專利名稱：無心車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車床，尤其是一種工效高、加工精度高的無心車床， 屬于車床設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。二、 背景技術(shù)目前冶金行業(yè)使用的加工車床大致可分為兩類， 一類是大型自動化設(shè)備， 另一類是小型設(shè)備，前者雖然性能優(yōu)良，加工,好，但都是依賴進口，價格昂貴，投資成本高，大多企業(yè)難以承受；后者雖然是成本低的國產(chǎn)設(shè)備，可大 大斷氐企業(yè)的生產(chǎn)投資，但由于其結(jié)構(gòu)、功能所限，都不同程的上存在工效低、 加工精度差、操作繁瑣等問題，無法滿足中小企業(yè)的需要。三、 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種成本較低、工 效高、加工精度好、搡作簡便的無心車床。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種無心車床，包括 支撐柜體及其上方的工作臺和右側(cè)的搡作盤，支撐柜內(nèi)裝有控制系統(tǒng)，工作臺 上裝有工作裝置，其特殊之處在于，在工作裝置上設(shè)有主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機 構(gòu)U )、自定心送料機構(gòu)(n )、送料壓輪調(diào)整機構(gòu)(ffl)、滾動式定位卡緊 機構(gòu)(IV)及十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器(V);主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)(I ) 主要是由與主軸的內(nèi)錐精密配合并定位的導(dǎo)向盤、安裝于導(dǎo)向盤定心軸上的花
盤及安裝于導(dǎo)向盤滑槽內(nèi)的座塊和壓環(huán)構(gòu)成的，花盤與座塊以銷軸連接，壓環(huán)安裝于座塊上，壓環(huán)和銷軸既可隨座塊一起運動，又能自身旋轉(zhuǎn)；自定心送料機抅(II)主要是由框架、安裝于框架內(nèi)的上、下軸座和以及按裝于兩軸座之 間的上、下壓輪軸、中心軸、相互嚙合的齒輪和齒條、軸架構(gòu)成的，軸架固定 于框架的立板上，中心軸通過調(diào)整螺釘固定于軸架上，齒輪安裝于中心軸的中 部，齒條固定在壓輪軸上，壓輪軸固定安裝于軸座上，軸座可在框架內(nèi)作上下運動；送料壓輪調(diào)整機構(gòu)(III)主要是由分別安裝于兩個輪距調(diào)整套上的兩組 壓輪構(gòu)成的，輪距調(diào)整套上裝有平鍵，輪距調(diào)整套的兩端為正反絲結(jié)構(gòu)，在每 組壓輪的兩端均裝有導(dǎo)向銷；滾動式定位卡緊機構(gòu)(IV)主要是由壓爪主體、 安裝于其內(nèi)的叉架和壓環(huán)，壓環(huán)通過圓柱滾子軸承安裝在軸上，在壓爪主體上 裝有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘與叉架之間裝有碟簧；十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器(V) 主要是由兩個相對安裝的滑 及位于二者之間的十字塊構(gòu)成的，兩滑塊座的 后端分別裝有一錯動軸，十字塊的兩端面分別與兩滑 的前端凸凹配合在 一起，兩個滑^t通過其上裝有彈簧的P艮位螺釘連接固定。本實用新型已有技術(shù)相比具有的積極效果是，結(jié)構(gòu)獨特，設(shè)計新穎，功能 齊全，工效高，加工精度高，操作簡便，有效地取代大型進口自動化設(shè)備，實 現(xiàn)了無心車床的國產(chǎn)化，可節(jié)約投資成本約十倍以上，大大降低了企業(yè)的投資 成本，填補了國內(nèi)空白，巿場前景廣闊。

圖l為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的側(cè)視圖。圖3為主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為自定心送料機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為送料壓輪調(diào)整機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為滾動式定位卡緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖。 五具體實施方式
為更好地理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖和實施例對其作進一步詳細的說明。參照圖1-圖7可見，本實用新型所述的無心車床主要是由支撐柜體及其 上方的工作臺和右側(cè)的操作盤構(gòu)成的，支撐柜內(nèi)裝有控制系統(tǒng)，工作臺上裝有工作裝置，在工作裝置上設(shè)有主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)i 、自定心送料機構(gòu)n 、 送料壓輪調(diào)整機構(gòu)m、滾動式定位卡緊機構(gòu)iv及十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器v;主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)I主要是由與主軸7的內(nèi)錐精密配合并以銷軸1定位的 導(dǎo)向盤6、安裝于導(dǎo)向盤定心軸上的花盤8及安裝于導(dǎo)向盤滑槽內(nèi)的座塊5和 壓環(huán)4構(gòu)成的，花盤8與座塊5以銷軸9連接，壓環(huán)4通過軸2和與之配合的 深溝球軸承3安裝于座塊5上，壓環(huán)4和銷軸9既可fel塊一起運動，又能自 身旋轉(zhuǎn)，如圖3所示；工作時，在傳動件的作用下，花盤相對導(dǎo)向盤可做正反 旋轉(zhuǎn)；在花盤曲線作用下，經(jīng)銷軸tt塊連同壓環(huán)作向心或離心運動，以達到 裝卡不同材料的需要；自定心送料機構(gòu)n主要是由框架20、安裝于框架內(nèi)的 上、下軸座11和12以及按裝于兩軸座之間的上、下壓輪軸19、 13、中心軸 16、相互嚙合的齒輪17和齒條18、軸架15構(gòu)成的，軸架15固定于框架的立 板上，中心軸16通過調(diào)整螺釘14固定于軸架15上，齒輪17安裝于中心軸的 中部，齒條固定在壓輪軸上，壓輪軸固定安裝于軸座上，軸座可在框架內(nèi)作上 下運動，如圖4所示；其原理是，在壓緊張合力的作用下，經(jīng)傳動件連接，上 下軸座作上下運動，同時經(jīng)上軸座齒條帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，由于下軸座齒條已與齒
輪嚙合，因而帶動下軸座進行反方向運動，以達到安裝在軸座上的軸及壓輪做同心張合的目的；同時中心軸在調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整下，可做規(guī)定范圍的上下調(diào)整， 并經(jīng)齒輪帶動上下軸座做同步中心髙度調(diào)整。送料壓輪調(diào)整機抅in主要是由分 別安裝于兩個輪距調(diào)整套23上的兩組壓輪21構(gòu)成的，輪距調(diào)整套上裝有平鍵25,輪距調(diào)整套的兩端為正反絲結(jié)構(gòu)，在每組壓輪的兩端均裝有導(dǎo)向銷22, 如圖5所示；工作時，當(dāng)加工料徑變化時，在壓輪軸上下張合的同時，可抽掉 平鍵，擰松導(dǎo)向銷螺帽，在輪距調(diào)整套上旋轉(zhuǎn)壓輪即可使兩壓輪同步張合，從 而實現(xiàn)壓輪斜面與材料表面的有效貼合，調(diào)整好后，擰緊導(dǎo)向銷螺帽，裝上平 鍵，即可工作；導(dǎo)向銷除限制兩輪相對旋轉(zhuǎn)外，還可起到加強壓輪傳動剛度的 需要。滾動式定位卡緊機構(gòu)IV主要是由壓爪主體31、安裝于其內(nèi)的叉架29和 壓環(huán)27,壓環(huán)27通過圓柱滾子軸承28安裝在軸26上，在壓爪主體31上裝 有調(diào)整螺釘32，調(diào)整螺釘與叉架之間裝有碟簧30,如圖6所示；當(dāng)材料進入 卡緊范圍后，壓環(huán)與材料表面為滾動式接觸；當(dāng)材料外形不規(guī)則時，碟片可起 緩沖作用，同時壓緊力與緩沖范圍可有調(diào)整螺釘調(diào)整；十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器 V主要是由兩個相對安裝的滑塊座36和38及位于二者之間的十字塊37構(gòu)成 的，兩滑i夫座的后端分別裝有傳動軸33、 39，十字塊37的兩端面分別與兩滑 塊座的前端凸凹配合在一起，滑塊座36與38通過其上裝有彈簧35的限位螺 釘34連接固定，如圖7所示；其原理是，兩個不同心軸傳動時，滑塊座端面 雖位置需要不斷開合，十字塊在槽中滑動調(diào)整位SA傳動扭矩，限位螺釘、彈 簧及螺帽保持滑塊座位置并幫助滑 復(fù)位。上述的無心車床可將軋、鍛等冶金工序加工的棒或管材的外表面進行精 加工，去掉氧化皮，得到較高精度的棒材或管材，其前后送料機構(gòu)主要是由自 定心送料機構(gòu)、送料壓輪調(diào)整機構(gòu)和十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器構(gòu)成的，其壓緊機
構(gòu)由液壓油缸完成；在前送料機構(gòu)之后設(shè)計了前導(dǎo)定^^l構(gòu)，滾動式定位卡緊 機構(gòu)安裝于其上，用以導(dǎo)正加工材料中心與刀盤旋轉(zhuǎn)中心的同軸度；朱舟機構(gòu) 內(nèi)部設(shè)計安裝了主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)，以達到刀盤后部髙精度導(dǎo)向的目 的，主軸前端安裝了刀盤，加工材料在送料機構(gòu)的帶動下做軸向進給，竟前導(dǎo) 和主軸內(nèi)定位卡緊機構(gòu)導(dǎo)向后，由主軸上的刀盤完成對工件的加工。
權(quán)利要求1、 一種無心車床，包括支撐柜傳:及其上方的工作臺和右惻的操作盤， 支撐柜內(nèi)裝有控制系統(tǒng)，工作臺上裝有工作裝置，其特征在于工作裝置上設(shè) 有主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)(I )、自定心送料機構(gòu)(II )、送料壓輪調(diào)整機構(gòu)(in)、滾動式定位卡緊機構(gòu)(IV)及十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器(V);主軸內(nèi)定 位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)(I )主要是由與主軸(7)的內(nèi)錐精密配合并定位的導(dǎo)向盤(6)、安裝于導(dǎo)向盤定心軸上的花盤(8)及安裝于導(dǎo)向盤滑槽內(nèi)的座塊(5) 和壓環(huán)(4)構(gòu)成的，花盤(8)與座塊(5)以銷軸(9)連接，壓環(huán)(4)安 裝于座塊(5)上，壓環(huán)(4)和銷軸(9)既可M塊一起運動，又能自身旋 轉(zhuǎn)；自定心送料機構(gòu)(II )主要是由框架(20)、安裝于框架內(nèi)的上、下軸座(11)和(12)以及按裝于兩軸座之間的上、下壓輪軸(19)、 (13)、中心軸(16)、相互嚙合的齒輪(17)和齒條(18)、軸架(15)構(gòu)成的，軸架(15) 固定于框架的立板上，中心軸(16)通過調(diào)整螺釘(14 )固定于軸架(15 )上, 齒輪(17)安裝于中心軸的中部，齒條固定在壓輪軸上，壓輪軸固定安裝于軸座上，軸座可在框架內(nèi)作上下運動；送料壓輪調(diào)整機構(gòu)(ni)主要是由分別安裝于兩個輪距調(diào)整套(23)上的兩組壓輪(21)構(gòu)成的，輪距調(diào)整套上裝有平 鍵(25)，輪距調(diào)整套的兩端為正反絲結(jié)構(gòu)，在每組壓輪的兩端均裝有導(dǎo)向銷(22 );滾動式定位卡緊機構(gòu)(IV)主要是由壓爪主體(31 )、安裝于其內(nèi)的叉 架(29 )和壓環(huán)(27 )，壓環(huán)(27 )通過圓柱滾子軸承(28 )安裝在軸(26 ) 上，在壓爪主體(31)上裝有調(diào)整螺釘(32),調(diào)整螺釘與叉架之間裝有碟簧(30);十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器(V)主要是由兩個相對安裝的滑塊座(36) 和(38 )及位于二者之間的十字塊(37 )構(gòu)成的，兩滑塊座的后端分別裝有傳 動軸(33)、 U9)，十字塊(37)的兩端面分別與兩滑塊座的前端凸凹配合在 一起，滑塊座(36)與(38)通過其上裝有彈簧(35 )的P艮位螵釘(34 )連接固定。
專利摘要本實用新型涉及一種車床，尤其是一種工效高、加工精度高的無心車床，它主要包括支撐柜體及其上方的工作臺和右側(cè)的操作盤，支撐柜內(nèi)裝有控制系統(tǒng)，工作臺上裝有工作裝置，其特點是，在工作裝置上設(shè)有主軸內(nèi)定位旋轉(zhuǎn)卡緊機構(gòu)、自定心送料機構(gòu)、送料壓輪調(diào)整機構(gòu)、滾動式定位卡緊機構(gòu)及十字型自動復(fù)位聯(lián)軸器；可有效地取代大型進口自動化設(shè)備，實現(xiàn)了無心車床的國產(chǎn)化，可節(jié)約投資成本約十倍以上，其結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，工效高，加工精度高，填補了國內(nèi)空白。
文檔編號B23Q3/12GK201020539SQ20072002113
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
發(fā)明者張國憲, 魏慶福 申請人:魏慶福;張國憲