專利名稱：轎車橫梁成型模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種轎車橫梁成型模。
背景技術(shù)：
轎車橫梁是轎車車身結(jié)構(gòu)件，分為轎車4門橫梁和轎車5門橫梁，一般以金屬板為原材料依次經(jīng)過落料沖孔、成型和翻邊整形三道工序加工制成，但由于轎車4門橫梁和轎車5門橫梁結(jié)構(gòu)較相近，人的肉眼很難進行區(qū)分，所以轎車橫梁加工完后還需分別進行一序打字加工，即在上述兩種產(chǎn)品上分別沖壓出不同的文字或序號，以便于對它們進行區(qū)分，因此整個加工過程除了在必要的加工成型所需的人力及設(shè)備投入外，還需額外投入一整套沖壓設(shè)備和適當(dāng)?shù)娜肆?，不僅加工成本較高，而且加工工序多、現(xiàn)場產(chǎn)品積壓量大、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)周期長，不利于提高生產(chǎn)效率。因此，需要一種新型的轎車橫梁成型模，將打字加工結(jié)合于成型加工中，可省去一道工序，能夠減少設(shè)備及人力投入，降低加工成本，減少產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和現(xiàn)場產(chǎn)品的積壓，提高生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種轎車橫梁成型模，將打字加工結(jié)合于成型加工中，可省去一道工序，能夠減少設(shè)備及人力投入，降低加工成本，減少產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和現(xiàn)場廣品的積壓，提聞生廣效率。本實用新型的轎車橫梁成型模，包括用于沖壓加工轎車橫梁的上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座、上模和用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模；所述上模和字模固定于上模座底面。進一步，所述字模豎直穿過上模并固定于上模座，字模與上模過渡配合；進一步，所述字模可拆的固定于所述上模座；進一步，所述字模通過螺釘緊固于所述上模座；進一步，所述螺釘為內(nèi)六角螺釘，字模上設(shè)有用于所述內(nèi)六角螺釘插入的沉孔；進一步，所述下模組件包括下模座和與上模及字模上下相對的固定于下模座頂面的下模； 進一步，所述上模組件和下模組件之間還設(shè)有用于對上模組件進行豎直導(dǎo)向的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱下端固定于下模座，導(dǎo)向柱上端穿過上模座與之豎直滑動配合，上模座上對應(yīng)導(dǎo)向柱固定有導(dǎo)套。本實用新型的有益效果是:本實用新型的轎車橫梁成型模，用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模，將打字加工結(jié)合于成型加工中，可省去一道工序，能夠減少設(shè)備及人力投入，降低加工成本，減少產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和現(xiàn)場產(chǎn)品的積壓，提高生產(chǎn)效率。

[0013]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上模局部平面圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為上模局部平面圖，如圖所示:本實施例的轎車橫梁成型模，包括用于沖壓加工轎車橫梁的上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座1、上模2和用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模3 ;所述上模2和字模3固定于上模座I底面，字模3型面也可設(shè)置為圖案，即通過在工件上沖壓出相應(yīng)圖案以對工件進行標(biāo)記。本實施例中，所述字模3豎直穿過上模2并固定于上模座1，字模3與上模2過渡配合，由于工件打字標(biāo)記的范圍一般較小，字模3的截面面積也較小，通過將字模3過渡配合的穿過上模2設(shè)置可通過上模2對字模3進行徑向支撐，避免字模3沖壓受力而變形。本實施例中，所述字模3可拆的固定于所述上模座1，當(dāng)字模3磨損或損壞時，可將其更換，實用性強。本實施例中，所述字模3通過螺釘4緊固于所述上模座I，連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，拆裝較方便。本實施例中，所述螺釘4為內(nèi)六角螺釘，字模3上設(shè)有用于所述內(nèi)六角螺釘插入的沉孔，為避免螺釘4接觸工件需在字模3上設(shè)置下沉讓位槽，而內(nèi)六角螺釘頭部尺寸較小，使讓位沉槽不致過大，不影響工件沖壓成型。本實施例中，所述下模組件包括下模座5和與上模2及字模3上下相對的固定于下模座5頂面的下模6。本實施例中，所述上模組件和下模組件之間還設(shè)有用于對上模組件進行豎直導(dǎo)向的導(dǎo)向柱7，所述導(dǎo)向柱7下端固定于下模座5，導(dǎo)向柱7上端穿過上模座I與之豎直滑動配合，上模座I上對應(yīng)導(dǎo)向柱7固定有導(dǎo)套8，可保證模具整體平穩(wěn)運行。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種轎車橫梁成型模,其特征在于:包括用于沖壓加工轎車橫梁的上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座、上模和用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模；所述上模和字模固定于上模座底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述字模豎直穿過上模并固定于上模座，字模與上模過渡配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述字?？刹鸬墓潭ㄓ谒錾夏Ｗ?。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述字模通過螺釘緊固于所述上模座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述螺釘為內(nèi)六角螺釘，字模上設(shè)有用于所述內(nèi)六角螺釘插入的沉孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述下模組件包括下模座和與上模及字模上下相對的固定于下模座頂面的下模。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎車橫梁成型模，其特征在于:所述上模組件和下模組件之間還設(shè)有用于對上模組件進行豎直導(dǎo)向的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱下端固定于下模座，導(dǎo)向柱上端穿過上模座與之豎直滑動配合，上模座上對應(yīng)導(dǎo)向柱固定有導(dǎo)套。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車橫梁成型模，包括用于沖壓加工轎車橫梁的上模組件和下模組件，上模組件包括上模座、上模和用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模，上模和字模固定于上模座底面，本實用新型的轎車橫梁成型模，用于沖壓成型時對工件進行沖壓打字的字模，將打字加工結(jié)合于成型加工中，可省去一道工序，能夠減少設(shè)備及人力投入，降低加工成本，減少產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和現(xiàn)場產(chǎn)品的積壓，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D37/12GK202984459SQ201220702489
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者羅天學(xué) 申請人:重慶長安凌云汽車零部件有限公司