本發(fā)明涉及一種板材拼接輔助工裝，特別是涉及一種板材拼接定位拉碼工裝及拼板方法。

背景技術(shù)：

船舶的船體、夾板和外板等均有拼板焊接而成，在進行拼接時，為保證拼接質(zhì)量，需要借助工裝進行。傳統(tǒng)的拼板工裝包括l型碼板、鐵尖、鎯頭和焊鉗，而且需要兩人完成。施工過程中，施工者既要考慮施工質(zhì)量又要隨時留意所使用的工具擺放位置，經(jīng)常為尋找工具而忙碌，費時費力，而且操作難度大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能提高拼板的安裝速度及減少人員配置的板材拼接定位拉碼工裝，并提供及拼板方法。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

一種板材拼接定位拉碼工裝，包括主螺桿、套管、碼板、底座，所述主螺桿側(cè)面設有第一多線螺紋；所述套管套設于主螺桿外，所述套管內(nèi)壁設有與第一多線螺紋配合連接的第二多線螺紋；所述碼板與套管相連；所述底座上表面設置有第一凹槽，所述主螺桿的底部插入底座的第一凹槽內(nèi)，且與底座固定相連。

進一步，所述底座的下表面設置有滾花。

進一步，所述主螺桿側(cè)面下部設置有第二凹槽，所述第二凹槽位于底座的第一凹槽內(nèi)，所述底座側(cè)面設置有若干對應第二凹槽位置的貫穿的螺孔，所述貫穿的螺孔內(nèi)安裝有螺栓，通過螺栓將主螺桿與底座固定相連。

進一步，所述主螺桿頂部設置有螺帽。

進一步，所述螺帽側(cè)面設置有通孔，所述通孔內(nèi)設置有擰桿。

進一步，所述螺帽側(cè)面設置有兩個通孔，兩個通孔呈直角且非相交設置，所述擰桿可拆卸地設置于任一通孔內(nèi)。

進一步，所述碼板呈倒l形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明還提供了一種利用上述工裝進行板材拼板的方法，所述方法包括步驟：將工裝提放到板材對接縫處，觀察兩件提前拼攏的板件對接縫處板邊的變化情況，若存在一邊高一邊低的情況，則將工裝立放，將工裝的碼板底端置于低下去的板件的上表面，使對接縫的中心接近碼板至底座之間距離的1/2處；擰動主螺桿使主螺桿向上運動；對碼板底端進行點焊，以將工裝固定；擰動主螺桿使主螺桿向下運動，至底座下表面貼合高起的板件；繼續(xù)擰動主螺桿使主螺桿向下運動，向下壓低高起的板材，用鋼直尺測量兩板件的高低情況，若兩板件的高度在一水平線上即停止擰動主螺桿；在兩板件的對接縫上點焊固定；擰動主螺桿使主螺桿向上運動，推敲倒工裝；提到所需位置重復上述操作，直至拼板工作完成為止。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能提高裝配效率，降低噪聲，起減員增效作用。所述工裝僅需一人操作，只要將該工裝移至所需位置，即可點焊該工裝并連接拼板件，擰動該工裝的主螺桿使所拼的板與板之間高度達到設計要求即止，點焊固定拼板焊縫，拆除該工裝。另本產(chǎn)品制作方便，攜帶輕巧，拆裝方便，因此可以廣泛應用于船舶建造現(xiàn)場。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種板材拼接定位拉碼工裝的主視圖；

圖2是本發(fā)明的一種板材拼接定位拉碼工裝的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明的一種板材拼接定位拉碼工裝的俯視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明做進一步說明。

參照圖1至圖3，本發(fā)明的一種板材拼接定位拉碼工裝，包括主螺桿1、套管2、碼板3、底座5，所述主螺桿1側(cè)面設有第一多線螺紋；所述套管2套設于主螺桿1外，所述套管2內(nèi)壁設有與第一多線螺紋配合連接的第二多線螺紋，順時針或逆時針擰動主螺桿1，能使主螺桿1沿套管2向下或向上運動。所述碼板3呈倒l形結(jié)構(gòu)，并與套管2相連。

所述底座5上表面設置有第一凹槽，所述主螺桿1的底部插入底座5的第一凹槽內(nèi)，且與底座5固定相連。具體地，所述主螺桿1側(cè)面下部設置有第二凹槽，所述第二凹槽位于底座5的第一凹槽內(nèi)，所述底座5側(cè)面設置有若干對應第二凹槽位置的貫穿的螺孔，所述貫穿的螺孔內(nèi)安裝有螺栓4，通過螺栓4將主螺桿1與底座5固定相連。

所述底座5的下表面設置有滾花，起防滑及破損更換容易等作用。

所述主螺桿1頂部設置有螺帽。所述螺帽側(cè)面設置有通孔11，所述通孔11內(nèi)設置有擰桿。具體地，所述螺帽側(cè)面設置有兩個通孔11，兩個通孔11呈直角且非相交設置，所述擰桿可拆卸地設置于任一通孔11內(nèi)。

使用上述工裝進行拼板的方法是：將工裝提放到板材對接縫處，觀察兩件提前拼攏的板件對接縫處板邊的變化情況，若存在一邊高一邊低的情況，則將工裝立放，將工裝的碼板3底端置于低下去的板件的上表面，使對接縫的中心接近碼板至底座之間距離的1/2處；擰動主螺桿1使主螺桿1向上運動；對碼板3底端進行點焊，以將工裝固定；擰動主螺桿1使主螺桿1向下運動，至底座5下表面貼合高起的板件；繼續(xù)擰動主螺桿1使主螺桿1向下運動，向下壓低高起的板材，用鋼直尺測量兩板件的高低情況，若兩板件的高度在一水平線上即停止擰動主螺桿1；在兩板件的對接縫上點焊固定；擰動主螺桿1使主螺桿1向上運動，推敲倒工裝；提到所需位置重復上述操作，直至拼板工作完成為止。

當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種板材拼接定位拉碼工裝及拼板方法，所述工裝包括主螺桿、套管、碼板、底座，所述主螺桿側(cè)面設有第一多線螺紋；所述套管套設于主螺桿外，所述套管內(nèi)壁設有與第一多線螺紋配合連接的第二多線螺紋；所述碼板與套管相連；所述底座上表面設置有第一凹槽，所述主螺桿的底部插入底座的第一凹槽內(nèi)，且與底座固定相連。本發(fā)明能提高裝配效率，降低噪聲，起減員增效作用。只要將該工裝移至所需位置，即可點焊該工裝并連接拼板件，擰動該工裝的主螺桿使所拼的板與板之間高度達到設計要求即止，點焊固定拼板焊縫，拆除該工裝。另本產(chǎn)品制作方便，攜帶輕巧，拆裝方便，因此可以廣泛應用于船舶建造現(xiàn)場。

技術(shù)研發(fā)人員：莊滿堂;賀正強;莊謙富;溫志釗
受保護的技術(shù)使用者：江門市南洋船舶工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.30
技術(shù)公布日：2017.08.18