去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，包括噴碼機，定位工裝，所述定位工裝能容置去聯(lián)鎖元件，在密封圈的存放箱上裝有傳感器，在定位工裝的底部裝有無桿氣缸，所述無桿氣缸的另一端裝有密合裝置，所述密合裝置由底座，安裝于底座上的支架總成構(gòu)成，在所述支架總成上設(shè)有氣缸，所述氣缸能垂直升降，在氣缸的末端套設(shè)有壓頭，所述噴碼機的噴碼頭位于無桿氣缸的側(cè)部，通過對拿取密封圈的動作進行檢測，避免密封圈被漏裝，用定位工裝固定去聯(lián)鎖元件，無桿氣缸傳送，確保噴碼的精準度，利用密合裝置對密封圈進行密合，消除密封圈拱起現(xiàn)象。
【專利說明】 去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于對去聯(lián)鎖元件裝配密封圈及噴碼的機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]去聯(lián)鎖元件在包裝之前需要經(jīng)過裝配密封圈和噴碼工序，在去聯(lián)鎖元件的底座上有凹槽，凹槽內(nèi)能容置密封圈，在裝配中通常采用手工安裝，由于流水線操作對加工周期有要求，因此操作工經(jīng)常出現(xiàn)漏裝或者裝配拱起，漏裝密封圈會導致客戶無法使用去聯(lián)鎖元件，密封圈裝配拱起，容易在運送過程中掉落；在噴碼過程中，由于去聯(lián)鎖元件的噴碼位置比較窄，現(xiàn)有技術(shù)通常采用輸送帶進行傳送，以確保噴碼位置一致，但是由于去聯(lián)鎖元件在輸送帶傳送過程中易出現(xiàn)擺動，經(jīng)常導致噴碼位置偏斜，影響生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，通過對拿取密封圈的動作進行檢測，避免密封圈被漏裝，用定位工裝固定去聯(lián)鎖元件，無桿氣缸傳送，確保噴碼的精準度，利用密合裝置對密封圈進行密合，消除密封圈拱起現(xiàn)象。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，包括噴碼機，定位工裝，所述定位工裝能容置去聯(lián)鎖元件，在密封圈的存放箱上裝有傳感器，在定位工裝的底部裝有無桿氣缸，所述無桿氣缸的另一端裝有密合裝置，所述密合裝置由底座，安裝于底座上的支架總成構(gòu)成，在所述支架總成上設(shè)有氣缸，所述氣缸能垂直升降，在氣缸的末端套設(shè)有壓頭，所述噴碼機的噴碼頭位于無桿氣缸的側(cè)部。
[0006]優(yōu)選地，所述壓頭為橡膠材質(zhì)。
[0007]進一步地，在所述噴碼機與所述無桿氣缸相對應(yīng)的位置設(shè)有傳感器。
[0008]有益效果，本實用新型通過對去密封圈的動作進行檢測，能防止密封圈被漏裝；通過密合裝置的壓合，能消除密封圈拱起現(xiàn)象；設(shè)置定位工裝，并利用無桿氣缸推送，能確保噴碼的精準度，提升生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型實施例所公開的去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖示意圖。
[0011]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0012]1.壓頭；2.氣缸；3.支架總成；4.底座；5.噴碼機；6.無桿氣缸；7.定位工裝。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例
[0014]如圖1所示，去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，包括噴碼機5，定位工裝7，所述定位工裝7能容置去聯(lián)鎖元件，在密封圈的存放箱上裝有傳感器，在定位工裝7的底部裝有無桿氣缸6，所述無桿氣缸6的另一端裝有密合裝置，所述密合裝置由底座4，安裝于底座4上的支架總成3構(gòu)成，在所述支架總成3上設(shè)有氣缸2，所述氣缸2能垂直升降，在氣缸2的末端套設(shè)有橡膠材質(zhì)的壓頭1，所述噴碼機5的噴碼頭位于無桿氣缸的側(cè)部，在所述噴碼機5與所述無桿氣缸相對應(yīng)的位置設(shè)有傳感器。
[0015]將去聯(lián)鎖元件放入定位工裝7，在存放箱內(nèi)拿取密封圈，套設(shè)于去聯(lián)鎖元件上，傳感器能對拿取密封圈的動作進行檢測并提示；啟動按鈕，無桿氣缸6帶動定位工裝7位移，位移至噴碼機5處，通過傳感器進行感應(yīng)，停留在既定位置后，啟動噴碼機5進行噴碼，由于無桿氣缸運行平穩(wěn)，且去聯(lián)鎖元件有定位工裝7的固定，因此噴碼位置、大小不會出現(xiàn)偏差，噴碼完成后，無桿氣缸6繼續(xù)移動，移送至密合裝置處，將去聯(lián)鎖元件放置于底座4上，氣缸2下壓能帶動壓頭I下降，壓頭I與去聯(lián)鎖元件的密封圈接觸后會產(chǎn)生按壓，從而使密封圈密合至去聯(lián)鎖元件上。
[0016]以上所述的僅是本實用新型去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，包括噴碼機，其特征在于，還包括定位工裝，所述定位工裝能容置去聯(lián)鎖元件，在密封圈的存放箱上裝有傳感器；在定位工裝的底部裝有無桿氣缸，所述無桿氣缸的另一端裝有密合裝置，所述密合裝置由底座，安裝于底座上的支架總成構(gòu)成，在所述支架總成上設(shè)有氣缸，所述氣缸能垂直升降，在氣缸的末端套設(shè)有壓頭；所述噴碼機的噴碼頭位于無桿氣缸的側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，其特征在于，所述壓頭為橡膠材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去聯(lián)鎖元件裝配機構(gòu)，其特征在于，在所述噴碼機與所述無桿氣缸相對應(yīng)的位置設(shè)有傳感器。
【文檔編號】B23P19/02GK203484874SQ201320567187
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】陳志豪, 陳虎山 申請人:張家港孚岡汽車部件有限公司