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      一體式龍門床身的制作方法

      文檔序號:3169849閱讀:321來源:國知局
      專利名稱:一體式龍門床身的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種一體式龍門床身。
      背景技術(shù)
      汽車發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的主要部件增壓渦輪,渦輪增壓能改善發(fā)動機(jī)的動力性、 經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等綜合性能。而渦輪葉片由于面型復(fù)雜,需要采用五軸聯(lián)動高速加工 中心加工面型。但是,現(xiàn)在國內(nèi)的五軸加工機(jī)床較少,尤其是專用于加工增壓渦輪葉片的機(jī)床更 是一個空白,而從國外進(jìn)口價格太高,很不經(jīng)濟(jì)。并且,現(xiàn)有產(chǎn)品中的一般龍門式機(jī)床是由床身、龍門架等部件組成,結(jié)構(gòu)相對復(fù) 雜,需要一個個部件加工,再分別組裝;剛性低,加工誤差積累后會嚴(yán)重影響機(jī)床的整體精 度;裝配時需要配鏟刮研,精度不能長期保持。生產(chǎn)周期長,成本大。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種一體式龍門床身,它結(jié)構(gòu)簡單緊湊,布局合理,占地面 積小;剛性高,加工方便,不易變形、精度保持性高;生產(chǎn)周期短,成本低;尤其是適合應(yīng)用 于加工增壓渦輪葉片等小型零件的機(jī)床中。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種一體式龍門床身,它包括床身本體、龍門架,所述龍門 架位于床身本體的上方,床身本體與龍門架復(fù)合成一個整體。以下是對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步解釋所述龍門架上端設(shè)置有導(dǎo)軌安裝面。所述龍門架上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面。所述兩條X軸導(dǎo)軌安裝面之間設(shè)置有低于X軸導(dǎo)軌安裝面的用于安裝X軸部件的 X軸部件安裝凹槽。所述龍門架的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。所述龍門架上設(shè)置有刀庫安裝孔。所述床身本體內(nèi)部設(shè)置有排屑槽,床身本體上設(shè)置有排屑孔,所述排屑孔一端與 排屑槽相通,排屑孔另一端與床身本體外側(cè)相通。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.本發(fā)明的一體式龍門床身,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,布局合理,占地面積??;剛性高,力口 工方便,不易變形、精度保持性高,可適合應(yīng)用于加工小型復(fù)雜類箱體零件及小型葉輪等空 間曲面類零件的機(jī)床中;尤其是可作為專用于加工增壓渦輪葉片的機(jī)床床身使用。2.本發(fā)明的一體式龍門床身,龍門架的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu),機(jī)床安 裝后使X軸部件完全位于X軸導(dǎo)軌安裝面的下側(cè),有利于降低機(jī)床高度,縮小整機(jī)的空間, 提高機(jī)床的剛性,以滿足客戶的要求。3.本發(fā)明的一體式龍門床身,床身本體內(nèi)部設(shè)置有排屑槽,床身本體上設(shè)置有排屑孔。排屑器也設(shè)計(jì)在一體式龍門床身內(nèi),位于工作臺下面,加工下來的切屑會及時得以排 到機(jī)體外面。排屑器不再占用機(jī)床外部的空間(現(xiàn)常見機(jī)床排屑器都在機(jī)床外面,占地面 積相對多)。切削液也不會出現(xiàn)因排屑器在機(jī)床外面而漏水的現(xiàn)象。4.本發(fā)明的一體式龍門床身,龍門架上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面,所構(gòu) 成的平面與水平面平行,與傳統(tǒng)的龍門式完全不一,這樣設(shè)計(jì)可以有效的保護(hù)導(dǎo)軌,延長導(dǎo) 軌使用壽命。5.本發(fā)明的一體式龍門床身,結(jié)構(gòu)合理、操作方便、設(shè)計(jì)人性化, 復(fù)合人機(jī)工程學(xué)。6.本發(fā)明的一體式龍門床身,生產(chǎn)周期短,成本低;解決了國外進(jìn)口機(jī)床價格太 高,用于加工增壓渦輪葉片很不經(jīng)濟(jì)的問題。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明的側(cè)面示意圖;圖3為本發(fā)明的俯視示意圖。其中1X軸導(dǎo)軌安裝面;2刀庫安裝孔;3預(yù)埋件;5排屑孔;6預(yù)埋件;7預(yù)埋件;8 排屑槽;10床身本體;20龍門架。
      具體實(shí)施例方式實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示,一種一體式龍門床身,它包括床身本體10、龍門架 20,龍門架20位于床身本體10的上方,床身本體10與龍門架20復(fù)合成一個整體。龍門架20上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面1。兩條X軸導(dǎo)軌安裝面1之間 設(shè)置用于安裝X軸部件的X軸部件安裝凹槽。使得龍門架20的上部在側(cè)面方向上為U字 型結(jié)構(gòu)(參考圖2)。機(jī)床安裝后,能使X軸部件完全位于X軸導(dǎo)軌安裝面1的下側(cè),有利于降低機(jī)床高 度,縮小整機(jī)的空間,提高機(jī)床的剛性。龍門架20上設(shè)置有刀庫安裝孔2。床身本體10內(nèi)部設(shè)置有排屑槽8,床身本體10上設(shè)置有排屑孔5,排屑孔5 —端 與排屑槽8相通,排屑孔5另一端與床身本體10外側(cè)相通。排屑器也設(shè)計(jì)在一體式龍門床 身內(nèi),機(jī)床安裝后,位于工作臺下面,這樣加工下來的切屑會及時排到機(jī)體外面。床身本體10上預(yù)埋有多種用于安裝機(jī)床其它部件的安裝預(yù)埋件3、6、7,預(yù)埋件3、 6、7與床身融為一體,從而保證了床身的剛性要求。本實(shí)施例中一體式龍門床身外形約為1160X1630X1280毫米,可滿足加工直徑 不大于500毫米的渦輪增壓器葉輪(一般汽車上的渦輪增壓器葉輪直徑都不會超過500毫 米)。應(yīng)當(dāng)指出,對于經(jīng)充分說明的本發(fā)明來說,還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案, 并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本發(fā)明的說明,而不是限制。 總之,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代 以及改型。
      權(quán)利要求
      一種一體式龍門床身,其特征在于它包括床身本體(10)、龍門架(20),所述龍門架(20)位于床身本體(10)的上方,床身本體(10)與龍門架(20)復(fù)合成一個整體。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身,其特征在于所述龍門架(20)上端設(shè)置有 導(dǎo)軌安裝面。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式龍門床身,其特征在于所述龍門架(20)上端設(shè)置有 兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面(1)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式龍門床身,其特征在于所述兩條X軸導(dǎo)軌安裝面(1) 之間設(shè)置有低于X軸導(dǎo)軌安裝面(1)的用于安裝X軸部件的X軸部件安裝凹槽。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身,其特征在于所述龍門架(20)的上部在側(cè) 面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身,其特征在于所述龍門架(20)上設(shè)置有刀 庫安裝孔⑵。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身,其特征在于所述床身本體(10)內(nèi)部設(shè)置 有排屑槽(8),床身本體(10)上設(shè)置有排屑孔(5),所述排屑孔(5) —端與排屑槽⑶相通, 排屑孔(5)另一端與床身本體(10)外側(cè)相通。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種一體式龍門床身,它包括床身本體(10)、龍門架(20),床身本體(10)與龍門架(20)復(fù)合成一個整體。龍門架(20)上端設(shè)有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面(1),兩條X軸導(dǎo)軌安裝面(1)之間設(shè)有X軸部件安裝凹槽。龍門架(20)的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。龍門架(20)上設(shè)有刀庫安裝孔(2)。床身本體(10)內(nèi)部設(shè)有排屑槽(8),床身本體(10)上設(shè)有排屑孔(5),排屑孔(5)一端與排屑槽(8)相通,另一端與床身本體(10)外側(cè)相通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積??;剛性高,加工方便,不易變形、精度保持性高;生產(chǎn)周期短,成本低;尤其是適合應(yīng)用于加工增壓渦輪葉片等小型零件的機(jī)床中。
      文檔編號B23Q1/01GK101811256SQ201010148629
      公開日2010年8月25日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
      發(fā)明者周宏志, 王康, 王銳剛, 趙萬華, 黃祺 申請人:蘇州秉創(chuàng)科技有限公司;西安交通大學(xué)蘇州研究院
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