壓裝對齒機構的制作方法
【專利說明】壓裝對齒機構
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及機械流水組裝線技術領域，尤其涉及一種用于汽車變速裝配中的壓裝對齒機構。
[0003]
【背景技術】
變速箱裝配線中，中間軸與齒輪的壓裝環(huán)節(jié)中，需要對中間軸齒廓和齒輪齒廓相對角度有精確地保證，而一般壓裝設備只是通過人工定位粗略來確定位置，影響裝備精度。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種能夠精確定位夾緊的壓裝對齒機構。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種壓裝對齒機構，包括上下相對設置的上壓裝機構和下壓裝機構，所述上壓裝機構包括由上至下依次連接的上滑臺、上卡盤以及上定位機構，所述上壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱中間軸的上壓頭機構；所述下壓裝機構包括由下至上依次連接的下滑臺、下卡盤以及下定位機構，所述下壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱齒輪的下壓頭機構。
[0007]進一步地，所述上壓頭機構包括上頂尖和滑塊，所述上頂尖的下端與變速箱中間軸的上端面相適配，所述上頂尖的上端與所述滑塊固定連接，所述滑塊能沿設置在所述上滑臺內(nèi)的導槽滑動。
[0008]進一步地，所述下壓頭機構包括頂尖套、設置在該頂尖套內(nèi)的下頂尖以及彈簧，所述下頂尖的上端與變速箱齒輪下端面相適配，所述下頂尖的下端與所述彈簧連接，所述頂尖套的底端與所述下滑臺固定連接。
[0009]進一步地，所述下壓頭機構還包括芯棒定位組件，該芯棒定位組件包括芯棒軸套、用于固定芯棒軸套的芯棒底座以及與該芯棒底座固定連接的鎖緊氣缸，所述芯棒軸套套設在所述下頂尖上，所述芯棒軸套與所述下頂尖的下端通過臺階面限位。
[0010]進一步地，所述上定位機構和下定位機構均包括快換座、定位氣缸、固定壓板、定位球座以及設置在該定位球座上的定位鋼球，所述快換座與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸通過支板與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸的活塞桿與所述快換座連接，所述定位球座通過所述固定壓板與快換座固定連接，所述定位鋼球用于對變速箱中間軸和齒輪的周向定位。
[0011]由以上技術方案可知，本發(fā)明通過上下卡盤、上下壓頭機構及上下定位機構實現(xiàn)變速箱中間軸和齒輪的周向定位，保證二者之間的角度關系；可通過更換定位球座的品種來改變定位鋼球到壓頭機構的距離以及上下定位鋼球之間的距離，以適應不同品種中間軸與齒輪間的壓裝。
[0012]
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的局部軸向剖視圖，并示出了變速箱中間軸和齒輪的位置；
圖2為圖1中上滑臺、上卡盤、上壓頭機構及上定位機構的結構示意圖；
圖3為圖1中下滑臺、下卡盤、下壓頭機構及下定位機構的結構示意圖；
圖4為圖3中A部分的局部放大圖；
圖5為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖，并示出了局部軸向剖視圖。
[0014]圖中:100、上壓裝機構，101、快換座，102、定位氣缸，103、固定壓板，104、定位球座，105、定位鋼球，106、支板，110、上滑臺，111、導槽，120、上卡盤，130、上定位機構，140、上壓頭機構，141、上頂尖，142、滑塊，200、下壓裝機構，210、下滑臺，220、下卡盤，230、下定位機構，240、下壓頭機構，241、頂尖套，242、下頂尖，243、彈簧，244、芯棒定位組件，2441、芯棒軸套，2442、芯棒底座，2443、鎖緊氣缸，300、變速箱中間軸，400、變速箱齒輪，500、輸送臺定位座。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式作詳細的說明。
[0017]如圖1所示，所述壓裝對齒機構包括上下相對設置的上壓裝機構100和下壓裝機構 200。
[0018]如圖2所示，所述上壓裝機構100包括由上至下依次連接的上滑臺110、上卡盤120以及上定位機構130，所述上壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱中間軸300的上壓頭機構 140。
[0019]所述上壓頭機構140包括上頂尖141和滑塊142，所述上頂尖141的下端與變速箱中間軸300的上端面相適配，所述上頂尖的上端與所述滑塊固定連接，所述滑塊142能沿設置在所述上滑臺內(nèi)的導槽111滑動。
[0020]如圖3和4所示，所述下壓裝機構200包括由下至上依次連接的下滑臺210、下卡盤220以及下定位機構230，所述下壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱齒輪400的下壓頭機構 240。
[0021]所述下壓頭機構240包括頂尖套241、芯棒定位組件244、設置在該頂尖套內(nèi)的下頂尖242以及彈簧243，所述下頂尖的上端與變速箱齒輪下端面相適配，所述下頂尖的下端與所述彈簧連接，所述頂尖套的底端與所述下滑臺210固定連接。
[0022]所述芯棒定位組件244包括芯棒軸套2441、用于固定芯棒軸套的芯棒底座2442以及與該芯棒底座固定連接的鎖緊氣缸2443，所述芯棒軸套套設在所述下頂尖242上，所述芯棒軸套與所述下頂尖的下端通過臺階面限位。
[0023]所述上定位機構130和下定位機構230均包括快換座101、定位氣缸102、固定壓板103、定位球座104以及設置在該定位球座上的定位鋼球105，所述快換座與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸通過支板106與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸的活塞桿與所述快換座連接，所述定位球座通過所述固定壓板與快換座固定連接，所述定位鋼球用于對變速箱中間軸和齒輪的周向定位。
[0024]本發(fā)明中上下卡盤均采用三爪卡盤，所述上下定位機構相應的均設置有三個。
[0025]結合圖1和5對本發(fā)明的工作原理描述如下:
變速箱中間軸與齒輪的壓裝對齒采用熱裝法裝配，首先將變速箱中間軸300和變速箱齒輪400放在輸送臺定位座500上，先對變速箱齒輪進行加熱，加熱到指定溫度后由輸送臺定位座將工件送到壓裝位；
上壓裝機構100通過上滑臺110下降，將上頂尖141插入變速箱中間軸300的上端，由于滑塊142的作用，使得上壓頭機構140縮回，變速箱中間軸的上端直接卡入上卡盤120 ;
下壓裝機構200通過下滑臺210上升，下頂尖242與變速箱齒輪400下端面貼合，可將變速箱中間軸和齒輪頂離輸送臺定位座500，該輸送臺定位座回位；
上頂尖141端面與變速箱中間軸300的端面貼合，通過上卡盤120和上定位機構130夾緊，使得定位鋼球105頂入變速箱中間軸的漸開線齒廓中，達到精確定位；
上壓裝機構100繼續(xù)下降至最低檔位，將變速箱中間軸300壓入變速箱齒輪400中，下卡盤220和下定位機構230將變速箱齒輪夾緊，對齒輪的周向進行精確定位；
壓裝對齒完成后，將下卡盤220和下定位機構230松開，芯棒軸套2441帶動下頂尖242縮回；下壓裝機構200上升，將變速箱中間軸和齒輪組件舉升到位，此時上卡盤120和上定位機構130松開，取出成品。
[0026]對于不同品種的變速箱中間軸及齒輪，只要更換對應的定位球座及定位鋼球。
[0027]以上所述實施方式僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種壓裝對齒機構，其特征在于，包括上下相對設置的上壓裝機構(100)和下壓裝機構(200)，所述上壓裝機構(100)包括由上至下依次連接的上滑臺(110)、上卡盤(120)以及上定位機構(130)，所述上壓裝機構(100)內(nèi)套設有用于壓裝變速箱中間軸的上壓頭機構(140);所述下壓裝機構(200)包括由下至上依次連接的下滑臺(210)、下卡盤(220)以及下定位機構(230)，所述下壓裝機構(200)內(nèi)套設有用于壓裝變速箱齒輪的下壓頭機構(240)ο2.根據(jù)權利要求1所述的壓裝對齒機構，其特征在于，所述上壓頭機構(140)包括上頂尖(141)和滑塊(142)，所述上頂尖(141)的下端與變速箱中間軸的上端面相適配，所述上頂尖(141)的上端與所述滑塊(142)固定連接，所述滑塊(142)能沿設置在所述上滑臺內(nèi)的導槽(111)滑動。3.根據(jù)權利要求1所述的壓裝對齒機構，其特征在于，所述下壓頭機構(240)包括頂尖套(241)、設置在該頂尖套內(nèi)的下頂尖(242)以及彈簧(243)，所述下頂尖(242)的上端與變速箱齒輪下端面相適配，所述下頂尖(242)的下端與所述彈簧(243)連接，所述頂尖套(241)的底端與所述下滑臺(210)固定連接。4.根據(jù)權利要求3所述的壓裝對齒機構，其特征在于，所述下壓頭機構(240)還包括芯棒定位組件(244)，該芯棒定位組件包括芯棒軸套(2441)、用于固定芯棒軸套的芯棒底座(2442)以及與該芯棒底座固定連接的鎖緊氣缸(2443)，所述芯棒軸套(2441)套設在所述下頂尖(242)上，所述芯棒軸套(2441)與所述下頂尖(242)的下端通過臺階面限位。5.根據(jù)權利要求1所述的壓裝對齒機構，其特征在于，所述上定位機構(130)和下定位機構(230)均包括快換座(101)、定位氣缸(102)、固定壓板(103)、定位球座(104)以及設置在該定位球座上的定位鋼球(105)，所述快換座(101)與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸(102)通過支板(106)與所述上下卡盤固定連接，所述定位氣缸(102)的活塞桿與所述快換座(101)連接，所述定位球座(104)通過所述固定壓板(103)與快換座(101)固定連接，所述定位鋼球(105)用于對變速箱中間軸和齒輪的周向定位。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種壓裝對齒機構，包括上下相對設置的上壓裝機構和下壓裝機構，所述上壓裝機構包括由上至下依次連接的上滑臺、上卡盤以及上定位機構，所述上壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱中間軸的上壓頭機構；所述下壓裝機構包括由下至上依次連接的下滑臺、下卡盤以及下定位機構，所述下壓裝機構內(nèi)套設有用于壓裝變速箱齒輪的下壓頭機構。本發(fā)明通過上下卡盤、上下壓頭機構及上下定位機構實現(xiàn)變速箱中間軸和齒輪的周向定位，保證二者之間的角度關系；可通過更換定位球座的品種來改變定位鋼球到壓頭機構的距離以及上下定位鋼球之間的距離，以適應不同品種中間軸與齒輪間的壓裝。
【IPC分類】B23P11/02, B23P19/02
【公開號】CN105149906
【申請?zhí)枴緾N201510471837
【發(fā)明人】林巨廣, 丁金虎, 丁大偉
【申請人】安徽巨一自動化裝備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月5日