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      一種拆解模用下模的制作方法

      文檔序號:3128315閱讀:179來源:國知局
      一種拆解模用下模的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拆解模用下模,包括下模本體,所述下模本體內設置有定位通孔、固定螺栓孔;所述下模本體上端設置有凸起的支撐柱和拆釘導柱;所述支撐柱呈圓柱狀,其外徑小于軸承內外圈間距;所述拆釘導柱的位置、數(shù)量與浪形保持架的鉚釘相對應;所述拆釘導柱呈中空的圓柱狀;所述拆釘導柱內設置有頂桿;所述頂桿下端連接有彈簧;所述彈簧的另一端連接在螺栓上,所述螺栓固定連接在下模內。本發(fā)明的拆解模用下模,結構簡單,設計合理,在鉚釘被沖壓拆除后,下片保持架在下模內的頂桿和彈簧的彈力作用下同鉚釘一起被頂出脫落。
      【專利說明】一種拆解模用下模

      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種模具結構,特指一種專門用于拆解深溝球軸承的浪形保持架拆解模用下模。

      【背景技術】
      [0002]深溝球軸承是由浪形保持架、滾動體、內圈和外圈組成。浪形保持架的作用是在軸承運轉時保持滾動體在正確位置,浪形保持架一旦損壞通常會引起軸承發(fā)生整體失效。為了分析造成軸承不合格的原因,也為了再次利用其中的合格零件,就要把不合格的軸承進行分解拆體。但是深溝球軸承所采用的浪形保持架因其結構特殊,給軸承的拆解帶來不便,因此有必要研發(fā)一種專門用于拆解深溝球軸承的浪形保持架拆解模及其上模、下模等零件,主要作用是把軸承上固定滾珠的兩片浪形保持架分離開來,就是把固定保持架的鉚釘沖壓掉,使兩片保持架得以被分離開來。


      【發(fā)明內容】

      [0003]針對上述存在的技術問題,本發(fā)明的目的是:提出了一種專門用于拆解深溝球軸承的浪形保持架拆解模用下模。
      [0004]本發(fā)明的技術解決方案是這樣實現(xiàn)的:一種浪形保持架拆解模,包括下模本體,所述下模本體內設置有定位通孔、固定螺栓孔;所述定位通孔位于上模本體的中部;所述固定螺栓孔有多個,均勻分布在周向上;所述下模本體上端設置有凸起的支撐柱和拆釘導柱;所述支撐柱的位置、數(shù)量與待拆解軸承的滾珠相對應;所述支撐柱呈圓柱狀,其外徑小于軸承內外圈間距;所述支撐柱的頂端呈內凹圓弧狀,與軸承浪形保持架的圓弧尺寸相對應;所述拆釘導柱的位置、數(shù)量與浪形保持架的鉚釘相對應;所述拆釘導柱呈中空的圓柱狀,其內徑大于浪形保持架的鉚釘頭的直徑,外徑小于軸承內外圈間距;所述拆釘導柱內設置有頂桿;所述頂桿下端連接有彈簧;所述彈簧的另一端連接在螺栓上,所述螺栓固定連接在下模上,其尾部與下模的下端面齊平。
      [0005]優(yōu)選的,所述支撐柱的上端圓弧面的表面設置有彈性材料,如橡膠。
      [0006]由于上述技術方案的運用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
      本發(fā)明的拆解模用下模,其結構簡單,設計合理,在鉚釘被沖壓拆除后,下片保持架在下模內的頂桿和彈簧的彈力作用下同鉚釘一起被頂出脫落;其帶有彈性材料的支撐柱的設計,使保持架在拆解過程中變形小,以免在拆解時因浪形保持架嚴重變形而損傷內圈、外圈和鋼球,有效解決了軸承在拆解過程中,套圈溝道及鋼球表面受損傷的問題,便于檢驗分析造成軸承產(chǎn)品不合格的原因,并且可以將拆解下來的合格零件再次投入生產(chǎn)使用,有效節(jié)省了資源。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明: 附圖1為本發(fā)明的拆解模用下模的結構示意圖;
      附圖2為本發(fā)明的拆解模用下模的A-A剖視圖;
      其中:1、下模本體;2、定位通孔;3、固定螺栓孔;4、支撐柱;5、拆釘導柱;6、頂桿;7彈黃;8、螺檢;9、彈性材料。

      【具體實施方式】
      [0008]下面結合附圖來說明本發(fā)明。
      [0009]本發(fā)明的拆解模用下模的結構如附圖1和2所示,包括下模本體1,所述下模本體I內設置有定位通孔2、固定螺栓孔3 ;所述定位通孔2位于上模本體I的中部;所述固定螺栓孔3有多個,均勻分布在周向上;所述下模本體I上端設置有凸起的支撐柱4和拆釘導柱5 ;所述支撐柱4的位置、數(shù)量與待拆解軸承的滾珠相對應;所述支撐柱4呈圓柱狀,其外徑小于軸承內外圈間距;所述支撐柱4的頂端呈內凹圓弧狀,與軸承浪形保持架的圓弧尺寸相對應;所述拆釘導柱5的位置、數(shù)量與浪形保持架的鉚釘相對應;所述拆釘導柱5呈中空的圓柱狀,其內徑大于浪形保持架的鉚釘頭的直徑,外徑小于軸承內外圈間距;所述拆釘導柱5內設置有頂桿6 ;所述頂桿6下端連接有彈簧7 ;所述彈簧7的另一端連接在螺栓8上,所述螺栓8固定連接在下模本體I上,其螺栓8的尾部與下模本體I的下端面齊平。所述頂桿6、彈簧7和螺栓8可以看作為一個彈頂裝置,由于一個下模中需要安裝多組彈頂裝置,可以先將每組彈頂裝置組合好,然后通過螺栓8安裝到下模本體中,安裝非常方便快捷。
      [0010]本發(fā)明的拆解模用下模安裝在浪形保持架拆解模上,專門用于拆解深溝球軸承的浪形保持架,完成鉚釘拆除后,下片浪形保持架在下模內的頂桿和彈簧的彈力作用下同鉚釘一起被頂出脫落,取下被拆解的軸承,便于檢驗不合格的軸承內外圈和滾珠的質量問題,或分解后的合格零件再次投入使用。
      [0011]根據(jù)不同型號的深溝球軸承,需要設計相應的下模,例如6210型號深溝球軸承有10個滾珠,對應的浪形保持架有10個鉚釘,因此下模需設有10個支撐柱4和10個拆釘導柱5,位置分別于滾珠和鉚釘相對應,同時相對應的上模需設有10個沖頭安裝孔,用于安裝10個拆釘沖頭,位置與鉚釘相對應。
      [0012]進一步的說明,所述支撐柱4的上端圓弧面的表面設置有彈性材料9,如橡膠,有效保護滾珠因沖壓壓力過大而被磨損。
      [0013]本發(fā)明方案的拆解模用下模,其結構簡單,設計合理,在鉚釘被沖壓拆除后,下片保持架在下模內的頂桿和彈簧的彈力作用下同鉚釘一起被頂出脫落;其支撐柱的設計,使保持架在拆解過程中變形小,以免在拆解時因浪形保持架嚴重變形而損傷內圈、外圈和鋼球,有效解決了軸承在拆解過程中,套圈溝道及鋼球表面受損傷的問題,便于檢驗分析造成軸承產(chǎn)品不合格的原因,并且可以將拆解下來的合格零件再次投入生產(chǎn)使用,有效節(jié)省了資源。
      [0014]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并加以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍,凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內。
      【權利要求】
      1.一種拆解模用下模,其特征在于:包括下模本體,所述下模本體內設置有定位通孔、固定螺栓孔;所述定位通孔位于上模本體的中部;所述固定螺栓孔有多個,均勻分布在周向上;所述下模本體上端設置有凸起的支撐柱和拆釘導柱;所述支撐柱的位置、數(shù)量與待拆解軸承的滾珠相對應;所述支撐柱呈圓柱狀,其外徑小于軸承內外圈間距;所述支撐柱的頂端呈內凹圓弧狀,與軸承浪形保持架的圓弧尺寸相對應;所述拆釘導柱的位置、數(shù)量與浪形保持架的鉚釘相對應;所述拆釘導柱呈中空的圓柱狀,其內徑大于浪形保持架的鉚釘頭的直徑,外徑小于軸承內外圈間距;所述拆釘導柱內設置有頂桿;所述頂桿下端連接有彈簧;所述彈簧的另一端連接在螺栓上,所述螺栓固定連接在下模上,其尾部與下模的下端面齊平。
      2.根據(jù)權利要求1所述的拆解模用下模,其特征在于:所述支撐柱的上端圓弧面的表面設置有彈性材料,如橡膠。
      【文檔編號】B21J15/50GK104384426SQ201410686985
      【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權日:2014年11月25日
      【發(fā)明者】俞玉良 申請人:吳中區(qū)光福良盛機械廠
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