車燈殼體打螺絲裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車燈殼體打螺絲裝置，包括工作臺，工作臺上設置有夾緊裝置，夾緊裝置包括底座、定位塊和夾緊氣缸，定位塊設置在底座上，夾緊氣缸設置在定位塊上，底座通過設置在其右端的轉(zhuǎn)軸連接在工作臺上，底座中部與工作臺之間設置有支撐氣缸，底座正上方設置有螺絲槍。通過底座上設置的定位塊及夾緊氣缸對車燈殼體進行固定，并通過支撐氣缸將底座支撐到一定的傾斜角度進行打螺絲，然后收縮支撐氣缸，使底座向另外一面傾斜，打另一面的螺絲，提高車燈殼體上螺絲的效率，并且通過在螺絲槍內(nèi)部設置扭矩感應器，通過扭矩感應器判斷螺絲槍打螺絲的數(shù)量，進而對車燈殼體上打螺絲的數(shù)量進行檢測，防止漏打螺絲的情況發(fā)生。
【專利說明】車燈殼體打螺絲裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車燈加工領域，尤其涉及一種用于對車燈殼體打螺絲的車燈殼體打螺絲裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在制造車燈時，由于車燈殼體上需要通過螺絲進行固定連接，而由于車燈殼體表面為曲面，將車燈平放在工作臺上，需要安裝螺絲的面與地面并不垂直，打螺絲時十分麻煩?，F(xiàn)在對于車燈殼體進行打螺絲時，通常是將車燈殼體放在傾斜的工作臺上進行安裝，但是在同一車燈殼體上存在不同面需要打螺絲，則需要人工對車燈殼體進行翻轉(zhuǎn)，增加操作人員的工作效率。因此，解決車燈殼體表面打螺絲效率不高且需要人工進行翻面的問題就顯得尤為重要了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于對車燈殼體打螺絲的車燈殼體打螺絲裝置，通過底座上設置的定位塊及夾緊氣缸對車燈殼體進行固定，并通過支撐氣缸將底座支撐到一定的傾斜角度進行打螺絲，然后收縮支撐氣缸，使底座向另外一面傾斜，打另一面的螺絲，解決了車燈殼體表面打螺絲效率不高且需要人工進行翻面的冋題。
[0004]本發(fā)明提供一種車燈殼體打螺絲裝置，包括工作臺，所述工作臺上設置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括底座、定位塊和夾緊氣缸，所述定位塊設置在底座上，所述夾緊氣缸設置在定位塊上，所述底座通過設置在其右端的轉(zhuǎn)軸連接在工作臺上，所述底座中部與工作臺之間設置有支撐氣缸，所述底座正上方設置有螺絲槍。
[0005]進一步改進在于:所述底座上設置有感應器，所述感應器控制夾緊氣缸及螺絲槍工作。
[0006]進一步改進在于:所述底座上設置有檢測銷，通過檢測銷固定車燈在底座上的位置。
[0007]進一步改進在于:所述螺絲槍內(nèi)部設置有扭矩感應器，所述扭矩感應器連通計數(shù)傳感器，通過計數(shù)傳感器控制工作臺上設置的報警裝置，對打螺絲的數(shù)目進行檢測。
[0008]進一步改進在于:所述底座底部設置有緩沖層，所述緩沖層為減震棉花支撐。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:通過底座上設置的定位塊及夾緊氣缸對車燈殼體進行固定，并通過支撐氣缸將底座支撐到一定的傾斜角度進行打螺絲，然后收縮支撐氣缸，使底座向另外一面傾斜，打另一面的螺絲，提高車燈殼體上螺絲的效率，并且通過在螺絲槍內(nèi)部設置扭矩感應器，通過扭矩感應器判斷螺絲槍打螺絲的數(shù)量，進而對車燈殼體上打螺絲的數(shù)量進行檢測，防止漏打螺絲的情況發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1-工作臺，2-底座，3-定位塊，4-夾緊氣缸，5-轉(zhuǎn)軸，6-支撐氣缸，7-螺絲槍，8-感應器，9-檢測銷，10-報警裝置，11-緩沖層。

【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實施例提供了一種車燈殼體打螺絲裝置，包括工作臺1，所述工作臺I上設置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括底座2、定位塊3和夾緊氣缸4，所述定位塊3設置在底座2上，所述夾緊氣缸4設置在定位塊3上，所述底座2通過設置在其右端的轉(zhuǎn)軸5連接在工作臺I上，所述底座2中部與工作臺I之間設置有支撐氣缸6，所述底座2正上方設置有螺絲槍7。所述底座2上設置有感應器8，所述感應器8控制夾緊氣缸4及螺絲槍7工作。所述底座2上設置有檢測銷9，通過檢測銷9固定車燈在底座2上的位置。所述螺絲槍?內(nèi)部設置有扭矩感應器，所述扭矩感應器連通計數(shù)傳感器，通過計數(shù)傳感器控制工作臺I上設置的報警裝置10，對打螺絲的數(shù)目進行檢測。所述底座2底部設置有緩沖層11，所述緩沖層11為減震棉花支撐。通過底座2上設置的定位塊3及夾緊氣缸4對車燈殼體進行固定，并通過支撐氣缸6將底座2支撐到一定的傾斜角度進行打螺絲，然后收縮支撐氣缸6，使底座2向另外一面傾斜，打另一面的螺絲，提高車燈殼體上螺絲的效率，并且通過在螺絲槍7內(nèi)部設置扭矩感應器，通過扭矩感應器判斷螺絲槍7打螺絲的數(shù)量，進而對車燈殼體上打螺絲的數(shù)量進行檢測，防止漏打螺絲的情況發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種車燈殼體打螺絲裝置，包括工作臺(1),所述工作臺(1)上設置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括底座口)、定位塊(3)和夾緊氣缸(4),所述定位塊(3)設置在底座(2)上，所述夾緊氣缸(4)設置在定位塊(3)上，其特征在于:所述底座(2)通過設置在其右端的轉(zhuǎn)軸(5 )連接在工作臺(1)上，所述底座(2 )中部與工作臺(1)之間設置有支撐氣缸(6),所述底座(2 )正上方設置有螺絲槍(7 )。
2.如權(quán)利要求1所述的車燈殼體打螺絲裝置，其特征在于:所述底座(2)上設置有感應器(8),所述感應器(8)控制夾緊氣缸(4)及螺絲槍(7)工作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車燈殼體打螺絲裝置，其特征在于:所述底座(2)上設置有檢測銷(9),通過檢測銷(9)固定車燈在底座(2)上的位置。
4.如權(quán)利要求1所述的車燈殼體打螺絲裝置，其特征在于:所述螺絲槍(7)內(nèi)部設置有扭矩感應器，所述扭矩感應器連通計數(shù)傳感器，通過計數(shù)傳感器控制工作臺(1)上設置的報警裝置(10),對打螺絲的數(shù)目進行檢測。
5.如權(quán)利要求3所述的車燈殼體打螺絲裝置，其特征在于:所述底座(2)底部設置有緩沖層(11)，所述緩沖層(11)為減震棉花支撐。
【文檔編號】B23P19/06GK104440067SQ201410757312
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】任亞良, 余翰宇 申請人:馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司