用于皮卡車前門窗框成形的拉彎的制造方法
【專利摘要】一種用于皮卡車前門窗框成形的拉彎機，包括安裝在機座上的左、右成形臺及中部成形臺，在中部成形臺上固定有一個中部液壓缸，中部液壓缸的活塞桿上設有帶槽的成形推塊，左成形臺上設有弧形的左成形凸臺，在左成形臺上設有第一及第二液壓缸，所述兩液壓缸的活塞桿端部均設有滑塊，滑塊上設有成形壓塊，第二液壓缸的活塞桿端部的活動成形壓塊是呈可轉(zhuǎn)動的安裝，在成形壓塊與活動成形壓塊上設有成形槽，并在該成形槽內(nèi)設有拍平塊；右成形臺上設有右成形凸臺，右成形臺上設有兩個液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿上均固有滑動塊，在滑動塊上設有右成形壓塊。本實用新型能減少加工工序，使整個加工工序得到減少，提高了生產(chǎn)效率，明顯降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】用于皮卡車前門窗框成形的拉彎機

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種拉彎機，特別是一種前門窗框的成形拉彎機。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的前門窗框要達到成品需通過輥壓一切斷-切邊一拍平-拉彎沖孔-沖孔切頭-校型-沖缺口 -撬缺口一拍平-檢驗-噴油一裝架的加工工序，在拉彎成形后需要專用的設備進行撬缺口及對缺口進行拍平的處理工序，工序較多，生產(chǎn)周期較長，如按年銷售量6萬套進行計算,拍平工序的費用為0.139件/元*60000件*2 (左右件)=16680元，生產(chǎn)成本較高。
[0003]實有新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是提供一種拉彎成形方便、快速、精簡工序及降低生產(chǎn)成本的用于皮卡車前門窗框成形的拉彎機。
[0005]本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包含有包括左成形臺、中部成形臺及右成形臺，中部成形臺呈可前后直線運動的安裝在機座上，在中部成形臺上固定有一個中部液壓缸，中部液壓缸的活塞桿上設置有成形推塊，在成形推塊上設置有與皮卡車前門窗框工件相對應的槽；左成形臺及右成形臺呈相對轉(zhuǎn)動的安裝在機座上，左成形臺上設置有弧形的左成形凸臺，在左成形臺上從左至右設置有第一液壓缸及第二液壓缸，第一液壓缸及第二液壓缸的活塞桿朝向左成形凸臺，第一液壓缸的活塞桿的端部設置有滑塊，滑塊上固定有與左成形凸臺相對應的成形壓塊，第二液壓缸位于第一液壓缸與中部成形臺之間，第二液壓缸的活塞桿端部設置滑塊，在滑塊上設置有可轉(zhuǎn)動的活動成形壓塊，該活動成形壓塊的長度大于成形壓塊的長度，在成形壓塊與活動成形壓塊上設置有與左成形凸臺相對應的成形槽，在活動成形壓塊的成形槽內(nèi)設置有與皮卡車前門窗框工件上表面的缺口相對應的拍平塊；右成形臺上設置有呈直線的右成形凸臺，右成形凸臺上設置有兩個液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿上均固定有滑動塊，在滑動塊上設置有與右成形凸臺相對應的右成形壓塊。
[0006]本實用新型將成形后直的皮卡車前門窗框工件進行拉彎時，先將成工件放置于左成形臺、中部成形臺及右成形臺上，使皮卡車前門窗框工件的左部位于左成形臺的左成形凸臺與成形壓塊及活動成形壓塊之間，皮卡車前門窗框工件的右部位于右成形凸臺與右成形壓塊之間，啟動本實用新型，使中部成形臺上的中部液壓缸工作，通過中部液壓缸的活塞桿使成形推塊向工件移動，并抵在工件的中部，左成形臺上的第一液壓缸及第二液壓缸的活塞桿將推動滑塊向左成形凸臺方向移動，使成形壓塊及活動成形壓塊將工件抵在左成形凸臺上，同時，右成形臺上的液壓缸也工作，使滑動塊向右成形凸臺方向移動，通過右成形壓塊將工件抵在右成形凸臺上，左成形臺及右成形臺再相對轉(zhuǎn)動，使工件彎曲成所需要的形狀。彎曲完成后，左成形臺及右成形臺再轉(zhuǎn)動復位，中部成形臺上的成形推塊復位，左成形臺上的第一及第二液壓缸分別拉回滑塊，使成形壓塊及活動成形壓塊復位與拉彎后的工件分離，右成形臺上的液壓缸使右成形壓塊與拉彎后的工件分離，就可以取下拉彎后的工件。在拉彎成形過程中還可以通過活動成形壓塊上的拍平塊對皮卡車前門窗框的缺口處進行自動拍平的一次性處理，通過本實用新型拉彎成形后使皮卡車前門窗框工件的整個加工工序變?yōu)檩亯阂磺袛?切邊一拍平-拉彎沖孔-沖孔切頭-校型-沖缺口-檢驗-噴油一裝架。與現(xiàn)有的加工工序相比，減少了撬缺口和拍平的加工工序，從而減少了皮卡車前門窗框整個加工工序的時間,提高了效率，明顯降低了生產(chǎn)成本。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有拉彎成形方便及快速的優(yōu)點，拉彎成形過程中，又可以對皮卡車前門窗框的缺口進行拍平，減少了專門對皮卡車前門窗框的缺口進行拍平的工序，使整個加工工序得到減少，提高了生產(chǎn)效率，加工工序的減少，使生產(chǎn)成本明顯降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本實用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型中的活動成形壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是圖2的右視圖。
[0012]圖4是將皮卡車前門窗框工件放置本實用新型上進行拉彎的狀態(tài)圖。
[0013]圖5是本實用新型對皮卡車前門窗框工件放置進行拉彎后的狀態(tài)圖。
[0014]圖6是皮卡車前門窗框工件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7是圖6的仰視圖。
[0016]圖8是皮卡車前門窗框工件成形后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0018]如圖1-4所示，本實新型包括左成形臺1、中部成形臺2及右成形臺3，
[0019]中部成形臺2呈可前后直線運動的安裝在機座上，在中部成形臺2上固定有一個中部液壓缸2 - 1，中部液壓缸2 -1的活塞桿上設置有成形推塊4，在成形推塊4上設置有與皮卡車前門窗框工件相對應的槽；
[0020]左成形臺I及右成形臺3呈相對轉(zhuǎn)動的安裝在機座上，左成形臺I上設置有弧形的左成形凸臺5，在左成形臺I上從左至右設置有第一液壓缸6及第二液壓缸7，第一液壓缸6及第二液壓缸7的活塞桿朝向左成形凸臺5，第一液壓缸6的活塞桿的端部設置有滑塊8，滑塊8上固定有與左成形凸臺5相對應的成形壓塊9，第二液壓缸7位于第一液壓缸6與中部成形臺2之間，第二液壓缸7的活塞桿端部設置滑塊8，在滑塊8上設置有可轉(zhuǎn)動的活動成形壓塊10，該活動成形壓塊10的長度大于成形壓塊9的長度，在成形壓塊9與活動成形壓塊10上設置有與左成形凸臺5相對應的成形槽，在活動成形壓塊10的成形槽11內(nèi)設置有與皮卡車前門窗框工件上表面的缺口相對應的拍平塊12 ；
[0021]右成形臺3上設置有呈直線的右成形凸臺13，右成形凸臺13上設置有兩個液壓缸14，兩個液壓缸14的活塞桿上均固定有滑動塊15，在滑動塊15上設置有與右成形凸臺13相對應的右成形壓塊16。
[0022]本實用新型將如圖6、7所示的成形后直的皮卡車前門窗框工件19進行拉彎時，如圖4所示，先將成工件放置于左成形臺1、中部成形臺2及右成形臺3上，使皮卡車前門窗框工件的左部位于左成形臺I的左成形凸臺5與成形壓塊9及活動成形壓塊10之間，皮卡車前門窗框工件的缺口與拍平塊12相對應，皮卡車前門窗框工件的右部位于右成形凸臺13與右成形壓塊16之間，啟動本實用新型，如圖5所示，使中部成形臺2上的中部液壓缸2 -1工作，通過中部液壓缸2 — I的活塞桿使成形推塊向工件移動，并抵在工件的中部，左成形臺I上的第一液壓缸6及第二液壓缸7的活塞桿將推動滑塊8向左成形凸臺5方向移動，使成形壓塊9及活動成形壓塊10將工件抵在左成形凸臺5上，同時，右成形臺3上的液壓缸也工作，使滑動塊15向右成形凸臺13方向移動，通過右成形壓塊16將工件抵在右成形凸臺13上，左成形臺I及右成形臺3再相對轉(zhuǎn)動，使工件彎曲成所需要的形狀。彎曲完成后，左成形臺I及右成形臺3再轉(zhuǎn)動復位，中部成形臺2上的成形推塊4復位，左成形臺I上的第一及第二液壓缸分別拉回滑塊8，使成形壓塊及活動成形壓塊復位與拉彎后的工件分離，右成形臺上的液壓缸使右成形壓塊與拉彎后的工件分離，就可以取下拉彎后的工件，成形后的皮卡車前門窗框工件19如圖8所示。由于活動成形壓塊可以轉(zhuǎn)動，可以根據(jù)需要進行調(diào)整位置，以方便壓緊工件?；顒映尚螇簤K活動地套在軸上，軸安裝在滑塊上，實現(xiàn)活動成形壓塊的轉(zhuǎn)動。
[0023]在拉彎成形過程中還可以通過活動成形壓塊上的拍平塊12對皮卡車前門窗框工件的缺口 20處進行自動拍平的一次性處理，通過本實用新型拉彎成形后使皮卡車前門窗框工件的整個加工工序變?yōu)檩亯阂磺袛?切邊一拍平-拉彎沖孔-沖孔切頭-校型-沖缺口-檢驗-噴油一裝架。與現(xiàn)有的加工工序相比，減少了撬缺口和拍平的加工工序，從而減少了皮卡車前門窗框整個加工工序的時間，提高了效率，明顯降低了生產(chǎn)成本。
[0024]如圖1、4、5所示，在左成形臺I上設置有左擋板17，在右成形臺3設置右擋板18，左成形臺I與右成形臺3轉(zhuǎn)動后左擋板17與右擋板18相接觸。左擋板與右擋板的接觸可以起到定位的作用，方便拉彎工件得到所需的彎度。
【權(quán)利要求】
1.用于皮卡車前門窗框成形的拉彎機，其特征在于:包括左成形臺、中部成形臺及右成形臺， 中部成形臺呈可前后直線運動的安裝在機座上，在中部成形臺上固定有一個中部液壓缸，中部液壓缸的活塞桿上設置有成形推塊，在成形推塊上設置有與皮卡車前門窗框工件相對應的槽； 左成形臺及右成形臺呈相對轉(zhuǎn)動的安裝在機座上，左成形臺上設置有弧形的左成形凸臺，在左成形臺上從左至右設置有第一液壓缸及第二液壓缸，第一液壓缸及第二液壓缸的活塞桿朝向左成形凸臺，第一液壓缸的活塞桿的端部設置有滑塊，滑塊上固定有與左成形凸臺相對應的成形壓塊，第二液壓缸位于第一液壓缸與中部成形臺之間，第二液壓缸的活塞桿端部設置滑塊，在滑塊上設置有可轉(zhuǎn)動的活動成形壓塊，該活動成形壓塊的長度大于成形壓塊的長度，在成形壓塊與活動成形壓塊上設置有與左成形凸臺相對應的成形槽，在活動成形壓塊的成形槽內(nèi)設置有與皮卡車前門窗框工件上表面的缺口相對應的拍平塊； 右成形臺上設置有呈直線的右成形凸臺，右成形凸臺上設置有兩個液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿上均固定有滑動塊，在滑動塊上設置有與右成形凸臺相對應的右成形壓塊。
2.如權(quán)利要求1所述的用于皮卡車前門窗框成形的拉彎機，其特征在于:在左成形臺上設置有左擋板，在右成形臺設置右擋板，左成形臺與右成形臺轉(zhuǎn)動后左擋板與右擋板相接觸。
【文檔編號】B21D35/00GK203944712SQ201420386463
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】張建忠, 羅天學 申請人:重慶凌云汽車零部件有限公司