專利名稱：后車牌飾板組裝防錯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件組裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后車牌飾板組裝防錯裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中后車牌飾板需要進(jìn)行加工成中間孔和邊孔后，組裝成箱以備使用?，F(xiàn)有技術(shù)中用于后車牌飾板的通孔狀態(tài)檢測的照合板如


圖1所示，該照合板具有兩個中間孔，具有A、B、C、D四種不同的中間孔分布形式，該照合板的中間孔分布形式與后車牌飾板上中間孔的中間孔位置相同，以照合板的中間孔作為參考，可以進(jìn)行后車牌飾板中間孔的檢測。中間孔的分布形式可以都處于一側(cè)，可以分布于兩側(cè)。另外由于后車牌飾板還設(shè)置有邊孔，需要對邊孔進(jìn)行檢測，以便進(jìn)行不同分布形式的后車牌飾板裝箱?，F(xiàn)有技術(shù)中一般都是采用人工檢測孔的位置，然后進(jìn)行裝箱，裝入不同的標(biāo)簽(MARK)區(qū)別的容納箱體中。由于操作人員的熟練程度不同，可能造成不同通孔同一裝箱或其他錯誤情況，在現(xiàn)有技術(shù)中沒有裝置和措施來防止這一問題。本發(fā)明因此而來。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種后車牌飾板組裝防錯裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中后車牌飾板打孔組裝后容易裝配錯誤等問題。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜，其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜， 其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示；所述照合板檢測座設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器，所述第一傳感器位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜， 其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示；所述照合板檢測座設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器，所述第一傳感器位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照；所述第一組裝檢測工作臺上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽，所述第一限位槽外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器；所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜， 其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示；所述照合板檢測座設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器，所述第一傳感器位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照；所述第一組裝檢測工作臺上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽，所述第一限位槽外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器；所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜；所述第一限位槽的外側(cè)還設(shè)置鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲鎖緊鎖緊螺絲后第二傳感器和第三傳感器進(jìn)行檢測作業(yè)。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜， 其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示；所述照合板檢測座設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器，所述第一傳感器位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照；所述第一組裝檢測工作臺上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽，所述第一限位槽外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器；所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜；所述第一限位槽的外側(cè)還設(shè)置鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲鎖緊鎖緊螺絲后第二傳感器和第三傳感器進(jìn)行檢測作業(yè)；所述第二組裝檢測工作臺包括限位后車牌飾板的第二限位槽，所述第二限位槽兩端設(shè)置檢測后車牌飾板邊孔位置的第四傳感器，所述第四傳感器與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器的控制柜， 其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座、第一組裝檢測工作臺、第二組裝檢測工作臺以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺的檢測結(jié)果和容納箱體的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示；所述照合板檢測座設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器，所述第一傳感器位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照；所述第一組裝檢測工作臺上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽，所述第一限位槽外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器；所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜；所述第一限位槽的外側(cè)還設(shè)置鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲鎖緊鎖緊螺絲后第二傳感器和第三傳感器進(jìn)行檢測作業(yè)；所述第二組裝檢測工作臺包括限位后車牌飾板的第二限位槽，所述第二限位槽兩端設(shè)置檢測后車牌飾板邊孔位置的第四傳感器，所述第四傳感器與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜；所述容納箱體包括蓋板，所述蓋板固定第五傳感器，所述第五傳感器與控制柜連接檢測容納箱體的打開狀態(tài)并將容納箱體的打開狀態(tài)結(jié)果傳輸給控制柜。本發(fā)明通過設(shè)置若干個傳感器，以照合板上中間孔的分布作為參照物來檢測后車牌飾板的組裝情況。根據(jù)后車牌飾板的組裝檢測工作臺和容納箱體的檢測結(jié)果來啟動警報器。當(dāng)用戶操作錯誤時通過警報器來提示用戶，提高了工作效率，減少了組裝錯誤率。組裝時，首先將要做產(chǎn)品對應(yīng)的照合板插入照合板檢測座，第一傳感器根據(jù)照合板的中間孔情況發(fā)出相應(yīng)信號給控制柜，提示用戶組裝的后車牌飾板產(chǎn)品的中間孔分布情況。然后在第一組裝檢測工作臺上進(jìn)行后車牌飾板產(chǎn)品組裝作業(yè)，第一組裝檢測工作臺首先檢測后車牌飾板產(chǎn)品的有無或是否為其他產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品不對或沒有產(chǎn)品時，第一組裝檢測工作臺通過第三傳感器與控制柜通信，控制柜向警報器發(fā)出警報；然后第一組裝檢測工作臺通過第二傳感器檢測產(chǎn)品的中間孔位置，當(dāng)產(chǎn)品中間孔位置與照合板的中間孔分布情況不同時，第二傳感器與控制柜通信，控制柜向警報器發(fā)出警報。當(dāng)?shù)谝唤M裝檢測工作臺組裝結(jié)束后，進(jìn)行第二組裝檢測工作臺組裝作業(yè)。如果控制柜沒有檢測到第二組裝檢測工作臺進(jìn)行組裝作業(yè)，控制柜向警報器發(fā)出警報。第二組裝檢測工作臺組裝作業(yè)時，通過第四傳感器進(jìn)行檢測后車牌飾板產(chǎn)品的邊孔情況。當(dāng)產(chǎn)品的邊孔檢測不到時，第四傳感器與控制柜通信，控制柜向警報器發(fā)出警報。第二組裝檢測工作臺組裝結(jié)束后，進(jìn)行容納箱體裝箱作業(yè)。第二組裝檢測工作臺組裝結(jié)束后，操作人員打開相應(yīng)的容納箱體。由于中間孔具有四種不同排列方式，邊孔具有有無兩種狀態(tài)；可以預(yù)先約定，具有某種方式的中間孔和邊孔組合為彩色MARK的容納箱體，其他的為黑色MARK的容納箱體。操作工需要將這些產(chǎn)品放入彩色MARK的容納箱體，當(dāng)操作工打開黑色MARK的容納箱體，第五傳感器檢測到錯誤的黑色MARK的容納箱體處于打開狀態(tài)，第五傳感器與控制柜通信，控制柜向警報器發(fā)出警報。其中照合板檢測座上設(shè)置四個固定位置的第一傳感器，用于檢測相應(yīng)的照合板， 給控制柜發(fā)消息。第二傳感器用于檢測產(chǎn)品在第一組裝檢測工作臺組裝時的有孔無孔狀態(tài)。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實用新型優(yōu)點是本發(fā)明的后車牌飾板組裝防錯裝置可以防止產(chǎn)品組裝錯誤、產(chǎn)品間混淆，防止產(chǎn)品裝箱錯誤，避免第二組裝檢測工作臺沒有進(jìn)行作業(yè)。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述
圖1為本發(fā)明實施例后車牌飾板組裝防錯裝置使用的照合板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例后車牌飾板組裝防錯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為控制柜；2為照合板檢測座；3為第一組裝檢測工作臺；4為第二組裝檢測工作臺；5為容納箱體；6為照合板；11為警報器；21為第一傳感器；31為第一限位槽；32 為第二傳感器；33為第三傳感器；41為第二限位槽；42為第四傳感器；51為蓋板；52為第五傳感器。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。實施例如
圖1 圖2所示，該后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器11的控制柜 1，所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座2、第一組裝檢測工作臺3、第二組裝檢測工作臺4以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體5電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座2的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺3的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺4的檢測結(jié)果和容納箱體5的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示。所述照合板檢測座2設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器21，所述第一傳感器21位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照。所述第一組裝檢測工作臺3上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽31，所述第一限位槽31外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器32和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器33 ；所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。所述第一限位槽31的外側(cè)還設(shè)置鎖緊螺絲34，所述鎖緊螺絲34鎖緊鎖緊螺絲34后第二傳感器32和第三傳感器33進(jìn)行檢測作業(yè)。所述第二組裝檢測工作臺4包括限位后車牌飾板的第二限位槽41，所述第二限位槽41兩端設(shè)置檢測后車牌飾板邊孔位置的第四傳感器42，所述第四傳感器42與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。所述容納箱體5包括蓋板51，所述蓋板51固定第五傳感器 52，所述第五傳感器52與控制柜連接檢測容納箱體5的打開狀態(tài)并將容納箱體5的打開狀態(tài)結(jié)果傳輸給控制柜。后車牌飾板組裝防錯裝置可以防止產(chǎn)品組裝錯誤、產(chǎn)品間混淆，防止產(chǎn)品裝箱錯誤，避免第二組裝檢測工作臺沒有進(jìn)行作業(yè)。上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器(11)的控制柜(1)，其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座(2)、第一組裝檢測工作臺(3)、第二組裝檢測工作臺(4)以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體(5)電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座(2)的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺(3)的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺(4)的檢測結(jié)果和容納箱體(5)的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車牌飾板組裝防錯裝置，其特征在于所述照合板檢測座 (2)設(shè)置有四個用于檢測照合板不同中間孔分布情況的第一傳感器(21)，所述第一傳感器 (21)位置固定，且與控制柜電連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜，作為后車牌飾板中間孔的參照。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車牌飾板組裝防錯裝置，其特征在于所述第一組裝檢測工作臺(3)上設(shè)置限位后車牌飾板的第一限位槽(31)，所述第一限位槽(31)外側(cè)設(shè)置用于檢測后車牌飾板中間孔位置的第二傳感器(32)和用于檢測后車牌飾板存在狀態(tài)的第三傳感器(33);所述第二傳感器和第三傳感器均與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車牌飾板組裝防錯裝置，其特征在于所述第一限位槽(31)的外側(cè)還設(shè)置鎖緊螺絲(34)，所述鎖緊螺絲(34)鎖緊鎖緊螺絲(34)后第二傳感器(32)和第三傳感器(33)進(jìn)行檢測作業(yè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車牌飾板組裝防錯裝置，其特征在于所述第二組裝檢測工作臺(4)包括限位后車牌飾板的第二限位槽(41)，所述第二限位槽(41)兩端設(shè)置檢測后車牌飾板邊孔位置的第四傳感器(42)，所述第四傳感器(42)與控制柜連接，將感應(yīng)結(jié)果傳輸給控制柜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車牌飾板組裝防錯裝置，其特征在于所述容納箱體(5)包括蓋板(51)，所述蓋板(51)固定第五傳感器(52 )，所述第五傳感器(52 )與控制柜連接檢測容納箱體(5)的打開狀態(tài)并將容納箱體(5)的打開狀態(tài)結(jié)果傳輸給控制柜。
專利摘要本實用新型公開了一種后車牌飾板組裝防錯裝置，包括設(shè)置有警報器(11)的控制柜(1)，其特征在于所述控制柜分別與作為后車牌飾板中間孔排列次序參照物的照合板檢測座(2)、第一組裝檢測工作臺(3)、第二組裝檢測工作臺(4)以及若干個不同標(biāo)簽的容納箱體(5)電連接；所述控制柜內(nèi)設(shè)置可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器以照合板檢測座(2)的照合板中間孔分布結(jié)果為后車牌飾板中間孔的參照，分別根據(jù)第一組裝檢測工作臺(3)的檢測結(jié)果、第二組裝檢測工作臺(4)的檢測結(jié)果和容納箱體(5)的檢測結(jié)果控制啟閉警報器發(fā)出警報提示。該后車牌飾板組裝防錯裝置可以防止產(chǎn)品組裝錯誤、產(chǎn)品間混淆，防止產(chǎn)品裝箱錯誤，避免第二組裝檢測工作臺沒有進(jìn)行作業(yè)。
文檔編號B23P19/00GK202257181SQ201120398908
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者陳云豐, 陳建軍 申請人:豐田合成(張家港)塑料制品有限公司