專利名稱：便于絕緣管車削的臥式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臥式車床，特別是一種便于絕緣管車削的臥式車床。
背景技術(shù)：
對(duì)于空心復(fù)合絕緣子的絕緣管的管壁車削加工，需要保證絕緣管兩端端面的平行 度，保證絕緣管的管壁與兩端端面的垂直度?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于絕緣管占地空間較大，對(duì)于 臥式車床，難以對(duì)絕緣管準(zhǔn)確定位固定，更不容易保證其在加工過(guò)程中的各加工精度要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處，提供一種便于絕緣管的 裝卡和加工，保證絕緣管在加工過(guò)程中的同心度要求的的便于絕緣管車削的機(jī)床工裝。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案便于絕緣管車削的臥式車床， 包括卡盤、主軸箱、跟刀架、尾座和床身，絕緣管架設(shè)在床身上方主軸箱與尾座之間，跟刀架 連接位于床身上方絕緣管一側(cè)，其特征是所述卡盤包括第一卡盤和第二卡盤，第一卡盤與 主軸箱的動(dòng)力輸出端連接，第二卡盤與尾座連接，第一卡盤和第二卡盤上分別連接有可調(diào) 圓盤，可調(diào)圓盤與絕緣管的內(nèi)壁匹配連接，絕緣管兩端分別通過(guò)可調(diào)圓盤架設(shè)在床身上方， 所述可調(diào)圓盤由至少三組扇形端板組合構(gòu)成，各扇形端板分別與卡盤的卡爪連接。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述扇形端板由弧形翼板和扇形腹板構(gòu)成，扇形腹 板的頂點(diǎn)端與卡爪連接，弧形翼板與扇形腹板的弧段連接。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述扇形腹板的頂點(diǎn)端設(shè)有與卡爪連接用的連接槽。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述卡盤為三爪卡盤或四爪卡盤。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，保證絕緣管在加工過(guò)程中 的同心度要求；二是保證絕緣管的兩側(cè)端面車削的平行度，以及絕緣管外壁與兩端面的垂 直度要求。

圖1是便于絕緣管車削的臥式車床的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是可調(diào)圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖3是可調(diào)圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖之二。圖4是扇形端板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照?qǐng)D1 5。便于絕緣管車削的臥式車床，包括卡盤、主軸箱1、跟刀 架6、尾座8和床身5，絕緣管4架設(shè)在床身5上方主軸箱1與尾座8之間，跟刀架6連接位于床身5上方絕緣管4 一側(cè)，所述卡盤包括第一卡盤2和第二卡盤7，第一卡盤2與主軸箱 1的動(dòng)力輸出端連接，第二卡盤7與尾座8連接，第一卡盤2和第二卡盤7上分別連接有可 調(diào)圓盤3，可調(diào)圓盤3與絕緣管4的內(nèi)壁匹配連接，絕緣管4兩端分別通過(guò)可調(diào)圓盤3架設(shè) 在床身5上方，所述可調(diào)圓盤3由至少三組扇形端板3-1組合構(gòu)成，各扇形端板3-1分別與 卡盤的卡爪2-1和7-1連接。所述扇形端板3-1由弧形翼板3-la和扇形腹板3_lb構(gòu)成， 扇形腹板3-lb的頂點(diǎn)端與卡爪2-1和7-1連接，弧形翼板3-la與扇形腹板3_lb的弧段連 接。所述扇形腹板3-lb的頂點(diǎn)端設(shè)有與卡爪2-1和7-1連接用的連接槽3-lc。所述卡盤 2和3為三爪卡盤或四爪卡盤。 需要理解到的是本實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說(shuō)明，但是這些說(shuō) 明，只是對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單說(shuō)明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用新型實(shí) 質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種便于絕緣管車削的臥式車床，包括卡盤、主軸箱(1)、跟刀架(6)、尾座(8)和床身(5)，其特征是所述卡盤包括第一卡盤(2)和第二卡盤(7)，第一卡盤(2)與主軸箱(1)的動(dòng)力輸出端連接，第二卡盤(7)與尾座(8)連接，第一卡盤(2)和第二卡盤(7)上分別連接有可調(diào)圓盤(3)，可調(diào)圓盤(3)與絕緣管(4)的內(nèi)壁匹配連接，絕緣管(4)兩端分別通過(guò)可調(diào)圓盤(3)架設(shè)在床身(5)上方，所述可調(diào)圓盤(3)由至少三組扇形端板(3 1)組合構(gòu)成，各扇形端板(3 1)分別與卡盤的卡爪(2 1)和(7 1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于絕緣管車削的臥式車床，其特征是所述扇形端板(3-1) 由弧形翼板(3-la)和扇形腹板(3-lb)構(gòu)成，扇形腹板(3-lb)的頂點(diǎn)端與卡爪(2_1)和 (7-1)連接，弧形翼板(3-la)與扇形腹板(3-lb)的弧段連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于絕緣管車削的臥式車床，其特征是所述扇形腹板 (3-lb)的頂點(diǎn)端設(shè)有與卡爪(2-1)和(7-1)連接用的連接槽(3-lc)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于絕緣管車削的臥式車床，其特征是所述卡盤(2)和(3) 為三爪卡盤或四爪卡盤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種便于絕緣管車削的臥式車床，包括卡盤、主軸箱、跟刀架、尾座和床身，所述卡盤包括第一卡盤和第二卡盤，第一卡盤與主軸箱的動(dòng)力輸出端連接，第二卡盤與尾座連接，第一卡盤和第二卡盤上分別連接有可調(diào)圓盤，可調(diào)圓盤與絕緣管的內(nèi)壁匹配連接，絕緣管兩端分別通過(guò)可調(diào)圓盤架設(shè)在床身上方，所述可調(diào)圓盤由至少三組扇形端板組合構(gòu)成，各扇形端板分別與卡盤的卡爪連接。優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，保證絕緣管在加工過(guò)程中的同心度要求；二是保證絕緣管的兩側(cè)端面車削的平行度，以及絕緣管外壁與兩端面的垂直度要求。
文檔編號(hào)B23B31/02GK201702380SQ201020210740
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者周平, 汪龍江, 魯國(guó)平 申請(qǐng)人:浙江華高電氣有限公司