一種電動車照明燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及LED燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車照明燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED燈是一種利用電致發(fā)光元件的新型燈具，其具備一些非常好的特性，例如，顏色飽和度高，使輸出光線更加清晰柔和;使用壽命長，經(jīng)久耐用，抗震性強，可超過10000小時，而傳統(tǒng)鹵素?zé)魤勖话阍?00小時左右;效率高，較少額外損耗，避免使用復(fù)雜的散熱系統(tǒng);響應(yīng)速度快，體積小，重量輕，沒有紅外線，紫外線等其他光線。
[0003]在現(xiàn)有的電動車(電動機車)市場中，電動車均直接采用汽車上的照明系統(tǒng)，尤其是在電動車用于照明的前大燈系統(tǒng)上，其照明效果不佳而且能耗較高。并未有效的實現(xiàn)LED化，充分利用上述LED燈的優(yōu)勢特性。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種電動車照明燈，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車照明燈照明效果不佳，能耗較高的問題。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案:
[0007]—種電動車照明燈，其中，所述電動車照明燈包括:照明燈主體;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強光燈、設(shè)置在所述LED強光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架；
[0008]所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠;所述LED強光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)；
[0009]所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上；
[0010]所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。
[0011]所述的電動車照明燈，其中，所述電動車照明燈還包括T型防水圈，所述照明燈面罩與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽；
[0012]所述T型防水圈設(shè)置在照明燈面罩與照明燈主體之間。
[0013]所述的電動車照明燈，其中，所述LED強光燈具體包括:LED發(fā)光元件以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組。
[0014]所述的電動車照明燈，其中，所述固定支架具體包括:對稱設(shè)置的支腳以及支架橫板;所述對稱設(shè)置的支腳與支架橫板之間一體成型；
[0015]所述支腳遠離支架橫板的一端與所述照明燈主體通過螺桿鉸接，所述支架橫板通過固定螺栓與電動車的車燈安裝板固定連接。
[0016]所述的電動車照明燈，其中，所述照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上還設(shè)置有供導(dǎo)線穿出的導(dǎo)線口。
[0017]所述的電動車照明燈，其中，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭。
[0018]有益效果:本實用新型提供的一種電動車照明燈，針對電動車的使用特點，通過設(shè)置LED強光燈，有效的將LED燈的優(yōu)勢整合到電動車照明燈中。另外，還在LED強光燈的外側(cè)設(shè)置日間行車燈，進一步的提高了電動車在惡劣天氣或者特殊路況下的行車安全。所述電動車照明燈結(jié)構(gòu)緊湊，全面LED化，能夠滿足電動車的日常需求，具有良好的發(fā)展前景。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型具體實施例的電動車照明燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實用新型具體實施例的電動車照明燈的接線示意圖。
[0021]圖3為本實用新型具體實施例的電動車照明燈的防水圈安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實用新型具體實施例的電動車照明燈的防水圈安裝橫截面示意圖。
[0023]圖5為本實用新型具體實施例的電動車照明燈的固定支架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]本實用新型提供一種電動車照明燈。為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]如圖1所示，為本實用新型具體實施例的電動車照明燈。所述電動車照明燈包括:
[0026]照明燈主體100;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強光燈200、設(shè)置在所述LED強光燈外側(cè)的日間行車燈組件300、照明燈面罩400以及固定支架500。
[0027]所述日間行車燈組件300包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠(未在圖中示出)。當(dāng)然，如圖2所示，所述日間行車燈組件和LED強光燈具體使用獨立的線組進行供電。采用獨立的線組能夠方便的獨立控制LED強光燈和日間行車燈的開啟或者關(guān)閉。較佳的可以在電動車車把上設(shè)置轉(zhuǎn)動撥盤，通過轉(zhuǎn)動撥盤的位置來控制日間行車燈和LED強光燈的開啟或者關(guān)閉。
[0028]所述LED強光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)。亦即所述兩個LED強光燈分別設(shè)置在8字形基板的兩個圓內(nèi)，使得日間行車燈組件圍繞在兩個LED強光燈的外側(cè)。上述LED強光燈的橫向布置以及日間行車燈組件的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠使所述電動車照明燈的結(jié)構(gòu)更為緊湊，便于掛設(shè)于電動車上，同時也能夠提供充足的亮度以達到滿意的照明效果。
[0029]而且，采用獨立線組控制的方式，能夠獨立的控制電動車照明燈各照明組件的點亮或者熄滅，降低了功耗。
[0030]所述固定支架500設(shè)置在所述照明燈主體100的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺栓固定在電動車的車燈安裝板上。固定支架500與照明燈主體通過鉸接的方式連接，能夠方便所述電動車照明燈的照明角度調(diào)整。較佳的是，還可以在固定支架上設(shè)置額外的驅(qū)動電機，由驅(qū)動電機依據(jù)用戶指令或者其他行車信息數(shù)據(jù)，驅(qū)動所述照明燈主體旋轉(zhuǎn)，從而改變電動車照明燈的照明角度以達到更好的照明效果。
[0031]所述照明燈主體100則通過若干自攻螺絲1與所述照明燈面罩400固定連接。較佳的是，所述自攻螺絲(圓頭六角自攻螺絲)從照明燈面罩400的后側(cè)擰入，從而利用面罩遮擋螺絲，使所述電動車照明燈的整體外觀不被破壞，也起到保護螺絲的作用。
[0032]當(dāng)然，所述照明燈面罩具體可以為任何合適形狀的面罩，例如如圖1所示的貓頭鷹形狀。上述形狀的突起部分能夠有效的遮擋一些部件組裝位置，保持所述電動車照明燈的整體外觀完整性。
[0033]在本實用新型的較佳實施例中，如圖1及圖3所示，所述電動車照明燈還包括T型防水圈600。
[0034]所述照明燈面罩400與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽610。所述T型防水圈600固定在照明燈面罩400與照明燈主體100之間，填充兩者之間的連接空隙從而實現(xiàn)所述電動車照明燈的防水功能。
[0035]如圖4所示，為本實用新型具體實施例的電動照明燈的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。在實際組裝過程中，首先將T型防水圈壓入所述凹槽610中。然后將照明燈面罩400在照明燈主體的端面上。最后擰入自攻螺絲固定連接所述照明燈面罩及照明燈主體。
[0036]具體的，如圖1所示，所述LED強光燈具體包括:LED發(fā)光元件210以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組220。
[0037]更具體的，如圖5所示，所述固定支架500具體包括:對稱設(shè)置的支腳510以及支架橫板520。所述對稱設(shè)置的支腳510與支架橫板520之間為一體成型成型結(jié)構(gòu)。
[0038]所述支腳510遠離支架橫板的一端與所述照明燈主體100通過螺桿鉸接，所述支架橫板520則通過固定螺桿530與電動車的車燈安裝板固定連接，從而將所述電動車照明燈固定在車體上。所述車燈安裝板具體可以為電動車車體上任何合適的，具有相應(yīng)螺桿固定孔的安裝固定位，例如電動車的車把、電動車的支架等等。
[0039]具體的，所述照明燈主體上還設(shè)置有供導(dǎo)線2穿出的導(dǎo)線口。所述導(dǎo)線口設(shè)置在照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上。設(shè)置專門的導(dǎo)線口供所述電動車照明燈的導(dǎo)線穿出，能夠方便的整理線組，也便于電動車照明燈后續(xù)的安裝、接線工作。所述導(dǎo)線口上還可以額外的增設(shè)導(dǎo)線保護套管，容納多個線組從而起到保護作用。
[0040]較佳的是，為進一步的提升所述電動車照明燈的防水效果，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭以避免水從導(dǎo)線口出進入。
[0041]本實用新型所述的電動車照明燈，還可以應(yīng)用于其他與電動車相類似的交通工具中，例如摩托車、自行車，甚至還可以作為20w的輔助型汽車越野車燈以提供更佳的照明效果Ο
[0042]可以理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及本實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動車照明燈，其特征在于，所述電動車照明燈包括:照明燈主體;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強光燈、設(shè)置在所述LED強光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架； 所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠;所述LED強光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)； 所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上； 所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述電動車照明燈還包括T型防水圈，所述照明燈面罩與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽； 所述T型防水圈設(shè)置在照明燈面罩與照明燈主體之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述LED強光燈具體包括:LED發(fā)光元件以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述固定支架具體包括:對稱設(shè)置的支腳以及支架橫板;所述對稱設(shè)置的支腳與支架橫板之間一體成型； 所述支腳遠離支架橫板的一端與所述照明燈主體通過螺桿鉸接，所述支架橫板通過固定螺栓與電動車的車燈安裝板固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述照明燈主體上還設(shè)置有供導(dǎo)線穿出的導(dǎo)線口； 所述導(dǎo)線口設(shè)置在照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車照明燈，其特征在于，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車照明燈。其中，所述電動車照明燈包括：照明燈主體；設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強光燈、設(shè)置在所述LED強光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架；所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠；所述LED強光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)；所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上；所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。所述照明燈在LED強光燈的外側(cè)設(shè)置日間行車燈，進一步的提高了電動車在惡劣天氣或者特殊路況下的行車安全。
【IPC分類】F21V31/00, F21Y115/10, F21V23/00, F21V17/12, F21S8/10, F21V21/108, F21V19/00, F21W101/02
【公開號】CN205102013
【申請?zhí)枴緾N201520757136
【發(fā)明人】許志雄
【申請人】深圳市耀庭科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月28日