專利名稱：一種車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具。
背景技術(shù)：
目前，轎車正在快速地進入千家萬戶，與此同時，轎車內(nèi)部裝飾工程也應(yīng)運而生，對車輛內(nèi)飾的要求也越來越高。現(xiàn)有的車輛的內(nèi)水切沖舌模具，一般都是采用傳統(tǒng)的沖切成型エ藝，該車輛內(nèi)水切沖舌成型后的結(jié)構(gòu)如圖2所示，通常為長條形的材料，上面具有多個相對于該長條彎曲成一定角度的舌片。該舌片的沖切成型エ藝通常采用兩步步驟，第一步舌片切ロ，第二步舌片成型。通常可以分為以下三種エ藝方法I)單エ序模，即先用一副沖裁模落料，后用一副彎曲?；蚨喔睆澢澢?，2)連續(xù)模，即在該模具的前一エ序沖裁，后面的エ序彎曲，3)多エ位模，即在前一エ位沖裁之后，由機械手或自動接送機構(gòu)，送到下面的エ位彎曲。傳統(tǒng)的沖切成型舌片エ藝，如圖I所示，該沖壓模具的凹凸模采用正裝結(jié)·構(gòu)，即凸模在上，凹模在下，但是這樣的沖壓模具，由于內(nèi)水切產(chǎn)品的形狀特性，采用模具正裝結(jié)構(gòu)沖切舌片，沖切完成后，舌片會有一部分彎曲在凹模內(nèi)，這樣就會產(chǎn)生脫料困難。并且分為兩エ序制作產(chǎn)品，重復(fù)定位精度無法保證，生產(chǎn)效率也比較低。另外，用常規(guī)方法沖切成型舌片會產(chǎn)生產(chǎn)品變形，舌片不垂直的現(xiàn)象。并且如圖I所示，內(nèi)水切飾條兩側(cè)彎折的唇邊會對沖頭造成一定的阻礙。因此，現(xiàn)在也出現(xiàn)了ー些將凹凸模具倒裝的飾條沖舌模具。如圖3所示，該凸模(即沖頭)安裝在下模，凹模安裝在上模。沖切時，將飾條固定在下模上，兩側(cè)的唇邊直接固定于下模上固定，此種結(jié)構(gòu)的缺點是產(chǎn)品放件耗時耗力，需要將飾條兩側(cè)的唇邊用カ掰開才能放入下模，不能自動化放料，并且增加了作業(yè)員的勞動強度，沖切ー個產(chǎn)品的生產(chǎn)時間相對較長，生產(chǎn)效率低下。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種操作簡便，生產(chǎn)效率大大提高，并且為自動化送料作準(zhǔn)備的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，包括上模板、緊貼固定在上模板下方的上固定板、下模板以及位于下模板上用來放置需要加工的內(nèi)水切飾條的下模塊，其特征在于所述上固定板的下方間隔設(shè)置有ー壓料板，該壓料板相對于上模板上下運動，一沖頭的上端固定在上模板上，該沖頭的下端穿過該上固定板和壓料板后對下模板上的需要加工的內(nèi)水切飾條進行沖切，所述壓料板上具有開孔，該開孔的側(cè)面固定有ー豎直的擺塊固定座，擺塊固定座的側(cè)邊通過銷固定有一擺塊，該擺塊繞該銷左右擺動，該擺塊的一端上方具有ー擺塊打塊，所述擺塊打塊的上端固定在該上模板上，下端與該擺塊的一端相配合，所述擺塊的另一端上方具有ー頂桿，所述頂桿的下端與該擺塊的另一端相抵，所述頂桿的上方通過ー彈簧抵在上模板上，該擺塊打塊和所述頂桿相互配合使該擺塊左右擺動而將需要加工的內(nèi)水切飾條的唇邊撥開。優(yōu)選地，為了緩沖所述擺塊固定塊防止該擺塊固定塊因為受カ過大而損壞，所述上模板的上方設(shè)有ー蓋板，所述擺塊固定座的上方連接有一穿過上固定板的螺釘，該螺釘?shù)纳隙伺c穿過上模板的緩沖彈簧的下端相抵，該緩沖彈簧的頂端抵在蓋板上。為了防止該擺塊擺動過度無法復(fù)位，所述擺塊固定座上還具有一限定擺塊擺動范圍的限位塊。優(yōu)選地，所述壓料板的上方豎直設(shè)有多個卸料螺釘將該壓料板連接在該上模板上，該卸料螺釘?shù)纳戏讲迦朐谏夏０宓穆葆斂字?，并且穿過該上模板上的螺釘孔以及上固定板上的螺釘孔，并沿該上模板和固定板的螺釘孔上下運動。優(yōu)選地，所述擺塊包括一上方的本體以及下方豎直延伸的長條形的擺動部，該本體從上表面的一端具有從上至下向外側(cè)傾斜的斜面，該擺動部靠近該本體上表面的另一端 設(shè)置，所述擺塊打塊與該斜面相配合，所述頂桿與所述本體的上表面的另一端相配合。優(yōu)選地，為了使頂桿可以更好地控制該擺塊復(fù)位，所述本體的上表面的另一端具有ー圓倒角。優(yōu)選地，為了使該擺塊在擺動中具有足夠的カ臂以及該擺塊能夠擺動足夠大的角度以撥開飾條的唇邊，該擺塊在豎直向下的狀態(tài)下，所述擺塊上的斜面與豎直線之間的角度為a，該角度a為10度-30度，所述銷的中心至該擺塊打塊與擺塊的接觸點之間的水平投影距離為LI，該銷的中心與頂桿的中心軸之間的水平投影距離為L2，該L2 = nLl，η =I. 8 2· 5ο優(yōu)選地，所述角度a為20度，L2 = 2L1。為了便于控制下模塊的高度，所述下模塊和下模板之間還設(shè)有增高塊。為了更好地定位需要加工的內(nèi)水切飾條，所述下模塊上方設(shè)有供內(nèi)水切飾條的一側(cè)抵靠并與所述壓料板相配的定位塊，并且該下模塊的ー側(cè)具有一水平移動的壓料塊，該上模板上固定有一豎直向下的打塊，該打塊與該壓料塊相配合驅(qū)動該壓料塊水平移動而壓緊內(nèi)水切飾條的另ー側(cè)面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于該內(nèi)水切飾條沖舌模具，不但能夠向下沖切內(nèi)水切飾條的舌片，而且該模具中的擺塊能夠在沖切之前事先向外側(cè)撥開內(nèi)水切飾條彎曲的唇邊，防止在沖切過程中內(nèi)水切飾條的唇邊阻礙到?jīng)_頭的運動，使得該內(nèi)水切飾條在沖切前不用花費大量的精力和時間擺放在模具上，可以實現(xiàn)沖切過程中的自動化送料，且操作方便，節(jié)省了生產(chǎn)時間，生產(chǎn)效率大大提高。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的立體示意圖。圖2為車輛內(nèi)水切飾條沖切后的示意圖。圖3為另ー種現(xiàn)有技術(shù)中的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的立體示意圖。圖4為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的整體立體示意圖。圖5為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的另一方向的立體示意圖。圖6為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的仰視方向的立體示意圖。[0024]圖7為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的立體剖視圖。圖8為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的剖視圖。圖9為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具的與圖8中垂直方向的剖視圖。圖10為圖8中剖視圖的部分放大示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進ー步詳細(xì)描述。如圖4-10所示，為本實用新型車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，該模具包括上模板I、下模板2，所述下模板2上具有下模塊4以及位于下模塊4上的定位塊6，所述上模板I的下方緊貼固定有上固定板3，以及位于固定板3的下方間隔設(shè)置的壓料板5。所述上模板I的 上方還設(shè)有蓋板30。所述上模板I上還設(shè)有豎直設(shè)置的壓料板5用的卸料螺釘51，該卸料螺釘51分布在壓料板5的四個角落，即在壓料板5上方均勻分布，該卸料螺釘51將壓料板5連接在上模板I的下方并且與上模板I和上固定板3之間保持一定距離的間隔。該卸料螺釘51的上方穿過該上模板I上的螺釘孔以及上固定板3上的螺釘孔并且插入在上模板I的螺釘孔中，該上模板I上的螺釘孔的直徑與卸料螺釘51的上端相匹配，上固定板3上的螺釘孔與卸料螺釘51的下端尺寸相匹配，并且卸料螺釘51的上端尺寸大于下端尺寸，防止卸料螺釘51從該上模板I的螺釘孔中向下脫出。該卸料螺釘51沿該上模板I的螺釘孔向上運動，進而使壓料板5與上模板I之間的間隔距離縮小，即在該壓料板5向下壓住下模板2上的定位塊6時，壓料板5停止向下運動的情況下，上模板I以及上固定板3仍然可以向下運動。該上模板I上還固定有一向下的沖頭11，該沖頭11的上端固定在上模板I上，其下端穿過 上固定板3以及壓料板5，該沖頭11隨著上模板I向下運動。該壓料板5上具有開孔52，該開孔52可位于該沖頭9的一側(cè)或者兩側(cè)，該開孔52內(nèi)插入設(shè)置有豎直的擺塊固定座8以及擺塊7，該擺塊固定座8通過螺釘固定于該開孔52的側(cè)邊，該擺塊固定座8側(cè)邊通過銷81固定有ー擺塊7，該擺塊7與擺塊固定座8同高度固定，擺塊7可繞該銷81左右擺動。并且該擺塊固定座8上還設(shè)有一限位塊82，防止該擺塊7擺動過渡。該擺塊固定座8的上方具有ー螺釘83，該螺釘83穿過上固定板3，并且螺釘83的上方具連接有穿過上模板I的緩沖彈簧84，緩沖彈簧84的頂端通過螺塞85抵在蓋板30上，在沒有蓋板30時，也可以在上模板上加工盲孔，彈簧12的頂部通過螺塞抵在上模板的盲孔內(nèi)，因此該緩沖彈簧84和螺釘83從上方頂住擺塊固定座8，并且使擺塊固定座8具有上方的緩沖作用，防止在上下模板相互運動時擺塊固定座8受カ過大，對擺塊固定座8進行緩沖。在該上模板I向下運動并且當(dāng)該壓料板5壓住下模板2上的定位塊6吋，該擺塊固定座8以及擺塊7位于待加工的內(nèi)水切飾條100的上方并且避開沖切的位置。優(yōu)選地，如圖9所示，該開孔52位于沖頭9的兩側(cè)各ー個，每個開孔52內(nèi)均具有擺塊以及擺塊固定座。該擺塊7的左右兩端上方分別具有ー擺塊打塊9和頂桿10，如圖7、8所示，該擺塊7包括一上方的本體71以及下方豎直延伸的長條形的擺動部72，該擺動部72伸出于該壓料板5的下方，該本體71從上表面的一端具有從上至下向外側(cè)傾斜的斜面73，該擺動部72靠近另一端設(shè)置。該斜面73與擺塊打塊9相配合，該擺塊打塊9的上端固定于上固定板3內(nèi)，當(dāng)壓料板5與定位塊6相接觸不運動吋，該擺塊打塊9隨著上模板I和上固定板3向下運動，同時擺塊打塊9的下端與斜面73相配合使該擺塊7向著另一端轉(zhuǎn)動，此時該擺動部72可以擺動同時將下模塊4上固定的內(nèi)水切飾條100的唇邊101向外側(cè)撥開，如圖8中虛線部分所示，防止該唇邊101阻礙沖頭9沖切內(nèi)水切飾條100。該本體71的另一端與其上方的頂桿10相互配合，該頂桿10的上端通過上方的彈簧12支撐在上固定板3上，彈簧12的頂部通過螺塞抵在蓋板30上，在沒有蓋板30吋，也可以在上模板上加工盲孔，彈簧12的頂部通過螺塞抵在上模板的盲孔內(nèi)，頂桿10可以在彈簧12的作用下上下運動，頂桿10的下端始終與下述圓倒角74相接觸，即與本體71上表面的另一端相接觸。當(dāng)擺塊打塊9驅(qū)動擺塊7轉(zhuǎn)動時，本體71的上表面的另一端與頂桿10配合壓縮彈簧12使該擺塊7順利擺動，當(dāng)沖切完成，上模板向上運動時，該頂桿10由于彈簧12的作用向下將該擺塊7頂回至初始位置，使該擺塊7復(fù)位。并且如圖10所示，為了能夠使該擺塊打塊9和頂桿10相互配合，使該擺塊7能夠順利擺動撥開內(nèi)水切飾條的唇邊101或者復(fù)位，在該擺塊7在豎直向下的狀態(tài)下，該擺塊7 上的傾斜的斜面73與豎直線之間的角度為a，該角度a為10度-30度，優(yōu)選為20度，這樣才能保證擺塊7能夠轉(zhuǎn)動足夠的角度從而將內(nèi)水切飾條100的唇邊101撥開并且也不會擺動過大。擺塊7擺動的中心鉸軸，即銷81的中心至該擺塊打塊9與擺塊7的接觸點之間的水平投影距離為LI，該銷81的中心與頂桿10的中心軸之間的水平投影距離為L2。該L1L2滿足L2 = nLl,其中η = I. 8 2. 5,優(yōu)選地,該L2 = 2L1,這樣才能保證具有合理的カ臂使頂桿10的受カ較小，保證頂桿10在上模板I內(nèi)的順利滑動。并且為了使該擺快能夠順利地擺動，該本體71的上表面的另一端具有一圓倒角74與該頂桿10相配合。該下模板2上的下模塊4上設(shè)有與沖頭11相配合供沖頭11沖切時插入的凹槽25，并且該下模塊4的一側(cè)還設(shè)有從側(cè)邊壓住內(nèi)水切飾條100的壓料塊21，內(nèi)水切飾條100放置在下模塊4上,上模板I上固定有一豎直向下的打塊14與該壓料塊21相配合，當(dāng)上模板I向下運動吋，打塊14向下運動并且擠壓該壓料塊21橫向運動，使該壓料塊21從側(cè)面緊壓住下模塊4上的內(nèi)水切飾條100。并且為了調(diào)整該下模塊4的高度，該下模塊4和下模板2之間還可以設(shè)有增高塊22，只需要更換該增高塊22即可將下模塊4調(diào)節(jié)在不同的高度下。該上模板I的壓料板5下方還可設(shè)有多個豎直向下設(shè)置的導(dǎo)向桿53,該導(dǎo)向桿53與下模塊4上的多個導(dǎo)向孔16相配合，使上模板I向下運動時能夠正確導(dǎo)向。該內(nèi)水切飾條沖舌模具，不但能夠向下沖切內(nèi)水切飾條的舌片，而且該模具中的擺塊能夠在沖切之前事先向外側(cè)撥開內(nèi)水切飾條彎曲的唇邊，防止在沖切過程中內(nèi)水切飾條的唇邊阻礙沖頭的運動，使得該內(nèi)水切飾條在沖切前不用花費大量的精力和時間擺放在模具上，可以實現(xiàn)沖切過程中的自動化送料，不但操作方便，而且節(jié)省了生產(chǎn)時間，生產(chǎn)效率大大提高。盡管以上詳細(xì)地描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但是應(yīng)該清楚地理解，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，包括上模板(I)、緊貼固定在上模板(I)下方的上固定板(3)、下模板(2)以及位于下模板(2)上用來放置需要加工的內(nèi)水切飾條(100)的下模塊(4)，其特征在于 所述上固定板(3)的下方間隔設(shè)置有一壓料板(5)，該壓料板(5)相對于上模板(I)上下運動，一沖頭(11)的上端固定在上模板(I)上，該沖頭(11)的下端穿過該上固定板(3)和壓料板(5)后對下模板(2)上的需要加工的內(nèi)水切飾條(100)進行沖切， 所述壓料板(5)上具有開孔(52)，該開孔(52)的側(cè)面固定有一豎直的擺塊固定座(8)，擺塊固定座(8)的側(cè)邊通過銷(81)固定有一擺塊(7)，該擺塊(7)繞該銷(81)左右擺動，該擺塊(7)的一端上方具有一擺塊打塊(9)，所述擺塊打塊(9)的上端固定在該上模板(I)上，下端與該擺塊(7)的一端相配合，所述擺塊(7)的另一端上方具有一頂桿(10)，所述頂桿(10)的下端與該擺塊(7)的另一端相抵，所述頂桿(10)的上方通過一彈簧(12)抵在上模板(I)上，該擺塊打塊(9)和所述頂桿(10)相互配合使該擺塊(7)左右擺動而將需要加工的內(nèi)水切飾條(100)的唇邊(101)撥開。
2.如權(quán)利要求I所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述上模板(I)的上方設(shè)有一蓋板(30)，所述擺塊固定座(8)的上方連接有一穿過上固定板(3)的螺釘(83)，該螺釘(83)的上端與穿過上模板(I)的緩沖彈簧(84)的下端相抵，該緩沖彈簧(84)的頂端抵在蓋板(30)上。
3.如權(quán)利要求I所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述擺塊固定座(8)上還具有一限定擺塊(7 )擺動范圍的限位塊(82 )。
4.如權(quán)利要求I所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述壓料板(5)的上方豎直設(shè)有多個卸料螺釘(51)將該壓料板(5 )連接在該上模板(I)上，該卸料螺釘(51)的上方插入在上模板(I)的螺釘孔中，并且穿過該上模板(I)上的螺釘孔以及上固定板(3)上的螺釘孔，并沿該上模板(I)和固定板(3)的螺釘孔上下運動。
5.如權(quán)利要求I所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述擺塊(7)包括一上方的本體(71)以及下方豎直延伸的長條形的擺動部(72)，該本體(71)從上表面的一端具有從上至下向外側(cè)傾斜的斜面(73)，該擺動部(72)靠近該本體(71)上表面的另一端設(shè)置，所述擺塊打塊(9)與該斜面(73)相配合，所述頂桿(10)與所述本體(71)的上表面的另一端相配合。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述本體(71)的上表面的另一端具有一圓倒角(74)。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于該擺塊(7)在豎直向下的狀態(tài)下，所述擺塊(7)上的斜面(73)與豎直線之間的角度為a，該角度a為10度-30度，所述銷(81)的中心至該擺塊打塊(9)與擺塊(7)的接觸點之間的水平投影距離為LI，該銷(81)的中心與頂桿(10)的中心軸之間的水平投影距離為12，該12=1^1，11=1.8 2.5。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述角度a為20度，L2=2L1。
9.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述下模塊(4 )和下模板(2 )之間還設(shè)有增高塊(22 )。
10.如權(quán)利要求1-8任一項所述的車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，其特征在于所述下模塊(4 )上方設(shè)有供內(nèi)水切飾條(100)的一側(cè)抵靠并與所述壓料板(5)相配的定位塊(6)，并且該下模塊(4)的一側(cè)具有一水平移動的壓料塊(21)，該上模板(I)上固定有一豎直向下的打塊(14)，該打塊(14)與該壓料塊(21)相配合驅(qū)動該壓料塊(21)水平移動而壓緊內(nèi)水切飾條(100)的另一側(cè)面。
專利摘要一種車輛內(nèi)水切飾條沖舌模具，包括上模板、緊貼固定在上模板下方的上固定板、該上固定板的下方間隔設(shè)置有一壓料板，并且該壓料板可相對于上模板上下運動壓料板上具有開孔，該開孔的側(cè)面固定有一豎直的擺塊固定座，擺塊固定座的側(cè)邊固定有一擺塊并且擺塊可繞該銷上下擺動，該擺塊的一端上方具有一擺塊打塊，擺塊的另一端上方具有一頂桿，該擺塊打塊和頂桿相互配合使該擺塊左右擺動將需要加工的內(nèi)水切飾條的唇邊撥開。該內(nèi)水切飾條沖舌模具，擺塊能夠向外側(cè)撥開內(nèi)水切飾條彎曲的唇邊，防止在沖切過程中內(nèi)水切飾條的側(cè)面阻礙到?jīng)_頭的運動，使得該內(nèi)水切飾條在沖切前不用花費大量的精力和時間擺放在模具上，可以實現(xiàn)沖切過程中的自動化送料。
文檔編號B21D28/14GK202570935SQ20122001221
公開日2012年12月5日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者劉江, 吳立峰 申請人:寧波東海敏孚汽車部件有限公司