在于：連接槽(5)，該連接槽(5)設(shè)置在所述移動(dòng)箱(1)的一側(cè)，所述連接槽(5)的尺寸與所述立桿組件的尺寸相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路應(yīng)急燈裝置，其特征在于：所述立桿組件包括第一立桿(31)，所述第一立桿(31)的內(nèi)部為中空，所述第一立桿(31)的底部設(shè)置有連接柱，所述第一立桿(31)內(nèi)插接有第二立桿(32)，所述第二立桿(32)的尺寸與所述第一立桿(31)內(nèi)部的尺寸相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路應(yīng)急燈裝置，其特征在于：所述安裝槽(22)包括第一槽口(221)，所述第一立桿(31)底部的連接柱鉸接在所述第一槽口(221)內(nèi)，所述第一立桿(31)的尺寸與所述第一槽口(221)的尺寸相適配，所述第一槽口(221)的一側(cè)相連設(shè)置有第二槽口(222)，所述第二槽口(222)的尺寸與所述連接架(4)的尺寸相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路應(yīng)急燈裝置，其特征在于：所述第一槽口(221)上設(shè)置有缺口(23)。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種鐵路應(yīng)急燈裝置，屬于鐵路安全技術(shù)領(lǐng)域。主要包括移動(dòng)箱，該移動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有安裝腔，移動(dòng)箱的底部設(shè)置有兩組移動(dòng)輪，兩組移動(dòng)輪之間設(shè)置有拉桿，移動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有立柱；底座，該底座設(shè)置在安裝腔內(nèi)部，底座內(nèi)設(shè)置有安裝槽；燈具組件，該燈具組件設(shè)置在安裝槽內(nèi)部，燈具組件包括立桿組件，該立桿組件鉸接在安裝槽內(nèi)部；連接架，該連接架安裝在立桿組件遠(yuǎn)離安裝槽的一端；照明燈，該照明燈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接架上。本申請的一種鐵路應(yīng)急燈裝置，通過設(shè)置移動(dòng)輪與拉桿，使得燈具組件可快速到達(dá)緊急路段，同時(shí)設(shè)置可快速收納與安裝安裝槽，使得燈具組件在不使用時(shí)可被安全的收納，進(jìn)一步增加了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：金惠川,李雨航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州綠威電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/11/14