專利名稱：柴油機干式氣缸套壓裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型柴油機干式氣缸套壓裝工具。
背景技術(shù)：
干式缸套的柴油機其氣缸套與缸體是過盈配合，這種薄壁鋼制缸套壓 裝起來比較困難，壓裝不當(dāng)將會造成缸套內(nèi)孔嚴(yán)重變形，造成浪費和影響 柴油機性能?，F(xiàn)有的專用壓裝工具，其壓裝原理為，將壓頭裝入缸套頂部， 然后用油壓機壓入機體缸孔。由于缸套本身導(dǎo)向部分4艮短，壓裝時缸套得 不到很好的定位和導(dǎo)向，壓力不均，使得缸套壓入后變形嚴(yán)重超差，最高
達(dá)0. 25mm。變形超差后還必須拆除缸套，給正常生產(chǎn)造成較大的麻煩和浪 費。改進(jìn)后的壓裝工具工作原理為，裝配時順序為厶將導(dǎo)向塊裝入螺桿； 么將壓套與壓緊塊裝在一起，然后將氣缸套裝入壓套；J、再將2序組合 件裝入l序的組合件；A螺桿另一端用壓緊螺母檸緊。對裝有氣缸套的整 個夾具體用油壓機進(jìn)行壓裝，壓裝結(jié)束后，松開壓緊螺母，從上方取下夾 具體上的壓緊塊與壓套，從缸孔下方取出螺桿與導(dǎo)向塊。從實際使用情況 來看，該套壓裝工具雖然滿足了缸套壓裝后變形量要求，但存在以下問題 7,該工具壓緊位置在缸套凸出的臺肩部分，如果油壓機工作壓力過大，在 壓緊到缸套止口與機體止口接觸時，缸套止口與缸套圓角處產(chǎn)生很大的剪 切力，導(dǎo)致缸套裂紋出現(xiàn)。么使用煩瑣、笨重，要有好幾套工具同時投入 使用才能滿足批量生產(chǎn)要求。J、該工位上需增加操作工人。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有壓裝工具使用時存在缸套易出現(xiàn)裂紋、使用煩瑣、笨重 等問題，本實用新型提供一種方便、可靠的柴油機干式氣缸套壓裝工具。 具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案如下
柴油機干式氣缸套壓裝工具包括壓套，所述壓套為圓柱筒狀，圓柱筒一端的外部設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)與圓柱筒外壁之間設(shè)有臺肩槽，位于凸環(huán)
底面的臺肩槽處設(shè)有軸向內(nèi)凹槽；圓柱筒另一端的外部為倒圓錐狀，起到 了很好的導(dǎo)向作用。
本實用新型的益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個方面
7,本實用新型前端帶有足夠長的倒圓錐狀導(dǎo)向部分，起到了很好的導(dǎo) 向作用；么壓緊位置改在了氣缸套止口部分，壓裝時能使整個氣缸套止口 均勻受力，止口圓角處不會產(chǎn)生較大的剪切應(yīng)力，也就避免了裂紋的出現(xiàn)； J.考慮到氣缸套的凸出的臺肩，本實用新型設(shè)計時有相應(yīng)的臺肩槽；甙 該工具輕巧、操作簡單，缸套變形量滿足設(shè)計要求。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為圖1的局部放大圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。 實施例
參見圖1和圖2,柴油機干式氣缸套壓裝工具包括壓套1，該壓套1為 圓柱筒狀，圓柱筒一端的外部設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)與圓柱筒外壁之間設(shè)有臺肩 槽，位于凸環(huán)底面的臺肩槽處設(shè)有軸向內(nèi)凹環(huán)槽5;圓柱筒另一端的外部為 倒圓錐狀，為一段導(dǎo)向部分。
考慮到氣缸套2的臺肩4,故在壓套1上部的臺肩槽處設(shè)計有相應(yīng)的軸 向內(nèi)凹環(huán)槽5，見圖2所示。在對氣缸套2進(jìn)行壓裝時，先將氣缸套2套在 壓套1上，然后將二者一起放到待壓機體上，用油壓機進(jìn)行壓裝，壓套1 壓在氣缸套2的止口 3處。在壓套1下端的一4殳導(dǎo)向部分作用下，可以順 利放入缸孔中。壓裝缸套時，缸孔不許涂機油，應(yīng)保持清潔，因為是過盈 配合，機油經(jīng)受熱磨擦后形成一層膠質(zhì)，易拉缸。
權(quán)利要求1、柴油機干式氣缸套壓裝工具，包括壓套，其特征在于所述壓套為圓柱筒狀，圓柱筒一端的外部設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)與圓柱筒外壁之間設(shè)有臺肩槽，位于凸環(huán)底面的臺肩槽處設(shè)有軸向內(nèi)凹環(huán)槽；圓柱筒另一端的外部為倒圓錐狀。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機干式氣缸套壓裝工具，解決了現(xiàn)有壓裝工具使用時存在缸套易出現(xiàn)裂紋、使用煩瑣、笨重等問題。本實用新型包括壓套，該壓套為圓柱筒狀，圓柱筒一端的外部設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)與圓柱筒外壁之間設(shè)有臺肩槽，位于凸環(huán)底面的臺肩槽處設(shè)有軸向內(nèi)凹環(huán)槽；圓柱筒另一端的外部為倒圓錐狀。本實用新型前端帶有足夠長的倒圓錐狀導(dǎo)向部分，起到了很好的導(dǎo)向作用；壓緊位置改在了氣缸套止口部分，壓裝時能使整個氣缸套止口均勻受力，止口圓角處不會產(chǎn)生較大的剪切應(yīng)力，也就避免了裂紋的出現(xiàn)；考慮到氣缸套的凸出的臺肩，本實用新型設(shè)計時有相應(yīng)的臺肩槽；該工具輕巧、操作簡單，缸套變形量滿足設(shè)計要求。
文檔編號B23P19/02GK201333604SQ200820211478
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者劉和金, 孫秀敏 申請人:安徽全柴動力股份有限公司