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      一種新型彎箍的制造方法

      文檔序號(hào):3106086閱讀:166來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型彎箍的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型彎箍機(jī),包括底座、機(jī)架和彎箍機(jī)構(gòu),該機(jī)架固定于該底座上,該彎箍機(jī)構(gòu)固定于該機(jī)架內(nèi),其特征在于:該彎箍機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái),該工作平臺(tái)上設(shè)有夾緊裝置和彎曲頭,該夾緊裝置外側(cè)設(shè)有圓形凹槽,該彎曲頭設(shè)于該圓形凹槽內(nèi)并高于該工作平臺(tái),該工作平臺(tái)下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該彎曲頭通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可使該彎曲頭在該圓形凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與該彎曲頭之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu),該彎曲頭可通過(guò)該伸縮機(jī)構(gòu)使該彎曲頭伸縮至該工作平臺(tái)水平面的下方。上述新型彎箍機(jī)通過(guò)彎曲頭伸縮至工作平臺(tái)下方,再旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度再伸縮至工作臺(tái)上方,側(cè)移到待彎箍鋼筋的另一側(cè),以達(dá)到對(duì)待彎箍鋼筋反向彎曲的目的。
      【專利說(shuō)明】一種新型彎箍機(jī)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼筋彎箍機(jī),尤其是一種能反向彎曲鋼筋的鋼筋彎箍機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著房地產(chǎn)業(yè)和路橋建設(shè)高速發(fā)展,鋼筋箍筋的尺寸和品種越來(lái)越多,數(shù)量也越來(lái)越大。而傳統(tǒng)的鋼筋彎箍機(jī)只能朝一個(gè)方向彎箍,當(dāng)鋼筋需要反向彎箍時(shí),需要松開夾緊裝置、使被彎箍的鋼筋旋轉(zhuǎn)一個(gè)方向再反向彎箍,這樣就使得整個(gè)工作變得繁瑣,工作效率不高,并且如果同時(shí)彎箍多根鋼筋時(shí)需要反向彎箍,則會(huì)很麻煩,并且不能保證彎箍質(zhì)量。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]鑒于上述狀況,有必要提供一種可以保持夾緊裝置不松開,鋼筋不退出的情況下也能反向彎曲鋼筋的鋼筋彎箍機(jī)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供一種新型彎箍機(jī),包括底座、機(jī)架和彎箍機(jī)構(gòu),該機(jī)架固定于該底座上,該彎箍機(jī)構(gòu)固定于該機(jī)架內(nèi),該彎箍機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái),該工作平臺(tái)上設(shè)有夾緊裝置和彎曲頭,該夾緊裝置外側(cè)設(shè)有圓形凹槽,該彎曲頭設(shè)于該圓形凹槽內(nèi)并高于該工作平臺(tái),該工作平臺(tái)下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該彎曲頭通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可使該彎曲頭在該圓形凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與該彎曲頭之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu),該彎曲頭可通過(guò)該伸縮機(jī)構(gòu)使該彎曲頭伸縮至該工作平臺(tái)水平面的下方。
      [0005]該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和主軸機(jī)構(gòu),該主軸機(jī)構(gòu)包括有大齒輪和主軸,該主動(dòng)齒輪與該大齒輪哨合,該傳動(dòng)齒輪與該主軸機(jī)構(gòu)哨合,該輸出軸與該夾緊裝置連接。
      [0006]該機(jī)架的底部固定安裝有電機(jī),該電機(jī)輸出軸連接有減速器,該減速器輸出軸連接該主動(dòng)齒輪。
      [0007]該工作平臺(tái)上還設(shè)有擋板,并且該擋板設(shè)于該主動(dòng)齒輪正上方。
      [0008]上述新型彎箍機(jī)通過(guò)彎曲頭伸縮至工作平臺(tái)下方,再旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度再伸縮至工作臺(tái)上方,側(cè)移到待彎箍鋼筋的另一側(cè),以達(dá)到對(duì)鋼筋反向彎曲的目的。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型新型彎箍機(jī)俯視圖。
      [0010]圖2是圖1中A-A方向剖視圖。
      [0011]其中:10、底座;20、機(jī)架;32、工作平臺(tái);33、彎曲頭;34、傳動(dòng)機(jī)構(gòu);342、主動(dòng)齒輪;344、傳動(dòng)齒輪;346、主軸機(jī)構(gòu);3462、大齒輪;35、夾緊裝置;36、圓形凹槽;37、電機(jī);38、減速器。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的新型彎箍機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。[0013]請(qǐng)參見圖1和圖2,本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新型彎箍機(jī),包括底座10、機(jī)架20和彎箍機(jī)構(gòu),該機(jī)架20固定于該底座10上,該彎箍機(jī)構(gòu)固定于該機(jī)架20內(nèi),該彎箍機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái)32,該工作平臺(tái)32上設(shè)有夾緊裝置35和彎曲頭33,該夾緊裝置35外側(cè)設(shè)有圓形凹槽36,該彎曲頭33設(shè)于該圓形凹槽36內(nèi)并高于該工作平臺(tái)32,該工作平臺(tái)32下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34,該彎曲頭33通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34,可使該彎曲頭33在該圓形凹槽36內(nèi)運(yùn)動(dòng),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34與該彎曲頭33之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)(圖中未示出),該彎曲頭33可通過(guò)該伸縮機(jī)構(gòu)使該彎曲頭33伸縮至該工作平臺(tái)32水平面的下方,工作時(shí),將待彎箍鋼筋置于夾緊裝置35內(nèi),并被夾緊裝置35夾緊,彎曲頭33在圓形凹槽36內(nèi)運(yùn)動(dòng)并作用于待彎箍鋼筋,使待彎箍鋼筋朝一個(gè)方向彎箍,當(dāng)待彎箍鋼筋彎箍角度確定后,如需再使鋼筋朝反方向彎箍,則通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu),使該彎曲頭33伸縮至該工作平臺(tái)32水平面的下方,再伸長(zhǎng)待彎箍鋼筋,然后使彎曲頭33旋轉(zhuǎn)一定角度,再伸出于該工作平臺(tái)32水平面,使該彎曲頭33位于待彎箍鋼筋的另一側(cè)反向彎箍鋼筋。
      [0014]該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34包括有主動(dòng)齒輪342、傳動(dòng)齒輪344和主軸機(jī)構(gòu)346,該主軸機(jī)構(gòu)346包括有大齒輪3462和主軸,該主動(dòng)齒輪342與該大齒輪3462嚙合,該傳動(dòng)齒輪344與該主軸機(jī)構(gòu)346嚙合,該輸出軸與該夾緊裝置35連接;該機(jī)架20的底部固定安裝有電機(jī)37,該電機(jī)37輸出軸連接有減速器38,該減速器338輸出軸連接該主動(dòng)齒輪342。
      [0015]該工作平臺(tái)20上還設(shè)有擋板(圖中未示出),并且該擋板設(shè)于該主動(dòng)齒輪342的正上方,通過(guò)設(shè)置擋板,可確定待彎箍鋼筋需要彎箍的部位,當(dāng)有多根待彎箍鋼筋同時(shí)需要彎箍時(shí),還可使多根待彎箍鋼筋一端對(duì)齊,避免長(zhǎng)短不一。
      [0016]上述新型彎箍機(jī)通過(guò)彎曲頭伸縮至工作平臺(tái)下方,再旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度再伸縮至工作臺(tái)上方,側(cè)移動(dòng)待彎箍鋼筋的另一側(cè),以達(dá)到對(duì)待彎箍鋼筋反向彎曲的目的,本實(shí)用新型彎箍機(jī)可以不松開夾緊裝置、不退出鋼筋的情況下就能反向彎箍鋼筋,簡(jiǎn)化了彎箍步驟,提高了工作效率,尤其對(duì)同時(shí)彎箍多根鋼筋時(shí)更能提高彎箍質(zhì)量。
      [0017]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種新型彎箍機(jī),包括底座、機(jī)架和彎箍機(jī)構(gòu),該機(jī)架固定于該底座上,該彎箍機(jī)構(gòu)固定于該機(jī)架內(nèi),其特征在于:該彎箍機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái),該工作平臺(tái)上設(shè)有夾緊裝置和彎曲頭,該夾緊裝置外側(cè)設(shè)有圓形凹槽,該彎曲頭設(shè)于該圓形凹槽內(nèi)并高于該工作平臺(tái),該工作平臺(tái)下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該彎曲頭通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可使該彎曲頭在該圓形凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與該彎曲頭之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu),該彎曲頭可通過(guò)該伸縮機(jī)構(gòu)使該彎曲頭伸縮至該工作平臺(tái)水平面的下方。
      2.如權(quán)利要求1所述的新型彎箍機(jī),其特征在于:該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和主軸機(jī)構(gòu),該主軸機(jī)構(gòu)包括有大齒輪和主軸,該主動(dòng)齒輪與該大齒輪嚙合,該傳動(dòng)齒輪與該主軸機(jī)構(gòu)嚙合,輸出軸與該夾緊裝置連接。
      3.如權(quán)利要求2所述的新型彎箍機(jī),其特征在于:該機(jī)架的底部固定安裝有電機(jī),該電機(jī)輸出軸連接有減速器,該減速器輸出軸連接該主動(dòng)齒輪。
      4.如權(quán)利要求2所述的新型彎箍機(jī),其特征在于:該工作平臺(tái)上還設(shè)有擋板,并且該擋板設(shè)于該主動(dòng)齒輪正上方。
      【文檔編號(hào)】B21F1/00GK203621326SQ201320778294
      【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
      【發(fā)明者】顏濤, 徐金晶, 李玲俊, 方劍 申請(qǐng)人:浙江天晟建材集團(tuán)有限公司
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