專利名稱：萬能合縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種鋼管加工設(shè)備，具體的是一種鋼管的合縫機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，直縫鋼管在加工過程中，需要經(jīng)過合縫機(jī)進(jìn)行合縫對接?，F(xiàn)有的鋼管合縫機(jī)包括若干組軋輥、軋輥調(diào)節(jié)裝置，該軋輥調(diào)節(jié)裝置采用的是油缸，通過油缸的伸縮來調(diào)節(jié)軋輥的位置，以適應(yīng)不同管徑的鋼管。另外，現(xiàn)有的合縫機(jī)采取鋼管中心定位，也就是所有的軋輥都要由油缸控制向中間聚攏，來抱緊需合縫的鋼管。其存在的不足是調(diào)節(jié)不同管徑時(shí)，靠油缸伸出的導(dǎo)向柱長度來實(shí)現(xiàn)，但是，導(dǎo)向柱伸出量越大，機(jī)架的強(qiáng)度越小，能承受的力也較小，造成現(xiàn)有的合縫機(jī)只能對壁厚壁厚較薄的鋼管合縫。另外，由于調(diào)節(jié)時(shí)所有的輥?zhàn)酉蛑虚g聚攏，造成輸送管子的機(jī)架也要隨之調(diào)節(jié)高度，這給操作帶來很大麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型之目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)上述之不足，提供一種改進(jìn)的合縫機(jī)，其結(jié)構(gòu)合理，操作方便，為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括機(jī)架、若干組軋輥，其特征在于每一組軋輥的正上方軋輥連接在升降架上，升降架上方聯(lián)接有升降裝置，升降架的兩側(cè)與機(jī)架滑動連接，在正上方軋輥兩側(cè)的升降架上設(shè)有兩條對稱的上滑軌， 二者呈正“八”字形，在上滑軌上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)上方軋輥；在機(jī)架的底端中心兩側(cè)設(shè)有兩條對稱的下滑軌，二者呈倒“八”字形，在下滑軌上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)下方軋輥。 在兩條下滑軌下端之間，設(shè)有小滑軌，小滑軌上通過絲杠活動聯(lián)接有兩個(gè)對稱的小軋輥。本實(shí)用新型采取上述技術(shù)方案，具有以下的有益效果本實(shí)用新型使用時(shí)，根據(jù)鋼管的直徑大小，來調(diào)節(jié)升降架上方的升降裝置以及上滑軌、下滑軌、小滑軌上的絲杠，從而來確定軋輥位置，使其包圍鋼管。這樣，可以對不同規(guī)格的鋼管進(jìn)行合縫，無需更換軋輥，并且實(shí)現(xiàn)底線定位，能減少不少設(shè)備和投資。每個(gè)輥?zhàn)釉O(shè)計(jì)的比較大，能單獨(dú)調(diào)整，能保證每個(gè)輥?zhàn)拥氖芰Υ篌w一致，且每個(gè)輥?zhàn)拥氖芰α€都指向鋼管的圓心，整體一周采用了七輥包絡(luò)，使鋼管整體一周受力比較好，能滿足強(qiáng)度要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖。圖中標(biāo)記1-機(jī)架、2-軋輥、3-正上方軋輥、4-升降架、5-升降裝置、6-上滑軌、 7-側(cè)上方軋輥、8-下滑軌、9-側(cè)下方軋輥、10-小滑軌、11-小軋輥、12-導(dǎo)向片。
具體實(shí)施方式
由
圖1所示，本實(shí)用新型包括有機(jī)架1、軋輥2，軋輥2有若干組，每一組軋輥環(huán)繞一圓周。正上方軋輥3連接在升降架4上，升降架4上方聯(lián)接有升降裝置5，升降架4的兩側(cè)與機(jī)架1滑動連接，在正上方軋輥3兩側(cè)的升降架4上設(shè)有兩條對稱的上滑軌6，二者呈正“八”字形，在上滑軌6上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)上方軋輥7 ；在機(jī)架1的底端中心兩側(cè)設(shè)有兩條對稱的下滑軌8，二者呈倒“八”字形，在下滑軌8上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)下方軋輥 9 ；在兩條下滑軌8下端之間，設(shè)有小滑軌10，小滑軌10上通過絲杠活動聯(lián)接有兩個(gè)對稱的小軋輥11。本實(shí)用新型采用多機(jī)架牌坊式結(jié)構(gòu)，也就是對應(yīng)于一組軋輥設(shè)置一牌坊式機(jī)架， 保證了設(shè)備的強(qiáng)度要求和精度要求；每一架內(nèi)的七組輥，每組輥都在各自的軌道上滑行， 能單獨(dú)調(diào)整，運(yùn)行平穩(wěn)強(qiáng)度大，它的強(qiáng)度和平穩(wěn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于導(dǎo)向柱式結(jié)構(gòu)，且因輥?zhàn)釉O(shè)計(jì)合理，一般能合縫壁厚大于20mm小于30mm厚的鋼管。本實(shí)用新型在軋輥設(shè)計(jì)上，把前兩架的正上方軋輥設(shè)置了導(dǎo)向片12，使鋼管在行走中始終能保證沿中心線前進(jìn)。鋼管入口時(shí)，第一牌坊架的升降架用升降裝置-油缸提起， 待鋼管進(jìn)入第一架機(jī)架后壓下油缸，其余三架均由升降機(jī)驅(qū)動按鋼管的型號調(diào)整好。
權(quán)利要求1.一種萬能合縫機(jī)，其包括機(jī)架(1)、若干組軋輥O)，其特征在于每一組軋輥(2) 的正上方軋輥C3)連接在升降架(4)上，升降架(4)上方聯(lián)接有升降裝置(5)，升降架(4) 的兩側(cè)與機(jī)架(1)滑動連接，在正上方軋輥C3)兩側(cè)的升降架(4)上設(shè)有兩條對稱的上滑軌(6)，二者呈正“八”字形，在上滑軌(6)上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)上方軋輥(7)；在機(jī)架 ⑴的底端中心兩側(cè)設(shè)有兩條對稱的下滑軌(8)，二者呈倒“八”字形，在下滑軌⑶上通過絲杠活動聯(lián)接有側(cè)下方軋輥(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬能合縫機(jī)，其特征在于在兩條下滑軌(8)下端之間， 設(shè)有小滑軌(10)，小滑軌(10)上通過絲杠活動聯(lián)接有兩個(gè)對稱的小軋輥(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種萬能合縫機(jī)，其包括機(jī)架(1)、若干組軋輥(2)，其特征在于每一組軋輥(2)的正上方軋輥(3)連接在升降架(4)上，升降架(4)上方聯(lián)接有升降裝置(5)，在正上方軋輥(3)兩側(cè)的升降架(4)上設(shè)有兩條對稱的上滑軌(6)，在上滑軌(6)上活動聯(lián)接有側(cè)上方軋輥(7)；在機(jī)架(1)的底端中心兩側(cè)設(shè)有兩條對稱的下滑軌(8)，在下滑軌(8)上活動聯(lián)接有側(cè)下方軋輥(9)。在兩條下滑軌(8)下端之間，設(shè)有小滑軌(10)，小滑軌(10)上活動聯(lián)接有兩個(gè)對稱的小軋輥(11)。本實(shí)用新型使用時(shí)，根據(jù)鋼管的直徑大小，來調(diào)節(jié)升降架上方的升降裝置以及上滑軌、下滑軌、小滑軌上的軋輥位置，使其包圍鋼管，這樣，可以對不同規(guī)格的鋼管進(jìn)行合縫，無需更換軋輥，并且實(shí)現(xiàn)底線定位，能減少不少設(shè)備和投資。
文檔編號B21C37/06GK202097224SQ20112018195
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者劉國亮, 楊新亮 申請人:河北新中聯(lián)特種鋼管有限公司