專(zhuān)利名稱：鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)。
目前，各車(chē)輛段對(duì)鐵路車(chē)輛的檢修工作，如對(duì)車(chē)輛各部位的鉚釘?shù)你T接，一般采用氣動(dòng)鉚槍來(lái)進(jìn)行鉚接。該作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，噪聲大，容易造成耳聾等職業(yè)病。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可升降可移動(dòng)可旋轉(zhuǎn)作業(yè)的鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案本液壓鉚釘機(jī)是由三輪或四輪手推車(chē)、液壓裝置、升降車(chē)架、兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件組成。采用三輪或四手推車(chē)來(lái)作為行走機(jī)構(gòu)，這樣可將液壓鉚釘機(jī)推至鉚接工地；液壓裝置設(shè)置在手推車(chē)上，兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置是分別設(shè)置在手推車(chē)的前后，縱橫向移動(dòng)裝置是由縱向滑軌、橫向滑軌、滑輪組件和移動(dòng)架組成，其縱向滑軌和橫向滑軌與滑輪組件構(gòu)成可移動(dòng)的懸掛式井字形框架，其縱向滑軌一端是固定在升降車(chē)架上，移動(dòng)架是通過(guò)井字形框架的橫向滑軌置于滑輪組件內(nèi)的下滑輪上。兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件是分別設(shè)置在手推車(chē)前后的縱橫向移動(dòng)裝置上，采用兩套大小不同的鉗口體鉚接機(jī)構(gòu)，可以適應(yīng)不同車(chē)型不同鉚接位置的鉚釘鉚接。鉗口體旋轉(zhuǎn)組件是由鉚接油缸、偏心轉(zhuǎn)盤(pán)、縱向旋轉(zhuǎn)軸承副和鉗口體組成?？v向旋轉(zhuǎn)軸承副是設(shè)置在移動(dòng)架上，偏心轉(zhuǎn)盤(pán)是通過(guò)自身的支承軸與移動(dòng)架上的縱向旋轉(zhuǎn)軸承副組裝一體，鉗口體為彎弓狀鉗口體，鉗口體與鉚接油缸是設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)盤(pán)上。鉗口體在偏心轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)既可水平旋轉(zhuǎn)，又可通過(guò)軸承副作縱向旋轉(zhuǎn)，因此可使鉗口體鉚接任何角度的鉚釘。升降車(chē)架是由升降滑軌、鏈條、鏈輪組件和滑輪組成，升降滑軌是固定在手推車(chē)上，鏈輪組件是固定在升降滑軌上部，鏈條是置于鏈輪組件上，鏈條兩端分別與兩升降車(chē)架相連接。升降車(chē)架上的滑輪在升降滑軌中滑動(dòng)，通過(guò)在縱橫向移動(dòng)裝置上的作用力，可以輕松地一升一降移動(dòng)，以達(dá)到鉗口體的升降動(dòng)作。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)敘述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為縱橫向滑軌與滑輪組件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
參看附圖，本實(shí)用新型是由三輪手推車(chē)2、液壓裝置3、升降車(chē)架5、兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件構(gòu)成。采用三轉(zhuǎn)手推車(chē)2結(jié)構(gòu)可將液壓鉚釘機(jī)推至鉚接工地，手推車(chē)2的三個(gè)車(chē)輪為一個(gè)萬(wàn)向輪1和兩個(gè)普通車(chē)輪4。液壓裝置3是設(shè)置在手推車(chē)2上；升降車(chē)架5是由升降滑軌14、鏈條15、鏈輪組件16和滑輪17構(gòu)成，升降滑軌14是固定在手推車(chē)2上，升降車(chē)架5上設(shè)置滑輪17，滑輪可在升降滑軌14內(nèi)滑動(dòng)，鏈輪組件16是固定在升降滑軌14上部，鏈條15是置于鏈輪組件16上，鏈條15兩端分別與前后升降車(chē)架5相連接。
兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置是分別設(shè)置在手推車(chē)2前后，縱橫向移動(dòng)裝置是由縱向滑軌6、橫向滑軌7、滑輪組件8和移動(dòng)架10構(gòu)成，其縱向滑軌6、橫向滑軌7與滑輪組件8構(gòu)成可移的懸掛式井字形柜架，其縱向滑軌6的一端是固定在升降車(chē)架5上；移動(dòng)架10是通過(guò)井字形框架的橫向滑軌7置于滑輪組件8的下滑輪上?；喗M件8是兩套由滑輪81、軸承裝置82、軸83、夾板84和連接板85構(gòu)成縱橫結(jié)構(gòu)的滑輪組件。其軸承裝置82和軸83設(shè)置在滑輪81中?；?1上有一圈V型槽，縱向滑軌6和橫向滑軌7是置于滑輪81的V型槽內(nèi)構(gòu)成縱橫移動(dòng)結(jié)構(gòu)(圖3所示)，縱橫向移動(dòng)裝置是通過(guò)滑輪81的滾動(dòng)，可靈活地縱、橫向移動(dòng)鉗口體對(duì)正鉚接位置。
兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件是分別設(shè)置在手推車(chē)2前后的縱橫向移動(dòng)裝置上，鉗口體旋轉(zhuǎn)組件是由鉚接油缸9、偏心轉(zhuǎn)盤(pán)11、縱向旋轉(zhuǎn)軸承副12和鉗口體13組成?？v向旋轉(zhuǎn)軸承副12設(shè)置在移動(dòng)架10上，偏心轉(zhuǎn)盤(pán)11是通過(guò)支承軸與移動(dòng)架10上的縱向旋轉(zhuǎn)承副12組裝在一起，鉚接油缸9與鉗口體1 3是設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)盤(pán)11上，鉗口體13為彎弓狀鉗口體。鉗口體13在偏心轉(zhuǎn)盤(pán)11內(nèi)可水平旋轉(zhuǎn)，又可通過(guò)縱向旋轉(zhuǎn)軸承副12作縱向旋轉(zhuǎn)，這樣，鉗口體13可鉚接任何角度的鉚釘。
綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，使用方便，采用液壓裝置而消除了噪音，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。本機(jī)行走、升降和縱橫向移動(dòng)靈活，可使鉗口體對(duì)正鉚接位置，而鉗口體既可水平旋轉(zhuǎn)、又可通過(guò)軸承副作縱向旋轉(zhuǎn)，故可鉚接任何角度的鉚釘；總之，工人們手握油缸和鉗口體組件，能輕松地操作鉗口體，很方便在上下左右移動(dòng)和縱向橫向轉(zhuǎn)動(dòng)移至鉚接位置。它是一種理想的鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)。
權(quán)利要求1.一種鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)，其特征在于A.所速的移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)是由手推車(chē)(2)、液壓裝置(3)、升降車(chē)架(5)、兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件所組成，其液壓裝置(3)是設(shè)置在手推車(chē)(2)上；B.所述的兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置分別設(shè)置在手推車(chē)(2)的前后，縱橫向移動(dòng)裝置是由縱向滑軌(6)、橫向滑軌(7)、滑輪組件(8)和移動(dòng)架(10)組成，其滑軌(6)、滑軌(7)和滑輪組件(8)構(gòu)成可移動(dòng)的懸掛式井字形框架，即縱向滑軌(6)一端固定在升降車(chē)架(5)上，移動(dòng)架(10)是通過(guò)自身的井字形框架的橫向滑軌(7)置于滑輪組件(8)的下滑輪上，所述的滑輪組件(8)是由兩套滑輪(81)、軸承裝置(82)、軸(83)、夾板(84)和連接板(85)構(gòu)成，其軸承裝置(82)和軸(83)是置于滑輪(81)中，滑輪(81)上開(kāi)有一圈V型槽，其縱向滑軌(6)和橫向滑軌(7)分別置于各自滑輪(81)的V型槽內(nèi)與夾板(84)和連接板(85)組成縱橫向移動(dòng)結(jié)構(gòu)；C.所述的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)裝置是分別設(shè)置在手推車(chē)(2)前后的縱橫向移動(dòng)裝置上，鉗口體旋轉(zhuǎn)裝置是由鉚接油缸(9)、偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(11)、縱向旋轉(zhuǎn)軸承副(12)和鉗口體(13)組成，其縱向旋轉(zhuǎn)軸承副(12)是設(shè)置在移動(dòng)架(10)上，偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(11)是通過(guò)自身的支承軸與移動(dòng)架(10)上的軸承副(12)組裝一體，所述的鉗口體(13)為彎弓狀鉗口體，鉗口體(13)與鉚接油缸(9)是設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(11)上；D.所述的升降車(chē)架(5)是由升降滑軌(14)、鏈條(15)、鏈輪組件(16)和滑輪(17)組成，其升降滑軌(14)是固定在手推車(chē)(2)上，鏈輪組件(16)是固定在升降滑軌(14)的上部，鏈條(15)是置于鏈輪組件(16)上，鏈條(15)二端分別與前后升降車(chē)架(5)相連接，車(chē)架(5)上裝有四個(gè)滑輪(17)，滑輪(17)是置于升降滑軌(14)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛檢修用移動(dòng)式液壓鉚釘機(jī)。它是由手推車(chē)、液壓裝置、升降車(chē)架,兩個(gè)縱橫向移動(dòng)裝置和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、大小不同的鉗口體旋轉(zhuǎn)組件構(gòu)成。本機(jī)采用液壓裝置消除了噪音,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。本機(jī)行走和升降及縱橫向移動(dòng)靈活,鉗口體既可水平旋轉(zhuǎn),又可縱向旋轉(zhuǎn),故可鉚接任何角度的鉚釘,工人們手握油缸和鉗口體組件,能輕松地操作鉗口體,很方便地上下左右移動(dòng)和縱向橫向轉(zhuǎn)動(dòng)移至鉚接位置進(jìn)行鉚接鉚釘。
文檔編號(hào)B21J15/20GK2383601SQ99233869
公開(kāi)日2000年6月21日 申請(qǐng)日期1999年8月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月10日
發(fā)明者顧柏 申請(qǐng)人:顧柏