楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，包括連桿、上夾緊塊、下夾緊塊、偏心套、主滑動軸承、上拉桿、下拉桿、鎖緊驅(qū)動裝置和角度調(diào)整裝置；鎖緊驅(qū)動裝置為液壓缸或者氣缸，活塞將缸體與端蓋形成的密閉空腔分為左空腔和右空腔，彈簧設(shè)置在右空腔內(nèi)，在缸體或端蓋上開設(shè)有與左空腔相通的孔，缸體的缸底卡接在上夾緊塊與下夾緊塊之間；上拉桿和下拉桿的其中一端通過銷軸與活塞鉸接，另一端通過連接銷分別與大頭開口端的上端面、下端面鉸接；角度調(diào)整裝置包括角度調(diào)整驅(qū)動裝置和蝸桿，偏心套的外表面具有蝸輪齒，偏心套與蝸桿形成蝸輪蝸桿副，角度調(diào)整驅(qū)動裝置與蝸輪蝸桿副傳動連接。不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，而且連桿開口端受力均勻、不易變形。
【專利說明】楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鍛壓設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種楔式熱模鍛壓力機。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是轎車零部件市場需求快速上漲，帶動了汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，而作為生產(chǎn)汽車曲軸、前軸、連桿、齒坯鍛件的熱模鍛壓力機的市場也快速增長，同時，市場對熱模鍛壓力機的要求也隨之提高。
[0003]如圖1和圖3所示，在楔式熱模鍛壓力機中，由于連桿01的小頭與楔塊08連接，楔塊08與滑塊連接，連桿01的大頭中心處安裝曲軸，曲軸固定不動，通過旋轉(zhuǎn)偏心套02就能改變連桿01的大頭的中心位置，從而改變連桿01的長度，最終實現(xiàn)裝模高度的調(diào)整；如圖1至圖3所示，原有的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其偏心套02的松開、夾緊及偏心套02的角度調(diào)整均由同一套調(diào)節(jié)小車07來輔助完成，調(diào)節(jié)小車07上設(shè)置有兩個液壓馬達，一個液壓馬達為偏心套02的松開、夾緊提供動力，另一個液壓馬達為偏心套02的角度調(diào)整提供動力；當(dāng)楔式熱模鍛壓力機工作時，偏心套02處于夾緊狀態(tài)，調(diào)節(jié)小車07放置在楔式熱模鍛壓力機的后方下部，占用較大空間；當(dāng)需要調(diào)整裝模高度時，首先要將偏心套02松開，然后旋轉(zhuǎn)偏心套02，最后將偏心套02夾緊，其工作原理如下:通過液缸將調(diào)節(jié)小車07抬升起來，將調(diào)節(jié)小車07上的一個內(nèi)六角螺母與安裝在連桿01上的夾緊蝸桿05上的外六角螺母對齊，將調(diào)節(jié)小車07上的另一個內(nèi)六角螺母與安裝在夾緊蝸桿05內(nèi)的調(diào)節(jié)軸09上的外六角螺母對齊，然后啟動調(diào)節(jié)小車07上與夾緊蝸桿05傳動連接的液壓馬達，該液壓馬達通過內(nèi)、外六角螺母的配合帶動夾緊蝸桿05旋轉(zhuǎn)，由于夾緊蝸桿05的兩側(cè)分別設(shè)置有一個球形螺母06，所述球形螺母06的外部為蝸輪齒形，且其中一個球形螺母06的內(nèi)部設(shè)置左旋螺紋，另一個球形螺母06的內(nèi)部設(shè)置右旋螺紋，球形螺母06外部上的蝸輪齒與夾緊蝸桿05形成蝸輪蝸桿副，球形螺母06的內(nèi)螺紋與連接在連桿01開口端上的拉桿04的外螺紋配合，因此，通過夾緊蝸桿05的旋轉(zhuǎn)，帶動球形螺母06旋轉(zhuǎn)，從而帶動拉桿01在球形螺母06內(nèi)部相對于球形螺母06向上運動，將上夾緊塊031、下夾緊塊032松開，從而將偏心套02松開；然后啟動調(diào)節(jié)小車07上與調(diào)節(jié)軸09傳動連接的另一個液壓馬達，該液壓馬達通過內(nèi)、外六角螺母的配合帶動調(diào)節(jié)軸09轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)軸09帶動錐齒輪副10轉(zhuǎn)動，錐齒輪副10帶動蝸桿11轉(zhuǎn)動，蝸桿11帶動偏心套02旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)偏心套02的角度調(diào)整；最后，與夾緊蝸桿05傳動連接的液壓馬達反向旋轉(zhuǎn)，帶動拉桿01在球形螺母06內(nèi)部相對于球形螺母06向下運動，從而實現(xiàn)偏心套01的夾緊。
[0004]上述楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置存在以下缺點:A、將內(nèi)六角螺母與外六角螺母對齊的過程中，由于不能看見內(nèi)六角螺母，因此操作難度非常大且需要依賴有經(jīng)驗的專業(yè)鉗工才能完成；B、調(diào)整時間長，影響生產(chǎn)效率；C、對調(diào)整小車的剛度和精度要求非常高，否則會影響內(nèi)、外六角螺母的對齊；D、調(diào)整小車占用空間大，并且離地面的高度太低，影響設(shè)備的自動化連線；E、調(diào)整小車管路多，故障率高。
[0005]CN203484597U公開了一種熱模鍛壓力機偏心套鎖緊機構(gòu)，其僅僅對偏心套的松開、夾緊機構(gòu)做出了一定的改進，雖然在原有的結(jié)構(gòu)上一定程度上減小了設(shè)備的體積，但其鎖緊驅(qū)動裝置固定連接在環(huán)形連桿開口端的其中一個端頭上，該端頭被稱為施力端，環(huán)形連桿開口端的另一個端頭被稱為受力端，且鎖緊驅(qū)動裝置位于開口端施力端的外表面上，不僅占用連桿大頭下面的空間、加工精度要求高，而且環(huán)形連桿開口端的兩個端頭受力不均勻，開口受力端的變形量比開口施力端的變形量大。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更緊湊且連桿開口端受力均勻的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，包括連桿、上夾緊塊、下夾緊塊、偏心套、主滑動軸承、上拉桿、下拉桿、鎖緊驅(qū)動裝置和角度調(diào)整裝置；所述連桿的大頭為具有開口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述上夾緊塊與大頭開口端的上端面連接，所述下夾緊塊與大頭開口端的下端面連接，且所述上夾緊塊、下夾緊塊與連桿的大頭形成封閉的環(huán)狀空腔；所述偏心套套在所述主滑動軸承上，且所述偏心套和主滑動軸承設(shè)置在所述封閉的環(huán)狀空腔內(nèi)；所述鎖緊驅(qū)動裝置為液壓缸或者氣缸，包括缸體、活塞、端蓋和彈簧，所述缸體具有開口端，所述端蓋連接在所述缸體的開口端上，且所述缸體與所述端蓋形成密閉空腔，所述活塞將所述缸體與端蓋形成的密閉空腔分為左空腔和右空腔，所述彈簧設(shè)置在所述右空腔內(nèi)，所述彈簧一端與所述缸體的缸底連接，另一端與所述活塞連接，在所述缸體或端蓋上開設(shè)有與所述左空腔相通的孔，所述缸體的缸底卡接在上夾緊塊與下夾緊塊之間；所述上拉桿一端通過銷軸與所述活塞鉸接，另一端通過連接銷與大頭開口端的上端面鉸接，所述下拉桿一端通過銷軸與所述活塞鉸接，另一端通過連接銷與大頭開口端的下端面鉸接；所述角度調(diào)整裝置包括角度調(diào)整驅(qū)動裝置和蝸桿，所述偏心套的外表面具有蝸輪齒，所述偏心套與所述蝸桿形成蝸輪蝸桿副，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置與蝸輪蝸桿副傳動連接。
[0008]進一步的，所述上夾緊塊與所述下夾緊塊的接觸端面之間設(shè)置有間距板。
[0009]進一步的，所述上夾緊塊與大頭開口端的上端面之間設(shè)置有鍵，所述下夾緊塊與大頭開口端的下端面之間設(shè)置有鍵。
[0010]進一步的，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置為液壓馬達、氣動馬達或電機。
[0011]進一步的，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置安裝在連桿的大頭的下端面的外表面上，且所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置與所述蝸桿之間通過錐齒輪副傳動連接。
[0012]進一步的，所述彈簧為碟簧，且至少為兩組。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，而且連桿開口端受力均勻、不易變形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0015]圖2是圖1中D-D方向的剖視示意圖；
[0016]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置調(diào)整時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖1至圖3中所示:連桿01、偏心套02、上夾緊塊031、下夾緊塊032、拉桿04、夾緊蝸桿05、球形螺母06、調(diào)節(jié)小車07、楔塊08、調(diào)節(jié)軸09、錐齒輪副10、蝸桿11 ；
[0018]圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4中所示:連桿100、小頭101、大頭102、上夾緊塊201、下夾緊塊202、偏心套300、主滑動軸承400、曲軸500、鍵600、缸體701、活塞702、端蓋703、彈簧704、孔705、銷軸800、上拉桿901、下拉桿902、連接銷110、間距板120、角度調(diào)整驅(qū)動裝置130、錐齒輪副140、蝸桿 150。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]為了描述方便，本專利申請文件中采用了上、下、左、右等帶方位的詞進行表述，所有帶方位的詞都是根據(jù)說明書附圖中的圖2的方位來表征的。
[0022]如圖4所示，本實用新型的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，包括連桿100、上夾緊塊201、下夾緊塊202、偏心套300、主滑動軸承400、上拉桿901、下拉桿902、鎖緊驅(qū)動裝置和角度調(diào)整裝置；所述連桿100的大頭102為具有開口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述上夾緊塊201與大頭102開口端的上端面連接，所述下夾緊塊202與大頭102開口端的下端面連接，且所述上夾緊塊201、下夾緊塊202與連桿100的大頭102形成封閉的環(huán)狀空腔；所述偏心套300套在所述主滑動軸承400上，且所述偏心套300和主滑動軸承400設(shè)置在所述封閉的環(huán)狀空腔內(nèi)；所述鎖緊驅(qū)動裝置為液壓缸或者氣缸，包括缸體701、活塞702、端蓋703和彈簧704，所述缸體701具有開口端，所述端蓋703連接在所述缸體701的開口端上，且所述缸體701與所述端蓋703形成密閉空腔，所述活塞702將所述缸體701與端蓋703形成的密閉空腔分為左空腔和右空腔，所述彈簧704設(shè)置在所述右空腔內(nèi)，所述彈簧704 —端與所述缸體701的缸底連接，另一端與所述活塞702連接，在所述缸體701或端蓋703上開設(shè)有與所述左空腔相通的孔705，所述缸體701的缸底卡接在上夾緊塊201與下夾緊塊202之間；所述上拉桿901—端通過銷軸800與所述活塞702鉸接，另一端通過連接銷110與大頭102開口端的上端面鉸接，所述下拉桿902 —端通過銷軸800與所述活塞702鉸接，另一端通過連接銷110與大頭102開口端的下端面鉸接；所述角度調(diào)整裝置包括角度調(diào)整驅(qū)動裝置130和蝸桿150，所述偏心套300的外表面具有蝸輪齒，所述偏心套300與所述蝸桿150形成蝸輪蝸桿副，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置130與蝸輪蝸桿副傳動連接。其中，缸體701的缸底是指與端蓋703向?qū)Φ哪且欢?；所述活?02位于所述缸體701與端蓋703形成的密閉空腔內(nèi)，所述活塞702能在缸體701內(nèi)沿水平方向運動；可以通過螺栓將上夾緊塊201、下夾緊塊202分別連接到大頭102開口端的上端面、下端面上。
[0023]楔式熱模鍛壓力機中，所述連桿100的小頭101與楔塊連接，楔塊與滑塊連接，所述連桿100的大頭102內(nèi)部安裝楔式熱模鍛壓力機的曲軸500，且主滑動軸承400套在所述曲軸500上，通過調(diào)整偏心套300的角度，可以改變連桿100的長度，最終改變楔式熱模鍛壓力機的裝模高度。
[0024]所述連桿100、上夾緊塊201、下夾緊塊202、上拉桿901、下拉桿902、銷軸800、連接銷I1和鎖緊驅(qū)動裝置共同作用用以實現(xiàn)偏心套300的夾緊、松開功能；所述主滑動軸承400、角度調(diào)整驅(qū)動裝置130和蝸桿150共同作用用以實現(xiàn)偏心套300的角度調(diào)整功能。為了便于裝配，所述偏心套300 —般由左半偏心套和右半偏心套兩部分組成，左半偏心套和右半偏心套通過螺栓連接成一體形成偏心套300。楔式熱模鍛壓力機工作時，偏心套300處于夾緊狀態(tài)，不能旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要調(diào)整偏心套300的角度時，偏心套300必須處于松開狀態(tài)。
[0025]楔式熱模鍛壓力機工作時，偏心套300處于夾緊狀態(tài)，夾緊偏心套300的力由彈簧704提供，如圖4所示，具體工作原理為:彈簧704產(chǎn)生的彈力推動活塞702往左運動，由于上拉桿901、下拉桿902通過銷軸800與所述活塞702鉸接，因此，上拉桿901、下拉桿902與所述活塞702鉸接的那一端也向左運動，又由于上拉桿901、下拉桿902的另一端分別與連桿100的大頭102開口端的上端面、下端面鉸接，因此，上拉桿901、下拉桿902分別帶動連桿100的大頭102開口端的上端面、下端面向中間靠攏，使偏心套300處于夾緊狀態(tài)；當(dāng)需要調(diào)整偏心套300的角度時，首先通過孔705向左空腔內(nèi)注入液體或者氣以克服彈簧704產(chǎn)生的彈力并推動活塞702往右運動，從而使連桿100的大頭102開口端的上端面、下端面分別向外張開，松開偏心套300，然后啟動角度調(diào)整裝置，由角度調(diào)整驅(qū)動裝置130帶動蝸桿150轉(zhuǎn)動，再由蝸桿150帶動偏心套300旋轉(zhuǎn)。所述鎖緊驅(qū)動裝置位于連桿100的大頭102的開口端內(nèi)，而且結(jié)構(gòu)簡單，因而，本實用新型的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，而且連桿開口端的上端面與下端面受力均勻、不易變形；而且，將鎖緊驅(qū)動裝置設(shè)置在連桿100的大頭102的開口端內(nèi)，與將鎖緊驅(qū)動裝置設(shè)置在連桿100的大頭102下端的外表面上相比，該鎖緊驅(qū)動裝置不會占用的連桿100的大頭102下面的空間，使得可以將角度調(diào)整驅(qū)動裝置130安裝在連桿100的大頭102下端的外表面上成為可能。
[0026]為了防止偏心套300被壓得太緊而產(chǎn)生大變形導(dǎo)致主滑動軸承400產(chǎn)生大變形，影響主滑動軸承400和曲軸500之間的間隙，作為優(yōu)選的實施方式，所述上夾緊塊201與所述下夾緊塊202的接觸端面之間設(shè)置有間距板120。
[0027]作為優(yōu)選的實施方式，所述上夾緊塊201與大頭102開口端的上端面之間設(shè)置有鍵600，所述下夾緊塊202與大頭102開口端的下端面之間設(shè)置有鍵600，設(shè)置鍵600可以起到定位的作用。
[0028]所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置130的作用提供動能并帶動蝸輪蝸桿副轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)調(diào)整偏心套300角度的功能，因此，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置130可以為液壓馬達、氣動馬達或電機等驅(qū)動設(shè)備。
[0029]為了進一步減小楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置的占地空間，作為更選的實施方式，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置130安裝在連桿100的大頭102的下端面的外表面上，且所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置130與所述蝸桿150之間通過錐齒輪副140傳動連接。采用這種實施方式時，角度調(diào)整驅(qū)動裝置130的輸出軸與蝸桿150之間存在一定的角度，因而，通過錐齒輪副140實現(xiàn)角度調(diào)整驅(qū)動裝置130與蝸桿150之間的傳動連接，角度調(diào)整驅(qū)動裝置130帶動錐齒輪副140旋轉(zhuǎn)，錐齒輪副140帶動蝸桿150旋轉(zhuǎn)，蝸桿150帶動偏心套300旋轉(zhuǎn)。為了使減小摩擦，作為更優(yōu)的實施方式，在轉(zhuǎn)動的關(guān)節(jié)位置均布置滑動軸承并設(shè)置潤滑油注油點。
[0030]由于碟簧具有在小空間內(nèi)承受較大荷載的能力，且傳力比較均勻，作為優(yōu)選的實施方式，所述彈簧704為碟簧，且至少為兩組。設(shè)置兩組碟簧的目的是，其中一組碟簧失效后，另一組碟簧可以提供彈力將偏心套300的夾緊，并且兩組碟簧同時提供彈力時，可以使偏心套300的更被夾緊得更牢靠。
【權(quán)利要求】
1.楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:包括連桿(100)、上夾緊塊(201)、下夾緊塊(202)、偏心套(300)、主滑動軸承(400)、上拉桿(901)、下拉桿(902)、鎖緊驅(qū)動裝置和角度調(diào)整裝置；所述連桿(100)的大頭(102)為具有開口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述上夾緊塊(201)與大頭(102)開口端的上端面連接，所述下夾緊塊(202)與大頭(102)開口端的下端面連接，且所述上夾緊塊(201)、下夾緊塊(202)與連桿(100)的大頭(102)形成封閉的環(huán)狀空腔；所述偏心套(300)套在所述主滑動軸承(400)上，且所述偏心套(300)和主滑動軸承(400)設(shè)置在所述封閉的環(huán)狀空腔內(nèi)；所述鎖緊驅(qū)動裝置為液壓缸或者氣缸，包括缸體(701)、活塞(702)、端蓋(703)和彈簧(704)，所述缸體(701)具有開口端，所述端蓋(703)連接在所述缸體(701)的開口端上，且所述缸體(701)與所述端蓋(703)形成密閉空腔，所述活塞(702)將所述缸體(701)與端蓋(703)形成的密閉空腔分為左空腔和右空腔，所述彈簧(704)設(shè)置在所述右空腔內(nèi)，所述彈簧(704) —端與所述缸體(701)的缸底連接，另一端與所述活塞(702)連接，在所述缸體(701)或端蓋(703)上開設(shè)有與所述左空腔相通的孔(705)，所述缸體(701)的缸底卡接在上夾緊塊(201)與下夾緊塊(202)之間；所述上拉桿(901) —端通過銷軸(800)與所述活塞(702)鉸接，另一端通過連接銷(110)與大頭(102)開口端的上端面鉸接，所述下拉桿(902) —端通過銷軸(800)與所述活塞(702)鉸接，另一端通過連接銷(110)與大頭(102)開口端的下端面鉸接；所述角度調(diào)整裝置包括角度調(diào)整驅(qū)動裝置(130)和蝸桿(150)，所述偏心套(300)的外表面具有蝸輪齒，所述偏心套(300)與所述蝸桿(150)形成蝸輪蝸桿副，所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置(130)與蝸輪蝸桿副傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:所述上夾緊塊(201)與所述下夾緊塊(202)的接觸端面之間設(shè)置有間距板(120)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:所述上夾緊塊(201)與大頭(102)開口端的上端面之間設(shè)置有連接鍵￠00)，所述下夾緊塊(202)與大頭(102)開口端的下端面之間設(shè)置有連接鍵￠00)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置(130)為液壓馬達、氣動馬達或電機。
5.如權(quán)利要求1或2所述的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置(130)安裝在連桿(100)的大頭(102)的下端面的外表面上，且所述角度調(diào)整驅(qū)動裝置(130)與所述蝸桿(150)之間通過錐齒輪副(140)傳動連接。
6.如權(quán)利要求1或2所述的楔式熱模鍛壓力機偏心套調(diào)整裝置，其特征在于:所述彈簧(704)為碟簧，且至少為兩組。
【文檔編號】B21J9/18GK204220902SQ201420665080
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】余朝輝, 童飛, 史蘇存 申請人:二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司