專(zhuān)利名稱(chēng)：三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車(chē)門(mén)框弧度加工設(shè)備配件領(lǐng)域，特別是涉及一種三維拉彎?rùn)C(jī)的引 伸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)是三維彎曲機(jī)設(shè)備的一個(gè)結(jié)構(gòu)件，它具有旋轉(zhuǎn)靈活、結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、安裝方便。三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)是把傳統(tǒng)固定的油缸直線(xiàn)拉伸改為可以靈活自由拉伸活 動(dòng)，增加汽車(chē)門(mén)框拉彎?rùn)C(jī)的換模數(shù)量的減少，也可以使產(chǎn)品加工工藝改進(jìn)。傳統(tǒng)方式是用油缸固定不能靈活活動(dòng)，只能直線(xiàn)的伸縮。產(chǎn)品加工工藝復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié) 構(gòu)，包括平板、第一內(nèi)六角螺釘、內(nèi)六角螺釘、彎曲機(jī)立柱、直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿、直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊、引 伸座、引伸油缸架、雙導(dǎo)桿油缸、引伸油缸銅套、引伸油缸銅套軸、引伸座銅套、引伸座銅套 軸，所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿用第一內(nèi)六角螺釘安裝到彎曲機(jī)立柱，所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊位于 直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿上，所述的引伸座用第二內(nèi)六角螺釘與直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊固定，所述的雙導(dǎo)桿油 缸用引伸油缸銅套和引伸油缸銅套軸配合安裝到引伸油缸架內(nèi)，再把引伸油缸架通過(guò)引伸 座銅套和引伸座銅套軸配合安裝到引伸座內(nèi)，所述的引伸油缸架與第一平板通過(guò)用第四內(nèi) 六角螺釘與第二平板的配合來(lái)定位和固定。所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿與直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊之間為滑動(dòng)配合連接。有益效果本實(shí)用新型采用4個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，能使拉伸的雙桿油缸自由靈活的活動(dòng)。
圖1為本實(shí)用新型三視視圖圖2為本實(shí)用新型2軸視圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。實(shí)施例1一種三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)，包括第一平板1、第二平板2、第一內(nèi)六角螺釘3、第 二內(nèi)六角螺釘4、第三內(nèi)六角螺釘5、彎曲機(jī)立柱6、直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿7、直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊8、引伸座9、引伸油缸架10、雙導(dǎo)桿油缸11、引伸油缸銅套12、引伸油缸銅套軸13、引伸座銅套14、弓丨 伸座銅套軸15、第四內(nèi)六角螺釘16。所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿7用第一內(nèi)六角螺釘3安裝到彎 曲機(jī)立柱6，所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊 8位于直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿7上，所述的引伸座9用第二內(nèi)六角 螺釘4與直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊8固定，所述的雙導(dǎo)桿油缸11用引伸油缸銅套12和引伸油缸銅套 軸13配合安裝到引伸油缸架10內(nèi)，再把引伸油缸架10通過(guò)引伸座銅套14和引伸座銅套 軸15配合安裝到引伸座9內(nèi)，所述的引伸油缸架10與第一平板1通過(guò)用第四內(nèi)六角螺釘 16與第二平板2的配合來(lái)定位和固定。
權(quán)利要求一種三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)，包括平板、內(nèi)六角螺釘、彎曲機(jī)立柱(6)、直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿(7)、直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊(8)、引伸座(9)、引伸油缸架(10)、雙導(dǎo)桿油缸(11)、引伸油缸銅套(12)、引伸油缸銅套軸(13)、引伸座銅套(14)、引伸座銅套軸(15)，其特征是所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿(7)用第一內(nèi)六角螺釘(3)安裝到彎曲機(jī)立柱(6)，所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊(8)位于直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿(7)上，所述的引伸座(9)用第二內(nèi)六角螺釘(4)與直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊(8)固定，所述的雙導(dǎo)桿油缸(11)用引伸油缸銅套(12)和引伸油缸銅套軸(13)配合安裝到引伸油缸架(10)內(nèi)，再把引伸油缸架(10)通過(guò)引伸座銅套(14)和引伸座銅套軸(15)配合安裝到引伸座(9)內(nèi)，所述的引伸油缸架(10)與第一平板(1)通過(guò)用第四內(nèi)六角螺釘(16)與第二平板(2)的配合來(lái)定位和固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三維拉彎?rùn)C(jī)的彎曲結(jié)構(gòu)，其特征是所述的圓錐滾子軸 承(3)與連接頭(11)之間為螺栓固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種三維拉彎?rùn)C(jī)的引伸結(jié)構(gòu)，包括第一平板、第二平板、內(nèi)六角螺釘、彎曲機(jī)立柱、直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿、直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊、引伸座、引伸油缸架、雙導(dǎo)桿油缸、引伸油缸銅套、引伸油缸銅套軸、引伸座銅套、引伸座銅套軸、內(nèi)六角螺釘，直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿用內(nèi)六角螺釘安裝到彎曲機(jī)立柱，直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊位于直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)桿上，引伸座用內(nèi)六角螺釘與直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊固定，雙導(dǎo)桿油缸用引伸油缸銅套和引伸油缸銅套軸安裝到引伸油缸架內(nèi)，再把整體的部件用引伸座銅套和引伸座銅套軸安裝到引伸座內(nèi)，引伸油缸架與第一平板通過(guò)用內(nèi)六角螺釘與第二平板的配合來(lái)定位和固定。本實(shí)用新型采用4個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，能使拉伸的雙桿油缸自由靈活的活動(dòng)。
文檔編號(hào)B21D11/10GK201613290SQ20102012412
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者徐廣海 申請(qǐng)人:寧波市勤創(chuàng)汽配研發(fā)有限公司