專利名稱：一種換輥車抓鉤調整定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位裝置，尤其涉及一種換輥車抓鉤調整定位裝置。
背景技術：
二冷軋酸軋機組是武鋼公司的重要機組。因生產(chǎn)量大，軋機換輥十分頻繁。換輥車是換輥的重要設備，換輥車抓鉤是抓住中間輥和工作輥軸頭進行換輥的機構。參見圖1和圖2，現(xiàn)有的換輥車抓鉤的上鉗口 I和下鉗口 2分別固定在抓鉤座3上，其尾部由抓鉤油缸4連接在一起。油缸4的動作控制抓鉤的夾緊和打開。抓鉤座3、油缸4、上鉗口1、下鉗口2形成四連桿機構，其自身不能定位。在夾緊狀態(tài)下，上下鉗口抓住中間輥和工作輥軸頭5，相當于以軸頭進行了定位，并實現(xiàn)裝輥和抽輥的動作。在打開狀態(tài)下時，由于沒有了定位，將導致該四連桿機構處于自由狀態(tài)，會造成不良后果。為避免打開時處于自由狀態(tài)，在上下鉗口根部分別設置了頂絲6，使其在油缸4收縮時靠頂絲6定位。然而每次抓鉤打開時，頂絲6都撞擊抓鉤座3，長期運行后，頂絲6容易松動，造成抓鉤鉗口打開時定位不準。因上下鉗口伸出抓鉤座3的部分比未伸出抓鉤部分加油缸的重量重，導致鉗口下垂。若下垂過多，則在裝輥完成后換輥車抓鉤打開并退出時，上鉗口 I的鉤頭仍然鉤住工作輥或中間輥的軸頭5，抓鉤會將輥子拉出，此時必須調整抓鉤鉗口并重新?lián)Q輥。若此時工作輥裝入后傳動軸軸頭支承已打開，則會造成傳動軸被拉脫的事故,這時需要10小時以上的搶修。在對上下鉗口的頂絲6進行重新調整定位時，必須要求其上下鉗口間的開口度滿足要求，還要求上下鉗口處于與其基座對稱的位置。開口度過大，則抓鉤容易處于自由狀態(tài)；開口度過小，則動作時難以抓住工作輥軸頭。而且由于抓鉤座的設計原因，有時會在外力下變形，更加劇了抓鉤鉗口下垂造成故障的情況。還由于抓鉤的形狀不規(guī)則，很難找到基準點，導致不能精確的調整到位，故障頻繁。亟需找出精確調整的方法。采用現(xiàn)有換輥車抓鉤的調整方法是用尺比照抓鉤緩沖墊調整上下鉗口，再進行抓輥試驗，發(fā)現(xiàn)有問題再進行調整，直至反復調整到位。這樣不僅耗時長，而且需要的人員較多，精度低。因此，我們迫切需要一種能解決換輥車抓鉤的調整定位裝置。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、方便換輥車抓鉤調整定位的換輥車抓鉤調整定位裝置。本實用新型所采用的技術方案是一種換輥車抓鉤調整定位裝置，它包括定位桿和與換輥車抓鉤的緩沖墊連接的固定支架；所述的固定支架的前端設有通孔，定位桿穿過通孔與固定支架垂直。按上述方案，所述的定位桿的上部大于定位桿的下部，且定位桿的上部的下端的直徑比通孔的直徑大。按上述方案，在定位桿的中部設有螺帽和螺紋，螺帽的直徑大于通孔的直徑。按上述方案，所述的螺紋長10_20mm。按上述方案，所述的固定支架包括有卡槽和與卡槽垂直連接的橫桿；所述的卡槽卡住換輥車抓鉤的緩沖墊；所述的通孔設置在橫桿的前端。采用定位桿直接插入通孔進行調整定位的定位桿為固定式定位桿，采用定位桿的螺紋進行調整定位的定位桿為可調式定位桿。使用本實用新型調整換輥車抓鉤鉗口時，分以下兩種情況。①對于未確定換輥車抓鉤座是否變形，并且目測無明顯變形的情況，屬于一般情況，使用固定式定位桿進行調整a將換輥車抓鉤移動出來，方便調整作業(yè)；b將抓鉤上下鉗口的頂絲都旋松；c將固定式定位桿插入固定支架的通孔中；d將固定支架放置在抓鉤的緩沖墊上，注意使固定支架的通孔與緩沖墊垂直；e根據(jù)固定式定位桿調整上下鉗口的頂絲，使鉗口分別靠住固定式定位桿的上下端為止，即為調整到位。②對于換輥車抓鉤座變形的情況，屬于特殊情況，使用可調式定位桿進行調整a將換輥車抓鉤移動出來；b將抓鉤上下鉗口的頂絲都旋松；c將固定支架放置在抓鉤的緩沖墊上，注意使固定支架的通孔與緩沖墊垂直；d用T形尺靠在抓鉤座上，并將其橫向尺與抓鉤底座中間的螺栓中心在同一水平上；e根據(jù)橫向尺的水平與固定支架上通孔的中心相差的距離，調整可調式定位桿上的螺母；f將可調式定位桿插入固定支架的通孔中；g根據(jù)可調式定位桿調整上下鉗口的頂絲，使鉗口分別靠住可調式定位桿的上下端為止，即為調整到位。本實用新型的有益效果在于1、操作簡單，定位精確。2、節(jié)省人力和工時。3、在抓鉤座變形的情況下也可以精確調整到位。

圖1是現(xiàn)有的換輥車抓鉤在夾緊狀態(tài)下的結構示意圖。圖2是現(xiàn)有的換輥車抓鉤在打開狀態(tài)下的結構示意圖。圖3是本實用新型換輥車抓鉤調整定位裝置的一個結構示意圖。圖4是本實用新型換輥車抓鉤調整定位裝置的另一個結構示意圖。圖5是本實用新型的安裝示意圖。1、上鉗口，2、下鉗口，3、抓鉤座，4、油缸，5、軸頭，6、頂絲，7、緩沖墊，8、固定支架，8_ I卡槽，8-2、橫桿，9、定位桿，IO、螺帽，11、螺紋。
具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。實施例1，參見圖3和圖5，一種換輥車抓鉤調整定位裝置，它包括定位桿9和與換輥車抓鉤的緩沖墊7連接的固定支架8 ;所述的固定支架的前端設有通孔，定位桿穿過通孔與固定支架垂直；所述的固定支架8包括有卡槽8-1和與卡槽8-1垂直連接的橫桿8-2 ;所述的卡槽8-1卡住換輥車抓鉤的緩沖墊7 ;所述的橫桿8-2的前端設有通孔；所述的定位桿9的上部大于定位桿9的下部，且定位桿9的上部的下端的直徑比橫桿8-2上的通孔的直徑大。 該換輥車抓鉤調整定位裝置是由固定支架8和定位桿9兩個可分離的部分組成。在使用時，固定支架8放置在換輥車抓鉤的緩沖墊7上，固定支架8的卡槽8-1的內圈直徑Φ 121mm,比緩沖墊7直徑大Imm。在固定支架8軸線上焊接一段長62mm,外徑Φ 15mm,內孔Φ IOmm的鋼管(橫桿8-2)，并在鋼管距端面IOmm處鉆通孔Φ 7mm，該通孔是放置定位桿所用，該換輥車抓鉤調整定位裝置在放置時，該通孔應處于豎直方向。本實施例的定位桿9為固定式定位桿。該定位桿9上部為Φ8mm、下部為Φ6mm。定位桿9長度與抓鉤上下鉗口正常打開時所需的開口相同，為166mm。使用時，將定位桿9插入固定支架9的通孔中。上下鉗口根據(jù)該定位桿9進行調節(jié)。該方法依靠緩沖墊7進行定位，保證了上下鉗口在對稱的位置上，可輕松快捷的調整到位。實施例2，參見圖4和圖5，與實施例1所不同的是在定位桿9的中部設有螺帽10和螺紋11，且所述的螺帽10的直徑大于橫桿8-2上的通孔的直徑。本實施例中的定位桿9為可調式定位桿，該定位桿上部為Φ8πιπι、中間部分有M6的螺紋11，并配套Μ6的螺母10、下部為Φ5ι πι,插入固定支架8的通孔中。螺母10在定位桿9中心上下各有IOmm的移動范圍(即螺紋長20mm)。定位桿9長度與抓鉤上下鉗口正常打開時所需的開口相同，為166mm?？烧{式定位桿在抓鉤底座變形時使用，使用時先將該定位桿9的螺母10調整到位?？山柚鶷形尺，以抓鉤底座中部的螺絲為基準，找到該工裝的水平位置，以此來調節(jié)定位桿9的中心。調整完畢后，再以定位桿9來調整上下鉗口。該方法以抓鉤底座中部的螺絲為基準，保證精確調整定位。本實施例中的可調式定位桿也可制成是上部和下部一樣的大小的定位桿。本實用新型，已于2012年I月加工完成，并投入到二冷軋酸軋機組的換輥車抓鉤調整工作中，可在線對抓鉤上下鉗口進行調整，保證了上下鉗口在正確的位置上?？奢p松快捷的調整定位，避免了因抓鉤造成的設備故障和產(chǎn)線停機。實施前，每個月因為抓鉤調整不當造成軋機換輥中斷8次，每次影響25分鐘換輥時間，每年共40小時。每年因換輥造成傳動軸拉開的故障2次，每次10小時。造成油氣潤滑缸、軸頭支承損壞等每年12小時。實施后，定期在線對抓鉤的鉗口進行檢查調整，不造成機組停機。投入使用后，由于對抓鉤調整到位，未發(fā)生抓鉤造成的設備故障。此項每年減少72小時停機時間。二酸軋生產(chǎn)率300噸/小時，工序效益150元/噸，則總工序利潤324萬元。[0050]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種換輥車抓鉤調整定位裝置，其特征在于它包括定位桿和與換輥車抓鉤的緩沖墊連接的固定支架；所述的固定支架的前端設有通孔，定位桿穿過通孔與固定支架垂直。
2.如權利要求1所述的一種換輥車抓鉤調整定位裝置，其特征在于所述的定位桿的上部大于定位桿的下部，且定位桿的上部的下端的直徑比通孔的直徑大。
3.如權利要求1或2所述的一種換輥車抓鉤調整定位裝置，其特征在于在定位桿的中部設有螺帽和螺紋，螺帽的直徑大于通孔的直徑。
4.如權利要求1所述的一種換輥車抓鉤調整定位裝置，其特征在于所述的螺紋長10_20mm。
5.如權利要求1所述的一種換輥車抓鉤調整定位裝置，其特征在于所述的固定支架包括有卡槽和與卡槽垂直連接的橫桿；所述的卡槽卡住換輥車抓鉤的緩沖墊；所述的通孔設置在橫桿的前端。
專利摘要本實用新型涉及一種換輥車抓鉤調整定位裝置，它包括定位桿和與換輥車抓鉤的緩沖墊連接的固定支架；所述的固定支架的前端設有通孔，定位桿穿過通孔與固定支架垂直。本實用新型的有益效果在于1、操作簡單，定位精確。2、節(jié)省人力和工時。3、在抓鉤座變形的情況下也可以精確調整到位。
文檔編號B21B31/08GK202824138SQ20122052090
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權日2012年10月12日
發(fā)明者劉學政, 安妮, 郭利, 余敦華 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司