專利名稱：自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置。
背景技術(shù)：
在專用車生產(chǎn)領(lǐng)域，需要在車架上打孔來安裝廂板、電器元件等一些裝置或?yàn)殡姎饩€路的走線提供通道。現(xiàn)有的打孔裝置通常的結(jié)構(gòu)為:將打孔用的鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座上，然后將底座通過磁鐵吸附在車架上。這種打孔裝置在進(jìn)行打孔作業(yè)時(shí)，由于鉆頭的震動(dòng)很容易發(fā)生整個(gè)裝置掉落的現(xiàn)象，造成了很大的安全隱患，而且鉆頭在進(jìn)行打孔作業(yè)時(shí)，需要人工去扶持，需要較多的人工輔助，一方面增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，另一方面提高了生產(chǎn)成本，打孔精度也很低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，改變現(xiàn)有打孔裝置通過磁鐵吸附在車架上的結(jié)構(gòu)，將鉆頭相對(duì)固定在車架上，再通過滾輪滑動(dòng)和支座的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)不同作業(yè)區(qū)域的切換，來消除安全隱患，降低生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高打孔精度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，包括有車架，其特征在于:所述的車架上通過滑動(dòng)配合安裝有支架，所述支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支座，所述的支座上安裝有二個(gè)平行的導(dǎo)軌，二個(gè)平行的導(dǎo)軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動(dòng)配合安裝在二個(gè)平行的導(dǎo)軌上并與絲杠螺紋配合，所述絲杠的外端安裝有把手，絲杠穿過滑座并設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階與滑座之間設(shè)有復(fù)位彈黃。所述的自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，其特征在于:所述的支架通過滾輪滑動(dòng)安裝在車架上。所述的自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，其特征在于:所述支座與支架的轉(zhuǎn)動(dòng)配合處設(shè)有鎖緊裝置。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，消除了由于磁鐵吸附結(jié)構(gòu)帶來的安全隱患，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了打孔精度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，包括有車架I，車架I上通過滑動(dòng)配合安裝有支架2，支架2的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支座3，支座3上安裝有二個(gè)平行的導(dǎo)軌4，二個(gè)平行的導(dǎo)軌4之間設(shè)有絲杠5，有鉆頭6通過滑動(dòng)配合安裝在二個(gè)平行的導(dǎo)軌4上并與絲杠5螺紋配合，絲杠5的外端安裝有把手7，絲杠5穿過滑座并設(shè)有臺(tái)階8，臺(tái)階8與滑座9之間設(shè)有復(fù)位彈簧10。支架2通過滾輪11滑動(dòng)安裝在車架I上；支座3與支架I的轉(zhuǎn)動(dòng)配合處設(shè)有鎖緊裝置，將轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架2上的支座3相對(duì)固定住。首先將支架2安裝在車架I上，然后手工搖動(dòng)把手7，鉆頭6沿二個(gè)平行的導(dǎo)軌4和絲杠5上前進(jìn)或后退，從而在支座3上滑行，從而完成車架I的打孔作業(yè)；鉆頭6 —方面隨支座3在支架2上作360°旋轉(zhuǎn)，另一方面隨支架2在車架I上前后滑行，從而進(jìn)行不同作業(yè)區(qū)域的切換。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，包括有車架，其特征在于:所述的車架上通過滑動(dòng)配合安裝有支架，所述支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支座，所述的支座上安裝有二個(gè)平行的導(dǎo)軌，二個(gè)平行的導(dǎo)軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動(dòng)配合安裝在二個(gè)平行的導(dǎo)軌上并與絲杠螺紋配合，所述絲杠的外端安裝有把手，絲杠穿過滑座并設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階與滑座之間設(shè)有復(fù)位彈黃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，其特征在于:所述的支架通過滾輪滑動(dòng)安裝在車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，其特征在于:所述支座與支架的轉(zhuǎn)動(dòng)配合處設(shè)有鎖緊裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)復(fù)位式車架打孔裝置，包括有車架，車架上通過滑動(dòng)配合安裝有支架，支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支座，支座上安裝有二個(gè)平行的導(dǎo)軌，二個(gè)平行的導(dǎo)軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動(dòng)配合安裝在二個(gè)平行的導(dǎo)軌上并與絲杠螺紋配合，絲杠的外端安裝有把手。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，消除了由于磁鐵吸附結(jié)構(gòu)帶來的安全隱患，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了打孔精度。
文檔編號(hào)B23B45/06GK203061924SQ201220564500
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者時(shí)寶華 申請(qǐng)人:蚌埠市華順電動(dòng)機(jī)械廠