專利名稱：一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)床，尤其涉及一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車床一般用于加工回轉(zhuǎn)體工件，可以加工軸類、盤類零件，對于軸類零件的加工， 其毛坯為長桿件，還需要進(jìn)行切斷加工。車床由主軸箱、床身、拖板、尾座等部分所組成。普通車床的拖板由一組相互垂直的橫向拖板與縱向拖板所組成，拖板由電機(jī)帶動進(jìn)行移動。 刀架置于拖板上，刀具安裝在刀架上。在加工零件時，采用手動控制，即手動夾緊、定位和鎖緊工件，手動控制縱、橫拖板的位移，手動換刀，這使得車床的加工效率低，勞動強(qiáng)度大，加工精度又難以保證，造成廢品率高，無法滿足現(xiàn)代加工業(yè)發(fā)展的需要。液壓車床通過油缸來控制拖板的一個方向或者兩個方向的運(yùn)動，實現(xiàn)半自動的加工，但是現(xiàn)有的液壓車床不能實現(xiàn)自動送料、夾緊工件和換刀。故本發(fā)明人設(shè)計了一種液壓自動車床，本實用新型涉及其中的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動車床的換刀過程的全自動化，提高加工效率，保證加工質(zhì)量。為了達(dá)到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，包括與床身橫向滑動連接的橫向進(jìn)刀拖板， 橫向進(jìn)刀拖板通過橫向進(jìn)刀油缸驅(qū)動進(jìn)行橫向移動，所述橫向進(jìn)刀拖板上縱向滑動連接設(shè)置有兩個獨(dú)立的縱向進(jìn)刀拖板，縱向進(jìn)刀拖板通過縱向進(jìn)刀油缸驅(qū)動進(jìn)行縱向移動，刀具安裝在縱向進(jìn)刀拖板上。進(jìn)一步優(yōu)選，所述橫向進(jìn)刀拖板一端螺紋連接有一能夠與床身相抵限位的螺桿， 螺桿上設(shè)有橫向調(diào)節(jié)刻度輪。進(jìn)一步優(yōu)選，所述縱向進(jìn)刀油缸包括油缸箱，油缸箱兩端的油缸接頭上設(shè)有通油口，其中一個油缸接頭上安裝有行程開關(guān)，油缸箱內(nèi)滑動插設(shè)油缸桿，油缸桿的一端螺紋連接有與行程開關(guān)相配合的縱向調(diào)節(jié)刻度輪。本實用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，實現(xiàn)了自動車床的換刀過程的全自動化，結(jié)構(gòu)簡單可靠，提高了加工效率，保證了加工質(zhì)量。

圖1是實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖(前視)；圖2是實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖(前視)；圖3是實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖(局部)；圖4是實施例1主軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是實施例1拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖6是實施例1縱向進(jìn)刀油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是實施例1送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是實施例1的液壓原理圖；圖9是實施例1的氣動原理圖；圖10是實施例1的電路接線圖；圖11是實施例1的控制流程圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細(xì)的說明。實施例1 如圖1、圖2所示的一種液壓自動車床，包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有主軸機(jī)構(gòu)2、拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)3、送料機(jī)構(gòu)4、電器箱5、接料槽6、控制面板7、擺料斜板8、主軸夾緊機(jī)構(gòu)9、油泵 10、切削電機(jī)11和油箱12。如圖3、圖4所示，所述主軸機(jī)構(gòu)2包括安裝在床身21上的主軸箱25，主軸箱25 上通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置主軸23，主軸23通過帶輪沈與切削電機(jī)11傳動連接，主軸23內(nèi)插裝夾頭22，夾頭22前端伸出主軸23并與主軸23錐面配合，夾頭22后端固定連接有拉緊空心軸對，拉緊空心軸24空插在主軸23內(nèi)并且其后端伸出主軸23后端。所述主軸夾緊機(jī)構(gòu)9 包括套設(shè)在主軸23上的夾緊推盤97、夾緊滑套96、軸承95、軸承座擺桿94、多個夾緊杠桿 93、滑套螺母92、空心軸連接套91，夾緊推盤97與主軸23固定連接，多個夾緊杠桿93沿圓周均勻分布，夾緊杠桿93前端通過凸起與夾緊推盤97相抵，夾緊杠桿93具有一沿主軸軸向的長臂和一沿主軸徑向的短臂，該長臂尾端向上翹起，該長臂上空套有夾緊滑套96和軸承95，夾緊滑套96前端與夾緊杠桿93的短臂相抵，夾緊滑套96后端通過滑套螺母92、空心軸連接套91與拉緊空心軸M的后端固定連接，軸承95外面安裝軸承座擺桿94，軸承座擺桿94通過夾緊氣缸推動實現(xiàn)移動軸承95。這樣，夾緊杠桿93以前端凸起為支點，以長臂為動力臂，以短臂為阻力臂，當(dāng)夾緊時，夾緊氣缸推動軸承座擺桿94及軸承95向后移動，軸承95內(nèi)圈壓迫夾緊杠桿93的長臂翹起端使之繞前端凸起支點轉(zhuǎn)動，同時夾緊杠桿93的短臂向后推動與之相抵的夾緊滑套96，夾緊滑套96帶動與之固定連接的拉緊空心軸M向后移動，從而夾頭22后縮夾緊；當(dāng)松開時，夾緊氣缸98推動軸承座擺桿94及軸承95向前移動，軸承95內(nèi)圈松開夾緊杠桿93的長臂翹起端并推動夾緊滑套96前移，夾緊滑套96帶動與之固定連接的拉緊空心軸M向前移動，從而夾頭22前頂脹開。如圖3、圖5所示，所述拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)3包括與床身21橫向滑動連接的橫向進(jìn)刀拖板31，橫向進(jìn)刀拖板31通過橫向進(jìn)刀油缸37驅(qū)動進(jìn)行橫向移動，所述橫向進(jìn)刀拖板31上縱向滑動連接設(shè)置有兩個獨(dú)立的縱向進(jìn)刀拖板33、35，縱向進(jìn)刀拖板33、35通過縱向進(jìn)刀油缸34、36驅(qū)動進(jìn)行縱向移動，刀具安裝在縱向進(jìn)刀拖板33、35上；橫向進(jìn)刀拖板31 —端螺紋連接有一能夠與床身21相抵限位的螺桿，螺桿上設(shè)有橫向調(diào)節(jié)刻度輪32，通過調(diào)節(jié)該刻度輪32可以調(diào)整螺桿與橫向進(jìn)刀拖板31 —端的相對位置進(jìn)而與傳感器配合達(dá)到調(diào)整橫向進(jìn)刀油缸37動作行程的目的；縱向進(jìn)刀油缸34、36的結(jié)構(gòu)如圖6所示，油缸箱362兩端的油缸接頭361、364上設(shè)有通油口，其中一個油缸接頭364上安裝有行程開關(guān)座365、行程開關(guān)366和開關(guān)外套367，油缸箱362內(nèi)滑動插設(shè)油缸桿363，油缸桿363的一端設(shè)置有與
4行程開關(guān)366相配合使用的縱向調(diào)節(jié)刻度輪368，該刻度輪368與油缸桿363螺紋連接，同時油缸桿363的這一端還螺紋連接一個螺母369，這樣通過旋轉(zhuǎn)刻度輪368調(diào)整其在油缸桿 363上的相對位置就可以調(diào)整縱向進(jìn)刀油缸34、36的動作行程。根據(jù)所使用的刀具數(shù)量不同，可以增加或者減少設(shè)置縱向進(jìn)刀拖板的數(shù)量，為了方便拆裝調(diào)整，本實施例中將所述縱向進(jìn)刀拖板和縱向進(jìn)刀油缸安裝在一個安裝座上構(gòu)成一組，本實施例具有兩組。上述縱向為與主軸軸線平行的方向，上述橫向為與主軸軸線垂直的方向。如圖3、圖7所示，所述送料機(jī)構(gòu)4包括安裝在主軸箱25上的安裝座42，安裝座42 上設(shè)有擺放棒料工件的擺料斜板8和可供棒料工件滑移的送料導(dǎo)槽A45，送料導(dǎo)槽A45的后端設(shè)有后送料氣缸41，后送料氣缸41的活塞桿伸入送料導(dǎo)槽A45內(nèi)并能夠推移棒料工件， 送料導(dǎo)槽A45的前端設(shè)有可供棒料工件滑移的送料導(dǎo)槽B46，送料導(dǎo)槽B46通過導(dǎo)向桿與安裝座42上下滑動連接，安裝座42上設(shè)有上送料氣缸43，所述送料導(dǎo)槽B46與上送料氣缸 43的活塞桿固定連接，送料導(dǎo)槽B46的前端通過支架461安裝有伸入送料導(dǎo)槽B46內(nèi)并能夠推移棒料工件的送料桿47，機(jī)架1上通過安裝支架49架設(shè)有能夠在送料導(dǎo)槽B46下降時頂推送料桿47的前送料氣缸44，安裝支架49還設(shè)有導(dǎo)向桿和控制行程的微動開關(guān)48。棒料工件擺放在擺料斜板8上并一次一件滑入送料導(dǎo)槽A45，再通過后送料氣缸41將棒料工件頂入送料導(dǎo)槽B46，送料導(dǎo)槽B46位于主軸夾頭22前上方并與主軸軸線平行，上送料氣缸 43將送料導(dǎo)槽B46向下移動至下方時，送料導(dǎo)槽B46位于主軸夾頭22正前方，前送料氣缸 44動作頂推送料桿47從而將送料導(dǎo)槽B46內(nèi)的棒料工件送入主軸夾頭22內(nèi)。液壓原理如圖8所示，橫向進(jìn)刀油缸37由橫向進(jìn)刀電磁閥101控制動作，兩個縱向進(jìn)刀油缸34、36分別由兩個縱向進(jìn)刀電磁閥102、103控制動作；氣動原理如圖9所示，后送料氣缸41由后送料電磁閥104控制動作，上送料氣缸43由上送料電磁閥105控制動作， 前送料氣缸44由前送料電磁閥106控制動作，夾緊氣缸98由夾緊電磁閥107控制動作；這些電磁閥由PLC統(tǒng)一控制，電路接線如圖10所示。以車外圓、打孔加工為例，程序流程圖如圖11所示。
權(quán)利要求1.一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括與床身橫向滑動連接的橫向進(jìn)刀拖板(31)，橫向進(jìn)刀拖板(31)通過橫向進(jìn)刀油缸(37)驅(qū)動進(jìn)行橫向移動，所述橫向進(jìn)刀拖板(31)上縱向滑動連接設(shè)置有兩個獨(dú)立的縱向進(jìn)刀拖板(33、35)，縱向進(jìn)刀拖板 (33,35)通過縱向進(jìn)刀油缸(34、36)驅(qū)動進(jìn)行縱向移動，刀具安裝在縱向進(jìn)刀拖板(33、35)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向進(jìn)刀拖板(31) —端螺紋連接有一能夠與床身相抵限位的螺桿，螺桿上設(shè)有橫向調(diào)節(jié)刻度輪(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述縱向進(jìn)刀油缸(34、36)包括油缸箱(362)，油缸箱(36 兩端的油缸接頭(361、364)上設(shè)有通油口，其中一個油缸接頭(364)上安裝有行程開關(guān)(366)，油缸箱(362)內(nèi)滑動插設(shè)油缸桿 (363)，油缸桿(36 的一端螺紋連接有與行程開關(guān)(366)相配合的縱向調(diào)節(jié)刻度輪(368)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于自動車床的拖板進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，包括與床身橫向滑動連接的橫向進(jìn)刀拖板，橫向進(jìn)刀拖板通過橫向進(jìn)刀油缸驅(qū)動進(jìn)行橫向移動，所述橫向進(jìn)刀拖板上縱向滑動連接設(shè)置有兩個獨(dú)立的縱向進(jìn)刀拖板，縱向進(jìn)刀拖板通過縱向進(jìn)刀油缸驅(qū)動進(jìn)行縱向移動，刀具安裝在縱向進(jìn)刀拖板上。本技術(shù)方案實現(xiàn)了自動車床的換刀過程的全自動化，結(jié)構(gòu)簡單可靠，提高了加工效率，保證了加工質(zhì)量。
文檔編號B23Q5/34GK202123258SQ20112015525
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者柳品法 申請人:柳品法