專利名稱：一種定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體地說涉及一種車輪加工時利用車輪窗 口進(jìn)行圓周方向定位的裝置。
背景技術(shù)：
在汽車車輪的鉆孔加工中，需要對車輪進(jìn)行軸向、徑向、圓周方向定位，
這樣才能限制車輪的六個自由度。圖1就是常見的定位方式，圖2是圖1的俯 視圖。圖1中，利用車輪的中心孔和法蘭面對車輪進(jìn)行軸向、徑向定位，利用 穿過車輪窗口的定位桿進(jìn)行圓周方向定位。
實(shí)際加工時，由于車輪輪輻的變形以及加工毛刺的存在，定位桿和車輪的 位置并不是固定、唯一的，而是經(jīng)常出現(xiàn)變動，這將影響到車輪的加工精度和 加工一致性，嚴(yán)重地將影響到車輪的互換性、裝配性，導(dǎo)致車輪廢品增多。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種車輪加工時利用車輪窗口進(jìn)行圓周方向定 位的裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種定位裝置，主要由底 座套筒、彈簧、錐形定位銷、限位螺釘組成，錐形定位銷、彈簧裝在底座套筒 內(nèi)，限位螺釘安裝在底座套筒上部，防止錐形定位銷脫離底座套筒，錐形定位
銷能在彈簧的作用下上下移動，錐形定位銷錐形部位角度為45 ° 60°。
實(shí)際使用前，錐形定位銷在彈簧的作用下處于最高位置。實(shí)際使用時，首 先將車輪按照中心孔定位方式放在夾具上，同時將車輪窗口大致對準(zhǔn)錐形定位 銷，并緩緩放下車輪，此時車輪相鄰的兩根輪輻自動落在錐形定位銷的錐形部 位上；錐形定位銷在車輪的重力作用下下移，下移過程中，車輪窗口中心自動 和錐形定位銷軸線重合，從而完成圓周方向定位；當(dāng)車輪放平穩(wěn)后，其法蘭面 的軸向定位也順勢完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。
本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)對車輪圓周方向定位的需要，能消除因車 輪輪輻變形、加工毛刺產(chǎn)生的定位不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制 作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低的特點(diǎn)。

圖1是目前車輪加工中常見的依靠定位桿進(jìn)行圓周方向定位的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型一種定位裝置使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l一錐形定位銷，2 —限位螺釘，3 —彈簧，4一底座套筒，5 —車輪中 相鄰的兩根輪輻，6—車輪
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。
本實(shí)用新型一種定位裝置，由錐形定位動銷l，限位螺釘2，彈簧3，底座 套筒4組成。錐形定位銷1、彈簧3裝在底座套筒4內(nèi)，錐形定位銷1能在彈簧 3的作用下上下滑動，限位螺釘2安裝在底座套筒4上部，防止錐形定位銷1脫 離底座套筒4，錐形定位銷1錐形部位角度為45 ° 60 °。
實(shí)際使用前，錐形定位銷1在彈簧3的作用下處于最高位置。在工作過程 中，首先將待加工車輪6如圖4所示安放機(jī)床夾具上。實(shí)際使用時，首先將車 輪6按照中心孔定位方式放在夾具上，同時將車輪窗口大致對準(zhǔn)錐形定位銷1， 并緩緩放下車輪6，此時車輪相鄰的兩根輪輻5自動落在錐形定位銷1的錐形部 位上；錐形定位銷1在車輪6的重力作用下下移，下移過程中，車輪窗口中心 自動和錐形定位銷1軸線重合，從而完成圓周方向定位；當(dāng)車輪放平穩(wěn)后，其 法蘭面的軸向定位也順勢完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。
權(quán)利要求1、一種定位裝置，由錐形定位銷(1)，限位螺釘(2)，彈簧(3)，底座套筒(4)組成，其特征在于錐形定位銷(1)、彈簧(3)裝在底座套筒(4)內(nèi)，限位螺釘(2)安裝在底座套筒(4)上部，錐形定位銷(1)在彈簧(3)的作用下上下滑動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位裝置，其特征是錐形定位銷(1)錐形部位角度為45 ° 60 ° 。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，由錐形定位動銷1，限位螺釘2，彈簧3，底座套筒4組成。錐形定位銷1、彈簧3裝在底座套筒4內(nèi)，錐形定位銷1能在彈簧3的作用下上下滑動，限位螺釘2防止錐形定位銷1脫離底座套筒4。本實(shí)用新型在使用中能滿足車輪的定位精度要求，對操作者的技術(shù)要求不高，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，制造容易，制造成本低。
文檔編號B23B49/00GK201427200SQ20092015297
公開日2010年3月24日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者康龍基, 房獻(xiàn)忠, 彬 李, 栗志鵬, 峰 賀, 郭建東, 黃曉光 申請人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司