專利名稱：一種模鍛件公差優(yōu)化方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于航空機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及到一種模鍛件公差優(yōu)化方法。
背景技術(shù)：
某型飛機(jī)模鍛件在機(jī)械加工過程中存在部分尺寸不符合零件公差要求，原因是零件機(jī)加公差與模鍛件毛坯公差不同，模鍛件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)會(huì)造成非加工面局部缺肉，機(jī)械加工基準(zhǔn)確定困難，并且在加工過程中需要的工序繁多，工序間的質(zhì)量控制復(fù)雜，人員技術(shù)水平要求高，加工周期長，加工工藝不穩(wěn)定，設(shè)備投入較多只能滿足傳統(tǒng)普通機(jī)床機(jī)械加工的要求，隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件復(fù)雜系數(shù)、加工難度的提高和不斷更新，傳統(tǒng)的加工工藝已經(jīng)不能滿足先進(jìn)的制造工藝技術(shù)，通過對零件圖、毛坯圖模鍛件公差進(jìn)行合理調(diào)整滿足零件加工后的使用要求，既滿足了零件公差技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；同時(shí)可以滿足現(xiàn)代化先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)的要求，降低了加工難度，從而能夠提高產(chǎn)品的加工精度、減少了機(jī)械加工工序，技術(shù)和質(zhì)量控制簡單，

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:提供一種模鍛件公差優(yōu)化方法，能夠提高產(chǎn)品的機(jī)械加工精度、生產(chǎn)效率和成品率。技術(shù)方案:一種模鍛件公差優(yōu)化方法，包括以下步驟:步驟一、根據(jù)待優(yōu)化零件圖紙，確定該零件模鍛件公差的類型，分為內(nèi)型公差和外型公差；步驟二、若為內(nèi)型公差，也即零件非加工面的最小包容尺寸公差為下差時(shí)，則模鍛件公差帶的下公差調(diào)整到與零件的最小包容尺寸下公差一致，保持模鍛件公差帶不變；若為外型公差，也即零件當(dāng)非加工面的最小包容尺寸公差為上差時(shí)，則模鍛件公差帶的上公差調(diào)整到與零件的最小包容尺寸上公差一致，保持模鍛件公差帶不變；步驟三、優(yōu)化翹曲、錯(cuò)移、欠壓量等其他公差:若為內(nèi)型公差，則控制模鍛件公差的下公差為0，若為外型公差，則控制模鍛件公差的上公差為O ;步驟四、根據(jù)上述步驟得到的公差數(shù)據(jù)，并結(jié)合模鍛件公差及機(jī)械加工余量標(biāo)準(zhǔn)，按最大包容尺寸制造模具；步驟五、使用模具制作模鍛件，對模鍛件進(jìn)行劃線或試加工鑒定，確定是否滿足零件尺寸、公差要求，若不符合，則對模具進(jìn)行修型直至符合要求。有益效果:本發(fā)明通過對某型飛機(jī)某系列模鍛件進(jìn)行尺寸公差優(yōu)化，通過對零件和模鍛件公差的合理調(diào)整可以滿足數(shù)控加工的要求和零件設(shè)計(jì)制造技術(shù)要求，從而提高產(chǎn)品的機(jī)械加工精度、生產(chǎn)效率和成品率，而且降低了機(jī)械加工技術(shù)難度，適用性廣，實(shí)施方便。如:優(yōu)化前成品率為80 %、生產(chǎn)效率3件/天、機(jī)械加工精度超差使用低于20 % ;優(yōu)化后成品率達(dá)到95 %以上、生產(chǎn)效率5件/天、機(jī)械加工精度超差使用可控制在5 %以內(nèi)，設(shè)備和人員投入減少。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。一種模鍛件公差優(yōu)化方法，包括以下步驟:步驟一、根據(jù)待優(yōu)化零件圖紙，確定該零件模鍛件公差的類型，分為內(nèi)型公差和外型公差；步驟二、若為內(nèi)型公差，也即零件非加工面的最小包容尺寸公差為下差時(shí)，則模鍛件公差帶的下公差調(diào)整到與零件的最小包容尺寸下公差一致，保持模鍛件公差帶不變；若為外型公差，也即零件當(dāng)非加工面的最小包容尺寸公差為上差時(shí)，則模鍛件公差帶的上公差調(diào)整到與零件的最小包容尺寸上公差一致，保持模鍛件公差帶不變；步驟三、優(yōu)化翹曲、錯(cuò)移、欠壓量等其他公差:若為內(nèi)型公差，則控制模鍛件公差的下公差為0，若為外型公差，則控制模鍛件公差的上公差為O ;步驟四、根據(jù)上述步驟得到的公差數(shù)據(jù)，并結(jié)合模鍛件公差及機(jī)械加工余量標(biāo)準(zhǔn)，按最大包容尺寸制造模具；步驟五、使用模具制作模鍛件，對模鍛件進(jìn)行劃線或試加工鑒定，確定是否滿足零件尺寸、公差要求，若不符合，則對模具進(jìn)行修型直至符合要求。實(shí)例一:內(nèi)型公差當(dāng)370系列模鍛件非加工面的最小包容尺寸公差為上差時(shí)則為內(nèi)公差，其零件公差標(biāo)準(zhǔn)為16+1-0.5、模鍛件公差標(biāo)準(zhǔn)為16+4-2,將模鍛件上公差調(diào)整為16+1-5同零件上公差一致；模鍛件公差帶6mm不變。實(shí)例二:外型公差當(dāng)370系列模鍛件非加工面的最小包容尺寸公差為下差時(shí)則為外公差，其零件公差標(biāo)準(zhǔn)為18+1-0.5、模鍛件公差標(biāo)準(zhǔn)為18+4-2,將模鍛件上公差調(diào)整為165.5-0.5同零件上公差一致；模鍛件公差帶6mm不變。實(shí)例三:翹曲公差當(dāng)370系列模鍛件公差為內(nèi)公差時(shí):翹曲公差應(yīng)為XO-A ;公差為外公差時(shí):翹曲公差的上公差應(yīng)為X+AO。A為翹曲公差帶值，X為工程尺寸值。實(shí)例四:錯(cuò)移公差當(dāng)370系列模鍛件公差為內(nèi)公差時(shí):錯(cuò)移公差應(yīng)為X+1-A-1 ;公差為外公差時(shí):錯(cuò)移公差應(yīng)為Χ+Α-0.5-0.5。A為錯(cuò)移公差帶值，X為工程尺寸值。實(shí)例五:欠壓量當(dāng)370系列模鍛件的欠壓量應(yīng)控制下公差應(yīng)為X+C-0.5-0.5，C為欠壓量、X為工
程尺寸值。本發(fā)明通過對某型飛機(jī)某系列模鍛件進(jìn)行尺寸公差優(yōu)化，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展我公司先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)逐步提高，通過對零件和模鍛件公差的合理調(diào)整可以滿足數(shù)控加工的要求和零件設(shè)計(jì)制造技術(shù)要求，從而提高產(chǎn)品的機(jī)械加工精度、生產(chǎn)效率和成品率，而且降低了機(jī)械加工技術(shù)難度，適用性廣，實(shí)施方便。如:優(yōu)化前成品率為80 %、生產(chǎn)效率3件/天、機(jī)械加工精度超差使用低于20 % ;優(yōu)化后成品率達(dá)到95 %以上、生產(chǎn)效率5件/天、機(jī)械加工精度超差使用可控制在5 %以內(nèi)，設(shè)備和人員投入減少。
權(quán)利要求
1.一種模鍛件公差優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一、根據(jù)待優(yōu)化零件圖紙，確定該零件模鍛件公差的類型，分為內(nèi)型公差和外型公差; 步驟二、若為內(nèi)型公差，也即零件非加工面的最小包容尺寸公差為上差時(shí)，則模鍛件公差帶的上公差調(diào)整到與機(jī)加的最小包容尺寸上公差一致，保持模鍛件公差帶不變；若為外型公差，也即零件當(dāng)非加工面的最小包容尺寸公差為下差時(shí)，則模鍛件公差帶的下公差調(diào)整到與機(jī)加的最小包容尺寸下公差一致，保持模鍛件公差帶不變； 步驟三、優(yōu)化翹曲、錯(cuò)移、欠壓量等其他公差:若為內(nèi)型公差，則控制模鍛件公差的上公差為O，若為外型公差，則控制模鍛件公差的下公差為O ; 步驟四、根據(jù)上述步驟得到的公差數(shù)據(jù)，并結(jié)合模鍛件公差及機(jī)械加工余量標(biāo)準(zhǔn)，按最大包容尺寸制造模具； 步驟五、使用模具制作模鍛件，對模鍛件進(jìn)行劃線或試加工鑒定，確定是否滿足零件尺寸、公差要求，若不符合，則對模具進(jìn)行修型直至符合要求。
全文摘要
本發(fā)明屬于航空機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及到一種模鍛件公差優(yōu)化方法。首先根據(jù)待優(yōu)化零件圖紙，確定該零件模鍛件公差的類型，分為內(nèi)型公差和外型公差，然后得到公差數(shù)據(jù)。本發(fā)明通過對某型飛機(jī)某系列模鍛件進(jìn)行尺寸公差優(yōu)化，通過對零件和模鍛件公差的合理調(diào)整可以滿足數(shù)控加工的要求和零件設(shè)計(jì)制造技術(shù)要求，從而提高產(chǎn)品的機(jī)械加工精度、生產(chǎn)效率和成品率，而且降低了機(jī)械加工技術(shù)難度，適用性廣，實(shí)施方便。如優(yōu)化前成品率為80﹪、生產(chǎn)效率3件/天、機(jī)械加工精度超差使用低于20﹪；優(yōu)化后成品率達(dá)到95﹪以上、生產(chǎn)效率5件/天、機(jī)械加工精度超差使用可控制在5﹪以內(nèi)，設(shè)備和人員投入減少。
文檔編號(hào)B21J5/02GK103143661SQ20131009267
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者丁愛彤, 霍力剛, 黃如剛, 黃智勇, 王翀, 宋勇, 呂建林, 曹華, 姬玉平, 張華蘭, 趙斌, 胡清 申請人:陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司