專(zhuān)利名稱(chēng)：差速器殼球面加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝專(zhuān)用夾具，具體地講，是涉及一種差速器殼球 面加工夾具。
背景技術(shù)：
差速器殼球面?zhèn)鹘y(tǒng)的加工方法都是夾持住差速器殼小端直徑外圓車(chē)削以 小端端面軸向定位的差速器殼內(nèi)球面。這種傳統(tǒng)的夾持方法缺點(diǎn)在于高速旋轉(zhuǎn) 切削過(guò)程中差速器殼剛度無(wú)法保證，易產(chǎn)生顫動(dòng)，導(dǎo)致加工尺寸精度差，表面 粗糙，形位公差精度低，直接影響到差速器在傳動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性、耐用性和 運(yùn)行噪聲的大小。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種差速 器殼球面加工夾具，解決差速器殼球面加工過(guò)程中，差速器殼易顫動(dòng)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種差速器殼球面加工夾具，包括液壓卡 盤(pán)，在液壓卡盤(pán)內(nèi)均布有三個(gè)齒形結(jié)構(gòu)，其要點(diǎn)是在所述液壓卡盤(pán)上安裝有 三個(gè)專(zhuān)用卡爪，該專(zhuān)用卡爪帶有齒形結(jié)構(gòu)的一端與液壓卡盤(pán)上的齒形結(jié)構(gòu)嚙 合，該專(zhuān)用卡爪的另一端的端頭內(nèi)表面呈內(nèi)凹弧面，三個(gè)所述專(zhuān)用卡爪的內(nèi)凹弧面在同一圓周上，所述專(zhuān)用卡爪通過(guò)連接螺桿固定在液壓卡盤(pán)上。
所述專(zhuān)用卡爪近似長(zhǎng)方體，該專(zhuān)用卡爪的內(nèi)側(cè)有一等高定位平臺(tái)，該等高 定位平臺(tái)的長(zhǎng)度小于所述專(zhuān)用卡爪的總長(zhǎng)度，專(zhuān)用卡爪的等高定位平臺(tái)是工件 差速器殼的軸向定位面；長(zhǎng)連接螺桿從所述專(zhuān)用卡爪的端面穿過(guò)專(zhuān)用卡爪與所
述液壓卡盤(pán)螺紋連接，短連接螺桿從所述專(zhuān)用卡爪的等高定位平臺(tái)穿過(guò)專(zhuān)用卡 爪與液壓卡盤(pán)螺紋連接。
所述專(zhuān)用卡爪3的外端內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái)呈內(nèi)凹弧面，所述三個(gè)專(zhuān) 用卡爪3的凸臺(tái)弧面在同一圓周上，圓心在主軸軸心線上。
本實(shí)用新型借用公知公用的液壓卡盤(pán)，該液壓卡盤(pán)圓周均布有三個(gè)齒形結(jié) 構(gòu)，該齒形結(jié)構(gòu)可在液壓缸和活塞控制下，帶動(dòng)齒形結(jié)構(gòu)以圓心為中心同時(shí)收 縮或張開(kāi)。本方案通過(guò)液壓卡盤(pán)齒形結(jié)構(gòu)帶動(dòng)三個(gè)專(zhuān)用卡爪3向圓心方向移 動(dòng)，從而夾緊差速器殼。
本實(shí)用新型的顯著效果是克服了現(xiàn)有技術(shù)中加工差速器殼球面時(shí)，差速
器殼易顫動(dòng)的缺陷，從而提高了差速器殼的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，也提高了差 速器傳動(dòng)的平穩(wěn)性和耐用性，降低了運(yùn)行中的噪聲。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理作進(jìn)一步的描述如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由差速器殼1 、連接螺桿2 、專(zhuān)用卡爪3 、齒形結(jié)構(gòu)4 、液壓卡盤(pán)5組成，其中液壓卡盤(pán)5是現(xiàn)有技術(shù)，在該液壓卡盤(pán)5上均布有三個(gè)齒形結(jié)構(gòu)，其要點(diǎn)是，在所述液壓卡盤(pán)5上安裝有三個(gè)專(zhuān)用卡爪3，該專(zhuān)用卡爪3帶有齒形結(jié)構(gòu)的一端與液壓卡盤(pán)5上的齒形結(jié)構(gòu)4嚙合，該專(zhuān)用卡爪3的另一端的端頭內(nèi)表面呈內(nèi)凹弧面，三個(gè)所述專(zhuān)用卡爪3的內(nèi)凹弧面在同一圓周上，圓心在主軸的軸心線上。所述專(zhuān)用卡爪3通過(guò)連接螺桿2固定在液壓卡盤(pán)5上。
如圖1所示所述專(zhuān)用卡爪3的外端內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái)呈內(nèi)凹弧面，所述三個(gè)專(zhuān)用卡爪3的凸臺(tái)弧面在同一圓周上，圓心在主軸軸心線上。設(shè)置凸臺(tái)弧面便于三個(gè)專(zhuān)用卡爪3與差速器殼面接觸，增大接觸面，使差速器殼被穩(wěn)固夾緊。
所述專(zhuān)用卡爪3近似長(zhǎng)方體，該專(zhuān)用卡爪3的內(nèi)側(cè)有一等高定位平臺(tái)3b，該等高定位平臺(tái)3b的長(zhǎng)度小于所述專(zhuān)用卡爪3的總長(zhǎng)度；專(zhuān)用卡爪3的等高定位平臺(tái)是工件差速器殼的軸向定位面。長(zhǎng)連接螺桿從所述專(zhuān)用卡爪3的外端面穿過(guò)專(zhuān)用卡爪3與所述液壓卡盤(pán)5螺紋連接，短連接螺桿從所述專(zhuān)用卡爪3的等高定位平臺(tái)穿過(guò)專(zhuān)用卡爪3與液壓卡盤(pán)5螺紋連接。啟動(dòng)液壓卡盤(pán)5，使三個(gè)專(zhuān)用卡爪3同時(shí)向圓心方向移動(dòng)，從而卡緊差速器殼。
加工時(shí)，通過(guò)三個(gè)專(zhuān)用卡爪夾持工件差速器殼外圓，使工件穩(wěn)固地夾持在專(zhuān)用卡爪以?xún)?nèi)，提高了工件的穩(wěn)定性，解決了加工過(guò)程中工件差速器殼顫動(dòng)的問(wèn)題，提高了加工精度。
權(quán)利要求1.一種差速器殼球面加工夾具，包括液壓卡盤(pán)(5)，在液壓卡盤(pán)(5)內(nèi)均布有三個(gè)齒形結(jié)構(gòu)(4)，其特征在于在所述液壓卡盤(pán)(5)上安裝有三個(gè)專(zhuān)用卡爪(3)，該專(zhuān)用卡爪(3)帶有齒形結(jié)構(gòu)的一端與液壓卡盤(pán)(5)上的齒形結(jié)構(gòu)(4)嚙合，該專(zhuān)用卡爪(3)的另一端的端頭內(nèi)表面呈內(nèi)凹弧面，三個(gè)所述專(zhuān)用卡爪(3)的內(nèi)凹弧面在同一圓周上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器殼球面加工夾具，其特征在于所述專(zhuān) 用卡爪(3)通過(guò)連接螺桿(2)固定在液壓卡盤(pán)(5)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器殼球面加工夾具，其特征在于所述專(zhuān) 用卡爪(3)近似長(zhǎng)方體，該專(zhuān)用卡爪(3)的內(nèi)側(cè)有一等高定位平臺(tái)(3b)， 該等高定位平臺(tái)(3b)的長(zhǎng)度小于所述專(zhuān)用卡爪(3)的總長(zhǎng)度；長(zhǎng)連接螺桿 從所述專(zhuān)用卡爪(3)的外端面穿過(guò)專(zhuān)用卡爪(3)與所述液壓卡盤(pán)(5)螺紋 連接，短連接螺桿從所述專(zhuān)用卡爪(3)的等高定位平臺(tái)穿過(guò)專(zhuān)用卡爪(3)與 液壓卡盤(pán)(5)螺紋連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的差速器殼球面加工夾具，其特征在于所述 專(zhuān)用卡爪(3)的外端內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái)呈內(nèi)凹弧面，所述三個(gè)專(zhuān)用卡爪(3) 的凸臺(tái)弧面在同一圓周上，圓心在主軸軸心線上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種工裝專(zhuān)用夾具，具體涉及一種差速器殼球面加工夾具，包括液壓卡盤(pán)、專(zhuān)用卡爪，該專(zhuān)用卡爪(3)帶有齒形結(jié)構(gòu)的一端與液壓卡盤(pán)(5)上的齒形結(jié)構(gòu)(4)嚙合，該專(zhuān)用卡爪(3)的另一端的端頭內(nèi)表面呈內(nèi)凹弧面，三個(gè)所述專(zhuān)用卡爪(3)的內(nèi)凹弧面在同一圓周上，圓心在主軸中心線上，專(zhuān)用卡爪(3)有一等高定位平臺(tái)，所述專(zhuān)用卡爪(3)通過(guò)連接螺桿連接在液壓卡盤(pán)(5)上，三個(gè)專(zhuān)用卡爪均布在液壓卡盤(pán)上。本實(shí)用新型能克服現(xiàn)有技術(shù)中加工差速器殼球面時(shí)，差速器殼易顫動(dòng)的缺陷，從而提高了差速器傳動(dòng)的平穩(wěn)性和耐用性。
文檔編號(hào)B23B31/10GK201324844SQ200820099090
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者劉曉鋒, 唐潤(rùn)模, 敖玉明, 徹 錢(qián) 申請(qǐng)人:重慶邁崴機(jī)器有限公司