可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，以解決現(xiàn)有車床工藝中的推料桿無法多角度輔助出料的問題。本推料桿包括基座和端部具有多個卡齒的推料桿，基座上設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)槽軸向運動的定位桿，定位桿一端與一氣缸的活塞桿連接，定位桿的另一端可與所述推料桿的卡齒卡合，所述推料桿的中部通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述推料桿具有沿轉(zhuǎn)軸徑向的自由度。本推料桿通過卡齒與定位銷的配合可實現(xiàn)多角度輔助推料。
【專利說明】可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車床分料技術(shù)，具體涉及一種可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿。
【背景技術(shù)】
[0002]車床工藝中都是連續(xù)送料和出料，由于某些工件夾持定位后不易出料，因此一般需采用推料桿輔助出料，而現(xiàn)有的推料桿，通常只能在一個方向進行推料，對于其他角度的物料無法進行推料動作，因此偏離出料口的物料通常無法順利出料，給工藝生產(chǎn)帶來麻煩，同時推料桿的使用也受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，以解決現(xiàn)有車床工藝中的推料桿無法多角度輔助出料的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，包括基座和端部具有多個卡齒的推料桿，基座上設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)槽軸向運動的定位桿，定位桿一端與一氣缸的活塞桿連接，定位桿的另一端可與所述推料桿的卡齒卡合，所述推料桿的中部通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述推料桿具有沿轉(zhuǎn)軸徑向的自由度。
[0005]本推料桿工作原理:定位桿與推料桿的一個卡齒卡合后，氣缸活塞桿帶動定位桿往復(fù)運動，推料桿的中部通過轉(zhuǎn)軸鉸接，推料桿具有沿轉(zhuǎn)軸徑向的自由度，因此，定位桿的運動將帶動推料桿以轉(zhuǎn)軸為軸往復(fù)運動，進而輔助推料；當(dāng)需要調(diào)節(jié)推料角度時，分開定位銷與推料桿，推料桿一轉(zhuǎn)軸為軸轉(zhuǎn)過一定角度后，推料桿的卡齒再次與定位銷卡合，重復(fù)上述動作，實現(xiàn)不同角度的推料動作，使本推料桿更具實用性。
[0006]進一步，在所述推料桿兩側(cè)均設(shè)有限位柱。限位柱可確保推料桿在動作時更加穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
如圖1所示的可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，包括基座I和端部具有五個卡齒3的推料桿2，基座I上設(shè)有導(dǎo)槽4，導(dǎo)槽4內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)槽軸向運動的定位桿5，定位桿5 —端與一氣缸的活塞桿6連接,定位桿5的另一端可與推料桿2的卡齒3卡合,卡合后，為了更加穩(wěn)固，定位桿5端部與卡齒3通過連接銷7固定，推料桿2的中部通過轉(zhuǎn)軸8鉸接，推料桿2具有沿轉(zhuǎn)軸徑向的自由度，即推料桿與轉(zhuǎn)軸鉸接的鉸接孔的孔徑大于轉(zhuǎn)軸的直徑，本實施例如圖所示為長條形鉸接孔，在推料桿2兩側(cè)均設(shè)有限位柱9。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，其特征在于，包括基座和端部具有多個卡齒的推料桿，基座上設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)槽軸向運動的定位桿，定位桿一端與一氣缸的活塞桿連接，定位桿的另一端可與所述推料桿的卡齒卡合，所述推料桿的中部通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述推料桿具有沿轉(zhuǎn)軸徑向的自由度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)推料角度的推料桿，其特征在于，在所述推料桿兩側(cè)均設(shè)有限位柱。
【文檔編號】B23B13/00GK103639427SQ201310599066
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】江偉 申請人:重慶艦幃機械有限公司